Re: [討論] Colt plus 為什麼銷量能賣贏Vios?
※ 引述《ericgary (艾瑞克蓋瑞)》之銘言:
: 各位勁戰車主大家好
: 大家一直認為 Colt Plus 萬年拉皮 舊引擎
但是 就是空間大 啊....以前滑鼠還更小
更何況還有 ESP (LIVINA 表示:我只有沙發)
: 只有2安 非常難開 傻了才會買
習慣問題.
: 相對的Vios比較好 二手價好
VIOS 慣例椅子不能 4 6,
保全業或者是公司用車最愛
: 結果九月份銷量 Colt plus賣贏 Vios
: 八月份colt Plus還輸Vios
: 是為什麼讓colt Plus黃金交叉呢?
之前講過, C+ 跟 LIVINA 雖然銷量沒有很漂亮,但每個月一直有在賣一定量
啊 VIOS ?
現在的 VIOS 幾乎就是小一號然後便宜幾萬塊然後少很多規格的神A 啊,
你自己拉一下官網,兩台規格(同樣選豪華),拉下去,
ACC 值多少?
LDA 值多少?
EBS 值多少??
後出風口值多少?
比較完之後,你哪還會想買 VIOS ??
捏一下,加個幾萬,就直接上去享受 TENGA 的快感,
除了對業務成本斤斤計較的公司行號.
誰不捏??
神A 爆銷,
一部分量就是網內互打造成的啊.
: 而且我觀察七八月份 colt plus 每個月賣500台以上
: 然後也是去年銷量 國產第七名耶 還贏過fit
: https://i.imgur.com/CDVjQv5.jpg
去年應該就講過,C+ 跟 LIVINA 一直有在賣,
一個月就固定出個幾百台,頂多稍微浮動一下
因為這兩台屬於轎式RV,低底盤高車高,又有五門後斗,
現在更只要不到五十萬(還是官價49.9,現場價可能更低)
就打死一台.
(想想看,若舊換新,少五萬,可是現折10% 車價,香不香??).
其他品牌有這種 "便宜實用的代步生意車" 嗎??
甘納謀內~~~~~~~~~
每月銷量搞不好還勝過一些品牌的車款
而現在剩下的轎式RV 款,
LIVINA 要下檔了,未來市面上就只剩下 C+ 而已.
這台簡單一句話,就跟它的英文縮寫一樣 ,
CP 高.....
--
你少說一點 因為客群都買yaris不買vios
客層有點接近,但又不太一樣.... 要五門掀背然後又有設計感就找大鴨 要空間(尤其那種會載一大堆家當出門遊玩那種)或家庭需求,就找 CP
其實看一個月不太準 應該拿1-9月累計台數來比
CP 跟 LIVINA 應該差不多歐,就是在那個區間.... 上次發肉過1年數據,就這樣(舊文章可以找一下) 差不多維持在3~400區間吧....
※ 編輯: maniaque (180.217.60.145 臺灣), 10/11/2020 11:31:50CL車型太老 市場逐漸被1.5的SIENTA侵蝕
差不多吧....你說老,我倒覺得還不錯看(比 Tiida 5D 外觀好多了) 就像我講的,這塊區間的車輛(RV or 小MPV),呈現一個均衡, 價格導向就買 C+ or Livina ,入門不用50, 想要豐田就買 Sienta (1.5起跳65) 可是買 Sienta ,應該會一路捏上去,看不慣經典的規格這樣....
※ 編輯: maniaque (180.217.60.145 臺灣), 10/11/2020 12:13:20現在連保全也漸漸直上神A了
VIOS醜,非五門
c+最低業務報39.9
這應該是領牌+舊年份吧....好像之前有鄉民提過有超低的C+ . 記得那台超便宜好像是沒有斜坡輔助 不過想買還是慣例等年底吧, 業務想要客人手上現金變成自己的年終獎金 就只能努力銷車.... 三菱的業務沒辦法跟牛頭業務愛理不理提錢上門的客戶這麼爽.
※ 編輯: maniaque (180.217.60.145 臺灣), 10/11/2020 13:32:06中華三菱商用車才是本體
這台價錢就是20年前房車的價錢,當然吸引一堆行家
價格先決(與符合該客層的考量),雖不會爆量但就是可
以穩定的每個月貢獻一定數額銷量,新款c+外型個人感
覺還可以,如果整體後部造型(線條/燈殼等)能再跟車頭
C+就價格先決,在固定的預算下,買到最適合的車子。
原廠中古認證又有一堆展示、試乘車都是大滿配,賣30
幾-40間,有盲點、有電尾、有雷達、有後視收折、有
液晶儀表、有Keyless等等,同級車款上,沒半台有的
VIOS在這個級別上,就會有點吃力了,畢竟配備就輸一
截,唯一優勢大概就是和泰強大的後勤加品牌加持。
至於LIVINA,就真的一點優勢就沒有了。
沒錢就沒錢,行家XD
真的是CP值高,同樣50幾萬好了,Colt Plus就是會給
一些同價格沒有的配備
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首Po各位勁戰車主大家好 大家一直認為 Colt Plus 萬年拉皮 舊引擎 只有2安 非常難開 傻了才會買 相對的Vios比較好 二手價好 結果九月份銷量 Colt plus賣贏 Vios10
才覺得很奇怪 這種車不是才實用嗎 車子不會太長太寬 但是空間很夠用 像是sienta livina fit都是這種的10
借標題問一下。 這台colt plus車長43xx mm,明顯已經算是大車,甚至是到達focus tiida golf auris mazda這種中型掀背等級的車了。 為什麼網路上很多網站或車評總是把它拿來當做小車做討論呢? 隨便google一下cult plus,甚至有網站這台說是超值小車,和一些fit yairs madza2 march swift(車長3.7米) 明明就是一台大車,連3.7米小車、4米車都能拿來當做對手比較也太奇怪了吧?
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[問題] 現在買VIOS很虧嗎?由於本人預算考量,最多最多辦到好60萬,這範圍內買的車(不考慮韓國車和Luxgen)的話。 只剩VIOS Colt Plus 和之前感覺是神單的lancer 但目前問到的三菱業務聽頭期20然後公司只提供30萬30期零利率 就只推薦C+。 Lancer價格壓不下來那價格目前有問到Altis業務辦到好68萬3(豪華)差距真的太小。 另一半認為只是想要一台車可以動妥善好,Vios就好了,買車負資產。70
[問題] 想買新車考慮nissan還是Toyota?小資女想買新車 通勤 每天來回高速公路跟快速道路60幾公里 想買最便宜的 1. Toyota Vios 2.nissan TIIDA或LIVINA34
[討論] 為什麼Nissan要放棄60萬以下小車市場?最近Livina停產了 原因法規不符 那我好奇Colt plus賣更久 都補上ESC繼續賣了 Livina幹嘛不也跟上?36
[問題] 五門大空間請益原本開的是WISH 覺得開起來順 空間又大很好 不過公司現在需要多一台車使用 所以需要再買一台車送貨兼業務車 希望空間大又省油 要買二手的來用32
Re: [問題] 50萬想買新車是不是只能選vios?上個月牽的車 我也是大約50萬的預算 這個區間之前做功課的結果:能選大概就vios yaris picanto colt+ 我最後選了colt+ 理由完全是因為cp值,然後單純當做代步這車基本上夠了,同事每天台北桃園通勤也沒啥問33
[問題] 長租車選擇 Yaris VIOS Sienta因新職位外派高雄一年左右,本來騎機車通勤來回20公里內左右,但一個月下來發現通勤 路上總是有大貨車及各種大型車,實在騎的心驚,故決定以長租車代替買車(不考慮買因 為台北家裡有車但不方便讓我開下去)另一方面週末也方便在高雄附近到處走走,高雄實 在太大騎車好遠好累啊。 目前有以下選項價格都一樣實在選擇障礙,有請各位車版前輩指點指點,謝謝。16
[菜單] Suzuki Baleno以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號:Baleno 2019/12出廠 空車價格:70.8 - 7.5 (台北) 保險類別/金額:乙式/失能/超額 大約2.8w 贈送配備/配件:托盤+腳踏墊3
Re: [問題] 求分享他國便宜國產車經驗歐洲原則都買的到Dacia 這個品牌的車 雷諾子公司, 車身架構及動力原則都是雷諾已成熟的系統 或是上一代系統 好處是品質穩定,料件便宜
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