Re: [討論] 馬3 vs Auris
總有人搞不清楚狀況
豐田於2017年8月和馬自達(Mazda)進行資本/業務合作,豐田取得馬自達5.05%股權、成為第2大股東,馬自達也取得豐田0.25%股權。 另外,豐田也持有SUBARU約16.8%股權、持有日野(Hino)50.2%股權,而大發工業(Daihatsu)是豐田的完全子公司(豐田持股100%)
我還記錯了 也就是說連10%都沒有 僅僅是第二大股東
這算哪門子公司?
歷史上馬自達還比買菜牌早17年成立 人家今年成立幾罷尼
退一百步說
開馬自達頂多塞車 被周人參嗆
但開買菜車 連出場的機會都沒有~~~
※ 引述《Vendetta (V)》之銘言:
: 最近想入手新車
: 未來主要單人開+載女友出遊 80%
: 想要找80萬左右的進口小車
: 看上Corolla Sport(Auris)和馬3
: 個人比較偏好Corolla Sport
: 但是看了網路上資料馬3的領牌數遠大於Auris
: 同級距的車來說品牌力應是前者較佳
: 為何大家都買馬三
: 有人說是因為Auris加一加也差不多馬3頂
: 還是因為Auris後座難坐的關係嗎?
: 個人考量:安全>後勤>CP
: Auris為什麼賣得普普還輸馬3呢?
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你中山的?
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長知識推~
買菜車業務就是愛吹牛~
兩台買菜車有啥好爭的
買菜車一堆人買不起拉
Mazda最大股東是三井住友銀行
啊!講錯
Mazda最大股東是日本受託管理人服務信託銀行
日本受託管理人服務信託銀行是三井住友銀行出資設
立
豐田則是三井集團的一員
這兩台拿來買菜是要吃苜蓿芽跟水蓮?
不用悲憤...雖然馬自達成立早 現在狂抱豐田大腿也是
事實
水啦
水蓮好吃 為了要紀念水璉好吃才有水璉部落
銀行?飯澤直樹要出來十倍奉還了嗎
股權分佈我好幾年前就講過了~前五大股東都是豐田相
關企業。我講之前豐田還沒增加持股,更何況現在....
台GG是我子公司啦 我有幾張股票 我公司也有幾張 我
公司的子公司也有幾張
成立100年還是不成氣候 倚老賣老?
應該比樓上成氣候啦
這裡講馬三跟auris,14樓還能中保研崩潰XD
供應鍊都改電裝/愛信了,變速箱正是愛信協助搞的,
不然以馬自達的資本,沒那個錢再去搞變速箱
豐田大聯盟的態勢很明顯阿,鈴木之後也會是…
5%很高了,第一大股東也才6%
別說最大股東了,以豐田的財力直接收購都不是問題
要不要台面化而已
難怪馬自達定位搞成TOYOTA跟Lexus之間的價位XDD
日本政府對這些產業的態度也是趨向整併,以節省成本
,對抗歐美
那顆6AT是馬自達設計 愛信代工生產的 俗稱魔改6AT
鎖定率83%
14樓那是中保研的中國產focus
除非台福都進口歐規美規的車
不然以台灣的撞測 我對台灣國產的focus安全性也很
質疑
台福不都進長安福特的零件進來組?
已經是豐田的形狀惹
台福車體還是自己做吧? 零件才進口
法律上不是,檯面下就是豐田的形狀,還是馬粉會因
此生氣憤怒難過=.=? 好啦好啦那不是子公司喇,醬
開心了唄-.-
本田翼是我檯面下的老婆兒
https://youtu.be/S4-wNEXdSlE 台製的不看一直洗
中國版的三小
被說豐田子公司怎麼這麼生氣xddd
認真成這樣,笑死。
啊現在馬就是要抱豐田大腿,管你早幾年成立
爆
[討論] 馬自達現在的市場定位在哪?五年前 馬自達很熱門 一堆不輸 甚至別牌菜單貼出來 底下都一堆回為何不買馬自達 甚至演變成類豪華品牌 次豪華品牌 然後版主就開始封殺了64
Re: [討論] Mazda是年輕人最愛首選了吧?因為非豪華車價的 ,真的就馬自達的操控與安全最優(年輕人不重馬自達最弱的後座後 廂),這是我試乘過所有非豪華車的理智心得; 實惠好養的豐田,照理說也該是年輕人的首選,但在感性上 ,馬自達造型遠較豐田具流 線感(抄愛快羅密歐的),且年輕人最忌撞衫車聚(豐田的大弱項)……所以較有個性但預 算又不多的年輕人,常會捨豐田而選馬自達。5
[討論] toyota為什麼做不出馬自達車的質感??馬自達的新世代魂動設計 那個流線的潮外觀+特殊烤漆,把標誌遮掉說是歐美進口豪華車都信 加上那個質感內裝,豪華版的大多有皮椅+類皮鋪陳 200萬以內的歐美豪車品牌真的是看到就要哭了...... 為什麼擁有最多資源的世界車場、日本扛霸子豐田做不出馬自達的質感呢?18
Re: [討論] Mazda是年輕人最愛首選了吧?也沒有吧,我自己感覺豐田3 馬自達3 雙B 2 其他2 很多家裡幫出的就是神A或小鴨 雙B直接貸下去的比想像中的多吧 馬自達前陣子很多,尤其是馬3 但最近路上感覺比較少了,雙B還是一樣多11
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Re: [問卦] 馬自達到底招誰惹誰了我認識一個計程車司機大哥開神a 都已經開到一百萬公里了還是跟新車一樣好開 從新車到現在十幾年了沒遇過任何大小問題 豐田二手車行情又好 你馬自達能開到一百萬公里ㄇ
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