Re: [問題] 這台車算重大事故車嗎？

※ 引述《ste07336 (ste07336)》之銘言：
: 最近去了間，xxx大聯盟，金鑽商，買了台出廠3年的二手車，也有經他們xxx大聯盟認證，
: 此台無重大事故無更換什麼大樑等等。且車況非常好，開起來也不錯。
: 後來回原廠保養時，此台車於2018年出險，修了以下的東西

按照看熱鬧鄉民對重大事故車的定義

https://i.imgur.com/MSYyzLe.png

好啦，我開玩笑的

以這台車出險維修的內容來看，我們先不用「事故」、「重大事故」這種很模糊的概念，用直接的描述來說，你這台車應該是在右前方有受過撞擊，或是撞到過類似牆壁、山壁的東西，車商說甚麼車主只是出險的說法，當放屁聽聽就算了。很多人都會出險，就像板上有人開車擦到保險桿也出險，葉子板被路人刮傷也出險，買車第三天就刮到車門也出險

出不出險完全不是重點，重點是出險的狀況跟理由

我們都先假定維修內容都是當次造成的損害，而不是趁機修一些之前累積的損傷。以這台車的維修內容，如果是自己掉到山路水溝裡面之類的，應該不會需要換引擎蓋；但以沒有更換水箱、風扇的狀況來看，撞擊力道應該是集中在右前側而不是正前側，還換了個雨刷噴水桶，而這東西滿多車是放在右前方的...有人說整個車頭都爛了，這個我想應該是不至於，因為左側看起來都沒有維修，但正面撞擊很少只會受損單側...而如果左側真有損傷，既然都出險了沒道理不趁機換一換

不過照字面看，這台依然不是重大事故車

因為按照車商在保證書上對於「重大事故」之定義，這台車我想是不符合

有人會說，這臺車都修到前橫樑跟避震器了，右前下三角總成也換了，引擎蓋也換了，看起來車頭都爛了，怎麼可能還不是重大事故車?

問題出在，法規對於「重大事故」一詞並沒有明確定義，只有每個人各自的抽象概念

有些人覺得換過引擎蓋、前葉子板就是重大事故，有些人覺得修到前橫樑就是重大事故，有些人覺得車要整台撞爛到不能再修，才算重大事故。而實務上看，按照前兩者的定義，重大事故車會滿街跑，原因是因為這個標準實在太低，一堆車都會被認定為重大事故，像我朋友的IS 200t，之前引擎蓋被小貨車貓了一個洞，他也是換掉整片引擎蓋，因為原廠說鋁合金引擎蓋不能鈑；而如果按照後者的定義，那大概你也不會在路上看到重大事故車修復的狀況，因為你都定義成爛到不能再修了，怎麼還會有人修?

因此，對於「重大事故」一詞的定義，其實就是由中古市場的買賣雙方取一個概念上的最大公約數，意即：「多數人都可以同意，只要傷到這些東西，就算是重大事故車」

如果有人要堅持傷到大樑還不算重大事故車，那你家的事，沒人理你

但如果是還沒有傷到這些東西的狀況呢?

例如有人拿球棒，把車子的六片玻璃全部打爆、引擎蓋、車門全部敲凹，大燈砸掉、前葉子板也順便，這樣我的車看起來超慘，回原廠換起來那個清單超像整台飛到田裡的重大事故車。但實際認定上，只要主結構沒有受損，這台就不能算是，玻璃換得再多片也一樣

當然，這個定義類似於下限，未必是每個人都同意。所以你如果不同意對方的定義，可以選擇不要跟對方購車，因為雙方定義不符的話，買賣很容易起爭議。例如我說車況無待修，是指沒有影響汽車正常行駛、運轉的故障之處，不會讓你開一開顧路躺平，但你對於車況無待修的定義，是指後座室內燈不亮了也算有待修，這種情況下，我們兩個人談買賣不打起來才怪

所以回過頭看，原PO提供的車商對於「重大事故」一詞的定義

https://i.imgur.com/W0s79bc.jpg

車體結構熔接鈑金件，無整修或切換修復歷車輛

重大事故部位定義基準：水箱下支架、大樑、避震器座、箭尾後段、擋火牆、內戶定、車 底板、車門柱、後葉子板、備胎室、後內龜底板有整修或切換修 復歷痕跡

所以可以看得出來，所謂的重大事故，是有部位認定的

很不幸，按照原廠提供的維修清單，看起來很微妙的都不符合車商對於「重大事故」的認定。因為撞擊換過避震器，但只要避震器座沒有受損或熔接鈑修就不算；這臺車換過前葉子板，但很可惜的，要換後葉子板才算。因為前葉子板是可以輕鬆換掉的東西，而後葉子板是車體結構的一部份，這從下面連結中的那張車體結構圖可以看得很清楚

簡單來說，對於車商而言，只要能用更換解決的外傷都不能算，只有不能更換，需要焊接、切換整修的才算；用個不那麼精確的比喻，有點像是你騎車犁田，全身擦傷都不算重傷，骨折或是內出血這種才算

而前橫樑指的是哪裡呢?

https://kknews.cc/zh-tw/car/lez6nob.html

從車體結構看，屬於減緩衝撞力道，緩衝跟吸能的結構，以免車體的輕微撞擊也直接傷到其他較脆弱的部件，或是直接把衝擊力道傳遞到大樑上；從車商提供的重大事故區圖示來看，前橫樑應該是剛好不在那個範圍內的

當然，車商在這種地方一定是狡猾跟不平衡的，例如用話術跟你說這只是單純出險，沒事兒沒事兒，或是選擇對自己較有利的「重大事故」定義，用下限來定，以便他們能賣車給你，否則你要是知道這臺車整修過這些部分，你會不會買還在未定之數

而如果在事前沒弄清楚這些細節，事後吃虧是免不了的

而且有個比較複雜的問題是，原車主在出險維修時，到底原本的車體結構有沒有受損，例如縱樑，是很難確定的；車商認定沒有維修，是指沒有修過的狀況，但我不修就沒有維修紀錄了嘛...好比豹頭說的，我不給錢就不算嫖...因此，不無可能有一種狀況是，大樑有些許的形變，但原車主為了避免之後賣車時被認定為重大事故，因此不維修這部份，那這就很難說得準

車子有沒有問題，通常不是當下說了算，金屬結構受損造成的問題是累積的，有些損害或形變的影響要累積很多年後才會浮現，跟你的膝蓋曾經中過一箭的道理類似；也許當下治好了，但每天你走路跑步都累積一點的負擔跟磨損，等到有年紀了，你下床突然發現...

啊，膝蓋一軟

單看文字保證而言，是對你不太有利的，如果對方打算沒有下限死賴到底，很可能你上法院也打不贏，或是只能拿到一些些意思意思的和解補償之類的；但如果當初車商承諾你的，是這台車從來沒有過任何事故，那或許你可以據理力爭的是，這次維修的內容看起來是交通事故造成的，所以雖然不是車商所謂的重大事故，但跟車商當初承諾的無事故保證不合，畢竟這就是文字詮釋，「無重大事故」不能等於「無事故」

但這很有得吵，除非你有白紙黑字或是錄音為證

我記得原廠出險的話，好像會需要報案紀錄之類的東西，你可以回原廠查看看有沒有當初的事故報案紀錄，看看這到底是發生了甚麼事情...能不能真的查到我不知道，畢竟這不是你的資訊，是前車主的，有個資法問題的考量，但或許是條可以試試看的路

或是你直接把車子送結構檢查，如果能檢查出形變或是結構損傷，那也有可能可以要求退車，或是進一步的解決方案；但這樣車商到底會不會跟你說甚麼他們是善意第三者，前車主沒修這東西，窩不知道，窩也是被坑ㄉ，那就很難說

https://i.imgur.com/98Cbf8x.jpg

不過依我看來，你其實已經對這臺車心存芥蒂，大概以後也很難正面面對它了，偏偏我覺得你想要退車應該是不太可能，除非你願意虧很大一筆讓他們或其他車商收回去，但這就是後續的問題了...我只是要說，依據車商狡猾的定義，這台不算他們所謂的重大事故車，因為他們認定要修了才算的東西都沒有修；而你按照你的定義想要怎麼算，那不重要，因為車不是你賣的。除非你當初沒看到過那一張車商對於重大事故的定義，否則白紙黑字簽下去的東西，法律上很難說你不同意

要是按照鄉民高興的定義，一言不合就重大事故，我看板上這兩天輾到高速公路上掉落物的Auris，肯定也是重大事故車了。TMD修了10幾萬、轉向機構都換掉的車，你跟我說不是重大事故車?

但我想應該不是這樣看的，簡單分享我的想法

: 1.前保桿內骨
: 2.前保桿右鍍金各飾板
: 3.引擎室蓋扣子
: 4.引擎隔熱棉墊固定鈕
: 5.外胎
: 6.右前下三角總成
: 7.噴水筒馬達
: 8.噴水筒
: 9.底盤防琇蠟
: 10.結構膠
: 11.大燈索環
: 12.右前葉子板孔塞蓋
: 13.右上頭燈架
: 14.”前橫樑”
: 15.鋁圈
: 16.前避震器絕緣墊
: 17.前壁震器承軸
: 18.右前避震器
: 19.引擎室下蓋
: 20.引擎蓋
: 21.右前葉子板
: 22.右前葉子板托架
: 23.右頭燈總成
: 24.鈑金工資
: 25.噴漆工資
: 26.前保桿左右側托架
: 有去電此車商，但他們保證此台車真的沒有問題，只是車主出險，不用緊張。我們xxx 大聯
: 盟的認證真的沒有問題。
: 請問各位先進，我該怎麼辦？越開越毛。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.204.88 (臺灣)

我覺得你試試看能不能找到當初出險的事故紀錄，看看到底是怎麼回事，到時候跟車商爭 也才有個依據

這倒過來也是成立的，如果你要賣這臺車，你一定也說這不符合重大事故定義；但如果你 要買這台車，你一定說這是重大事故車，也不是只有車商這樣，這是人性

不無可能，但這就不能單純看當初出險維修的內容，而可能是他沒修的東西，所以這大概 就要比較複雜的結構檢定了，感謝補充

單純以這張制式合約的內容看，要檢查出大樑更換等重大事故才退車，但下面那一行手寫 字是對你比較有利的，以"無事故"保證來看，你只要想辦法找出這台車有事故的碰撞紀錄 就好了。不過我怎麼看起來覺得你好像還沒交車啊，只是單純交車前用牌照號碼或引擎號 碼回原廠查資料之類的，我有誤會嗎?

那就要看雙方對事故的定義有沒有共識了，但總之有這個程度的維修是事實

我看上面寫尾款11/20之前要給，我還以為你還沒交車呢

這大概也就是車商話術而已，這個維修內容一定有撞擊過，撞甚麼就不知道了

※ 編輯: saitou68201 (101.12.204.88 臺灣), 11/20/2020 14:40:55