Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
高速公路上最令人厭惡的就是並排內線車
若是內線車前方空曠無車,還被中線車並排
就表示你的車速可能已經阻礙到交通,為何不切回中線讓後方車子可以過?對齁~因為你合法啊~
這就是品格問題不是法律問題
就像公廁大便不沖水,沒犯法啊!但其他使用者真雖遇到你。
就像健身房佔著器材滑手機不訓練,也不犯法啊,但真雖遇到你!
所以遇到這種佔內線車且並排的駕駛人真雖
※ 引述《ultratimes ()》之銘言:
: 有時候內線車速已經到115了
: 後面追上來要讓也認了
: 但是右邊的車也常常是並行啊,就算不是並行,可能換過去安全距離也不太夠
: 這時我會繼續開內車道,反正110~115繼續開
: 等到右邊安全距離夠了再出去
: 但這時候就是會被飆仔狂閃啊
: 要我撞護欄是不是?
: ※ 引述《ben28 (ben)》之銘言:
: : 1.國道內線開120公里要不要讓道?
: : 2.如果後方還開比我快,是不是已經超速
: : 3.超速了要不要檢舉?
: : 4.大家討厭檢舉達人嗎?
: : 因為鄉民討厭內線不讓道
: : 又鼓勵檢舉達人
: : 既然你支持檢舉達人
: : 表示你痛恨違規
: : 既然你痛恨違規
: : 為什麼你要在內線道超速違規
: : 既然你同意內線違規超速超車
: : 為什麼你支持檢舉達人
: : 無限輪迴
: : 別人違規你就痛恨至己,檢舉魔人,快抓!
: : 自己違規你就說抱歉,無法檢舉
: : 鄉民的標準是雙標嗎?
: : 以上是很矛盾的問題
: : 你們怎麼看這問題?
--
完全認同 路隊長真的很北七
有車能讓就讓也不會少快肉
每次都要切到外道超 真的很煩
有時真的不爽就換我擋他
部過愈多了只會幹 最好哪天自撞護欄出車禍GG 開走XD
推一個!等等會有自以為錶很準的白癡來罵別人飆仔。
小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側
車道
所以最大前提就是 後方有車比你快 你就是不該佔用
內車道
管你是不是最高速限都不得堵塞行車
超厭惡 為什麼不能內線速限提高10km 印象某些國家
有中線 內線 速限不同的措施
認同,跟健身房佔器材滑手機一樣,不犯法但是很雞歪
併排龜滾!
大概10%這種人啦,少數少數
常開車不覺得這少數,國一湖口竹北段一堆內線併排,
前面跟海一樣大。有些還是中線學長看不下去切回外車
道才能舒緩
因爲很多人喜歡鑽漏洞還理直氣壯,真的跟道德觀念
很有關聯
人家開最高速限,你超車幹嘛
不就是想飆車嗎
樓上一碼歸一碼好嗎,別怕人家不知道你是龜仔
有些人的邏輯就是比我快一定是飆仔R
12
剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
35
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?分享一下小弟在馬來西亞、日本、歐洲多國自駕的經驗: 1. 所有國家在內線通行的車都是最快的,不論是否超速或塞車 2. 一般時段車多但沒塞車的時候,內線就只用來超車,超完會自動回中線 3. 離峰時段即使單向四線道以上也全部都會行駛在最外側,要超車也只會跑到中線,超 完一樣切回最外側8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢10
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流,並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限,即為塞車 如果今天開到110,前面仍然沒有車,表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?補充一下, 有人提到我也正在超車, (開在內線比中線車輛快,但還沒有到有安全距離可以切回去的狀況) 後車比你快要怎麼讓? 我覺得就像我們平常在排隊一樣,8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適, 請大家自己去西濱體驗, 那邊的小車駕駛大多數守規矩, 超完車回外線道, 這樣駕駛起來其實是很舒服的。X
Re: [討論] 開的慢又不讓人超車的心態?我試過幾台龜車 因為是手排車,所以看到是真的龜(前方無車) 我就會超到牠前面,然後退一檔 讓車滑行,最慢到80我就不敢慢了 有些會自已閃到中線3
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?聽我的 內線偶爾進去就好 而且進去前先看清楚視野 進去後 沒事就出來 才不會撞到事故車1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?不用討論絕對車速,車速表150都有人可嘴怎麼證明有超速,不用在絕對車速上跳針 超車的乖寶寶定義 1.原先開在中線道,想超中線道的前車,因此切到超車道(內線道) 2.超完中線道的前車,中線道有空間就切回 =>超車超的是原先中線道的前車,不是用來超原本超車道上的車
27
[心得] Honda fit iRent19
[閒聊] 奧迪有沒有上Quattro重要嗎?26
[問題] 為啥現在車輔助駕駛便標配阿…11
[菜單] 2025年式 CX5 Select Plus7
[菜單] Toyota Corolla Cross 油電尊爵11
[問題] 車損官司是否該先去估價5
[問題] 我是不是買到機王了?(70邁)2
Re: [閒聊] 為什麼頭又大沒有rx大小的休旅車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相