[問題] 多少里程適合買油電車?
目前是開油電,剛剛在算算下一台車是否買油電
用最多人持有的altis下去算
汽油版一公升平均油耗15.6公里
油電版一公升平均油耗25.2公里
開了8年16萬公里 95一公升算30元
汽油版共用10256公升
油電版共用6349公升
相差3907公升*30元=11.7萬
汽車價差6.6萬
換大電池4.6萬(報廢前應該會換一次)
所以一年開不到兩萬是不是就不適合油電
--
就是一個爽 不是看錢
若你以較省錢的想法去買就不適合
25000
之前有人算過要兩萬以上 或是你都在市區開
沒考慮到一部分錢是買感受度 純成本算買VIOS就好
4 已經有人算過了
我覺得1萬5+市區不算少 就可以考慮了
還有你開車去加油也要時間
也不是每次都順路
我只想知道你預算夠不夠買油電,夠就買不夠就不要買
想買就買
油電更舒適 預算到就買吧 不會虧
我一年不到一萬也是買阿 XD
6萬6要想這麼久,現在的車繼續開最省
在市區開,有時接小孩下課要等半小時,爽吹冷氣
持有1年半.里程未破萬.市區居多.南部夏天爽吹冷氣
現在多花66000 你賣的時候不會多加33000嗎
油電車和電車不一定比較省 但一定比較安靜 就舒服
常開塞車路段就適合買油電
耗材保養週期拉長.電池八年後再說.擔心個屁用
老實說真的省不了多少錢 與其買油電 還不如買純電
同樣停車吹冷氣 純電吹得更爽
純電是不是還要準備....才能搶充電站
一年開不到10k我也是開油電,想買就買
操控性 加速 也有很明顯的差異
對充電站有顧慮的 還是買純由就好了 也不用考慮油電
在台灣要純電還要好一陣子.坪效比比油車差太多了
同樣的空間一電車充電佔30分.油車都加6台去了
為什麼油電一直強調吹冷氣,汽油也可以吹冷氣不是嗎
?
出遊先租一台油電的開開看 感覺一下值不值得
目前開ES300h 親戚換下來的車平均油耗16左右 加上一年開不到一萬假日出遊開而 已 所以才在考慮下一台是否油電車
汽油會震動
油電又跟充電站有什麼關係了
@francej 不懂不買油電的理由,也不說,油電加一桶
油就能跑快1000公里了,純油可以嗎?
油電還是比較適合台灣,太多人不能裝充電樁了
如果自己家能裝充電樁,那買純電真的非常適合
油電發動一次能吹半小時左右的冷氣
買油電不見得是為了省油,有時候就單純是想要的配
備只有油電版有,或覺得開起來比較順
借問一下,每天高速公路通勤100公里適合油電車嗎?
適合 高速油電一樣省油 我新竹交流道上去油耗歸零下台中交流道 2500cc的車油耗可以20 說油電只有市區省油一定是沒開過油電
不常跑長途就很適合油電吧
市區走走停停還會一直回充
我一年開6000選油電,寧靜的順暢加速絕對值得
我比較想知道有什麼狀況不適合油電車
雖然高速居多,不過最後還是會去市區啊~
我一年半不到8000km買油電,我就爽。
不過其他家的油車,仙草甚至是歐洲1.0T的高速表現
我也是一年不到一萬,油電就是好用
高速油耗表現還滿棒的
不要算 去感受!!
加滿一次可以跑一千 紅綠燈不用抖動 等人爽爽吹冷氣
去年看prius,業務說每年2萬以上才省荷包
跑高速斷續體驗一下電車感受 總之下一台不會再考慮
汽油車了
油電加92,不用95
油電開過就回不去了
買Yaris,不要買ES300H ,直接省150萬
這是親戚淘汰下來的車 下一台也買不起lexus 應該是油電CC跟HRV二選一
我家es300h高速只有19,我好糞
感受+3萬里程以上
是的 一年開不到兩萬的省不回來
省油不省錢 要講幾次
你還是不要買油電好了,尤其是如果你還看2.5L的車
款
看你要不要怠速不抖動 常短途不怕電瓶沒電
是~一年兩萬以上就划算
油價越貴越明顯
油電CC哪裡是2.5L了?
油電怠速吹冷氣也是一個優點
習慣了ES300H的空間你回的去小車嗎?CC跟HRV感覺降
我的經濟條件也買不起下一台ES300H 剛好叔叔公司換車才有機會接手 目前最多就油電camry或rav4 不過為了省油省稅金 應該還是買1.8的
看時間貴不貴 跟油車比可以少去幾次加油站 我是覺得
了一等
加油很麻煩 找充電站跟里程焦慮更麻煩
油電開起來感覺不一樣
高速回充也能充到八成電啊
1.8油電高速25km不是問題
都在市區感覺很久不用加油
里程很好估算 油錢可以省超過大電池原價的1倍就可以
你忽略了人生爽度的價值
要倒貼電池費用 那不如買油車 貼油錢
這油耗根本沒辦法一體適用 我他媽每天開市區的油耗
跟每天跑高速會一樣嗎 你每天怎麼用車的油耗下去算
跟你用車里程還有年限自己評估不就出來了
油電是開爽度的,很難省錢
95以後一定超過30
你覺得買EQS的人是為了省油錢嗎?
fit油電 都不超過90 可以30km/l
FIT太小了 滿期待未來幾年HRV出油電
我一年開一萬多 買rav4油電 真的爽。一公升多少錢
根本對我沒差~稅金很痛而已
汽油版15.6應該是很多高速撐的 市區多不可能
我一年開不到一萬也買油電阿
RAV4油電敗在稅金,如果今年Sienta改款是用Voxy那
套1.8的新油電系統就滿不錯
為什麼你算開了8年16萬公里 可是卻無視大電保固
只算8年16萬的條件下不應該加電池錢啊
大電保固不就是8年16萬公里嗎?
通常過保後不久電池就差不多要換了
雖然我es300h 撐到23萬公里才換
建議如果主要考慮到錢的問題就買便宜的,不要煩惱
那麼多;油電要省錢除非當營業車,不然是爽度居多
了解我以為你這樣算是8年16萬就報廢
我自己開油電是喜歡駕駛樂趣,不考慮價錢
目前開油電 你下一台換回同等級純油會氣死
你忘了算汽油版去加油站的里程焦慮
汽油版平均15.6除非大部分高速,所以看使用狀況
如果有一半市區通勤,那16萬公里差到16萬元都有可能
汽油長期要15. 6難啦
一年開不到10000, p4, ct輪流開。實在是不習慣油
車震動感,尤其等紅燈......
要省回一顆大電池不難啊
油電1000公里加一次油就好,省時間
覺得爽選油電 覺得不爽選純油
油電優點:對油價漲跌無感,車上等人想事情睡覺爽
吹冷氣。
想買就買
我開市區多 油耗前台ALTIS 8.6 換油電RAV4目前17-18
不過里程一年也不到一萬 純粹喜歡油電車方便安靜
原來如此 謝謝
省油不省錢。建議去開看看。應多幾個有點吸引你再買
吧
有 多幾個優點
我開市區油耗20~23 高速25.X 高速反而更省油 怪~
能裝家充就可以考律純電,折衷就油電,就一個字爽
純電根本行動客廳XD
借此主題,請問NX300H的市區油耗大約是多少?
兩萬剛好攤平電池錢
油電高速無力哪裡爽
市區適合
油電等紅燈引擎不啟動,超安靜
電池保固8年 8年賣車不用擔心電池成本
我三年開2萬 給你參考
高速省油爽啊,高速無力我還是一路都比車流快
說高速無力的不知道是指超出速限的.還是速限內
奇怪 到底哪裡不省錢 很多小黃開油電10幾萬沒換過大
電池
隨意踩都在馬達的出力區間.真的是很夠了.好幾次都
不小心踩到140錶速..GPS也13X.夠用了
我一年不到8000,我也開油電,主要是方便,半個多
月才加油一次,行駛時安靜,油價波動時無感
兩萬
高速無力: ES300h 時速超過 180km/h 就不行了(?)
當然是100附近的加速matters 油電車和大馬力油車
比實是無力
都已經特化成高速省油的狀態你還要他有力,是不是
搞錯什麼啊
換句話說享受大馬力的會覺得市區太吃油根本糞嗎!
不就是取向不同而已
油電可以加92嗎?
T牌油電加92沒問題
油電高速無力?笑死人 以為在開飛機
高速引擎馬達同時出力 說無力的應該高中還沒畢業
我一年開3w5,超後悔沒買油電
除了油耗外,還要無形成本支出,油電保養項目少,壽
命長,高速比油車省一點,市區比油車省一倍,怠速比
油車省三倍(應該吧),還有四代系統電池壽命長,有聽
到跑40萬公里以上還沒故障,就算低估,也比以前聽到
的長命多了,動力來說,體感覺得慢,但科學數據不差
,因為ECVT系統加速非常線性,沒有頓挫感,爬山爬坡
有扭力加持,出彎動力無延遲,高山動力下降比油車少
,因為有馬達推動(不過引擎會發電)
補充,油車車主,目前已開17萬公里,吃92無鉛汽油,
少許幾次95(不超過十次)
油電半夜溜出門不會被發現(誤)
好像曾經看過油電爬坡是弱項 還會發生系統過熱?
爬坡不是弱項,過熱好發於時速約20下連續行駛20分鐘
以上並於陡坡,這樣情況我想一些部分車輛溫度也會過
高導致拋錨,但是油電車是鎖住不讓你使用,自我保護
機制,約3分鐘後降溫就可以繼續行駛,自於我爬過武
嶺、太麻里、一些不好行駛到產業道路都還沒發生過過
熱問題,主要是20移動真的太慢,沒有撞風散熱,正常
30~40開就不容易發生這問題,不過過熱好像聽到的都
是三代以前的系統,四代好像沒有聽過。
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Re: [心得] Fit油電我也來分享一下我的油電fit使用心得好了 不過我選擇這台的理由很特殊 大家說本田的空間很大真的不是在開玩笑 我本人身高196或197(每次量都有偏差27
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徵求RAV4 汽油旗艦菜單15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相