[問題] 沒有左轉專用燈大家都是怎麼轉的?
一直有個問題很疑惑,不知道各位都是怎麼轉的?
台灣很多路口都是這樣,
一長串路沒有左轉專用燈,
當你需要左轉或迴轉的時候,
停在停止線會擋到後方需要直行的車輛,
嚕到前面等時機必須禮讓對向直行車,
綠燈的時候車流量太大沒有能轉的時機,
黃燈的時候對向車一般都會搶黃燈,也沒時機,
等到紅燈的時候,轉過去又是闖紅燈,
但你不轉要等下一次綠燈當下又卡在路口,
又或是等下次綠燈對向又搶快。
請問遇到這樣是有什麼左轉的眉角嗎?
--
你住哪裡
等到有空檔啊 不然就等到紅燈再轉
沒什麼眉角,盡量停在路口中間,盡量不擋到內線車道
的動線,對向沒車就轉,等再久就是等到紅燈而已
綠黃燈時已經過停止線不算闖紅燈
等紅燈
停在路口中間等變燈
你都開到路口中間了,是你誤解以為等到紅燈是闖紅燈
沒有左轉專用燈不用停在停止線前面
往前儘量停靠中間 也以免影響後車
以前在溫哥華是只能兩台要左轉的可以跨過停止線,黃
燈後那兩台可以轉過去,但台灣一堆垃圾搶黃燈所以自
行判斷
比較討厭的是那種兩線內側直行左轉都可,不過紅燈時
有左轉綠燈的那種
根本不用在意後車 他自己會注意
打左轉燈要漸漸減速,提早讓後車知道,不然有些人
恍神真的會追撞!
開到下一個有左轉燈的地方
人要比車兇
基本上車流量大的路口 就會設左轉專用燈 你多慮了
你的左手是??
其實重點是你要讓後車「提早」知道你要左轉,很多
人停紅綠燈階段不先打燈,檔住後車
自己衡量黃燈能過幾台,也可以考慮下個路口轉
看你在哪 南部像是高雄就跟著前車臉皮厚的轉 啊我
通常綠燈就會去故意卡這種人 讓他被後面按喇叭
啊嘉義的話就是看沒四輪的就可以轉 逼二輪讓你 不
然你要用生命捍衛路權嗎
提早打燈,後車直行車看到還有機會閃。
綠燈前0.1秒甩尾甩過去 給你參考
有些地方只能紅燈再轉,不然永遠轉不過去
等紅燈再轉後車檢舉或是像這新聞被抓怎麼辦?
邁進發財市沒左轉燈還綠燈早開,山豬標配爻杯穩當
車流多灣不過就自己兩段
你別指望其他人會管你死活
我同學在路中間等
被後方家裡失火的汽車轉彎內角撞到
車子已過線紅燈就轉完吧 還沒過的就等下一次
你可以儘量靠左
盡量靠中間 勿擋到後方直行車輛 紅燈再轉過去
你放心 沒直行車會讓你的 紅燈再轉過去
中間待轉 等到左轉這個方向變綠燈也可以
就等紅燈啊 不然沒辦法
不要先搶著過就對了,台灣一堆搶黃燈的白癡
大車流只有綠燈 https://i.imgur.com/4bbIYJ6.jpg
打燈打燈再打燈 吃路吃路再吃路 會不會?
慢慢轉啊
同樣疑問加一,一個路口各種過法,然後全部擋住
有人可以幫忙解答這種路口要走哪條路線嗎?
樓上 理論上應該要黃線吧 但對向沒車 就沒差了
黑綠紅根本是摩托車走法啊
綠燈就要過停止線到路中等了阿,有左轉燈停停止線是
因為要等左轉燈,沒左轉燈你停停止線等紅燈?
只要可以合法左轉就直接轉阿!擔心後車對向車幹嘛
?不會自己抓時機嗎
交通的問題輪不到你來操心,合法就好阿
理論上車流量大的地方要設專用左轉號誌,不過這是理
論,台灣的道路規劃不能用理想狀況來看。但如果真的
遇到這種條件,右轉三次或往前到有左轉燈的地方再轉
看到黑綠紅的那種王八蛋轉法,都希望牠們早點超生
我連騎車都會用接近黃色的路線,到路心才轉彎,卡
死那些爭先恐後的混蛋
只能等紅燈再轉 不過要小心對向搶黃燈闖紅燈的智障
自己抓時間轉囉
紅燈的時候,轉過去不是闖紅燈好嗎==
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[閒聊] 能查到高雄綠燈遲閉路口的資訊嗎?如題 上次是在大順路要左轉民族路 車很多,只好在路中間等,想說等等趁黃燈轉紅燈的時候趕快左轉過去 轉紅燈後,我踩了油門左轉到一半48
[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。40
Re: [閒聊] 中華三多嚴重車禍三多中華這個路口我之前就說過很危險 高雄行之有年的「綠燈早開」已經夠危險了 這個路口你只要常開中華路就知道這邊有更奇耙的「綠燈早關」 意思是「往夢時代方向(南向)的綠燈會提早變紅燈」 但「往中央公園方向(北向)還是綠燈」14
Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:2110
[問題] 直行燈和左轉燈中間的紅燈 能進待轉區?先PO示意圖 這種路口的時向順序通常是 1.綠燈(僅准直行)-> 2.黃燈 -> 3.紅燈 -> 4.左轉燈 左轉車道的車輛,在直行燈的時候,是不可以越過停止線,否則視同闖紅燈5
[討論] 十字路口燈號不同步。今天下班開車經過寶強路與北新路交叉十字路口,因車流量大,理所當然開到中間待轉。 就在綠圓燈變紅燈時,我看對向車道怎麼沒有減速的跡像,還不止一台車。 我繼續等到開始讀秒後的五秒, 車還是不停!! 我只好慢慢嚕過去,對向車有讓我。(怕大腳會撞到行人,已邏輯錯亂)6
[請益] 北屯路松山街交叉口號誌怎麼看今天在北屯路上往台中方向要左轉南興北一路,當時號誌是綠燈,所以我超越等待線等待 對向沒有來車的時候要左轉,結果等到號誌變成紅燈了,想說不趕快轉會擋到松山街來車 ,加上也以為接著會亮左轉燈,所以就起步了,結果對向車道好像是綠燈,回家查了一下 ,那個路口的號誌燈有六顆(台中市唯一),分別是紅綠黃燈及左轉直走右轉燈,想請問 各位高手那個路口想左轉該怎麼轉?5
[閒聊] 蘆竹南山長榮路口什麼奇葩交通號誌那個路口往山腳方向 有全台灣領先的的行人禮讓汽車右轉(號誌轉換,車道先變綠燈,數秒後行人才變綠燈) 還有左轉車盲猜對象紅燈時間(都可左轉的雙向綠燈結束後,往山腳方向先紅燈) 1. 行人: 如果行人站在那等紅燈,長榮路的汽車是要讓行人過,還是從行人前面開過去?4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大,雙方直行車非常多,但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時,能盡快的通過路口,盡量不要影響交通
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