Re: [問車] 納智捷有出電動車?
裕隆不要再想著研發了, 是騙自己還是騙國家補助呢?
老老實實向日產授權國產 Leaf, 價格壓到 70 萬左右.
再找加油站體系廣設 chademo 充電站,
隨便也爽爽賺.
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裕隆有研發 ?XD
就不知道整天這樣騙補助有賺的比代工多嗎? 還是研發副總這些人比較有辦法騙老闆保自己的位置?
※ 編輯: GenghisKhan (119.14.220.127 臺灣), 08/22/2020 00:30:55去查查研發和宣傳金額...
授權不用錢? 國產就可能壓到70萬?
用嘴巴最會XDD
國產leaf想賣70萬www是要賣一賠二嗎
國外都沒有這價格了...
電池就不知道多少了==
美國Leaf折到2萬8鎂賣
美國油電Altis折到2萬2
不能賣70萬 賣百萬總行了吧
而且電動車還有140萬內免貨物稅
貨物稅剛好就是美國Leaf跟Corolla的差價耶!
如果跟Altis一樣標配ADAS然後賣698k
那應該把Altis幹掉都沒問題
你那麼佛心 自己辦搞外匯車賣給我們呀
日產授權給你讓你去跟他對打?
台灣公司都沒有你聰明 應該跟Line談授權做app 跟son
y 還有任天堂談授權做遊戲機 跟松下談授權做家電
國產可以偷料啊,再搞個電池只租不賣,即可爽爽賺。
哪來的研發 不就是所有零件都外包給廠商然後組裝
納智捷摸摸自己了良心 公司有研發專利嗎
Leaf?! 還不如買小鵬P7 雖然比亞迪漢更令人垂涎
有看過 s3 還s5在陸上跑
裕隆真的應該把機會大力導入Leaf Ariya等電動車系
順便利用政商關係把高速公路休息站的超充站全部都
搶先建(佔)起來 這樣或許還有機會可以起死回生
不要再搞研發了 就連母廠日產都搖搖欲墜要被日本
政府跟Honda送作堆了 裕隆憑甚麼覺得自己有能力
搞得出自有汽車品牌(技術)
等Toyota和泰也開始導入電動車 裕隆才想導入電動車
的話就太晚了
自欺欺人的一家優良公司
代工做的這麼不甘願 乾脆把代理權讓出來
看看台積電 代工也做到世界第一
Leaf的快充系統是 CHAdeMO 基本上日本外沒人用
但是 Ariya 好像會出 CCS 快充 就是台美通用
裕隆如果真的要推電動車應該推 Ariya
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首Po昨天在路上看到電動車的車牌 才知道原來納智捷竟然有電動車 --X
我想你根本找錯戰場。 1.目前S3EV是用在格上租車的SmartTaxi。 也就是說你用交通部的資料是失真的。 很抱歉,我下午一時不查也跟著信以為真。 這是我的錯。14
未滿50=5.6% 50-100=15.9%9
以 : 管制的,也不會發生電量不夠的問題。 : 4.好,回到車子的問題,還是那句話,爛是爛在那?跟特斯拉比的確差很多,而且我認 為 : 是抬舉了納智捷。畢竟兩者規模研發經費甚至政府補助與國家車輛工業的差距有點距離6
好在哪我真的不知道 : 是抬舉了納智捷。畢竟兩者規模研發經費甚至政府補助與國家車輛工業的差距有點距離。 這輛東風純電車,電機輸出有 110kw(約 140多P) 定速里程 500km, 市區 350km
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[問卦] GG為什麼死都不蓋在高雄啊我大GG護國神山 世界上一半晶圓代工都在我GG 但是這麼大的體系 要求的是便宜的土地與人力 還有政府給力的補助57
[討論] 裕隆推出的電動車大家會想支持國產嗎大家安安 本肥很好奇如今電動車在世界各地如雨後春筍般的出現, 各家車廠也都在大力推電動車,想跟特斯拉分一杯羹。 台灣國產龍頭裕隆汽車也投入了這場競賽當中, 很好奇如果真的出了,因為也不用吃油後應該可以洗白拉屎俊動不動就跑加油站41
[討論] 裕隆為何可以這麼不努力?裕隆市售的代理品牌日產、三菱 加上自行研發的國產納智捷 納智捷已經玩到剩下萬年U6+新車URX 三菱母廠爛、台灣也都拉皮改款繼續賣 日產就真的無言15
Re: [新聞] 裕隆將公布重大訊息 3月30日暫停交易裕隆應該不可能代工特斯拉, 多年前特斯拉在台灣有分公司, 四分之一車零件是台灣產品, 而且有特斯拉工廠。 特斯拉沒錢想爭取台灣政府一個專案補助或貸款,1
[問卦] 台灣影視=畫大餅騙文化部補助?小弟一直覺得奇怪, 影視產業, 明明就是商業取向, 怎麼每次台灣大製作的影視作品, 要嘛很強調台灣主體性,
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