Re: [新聞] 林口交流道口「天眼」執法 交通違規
: 新北警交大表示,林口交流道啟用「天眼」科技執法攝錄系統,是針對闖紅燈、未保持路
: 新北警交大提醒,路口保持淨空後往返林口、龜山的機車也可以直接通行,不需穿梭於車
http://i.imgur.com/JSq5D4t.jpg
網狀線造成交通阻礙$900元。
不過之後,這個交流道,
讓我有點苦惱~
依照目前設計,
41B下匝道只有兩線道,
匝道左線道迴轉車輛在使用,不考慮。
匝道右線道就得負責直行與右轉車輛。
直行車通常要左轉忠義路,
右轉車通常往三井outlet方向,
兩者共用一個匝道線道。
當前方紅燈,緩衝區也擠滿了,
如果不想被開單,
直行車只剩一個選擇,
在匝道停止線前,
等待前方緩衝區車輛離開,再前進。
這樣導致,
後方右轉車輛,得跟著直行車一起等待,
邏輯上沒問題,
不過問題還是沒解決,
反而前方紅燈緩衝區被大幅縮減。
【因為網狀線被縮減】
新措施設立後,
41B大概07:10開始回堵,
連帶影響高速公路使用品質,
這個網狀線設置真的合宜嗎??
註:
以上論述,
沒有要替自己違規合理化
罰單也很高興的繳了
雖然覺得新設計沒啥屁用
不過規定就是規定……
酸酸就別來亂了~
後來也找到新動線,不跟大家擠,
改下41A右轉,再迴轉文化二路,
繞一小段,省下排隊等待時程~
: http://i.imgur.com/JSq5D4t.jpg
: http://i.imgur.com/yAqrbun.jpg
: 文化北路與八德路口現場情形。警方提供
: http://i.imgur.com/eqoULQm.jpg
: 在林口交流道附近的文化北路與八德路口等2地增設天眼系統執法範圍。
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你這不就當個聰明的用路人了
科技執法的成效出來了XDDD
科技執法真的有效
就是要你這樣做XD
不想跟大家一樣塞自己要找方法啊 你這不是很懂嘛
我不確定, 但若真是這個用意, 那我服了,沒異議!
※ 編輯: midsummer072 (110.28.66.235 臺灣), 10/20/2020 11:25:00哈哈你看看你哈哈
罰單就是有效的執法
最好還是不開車上路吧
果然唯一教化方式就是開罰單...
這個交流道真的超爛 應該把執行和出交流道分流
在高速公路端還知道用拉鍊式合併 這邊真的智障
號誌不連貫直行車就佔滿槽化線以前車道了
出個交流道等紅綠燈還不保證能往前開 真的天才
抓這個其實就只解龜山林口往返的,上下高速公路的
聰明用路人給推
問題政府還是擺爛
這設計很沒有效率沒錯,但這就是台灣
就是要路口淨空 過不去硬塞大家都不能過真的很杜爛
我就住附近,目的就是要淨空出閘道那塊空地,頂多
他讓你去找方法 代表他成功了嗎 哈哈
後面塞死閘道,但是以前你的停車方式會擋住平面車
道的車沒辦法向左切入回轉道造成回堵
本來就不應該堵住路口,兩害取其輕
回堵沒有錯呀 你們自己愛上國道的
按到噓回推
當個聰明用路人 這個交流道很爛就不要走啊
堵住路口影響最大 所以有效
真的有用了
開罰單真的簡單有效 不然大家都無視標線
希望新竹交流道也可以這樣做,不然每次都是公道五
內科應該要引進 一堆白目
入北上交流道的車卡在路中間,南下交流道匯入公道五
一個紅綠燈只能通過3~4台車,真的很惱人!!!
塞在高速公路或塞平面路口二選一而已,聰明用路人就
開塞車時段或乖乖排隊
果然罰單才是教訓三寶的最佳辦法
亂世用重典是千古不變道理
插隊仔才會覺得這設計很沒效率, 因為很難安全插隊
中國用很久了,台灣用路人水準差不多,只能學這種
執法方式
真的爛設計啊
一堆聰明用路人佔用左邊迴轉到直行 再切右插隊然後
右轉文化北路 這樣被開單罰多少啊?
文北出口還沒到平面道路應該都算高速公路的罰單?
小弟就住那附近 每天使用41B 那塊網狀區域就是要淨
空,不然大家都沒得過,每次看到有車硬要往前開停在
上面就覺得很不爽,擋到別人都不會覺得歹勢嗎
同樓上 我也每天用 之前一堆硬塞堵死在那平面綠燈
都過不了 現在科技執法就正常了 違規仔一堆藉口 車
多不等於可以堵死人家通行 果然都要罰才會手規矩
這篇示範了 怎麼教會駕駛人不要違規
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