[討論] Tesla會業配嗎?
以前聽說Tesla不會業配。
所以你看,很多所謂的車評都沒評特斯拉。
地球黃金線用的那幾台特斯拉好像都是跟車主借的,
不是特斯拉提供的。
至少我看過的那幾集是跟車主借的,
有參加特斯拉社團的應該都知道車主是誰。
所以我的印象是特斯拉不業配的。
之前model 3發表。
你看這些線上的車評,不是都沒直播。
不過剛剛看到,木曜要拍特斯拉。
阿,我覺得上木曜應該是要錢的吧?!
特斯拉政策改了嗎?
--
JOEMAN都拍幾篇了...............
一天要洗幾天廢文
某死忠特粉 為了葉配把自己帳號搞到臭掉不敢上線
吹整天結果自己都不敢買 笑死
不會業配 但很會用誤導式行銷法
一堆youtuber借免錢特斯拉來拍
joe那篇這麼很廢 充了幾次電 ....
害我還很期待充電多方便
所以教主怎麼了嗎?快1個月沒上來了
結果妳妹的台北墾丁開多久
台北到墾丁不用充電再來吹
joman的片尾有說x滿電是可直接回到新北
樓上跪下來吹吧
教主手握多張我特股票,財富自由,環島去了。
Joeman那部承認沒規劃好 一直狂充電XD
可是超充只給八分滿吧
joeman那篇根本是勸退...
joeman上車的時候剩不到一半的電啊
啾竟這些人是討厭教主還是特斯拉讓我們繼續看下去
- - 誰說超充只給8分滿的
應該不會業配,因為連Jack牽二手車,原廠還給他破
車,你就知道原廠根本...。
一堆youtuber不過是為了流量才去蹭tesla的
tesla FB社團看了會吐血,一堆po文沒文字內容,就是叫你要
Leaf 車評 vs Tesla
點影片來蹭點閱,假借分享之名真賺流量,我覺得至少重點
整理出來在文章上,一味衝點閱看了很倒彈,只有特斯拉社
團會這樣
往者已矣,請勿鞭屍
欸對 為啥scape不見了 ?
九面那部根本故意黑特
不如講鬼島沒幾台純電動車能選 T根本沒對手
比亞迪漢EV https://youtu.be/Hl5px1gblIs
小鵬P7 蔚來EC6 理想ONE 二軍還有威馬EX5-Z 哪吒U 愛馳U5
微型城市代步車 還有長城歐拉貓系列 新寶駿E300 PLUS
宏光MINI EV 奇瑞eQ1
傳統車企轉型 吉利幾何A 沃爾沃極星2
北汽EU系列 廣汽Aion S 長安CS55 E-Rock 東風風神E70
笑了 特粉真的屌 可以帶風向成媒體向tesla蹭流量
對手太少 廣告費跟業配通通可以省了 反正沒對手
連日產LEAF純電車都能賣150萬 真的很讓人傻眼
好了啦 蹭到很多特黑的流量 特黑真是笨愛看又送流量
純電動車這塊世代交替 鬼島完全就是棄守狀態啊
不敢得罪國慘油車利益集團
更好笑是鬼島純電車市 能選的只有16台車 4種都是T牌
特黑真的很屌 賺流量可以帶風向成做善事
特斯拉不用業配,車主會因為推薦碼主動推廣
所以教主怎麼了嗎?快1個月沒上來了
可憐的台灣政府,補貼電動車少說40~50萬以上,免燃
料費牌照稅,停車還有優惠,都這麼凱了,還要被酸被
嫌棄,是不是要用送的才能博得到一點點電粉的掌聲阿
~對岸這麼好,好多電動車選擇喔,怎麼不搬過去阿?
台灣政府有補助民眾買電動汽車? 是不是在說笑
補貼40.50萬我怎麼不知道 雲網友真好當
對岸的電動車只能手動開,自動系統超爛,續航力也差,所
以一樣Tesla打天下
要不要去對比一下歐美怎麼補助怎麼玩
免燃料稅牌照稅都只是最基本的
樓上去更新一下 同級價格區間下 特斯拉續航早就被屌打了
特斯拉只剩輔助駕駛領先一點 但別人家也一樣在進步
各品牌都有他的強項(含傳統車) 特只是輔助駕駛綜合高分
自動泊車 特可是被BMW慘電啊
輔助駕駛各牌也都有玩OTA更新 根本不用擔心不會進步
以鬼島城市或城鎮間一般代步 沒有動輒一趟100KM 200KM
輔助駕駛也是放著參考用
這還沒提鬼島三寶的戰鬥力
鬼島真要補貼 別打假球 純電動車直接免貨物稅啦
原來教主快一個月沒上啦… 嗆人嗆到要避風頭版面清爽點也好
雲觀眾嗎?這次也是車主借木曜,廠商也只是充電樁廠商
都不知道台灣有主人,不爽就叫人搬家
都當叫主了 有幾個小號也算正常吧
上面吹中國吹成這樣的,台灣就是不能進中國的車你不知逆?
比亞迪電動車還是進了 不過我猜是領統戰補助虧本進
台灣的凱勝綠能其實就是比亞迪
soy 那麼愛吹中國車 https://i.imgur.com/qe2leot.jpg 結果
台北新竹70km有特斯拉AP真的超好開
會說要100, 200km才需要輔助的 一定沒開過
前半部是車主贊助,後半段就充電樁廠商業配,所以還是
跟台特無關吧?
對岸有LP引狼性大廠進來良性競爭 提升車企競爭力加速進化
鬼島搞保護養出什麼鬼?
沒看到榜單剩下19個都是對岸品牌車?
樓上沒看到榜單剩下19個都是對岸品牌車?
這篇在講Tesla,樓上中國吹也是被特屌打,一直扯台灣幹嘛?
反正有人喜歡被鬼島車商當盤子
證據不是來了,這還是特斯拉的官網耶。某128版友,要
扯別人是雲網友前,先關鍵字搜尋一下,免得最後自己
臉腫的不要不要的,你不知道的,不代表你沒有。
樓上問題是現在MODEL 3 161萬起啊 折算補貼也才2X萬啊
先叫台特車價降到140萬以下 不然看的到吃不到
重點不是價格好嗎 是政府根本沒在用心搞充電設施
特斯拉不是全球統一價格嗎?
是統一的,但各國關稅跟補助不一樣,比如在南韓根本不
用一百萬
其實不是全球統一價格 上次大降價
美國才降6% 台灣則是降了30-40%
應該說是各國統一 但不同國家定價策略都會調整
crocodileho大 台灣每家電動車都有同樣優惠
那為什麼Leaf照樣賣149萬 然後EQC/I-Pace賣333萬
那就是有了優惠還要照樣坑人的意思囉
沒有把這四十幾萬優惠下放給消費者 代理商自己A走
soy超好笑,法規看清楚再來說吧,所有車都有140免稅到
超過140萬減半課,連貨物稅課徵都沒搞懂還敢來丟臉喔?
*所有純電車都有吃到140萬免稅
soy那麼愛中國車,要不要把所有型號加起來一起算啊?
樓上可憐哪 你知道現在鬼島市面上16台純電動車
沒有一台是140萬以下的
最便宜的日產LEAF也要149萬
沒有競爭者 車商就是把消費者吃夠夠啦
可憐哪,還在跳針,連貨物稅怎麼算都不懂,笑死
特斯拉主要採直營, 業配成份真得會較低, 其餘車廠代理
商不是混假的.
不過買特斯拉最享受的應該是投資人 (在崩盤前).
660入場,有夠爽,soy快去買BYD股票啦
爆
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?標檢局公告特斯拉電動車充電規格納入國家標準 修訂的國家標準已於已於110年12月7日修訂公布 經濟部標檢局新聞稿: 好啦,以後就算強制列檢,TPC 也可以繼續用了 打臉特斯拉一開始說台灣政府不給溝通,政策遊說也是企業的責任啊……50
Re: [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎?對啊,不然呢? 只要不給改充電介面,所謂依比例調配充電站,就是放生舊車主 可憐的是新車主也沒配套啊,難道新車主買來就可以直接在 既有的公有停車場充電嗎,呵呵 特斯拉真的屌39
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