Re: [討論] 油電車,引擎降馬力
真相是台灣代理商為了整體銷售利益考量,選擇不同引擎配置
別再相信什麼國外沒有、母廠不准這種鬼話了
Camry近期的神操作你還看不出來嗎?
之前一直說八代只能進口2.5NA+2.5H,所以繼續國產2.0NA
結果國產2.0NA過不了法規不得已停產後,無縫接軌進口2.0NA...
2.0 Hybrid的引擎也早就有了,要不要用而已.
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動力不足也是藉口
LM300h這麼大台,還不是只用117hp的引擎(綜效163hp)
在我看來,Camry、RAV4、ES、NX都可以用2.0H即可.
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置於為何進2.5H而非2.0H? 很明顯怕打到自家利潤更高的車
合理推測,國產利潤高於進口,Toyota高於Lexus、舊技術高於新技術
Camry 2.0H:會打到油電神A
RAV4 2.0H:會打到油電CC
ES 2.0H:會打到ES200、Camry
NX 2.0H:會打到NX200、RAV4
然後UX的Toyota產品,C-HR是1.2t,打不到所以就進2.0H了~
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如果現在國產Toyota、進口Toyota、Lexus
分別是三家沒有關係的代理商
就不用擔心互打,甚至可以互相競爭
你將會看到各式引擎配置都來台灣.
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精闢,LM都可以用2.0h了RX也可以用了吧
牙膏要擠到最後一刻
難說 本田也還是策略放棄很多車款了
為什麼國產利潤比進口高啊?國產要養人養廠還有原料
稅金不是嗎?
因為國產可以__________
本田只買舊引擎跟休旅車
別人造出來在進口跟自己買原料造出來直接販售 誰比
較賺
RAV4 扣掉稅價跟CC比 妳就知道國產有多賺
重點是其他車廠端出牛肉才能逼和泰吧,看看本田只
想賣crv還打不贏,尼喪更弱只有kicks能打,馬自達
根本子公司就別鬧,剩福特端牛肉出來能一戰,結果
產能在搞笑?
擠牙膏阿
更別說現在rav4,cc漏水,豐田已經讓超大一把了,
其他車廠還在睡==?
其他家也只想躺賺國產錢 那就沒啥差別
其他車場還是逼不出福特的環景,福特產能悲劇
反正車版又沒人想買Toyota,有差嗎?會買出什麼引擎
都買,不會買就是不會買,altis,RAV4還是賣爆,出
了你說的那些車Toyota在台銷量不會提高,只是讓自
己車銷量互打
根本沒出的必要
講白就是其他車廠都是廢物..成不了氣候可以威脅
檢討頭又大,不如檢討別人吧,隨便賣都賣成這樣了,
何須認真
2.0H哪一台現行車款有搭載?
corolla 2.0 Hybrid
Ux250就是 2.0hybrid
同意 非常合理
照你的做法股價有辦法上600嗎?
點開各車廠網站就知道誰有再認真賣車了
Camry現在才進M20A引擎的就算了
UX外其他所有車款原廠也沒有M20A-FXS的版本
引擎底盤也不是可以隨便這樣搭 ...
不是Camry有2.0NA就能推得所有車都能用2.0NA+H ...
想戰和泰就戰明顯的點 不要滑坡下去反而失焦 (?)
很有道理 還有一個可能就是產品定位問題
2.0 H絕對夠用了,就真的是策略考量而已,2.5h一百
出頭,2.0H 只怕是只能定90幾,這樣很多車都不好買
2.0H我猜恐怕是要接續1.8H的第五代油電系統...
本來開公司就是要賺錢的不然開心酸喔
我寧願買1.8H 除非稅制有改^_^
Camry2.0H會打到油電神A?
你乾脆說馬6打馬3,雅哥打喜美。
Camry日本車賣92 others還在睡覺
其他國家有的配置再來彈是否代理商不引進吧。你說的
乍看有道理,但是全世界就沒有2.0HV的RAV4阿
有沒有LM300h的2.5引擎只有117ps,
但CAMRY2.5h的2.5引擎有178ps的八卦?
應該是117kw吧!官網誤植機率大
2.0h剛出來沒幾年還在測試,1.8跟2.5h都是成熟產品
了,相信之後會有更多2.0h的產品
國產不用抽很高的關稅保護吧
國慘就能省則省啊!看不到的都省都偷
有進就會有人買,買這牌誰會研究這些啊
LM綜效馬力是211PS,引擎輸出是150
這顆2.0HV本來就是用來取代原先2.5NA的配置
所以在可預見的未來,ES250等都可能改成250h
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Re: [問題] 要買lexus還是toyota) : 對車沒有特別愛,車子就是拿來代步,不是當老婆照顧... : 所以能買二手的優先考慮二手,除非二手價跟買新車差不多 : 因為不常外出活動,也不開快車,所以不需要太多有的沒的功能 : 只要基本舒適,能遮風避雨,車上聽音樂聲音不要太糟都可17
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