Re: [情報] 2020年前三季納智捷銷售報告
百年企業殼牌石油都在大裁員
美股石油類都趴在地上
隨著各國電動車越來越普及
石油需求只會越來越低
這代表什麼?
未來五十年 汽油只會越來越便宜
在這種趨勢下 台灣還偏偏要施行更嚴格的油耗政策
根本是讓人 完全看不懂
我不是有意要幫luxgen的爛油耗講話
但台灣的油耗法規已經讓lexus一堆車都進不來了
lexus RC系列只剩5000cc的RCF能賣
其他都不行 因為油耗不合格
RC200t RC350 通通不能賣
WTF???
lexus都辦不到了
你居然期待luxgen辦的到???????????????????
一邊說要扶持國產引擎事業
結果一邊用比國外還嚴格的規範 掐死他?!
油價越便宜
反而就是我們國產引擎越有優勢
因為我們就是油耗爛XD
結果明明未來五十年趨勢是對國產引擎有利的
偏偏要用嚴格的法規來逼他死
本來就是政策有問題好嘛
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歐洲油耗也是越來越嚴格 你也看不懂嗎
邏輯崩潰
我要移民火星
邏輯不通,需求量變少增產也不會增加那幹嘛便宜賣
維持在頁岩油開採成本就好了不會再低
頁岩油開採成本還會再降低阿
※ 編輯: Tosca (114.27.81.20 臺灣), 10/06/2020 09:42:38油價是油價,排放是排放
頁岩油成本降低油價更低,你是商人會做這種辛酸事
商人不做美國會作 因為電動車目前最強勢的剛好就是美國的公司 有沒有恍然大悟這是多一體的戰略 電動車發展+油價下跌+頁岩油大量開踩=擊殺中東石油國
歐洲:?
台灣能源幾乎仰賴進口,減少依賴不是壞事
電動車充的電也是進口阿=.= 火力發電用的煤和天然氣都是進口的
※ 編輯: Tosca (114.27.81.20 臺灣), 10/06/2020 09:59:04想太多 中油不會跌價
因為政府不想救那智捷這個廢物
明眼人都知道是扶不起的阿斗
便宜跟嚴格有啥關係
法規越嚴格只會越依賴進口車 嚴格的法規是因為國外技術領先 他們可以嚴格 台灣就技術落後了 還在跟進人家法規 那技術只會更落後
※ 編輯: Tosca (114.27.81.20 臺灣), 10/06/2020 10:06:55倒果為因,厲害了
能做的更好幹嘛不做?
你用前10%的水準來要求另外90%的人 最後只會剩下前10%的人存活 而不是你幻想的下面90%會進步
※ 編輯: Tosca (114.27.81.20 臺灣), 10/06/2020 10:11:31未來五十年呢,十年都翻過幾次盤了
現階段原油價格趴在地上裝死跟電動車什麼關係?
擔心原油價格趴在地上不如擔心航運萎縮可能很長一段
要靠空運撐場 一堆零件民生物資價格可能會跟著噴上
去 空運需求是巴不得把客機全部拆成貨機 航運是快要
撐不下去 連帶進口商也唉唉叫
這波疫情台灣真的是過很爽 國外怎麼燒都無感
邏輯不通 倒果為因
我也覺得政府管噪音、空汙就好,管油耗和改裝太閒
比油耗更重要的還有一些法規和罰則
非關稅貿易障礙XD
邏輯??
RC300/RC350不是油耗不會過,是固態粒子的排放無法
達標。
CO2也是空污,什麼叫管空污就好、管油耗太閒?
垃圾菌的爛不是只有油耗...
油便宜不代表你可以浪費油
好笑嗎? 補助沒有能力外銷的企業幹嘛?
油便宜我還是想要省油的
歪L停RC/NX300/IS300/RX350是PN太高 和油耗沒關 ...
那個20.9是一個加權平均 混動/插電混動/電車
因為等效油耗非常好一台還可以算好幾台
需要操心油耗這件事情的牌子太多了 但不包括歪L ...
大家都懂了只有一個人 "完全看不懂" 所以是??
需要介紹醫生給你嗎?
未來50年油價只會越來越便宜??等需求回來看你不漲
到飛天
便宜? 快笑死
不同意你的論點,但幫你補血
笑死 換個能打的來護航好嗎
看了你的說法 跟進人家法規 有害納智傑賣不了車嗎
你說依賴進口車 但內文無法進口的 不是進口車嗎
你統一一下說法 就事論事 討論一下
低能的邏輯思維
看不出來是反串還是認真,Lexus進不來不代表納好吧
,只能證明正L歪L一樣爛啊
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Re: [新聞] 殼牌Shell擬裁員最多9000人 佔一成人手其實我不知道為何這麼淺顯的道理大家都不懂呢? 大家看看其他的疫情受災股 為何只有石油沒有起色 因為石油股的問題不是疫情 是因為他真的沒救了! 在疫情之前就沒救了! 只是疫情讓大家發現原來真的這麼嚴重 市場的投資者就是了解到石油已經沒救了 這些石油股才完全沒有起色! 市場永遠比你聰明 你覺得RDS便宜 難道他們不知道? 就是因為他真的沒價值!27
Re: [討論] 油電車,引擎降馬力真相是台灣代理商為了整體銷售利益考量,選擇不同引擎配置 別再相信什麼國外沒有、母廠不准這種鬼話了 Camry近期的神操作你還看不出來嗎? 之前一直說八代只能進口2.5NA+2.5H,所以繼續國產2.0NA 結果國產2.0NA過不了法規不得已停產後,無縫接軌進口2.0NA...4
Re: [問題] 買油電車幹嘛?油電車電池貴又爛,因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步,壽命短, 六年差不多GG要換電池,不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車,根本就山寨電動車,用插電充電來騙油耗騙各國政府法規3
Re: [討論] 外燃機引擎怎麼算牌照燃料稅?政府另有有一套法規 簡單就是以轉子引擎來說明 如果車廠1300cc 申請保證油耗環保無法通過法規 車廠改以發文 1300cc轉子引擎轉一圈需點燃X
[問卦] luxgen luxury在哪?genius在哪?台灣保時捷-luxgen 納智捷 其命名由來 是luxury與genius合併而來 也就是奢華與智能的結合 最近似乎又靠著電動車的題材 有浴火重生的感覺- 雖然拉屎菌蠻廢的,沒底盤沒引擎沒變速箱技術,當初裕隆真的是不知道想什麼經營成這樣,不過好在已經看透市況緊急止損了,萬一繼續研發燃油車技術不知道還稱不稱的過下一個十年,現在就等電動車時代來臨再看看他們會變怎麼樣.... 不過應該還是不怎麼樣....大概就是用中國車來改吧. ----- Sent from JPTT on my iPhone --