Re: [討論] 駕訓班的風氣?
原文恕刪
讓我想起以前學開車的種種
我第一次學開車是在美國趁著暑假期間
筆試過了 拿了Permit 請一位教練帶道路駕駛
第一次學開車上路 教的很務實很嚴格
也很標準化 還有道路倫理和法規
除了先認識車子各個操控按鈕後
接著讓我習慣速度 10、20、30
強調車距的重要 堅持要我隔3台車才安全
還有過一個路口就要看下個路口的燈號
過大車的速度 變換車道的秒速
判斷路口遇stop sign煞停或先到先行
如何駕駛乘客才會舒適
拉鍊式匯入 學區限速...等
最後不忘提醒我三遍「一定要記得踩煞車!」
在路考結束還車時 副駕監考官叫我停車
在車道中間被罵
因為旁邊的停車場有小朋友 隔3公尺左右
當時車速約10幾的速度滑行 是錯誤的 要停車
後來在台灣上駕訓班
就完全變另一回事
教練只有第一堂課在
之後三不五時出現 手還一直碰到我 很噁心
整個過程不知道他教了什麼
好像只說了踩煞車轉動引擎及二段式開車門
...就沒了
大概還說一下當天考試流程吧
上述所學沒有一個有提到外
還叫我踩油門就對了
遇到黃燈加速快過
切換車道也滿緊急的
還有他也會在車上滑手機
要不是已經有正確觀念和基礎
否則這樣的駕訓班教出來不敢上路是正常的
--
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推
台灣的stop sign根本是笑話,看牆壁看騎樓雜物
推
只隔3台車一點也不安全啊,車距還不到15公尺咧
推
隔多遠是根據速度而定的 你在台灣市區隔15公尺還不
→
被後面的車按喇叭到死
3
其實我能理解你的委屈也贊同你的想法 的確如果還要往右切,再往左切回內線有其風險 所以我贊同你非塞車時段且路況熟悉的地方這樣選擇路線 但是以下情形應該一半以上的用路人都遇過: 當你假日在陌生的地方跟著導航走12
去駕訓班就是要裝笨 越白癡越好 最好是每次都開上分隔島 換檔的時候排空檔爆踩油門 讓那些教練知道你不好惹 他們就會乖乖教你 之後一定很多一對一時間9
身為一個溫良恭儉讓的護理普妹 求學過程不乏對我派派叫的老師及前輩 坦白講我的奴度應該滿高了:) 罵不還口,自我檢討那種 殊不知駕訓班才是我遇過最地獄級的兇!4
這種牽涉到危險性的項目很凶是正常的,為啥很多人舉到軍警體系例子,因為本質上都具有危險性,教練考量到女孩子沒接受過軍事生活,所以對妹子態度緩和一點是可以理解的,如果是正妹,那和藹可親、談笑風生更是人之常情,但畢竟這不是軍警體系,如果你不能忍受,是可以反應的。 而且教練教的學生太多了,態度兇是因為預設值(因為這社會聽不懂人話的人真的太多,當過兵就懂),你勇敢反應後,換教練或換態度都是駕訓班駕輕就熟的事情而已,他們也毫不在意,可能頂多茶餘飯後會嘲笑你笨,難教,但也不會對你怎樣,因為這就是他們混口飯吃的工作而已,他們早就看多了,所以你付錢的不用忍,直接反應就好。不過重點還是把握時間練習,車這東西,有時教得越多反而越不會開,還是自己摸摸摸出心得還比較有用。 ----- Sent from JPTT on my Realme RMX1851. --7
身為一個長得很安全的女性,我遇到的教練只是講話很會挖苦人。沒事我亂踩煞車時會被 他靠北一下。 除了上課時數,會一直要我們找時間自己在場子裡開,自主練習時、他會在起點看大家開 的狀況,每開一圈他會跟進大家說哪裡要怎麼修正。而且白天跟晚上都可以過去練車。 上課時的確會有兩三個同時上課,教練會輪流上不同學生的車。也會要我們坐在同學的後85
首Po這一個月終於上完駕訓班 但還是有一些不懂的地方想請教大家正不正常 1.教練超凶: 我去的第一堂上車後就等教練教我怎麼開車,結果教練在旁邊滑手機,5分鐘後才問我: 「怎麼不開?」我直接傻爆眼,我連油門煞車都不會分ㄟ3
我不是鼓勵奧客 但是做人有基本的尊嚴 你是花錢請他教你 不是讓他發洩用的 他覺得你笨難教2
關鍵在於 題目是什麼? 考題是 請在B路口左轉 你回答B路口 左轉車道擁塞中 直接從C路口 迴轉 教練的回答就是 接近B路口 車輛靠左側 準備左轉
74
Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊?可能跟駕駛教育有關。 我在荷蘭,取得駕照超困難,我同事有的考了四次才過。這裡的考照訓練,把「讓」當成 了基本功在要求了。礙於篇幅我只能很簡單舉例幾種「讓」: 1.兩個車道匯入一個車道時,一台左側車過,第二台左側車會讓右側車過,一左一右的。 沒有人搶道。72
Re: [無言] 駕訓班第一堂課看到這個系列,勾起我塵封已久的回憶(遠目) 先說明一下,我覺得我不適合開車上路。 所以我考到駕照後上路了5次左右吧! 很確定自己是三寶,所以為了大家的安全著想、也為了我本人的安全著想,我都坐大眾運 輸或是計程車。72
[問題] 新手駕駛在怎樣的狀況下建議找道駕教練各位車版前輩大大好,我是上周剛入手駕照的新手。拿到駕照後一共讓爸爸坐副駕上路了 三次,三次老爸全程都很緊張,說他心臟快支撐不住,而我整路都在被告誡…我轉彎動作 慢,後車按喇叭催促時,老爸畢竟不是專業教練,就會把後方的壓力轉嫁到我身上,我聽 到喇叭就有點緊張了,但他比我更緊張,緊接而來的除了後車喇叭聲,也有老爸的責備催 促「快一點快一點!」我只好加了一點油門,老爸又兇說「我是叫你方向盤快一點,不是61
[問題] 駕訓班的道路駕駛課都開幾次?(補充一下主要是想問問新制後大家的經驗!) 如題, 小妹我駕訓班剩三天就要結訓了, 外面的道路駕駛只出去開了兩堂課, 一次繞三圈總共開了六趟,51
[討論] 汽車駕訓班的教練教法和進度第一次在Ptt發文 感謝願意點進來的各位 小妹我上了駕訓班到第二週,目前教練教到S型的一半,示範兩次後要我上車開給他看。 但我因為容易緊張,練到第三次還是沒辦法順利後退,記不住看到什麼記號,方向盤要轉 多少。29
[問題] 駕訓班路考問題最近報名駕訓班 場外路考部分想請教前輩幾個問題 因為駕訓班叫我練習開考試路線 主要就是路邊臨時停車、變換跑道、迴轉、時速加到40 但我以為教練會教一些小撇步6
Re: [問題] 道路駕駛班推薦很多人都無法理解為什麼有駕照還要花錢去道駕 但我覺得願意再上路前先學習道路狀況再正式上路的人反而是要值得鼓勵的吧 不管是花錢還是請朋友教 絕對都好過自己摸索 大家都知道台灣駕訓班的教法就是看路燈看樹幹 學半天也只會在駕訓班開也不敢上路3
[心得] 台北/雙北 道路駕駛邱教練先說一下背景, 因為家裡沒車一直到2012年工作有開貨車才去考手排駕照, 結果公司因為新人車禍太多沒機會上路,之後進其他公司很常趕行程, 新人打雜沒有司機的功能,常被人說閒話,同事不放心也沒機會上路開車, 心態慢慢變非常膽小,怕開公司車擦撞賠錢,怕同事因為自己而受傷。
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