Re: [問題] 台灣車廠怎不拷貝Toyota的舊款神車出
※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言:
: ※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:
: : 台灣Toyota的神車不用講,神sedan就是altis,神suv就是rav4。
: : 不用尖端的科技、不用炫炮的外表,只要能順順開、省油、好保養就好。
: : 這種最低的交通要求反而能滿足台灣最多的消費者。
: : 加上舊世代車上面的科技應該都是舊世代快被淘汰的舊know-how,
: : 因此不用研發新科技功能,車廠應該可以得到最大化的利潤。
: : 為什麼台灣沒有車廠專攻舊世代車,拷貝舊款的altis或rav4出來賣普羅大眾?
: 首先我想要問,你是不是沒有出過國?
: 我每次出國,都會觀察該國的車輛
: 本來就不會有特別去COPY,吃別人豆腐大概就只有台灣某牌機車
: 勁戰一代,外型照抄
: CUXI,外型照抄
: 12"大腳,4V汽門,33芯前叉避震,後雙槍避震,全部都照同樣規格抄
: 回歸到汽車方面,對岸都知道,直接買現成的引擎+變速箱,然後外殼自己重畫
: 你看看三菱1.5T這顆引擎拯救的中國汽車工業,根本是基礎引擎之母
: 各方面均衡,三菱又授權中國自己製造
: 爽歪歪
: 靠這樣各車廠都賣破百萬輛,撐過一段時間,大家都有基礎,越來卻強
: 現在研發的創意老實說,算是全球前幾名了,我是說創意
: 除了刻意抄襲P牌休旅那個不說,其他車廠N年前就追上台灣
: 單一車廠,一年是賣百萬輛以上!
: 反觀得癌的二世子,這種能力....爛到....我說過隨便抓一個PTT鄉民可能都贏
: 他的出生,身世其實就有很大的八卦,沒有嚴家的能力
: 他老婆現在一上任就砍了一堆肥貓,逼走一堆人,優退一堆人
: 還讓鴻海資金投入
: 阿~所以斗哥投去對岸的資金呢?
: 喔~你們不用捲到上面特別看ID,我不是S開頭
: 因為林北早就氣到不去碰車輛產業,錢少就算了,高層又一堆腦包
: 本來就是應該要直接跟日本廠買授權引擎,先拚低價+市佔就夠了
: 台灣這麼多門將幫你們,還玩不起來?
: 看看中國起來了,雖然最後後面幾隻小貓會收掉,但是前幾大車廠都還是很猛
: 看看越南,VinGroup
: 底盤、引擎、變速箱都直接向德國取經,直接拿BMW底盤+動力系統
: 外型找一些工設人員畫得漂亮一點,隨便都比正L還要有競爭力
: 台灣玩這麼久的1.5T,還不是被政治弄掉,跑去端一顆1.6na,來源我就不說了
: S3評價整個就是........................................
: 之前整天陪那個日本瘋子玩性能車,這是台灣人需要的嗎?
: 我要買250匹、300匹,我不選歐車我買這幹嘛?
: 上夜店,鑰匙拿出來,妹子都知道要跟誰走
: 日本水哥賺飽退休金了,烙跑了
: 你現在要出什麼車,都沒人想鳥你,什麼220匹? M01實測買菜車就跑贏了
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5783597
: 金卡納最後一名
雖然說S5最後結果不好
但是選擇這個路線我倒覺得也是不得已
要拚自然進氣的的平價省油高妥善市場嗎?
先別提不到七十萬就標配TSS的Altis
還有永遠的老二Sentra
跟價格下殺的Lancer
再說
平價就算了
油耗跟妥善率也沒那麼容易搞定
那不然加個渦輪好了
反正台灣稅制加渦輪就是佔便宜
而且納智捷的渦輪引擎做那麼久了
倒也很少出什麼炸引擎、燒活塞、爆積碳還是噴冷卻水的包
而且對手也相對比較弱一點
只有經常出包的Focus
以及出身韓國的Elantra
至少
花一樣的錢繳一樣的稅
納智捷的帳面數據就是比較大
然後別說歐洲車啦...
就拿德國的豐田:Skoda跟Volkswagen來說
如果想要超過200馬得花超過140萬
超過兩倍的價差不算小
不然你花到一百多萬
馬力還是跟Altis差不多的150
當然現在市場也證明
這樣需求的人確實不多
然後說出手排就買都是騙人的XD
至於原原PO提到的
拷貝舊款的altis或rav4出來賣普羅大眾?
很明顯台灣的市場不是便宜就買單的
那幾個大陸廠都玩完了
Escort、Verna不賣了
Vios、Colt+、Livina、City也賣得不好
當然像Veryca、Delica那種商用車市場又是另外一回事了...
--
中肯,輸不起的酸酸會說toyota只靠便宜跟品牌光環。
lexusno1和水油哥強強聯手...
阿人家就賣車的業代啊
誰叫S5不是2.4雙渦輪350匹後驅手排60萬 立馬現金買
一台
city很便宜????你認真????
2022新油耗標準就掃掉一堆車廠了,不過應該不敢實施
六速馬力大0-100成績還是普通而已
XD
這間車廠一開始只出SUV跟MPV是正確的
Vios賣不好?? 1個月賣1千台的車叫賣不好??
引擎沒問題??
是在說威馳(VIOS)在中國的銷量?去年威馳59329輛
卡羅拉348840,差頗多
2022那個把油電電動擺出來就過了
甲蟲 跟 狗不拉屎 哪有賣不好??
爆
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國退回臺灣也沒什麼不好 之後如果在臺灣好好穩紮穩打發展起來 去東南亞跟印度一樣能做大 但裕隆自己要清醒 裕隆就真的是搞不清楚自己的定位 明明是小米但卻誤以為自己是apple99
Re: [討論] 納智捷真的那麼爛嘛?看到這篇文章忍不住來回一篇 說真的 如果是我的心裡話 那我會說 納智捷根本不該出主打性能的車款 連我老婆都能"垃圾菌阿垃圾菌" 朗朗上口的品牌形象 你出主打性能的車款完全對品牌形象沒助益57
[討論] Altis Hybrid 跟 Focus 17TSR 都幾各位車版大大們好 小弟最近想購車 看上了Toyota Altis Hybrid 旗艦 跟 Ford Focus 17Tsr 對 就是油電,因為感覺買Altis就是想上油電 也整理一下兩者的優缺點,希望大家能一起分享想法 謝謝~ 目前使用情境大概是 上班開車到內湖30KM 來回60KM(通勤部分)28
Re: [討論] 難道只有我覺得focus是國產界第一神車?很可惜台灣人不注重你說的那些 台灣人在乎的不外乎就是 油耗 價格 妥善率 保養價格 油耗 altis 屌打 focus 價格 altis 屌打 focus17
[討論] 雙田合作是不是皆大歡喜台灣很多豐田粉 豐田既親切在台灣也深耕多年 但是豐田近年來的油電與進步大家也是議論紛紛 豐田油電hev不外乎就是馬力扭力皆爛 維修未知 油耗好 也許省錢 里程數高的人非常適合20
Re: [討論] 難道只有我覺得focus是國產界第一神車?沒人覺得sentra才是altis的假想敵嗎? 兩個規格馬力這麼類似,而且都還是原生四門房車 又不是focus還要拿大陸特規四門來戰 而且focus的客群根本不會考慮altis阿 altis客群對於馬力操控根本、變速箱 不會當作第一考量X
[問題] 台灣車廠怎不拷貝Toyota的舊款神車出來賣?台灣Toyota的神車不用講,神sedan就是altis,神suv就是rav4。 不用尖端的科技、不用炫炮的外表,只要能順順開、省油、好保養就好。 這種最低的交通要求反而能滿足台灣最多的消費者。 加上舊世代車上面的科技應該都是舊世代快被淘汰的舊know-how, 因此不用研發新科技功能,車廠應該可以得到最大化的利潤。1
Re: [討論] 納智捷真的那麼爛嘛?沒開過納智捷,借問一下。 剛剛看到其他人回文, 本來對納智捷不熟,去查了一下, 70 萬可以買到 200 匹馬力,好像也不錯嘛? 雖然說是靠渦輪,但相對稅金也不會太高,
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