R: [問題] 油電車的選擇
https://i.imgur.com/wq8DRwp.jpg
驗明正身,我擁有的兩台油電車。
一台是2014的國產Camry油電
一台是2022的進口Camry油電
問我優缺點嗎?
人說油電殘值低還不都是那台國產Camry油電惹的。
吃機油。電池耐用度極低。而且到後期很耗油。
確實這台國產油電就是失敗太郎啊。
這台跟2.0的Camry,我推2.0的
(國產油台北市區8高速2大概14~15)
至於進口的Camry。
我只能說改變挺大的。至少低速高速油耗不會差太多
我平均18.5-20.5之間。一桶油830-850km/43~45L
還有TNGA真的讓這台車不是那麼船了。
雖然彈簧還是很軟,但側頃沒這麼嚴重。
還有新的Camry我加92比95省油欸.....
然後隔音也變的很好。跟國產比差蠻多的
缺電是
欸,你各位豐田設計師,為什麼要把新的Camry空間縮小化啊...
後座椅背很挺。這代對駕駛友善而已,其他有椅子的地方就是難坐。
還有一點詬病的,就是買和泰進口貨,卻沒辦法得到國外有的配備,什麼儀錶板胎壓,換檔撥片,引擎底板。請自加錢買回來。我覺得花140w買這台車,有點被當笨蛋。
但如果你預算有到150w左右,我還是很推Camry油電旗艦啦,我會選擇最大原因就是不想隨波逐流買什麼都沒有的ES200初規....
總而言之,已Camry油電車你一年的開不到3W公里,就選汽油版吧,油錢補不回新車還有稅金價差的。剩下Altis我沒比較過,因為沒想過要開Altis。但Altis就買初規就好了,反正也是精裝了一堆車美式
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8代就因為車身設計比較流線的關係吧 犧牲一點空間
犧牲很多
※ 編輯: danny30716 (101.12.16.112 臺灣), 02/21/2023 19:11:07大部分人都有150了,應該也會捏下去上ES選配吧,虛
榮品牌情結
最78車沒事,好好的車被搞一個爛車機
TNGA好像空間都縮小,休旅可以調椅背角度來好坐一
點,但轎車沒辦法
我覺得八代後座是內門板做太厚吃掉寬度很多,還影
響開口大小,前面是儀表造型吃掉很多空間,你看儀
表台上諾大的平原,好浪費空間好可惜啊。但整體來
說,真是好車。cp值破表。當初也是7.5末代2.0在考
慮,最後8代上市馬上下單油電。
看到Es200覺得很漂亮,但上高速公路完全不後悔選油
電camry,除非上油電Es,但那價差有點大,呵呵。而且
camry油電加速是比Es油電快的,所以又整個覺得很可
以。
我只買油電尊爵,改了隔音,改了音響,整體完成後
覺得不輸兩百萬的車,cp值真的是口袋不深的客群體
驗好車的好東西。
這代0-100八秒內了 猛猛的
引擎底板是指保護鋼板嗎
對,底盤很裸露,不過rav4可以直上
※ 編輯: danny30716 (101.12.16.112 臺灣), 02/21/2023 20:25:40就下護板阿 台灣的還要自己買
除非你平常開的地方路很不好 要不然塑膠板就夠用了
有沒有推薦哪邊買&裝整套的下護板...
儀表台的大平原設計上有原廠投影式hud
Es200頂規價格跟300h入門差不多
ES建議上油電,不然開過Camry動力再去開ES200會覺得
超級沒力
沒錯,但真心認為Lexus有同級Toyota底盤引擎車,那就買Toyota就好了。自從GS消失以 後生無可戀
※ 編輯: danny30716 (124.218.100.96 臺灣), 02/21/2023 22:02:37好奇問個,有人比較過ES200和camry油電的隔音或行路
質感嗎?差異會不會很大?沒有要戰的意思
我搭過yoxi的ES200跟我的車比起來,加速一定有感,路感差不多,隔音差不多,要隔音 要買旗艦ES才有全車雙層玻璃
空間縮小跟TNGA底盤有關 Altis也是變小
8891有盲測rav4跟NX行車質感的影片,應該可以當參考
影片測試的結果是可以分的出高下差異
皇冠要來了
四年後再來換皇冠
問一下大大,您的油電Camry有改輪框與裝環景嗎
我18改成17,真心覺得18路感太強,搭配軟彈簧,不舒服到極點,我用不太到環景,另外 這台車的倒車雷達反應慢半拍,倒車不要太快。
※ 編輯: danny30716 (101.12.16.112 臺灣), 02/22/2023 11:13:14 ※ 編輯: danny30716 (101.12.16.112 臺灣), 02/22/2023 11:19:08油電旗艦已經絕版買不到了
很多人寧願買陽春的ES200,導這台旗艦camry生存空間壓縮了。
中油直營92>台塑全國92=好市多中油95
直營95沒試過
我是台塑92=中油92>台塑95>中油95
要隔音就不會有空間
上一代ES車內空間就很棒
※ 編輯: danny30716 (101.12.16.112 臺灣), 02/22/2023 14:37:34 ※ 編輯: danny30716 (101.12.16.112 臺灣), 02/22/2023 14:38:3576
[討論] 油電跟非油電的選擇各位安安 目前正在猶豫要選camry 2.0汽油尊爵或者2.5油電尊爵, 這兩台配備差在前後燈座跟HUD還有駕駛模式,感覺可有可無。 價差16萬跟後續的每年5000元稅金。 兩台都有試駕過,汽油對我來說的缺點就起步沒力而已,69
[問題] 多少里程適合買油電車?目前是開油電,剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元53
Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P445
[問題] Camry 汽油尊爵 VS. Prius 4.5代因為之後工作需求,需要每天通勤約85公里(高速6:市區4),因此準備購入新車。本身家 中已有一台UX250H是父親在開,新車需求是希望後車廂空間比UX250大、省油(16km/L以上 ),有level2輔助駕駛,因為偶爾也會讓父親開,因此暫時鎖定TOYOTA系列車款。 最近試乘了cc油電、Camry 汽油尊爵、prius 4.5代。但父親開完了cc油電後,覺得行路 感不是很優,且開出的售價CP值似乎沒那麼好,所以目前可能就以prius和camry來做選擇27
Re: [討論] 油電車,引擎降馬力真相是台灣代理商為了整體銷售利益考量,選擇不同引擎配置 別再相信什麼國外沒有、母廠不准這種鬼話了 Camry近期的神操作你還看不出來嗎? 之前一直說八代只能進口2.5NA+2.5H,所以繼續國產2.0NA 結果國產2.0NA過不了法規不得已停產後,無縫接軌進口2.0NA...19
Re: [討論] 為何油電車不流行?我是老油電Camry 2013年的車, 我開油電車油門都隨便踩還是很省油啊! 市區14-15高速18-20我都沒在管油門的, 在那邊注意右腿怎麼使力真是自找煩惱, 又不是在打球,9
[分享] 小七車觀點 - 2020台灣計程車目前掛牌數因為常有人提出toyota都嘛計程車在買的 所以小七就去調資料了 (交通部公路總局可以查,不過目前資料只放到10月) 他列出今年2020年 1~11月 的計程車輛總掛牌數 1~11月為止 7332台 TOYOTA佔了6144台7
Re: [問題] Camry油電車電池問題這個要用你相同排量但是是汽油款的2.5來做比較 因為不知道你跑業務是長途還是短途 這個油耗會差異頗大 會買凱美瑞油電當業務車的通常長途居多啦 那就粗算 2.5汽油 跑高速大概13 油電大概186
Re: [問題] 各位油電車的使用心得如何?很爽啊 不過雖然是大家都知道的事情 還是要靠北一下國產油電camry 我本身是開8.5油電camry 去年公司主管換車 原本主管的七代油電便宜賣 我想說買給女友開