Re: [討論] 法條規定vs路邊號誌？

19 

先說明一下民眾經常質疑的「我到黃網線上警鈴才響該怎麼辦？」的問題。就「一般單純的平交道」而言，在停止線前應該停看聽，若通過停止線行駛至黃網線上，已經是進入平交道範圍了，此時警鈴響起當然是趕快通過平交道，不會有闖越平交道的問題。停車反而是停在平交道範圍內而造成違規。當然若警鈴響起時車輛尚未行駛至停止線，就得在停止線前停車等列車通過 以下回覆新聞和「特殊狀況的平交道」 邱委員可能不知道有關平交道的違規都罰那麼重是怎麼來的。原本第54條的罰鍰是6000至12000元。102年278次埔心事故，因機車長蔡崇輝先生不幸殉職，當年就調高到15000元至60000元。但因為平交道事故還是太多，105年又修正到90000元（106年施行） 和事故後的死傷和財損相較，第54條規定的罰鍰根本不算什麼。目前黃網線臨停比較有爭議的地方是若在路口相鄰平交道時如何認定？還有黃網線畫太大怎麼通過平交道等 通過鐵路平交道的時速是15，目前有些路口畫得超大，等於通過停止線後還有一段時間是在黃網線上行駛，若此時警鈴響起卻離遮斷桿仍遠時，那是該繼續行駛還是該停車？往前走可能會被關在平交道內，停車卻又成為平交道臨停的違規

16 

很多阿，例如。 在stop sign停等，常常會被後面按喇叭，惹後車不爽。 在單線山路遇到單車，為了維持與單車至少1.5公尺的距離超車， 得一直等到直線視線足夠才超車，惹後車不爽。 過平交道的時候，在平交道之前停車再開，惹後車不爽。

 9 

雖然之前有人轉貼台南式 ig 的貼文 #1WL9sNV9 (Tainan) 這篇是轉交通部鐵道局的完整公告 為辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」C213標林森站路段地下化工程施工需要，預定110年4 月6日至110年6月4日辦理青年路平交道施工封閉(汽機車禁止通行，僅供行人通行)，請用

 5 

有人引用這條條文和我說路口不得超車 “道路交通安全規則第101條第1項第1款之規定係「行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車” 不過一般有紅綠燈的路口不會再有交叉路口的標誌了啊 這條是給沒有紅綠燈的路口 並設有交叉路口標誌來用的吧 有沒有法條專家可以解惑一下

 1 

發布「1231臺鐵第118次車新興巷平交道重大鐵道事故」調查報告 資料發布日期 110-03-31 國家運輸安全調查委員會（以下簡稱本會）發布：1231臺鐵第118次車新興巷平交道重大 鐵道事故調查報告。

 1 

#1Xt2hoXk (MRT) 推 CORSA: 回3樓 軌道與道路的平面交叉都是「平交道」 01/11 12:41 → CORSA: 行人與輕軌走在一起那輕軌列車就會常常被行人擋 之前高雄才 01/11 12:46 → CORSA: 發生過老人代步車擋輕軌列車 01/11 12:46 並不是交叉就是平交道