Re: [討論] 現在為什麼買車的人那麼注重ACC自動跟車
沒多久就要討論一次ACC
80%以上用不到 就還是有用到
反正現在也幾乎開始標配了
你不會用要說
反正什麽狀況前方有問題就是減速剎車 跟ACC沒關係 除非你在睡覺
教學一下 學會讓大家分開ACC跟三寶的差別
高速
你會用就好 普通三寶 沒ACC就是不煞直接撞 忽快 忽慢 急煞 蛇型 樣樣來
市區
塞車有STOP & GO更好用 你要一直維控油門也是可以啦
普通三寶走走停停都直接A你屁股了
這有沒有ACC也是看臉
你說會有亂鑽的 直接煞車阿 三寶最會剎車了
ACC會剎車,人的話會做什麽又不是每個都馮迪索
我腳都放在煞車上踩下就好 至少不用踩油門還要再馬上過來剎車這
山路大部分也都能用 ACC配上政府速限
超安全 彎覺得危險稍微踩剎車就好
政府速限很難讓人覺得危險 很多路段ACC設定速限好下山沒塞車 還真的可以一用路下來
中間有車也影響不到
最常用就是測速
大家就是排得整整齊齊
就是有人要忽慢當歸車 你要快也可以衝過去
ACC按了 輕輕鬆鬆過不好嗎
整齊守秩序 麻煩維持沒ACC的也幫忙一下
每天一直塞一直塞一直塞
"重要的"配神盾測速
設在ACC設定最高速限
在市區高速 測速照相 不用在那邊油門要慢一點幹嘛的
看到設速30~到20的路隊長一堆在幹嘛
照規矩 照速度 有困難嗎
大家整齊的一百里數十台整齊前進 看了就是舒服
除了ACC 還真的目前沒其他辦法
罰單有用就世界就和平了
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 以我開車經驗來看
: 明明80%以上的狀況
: 都用不太到自動跟車
: 你在市區開也不會自動跟車
: 只有長距離的高速公路 快速道路
: 才有可能用到
: 大部分的人平時都是在市區開
: 偶爾才會跑郊外
: 甚至連山路也不太適合用ACC
: 為啥現在買車的人
: 那麼注重ACC自動跟車
: 還要全速域 半套的都不行
: 又不是機場接送天天在跑高速
: 台灣人有什麼ACC迷思嗎???
--
用過根本回不去
用過回不去,自己踩只能開一百公里
我有ACC我驕傲
大家都配,為什麼我還買台沒有的,要用就有,不是很好
尤其是區間測速,沒定速or ACC還要自己控時間麻煩死
托車頭都有ACC了.....
ACC在市區很好用阿,ACC不單是加速而已,還會保持
安全距離,光這點就遠比一般三寶貼人屁股強多了
有人說不相信電腦只相信自己
我有次在高速公路遇到前方急煞,我判斷應該來不及煞
光是可以讓一堆上坡不補油門的人開得正常點就划算了
也有人說,不想開在ACC車種前面
停,剛好在外車道,就急切路肩煞停,煞停時在前車半車
身那裡,我急切時有感覺ESP有在動作,像這種情況救我
的會是ESP跟自己的判斷,若是用ACC應該也是撞上前車
有ACC就不會煞車了????
我是不習慣用Acc
比較高階的ACC山路還可以照圖資自動調整上限的
對我來說沒差
自以為拓海的一堆啊
好像很多人覺得開了ACC,煞車就不能用了…
笑死,不管到level幾,駕駛都還是有最大的權利,不想
用生命測試安全系統,就自己操作啊
除非發生事故時你都在睡覺,全部交由acc
總有人會不知是刻意還是無知的誤導,有了ACC是會把
油門跟煞車藏起來不給踩嗎?有了LKA是會沒收方向盤
嗎?網路上一堆帶風向的真的很會偷換概念!
山路還是別開ACC吧,手冊都叫你別用了
只能說Acc塞車很方便 但快貼進時我還是會怕
推文標準沒用過ACC, ACC保持的安全距離比人的遠多
了好嗎
錢差不多當然配備要有,如果差10萬20萬那種,沒有
就算了
塞車不用油門煞車頻繁切換輕鬆很多 按個鈕就跟著走
ACC山路會讓車嗎?
怕的是剛考完駕照就只用ACC的 養成懶人習慣不說
緊急情況根本不知道車子急煞距離怎麼抓
哪天租到沒ACC的車還不撞爆
ACC兩格 時速100 距離約50公尺 比目測控制還好用
山路還是別用ACC吧.路況複雜度高很多.
我倒覺得新手就該用 ACC 來了解什麼叫做安全距離
考完駕照用ACC又如何 他不用ACC就會變黃金右腳?
一堆自以為老司機 在別人眼裡就是老三寶
ACC反應時間比人快 該踩到底就踩到底 不會踩不夠
現在人好像沒ACC就不會開車了
樓上不用ACC 很會開? 比賽很厲害嗎? 說一下名次吧
不至於不會開 因為平面還是要用腳 但高速一定設ACC
有ACC保持安全距離,那來前方急煞煞不住的問題?
完全同意
以前手排時代也有人說"現在人好像沒自排就不會開車"
樓下手排 ACC
我阿公也常說現在人沒手機會死一樣.他都用市話.
當個龜車呵呵
山路用屁ACC
彎道跟直線速度能一樣嗎 = =
同意本文ACC的操控及安全水準是樂勝三寶駕駛
但是認為ACC比正常會開車的人類開得好的話 那就過
於自大了
一堆沒ACC的評論個屁
主要是不想虧吧,人家有你沒有,當怨大頭喔?
ACC跟定速不一樣,想成多一個電腦幫你踩煞車
可是油門你還是可以自己踩不會因此失去主動權
別人買車有,你買沒有,這樣一比用不到我也想要有
你的中文......
懶人 vs 拓海 都幾?
龜車?我可以開Acc設Gps 119km,從北開到南。人肉Ac
c有辦法這麼精準好幾個小時不鬆懈?
山路開acc? 希望不要在路上遇到你
山路盲彎那麼多,自己抓方向盤和煞車比較好吧
寶馬全速域ACC 完全沒有用過回不去這回事..
新手好歹累積點駕駛經驗再用吧
别開一個月了 還在跟考照場裡那種車感
ACC好用無誤
ACC當然會比正常人開車開的好,試問路上是三寶多還
是車神多?不要高估正常人開車的水準好嗎?
完全不會想用,也絕對不會去用,另外電腦的演算能力
比我差多了,至少電腦沒辦法像我一樣從前車屁股旁邊
車縫穿過去
電腦開的笨死了,自己開才能開到極限,讓車子發揮出
它真正的實力,一堆喊acc好用的,大概連車子真實能
力的一半都沒有發揮過
噓樓上,危險駕駛還自以為是車神?不要出來害人拉
想說要是acc可以標配 國道應該會好開不少
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[討論] 用ACC時,右腳放油門還是剎車?這兩天在高速公路試了acc,我以前的開車習慣安全距離會抓的比acc遠 所以用acc時腳會放在剎車待命,隨時可以介入踩剎車。 開了一會,有一度竟然以為腳是放在油門,因為在開沒有acc的車時,右 腳大都是放在油門踩放,到有需要剎車時,才會移到剎車。 所以想問一下大家,使用acc時,右腳都放哪??28
Re: [討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查車多建議不要太依賴ACC,特別是內外車道速差很大的時候 ACC的最大弱點在側邊來車,說明書上也都會特別載明,有側邊來車是可能來不及反應的。 速差大的狀況下,如果慢速側邊的車往你的車道切,ACC與AEB會不做動,直到車頭切進來1/ 5~1/4左右,距離如果不夠常速差又大,即使急煞也煞不住的 市區的ACC不太好用也是基於這理由。能應付側邊來車的,目前只有tesla可以辦到了26
Re: [問題] ACC 極限ACC反應真的很快,系統不知道用距離還是物體大小判斷,只要前車速度稍微慢下來,就 會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。 所以乘客來說是舒服的。 即使塞車快停下來,他還是盡量用滑行方式,避免整個車子停住。 不斷靜止啟動,也是耗油。16
Re: [討論] 用ACC時,右腳放油門還是剎車?問這個問題其實根本是假議題 首先開 ACC 就是為了要 "長期" 跟車 那腳當然就是放在最舒服的位置呀 也就是地板,因為都不用施力,放著就好了 說放在油門或煞車的根本就不可能 "長期"5X
[討論] 國道塞車雙黃燈最近國道塞車頻率高 常看到塞車路段一堆車減速雙黃燈 ——————————一句話開始——————— 但明明開ACC根本順順減速 塞車在非常遠就可以識別13
Re: [分享] Focus ACC 失靈?我一直覺得開著ACC就很安心的人很猛 在隧道開ACC第一要注意前車快速加減速的問題,車子的ACC速度設定沒有根據車速降低,前 車如果大踩油門然後急煞,ACC會delay一點點時間後跟著大踩,,車距留的不夠長就容易悲 劇直接撞上,距離留的長缺點就是後車會忍不住想要按你喇叭 另外要用建議腳要踩在煞車上而不要放地上,但是這樣會遇到另一個問題,變成腳要翹很高13
Re: [問題] 行駛中 右腳要放哪裡?光是"行駛時"這三個字就很籠統了,討論個__ "行駛時" 情形明明那麼多 國道上還是市區?還是小巷?有無開ACC?有無塞車? 一般來說,腳會要放剎車的情形只有一個,就是有隨時要減速打算的時候 通常就是車流很大的國道 or 隨時會變紅燈的路 or 小巷子5
Re: [分享] Focus ACC 失靈?習慣用 ACC 的車主應該都要摸清楚自己車 ACC 的特性與極限,以我自己的 EyeSight 為例: 1. 國道、高架快速道路才開 ACC 這個不用多說了,即使 EyeSight 可以偵測機車行人,但他沒有路況預測、防禦機制, 即使反應再快,也會讓你嚇出一身冷汗- 的確 近幾年連平民車都標配ACC就能看出重要性 當然要買還是要買全速域ACC,甚至iACC 還能夠幫你偵測該路段速限調整速度 雖然這個只有在高速/快速道路上面比較好用 不過光是塞車腳不用一直踩剎車或油門就贏了
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