Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了?
持有Levorg五年快九萬公里,
小小心得分享。
優點:
當年130左右有268匹加四傳的旅行車選擇大概只有它了,
開起來起步是比以前的NA車爽,
AWD開起來也很穩,
旅行車空間也沒話說。
缺點:
車子異音真的頗多,
然後原廠也不太願意花心力幫你抓,
所有反應的問題幾乎都告訴你是正常的。
然後只要有某個小東西去外廠處理,
之後所有相關的問題就會全部推給外廠。
保養費用真的偏貴,
媲美歐洲車,
完全無愧東洋賓士的稱號!
冷氣超不冷,
基本上都要比以前其它日系車再調低兩三度才堪用!
最近還漏冷媒,超屌!
零件耐用度也比以前其它日系車差,
三角台開沒幾萬公里就壞了,
然後因為我來令片在外廠換的他就完全不幫我抓問題,(BTW,前來令片最好一交車就換掉,粉塵超他媽多,一下子就把前碟盤操壞了!)
最後還是靠外廠幫我找出問題並處理好!(保固內喔)
最近還遇到真空倍力器跟雨刷水位感應器壞了,
但不影響安全就不管他了!
預計再開個半年就賣掉,
越養越心寒,
下一台換去韓系的看看體驗會不會也有一番新滋味~
--
真空倍力器壞掉會沒有煞車,很可怕的
車主真心打的文章都值得參考
跟無保賣斷差不多了...
檸檬很帥的XD. 好奇目標換哪台?
原廠說倍力器只是發動時會不好踩,所以我就先不處理。
那個不是真空倍力器壞掉 那個只要換一個o-ring就好了
該不會我又被原廠呼嚨了吧…算了,直接拜託底盤店幫我處
理好了。但原廠說我那個情況嚴重到不能只換ORing
你去找專精維修subaru 的應該都有經驗處理 倍力器一個1
萬多 O-ring 才1千多 原廠會怎處理大家都知道
我的sti也是雨刷水感應器大概六年壞掉 我就覺得subaru
很穩定 只要別人大概差不多時間會壞的東西 自己八成也
會一樣
推缺點 我WRX + 森林人 這代理商服務真的超爛 森林人雨刷超
大聲跟我說電機聲正常
真空倍力器橡皮老化漏氣是通病
可能我被之前的雙田慣壞了,這些現在Subaru壞的東西,我
開十幾年車子換掉前都沒壞過。
五年車煞車就壞掉會不會太可怕了?
煞車沒壞,是真空倍力器壞了,症狀是放太多天沒開的話,
要踩煞車發動會很難踩下去。
前碟盤操壞是怎麼開的? 我也是開了3萬多換換病發作才換
掉 都沒狀況耶
後來我換ebc 競技用 那個粉塵才誇張的多 原廠我覺得還好
感覺是重踩車主 三角台+煞車才會提早壞
我朋友就是這樣attc 大六上了 一年換一次三角台
剛剛才想起來 你機油5.1L 一罐500 你要怎麼省保養 Toyota
不是也接近500?
操壞是原廠說的,說有吃溝要換。我不敢說自己開車是超級
乖寶寶,但應該也不至於多重踩,會認為是原廠來令片問題
是因為後來換成brembo的陶瓷來令片搭新碟盤就沒有這個問
題了,且後碟盤交車至今也都頭好壯壯,而後來令片確實也
沒有粉塵問題,所以我才推斷是原廠前來令片粉塵問題導致
碟盤壽命短。另外關於保養費,為了避免保固糾紛,通常我
都是原廠菜單來幾乎不刪的方式,以前雙田不管大小保養都
很少破萬,但Subaru常常破萬甚至有破兩萬的,跟親戚Volvo
的保養費不相上下,所以才會有不輸歐洲車的說法。個人覺
得基本上Subaru就是台安全好開的車,只是養起來真的有點
吃力&原廠真的不太靠譜。
現在Toyota 不刪也會接近萬了 要一直刪才有3-4k 多的
冷氣那是溫度顯示問題,調低會冷就是沒問題
四代森之後的車友沒聽過冷氣不出問題的
量多了品質也下降
前三角壞掉是支架裂了還是鐵套壞?
鐵套基本上應該都可以單換
我個人五代雷是到11萬才需要換掉
toyota 自備機油有刪單不用兩千,真的很省。
剎車倍力器那個正常換密封圈就好了
那只有冷車時踩踏板會變硬而已
換了如果還沒效
才要換倍力器就可能是內漏了..
應該是支架,印象中是換整組的東西,我是不到五萬就壞,
大概是人品太差吧。
爆
首Po家裡唯一的車是2013年買的Impreza 1.6 那時加保險辦到好大約85萬,這10多年來 也沒什麼大毛病,目前雖過保了,但還是回 內湖原廠保養,最近回去保養,接待的業務 很積極的推薦我們換森林人,說現在折扣很3
原因我想業內的應該比我更熟啦 從旁觀者的角度 簡而言之,這個牌子差不多快掛了 因為就剩北美還能打 頂多再加上澳洲9
其實百萬出頭的進口車真的是不錯的選擇 但大家也是興致缺缺 覺得科技很弱、四傳很不重要,因為這些理由不買的很多 客群長輩比較多但又台灣長輩更喜歡Toyota跟honda -----14
安安手機排版 每次討論到這個牌子, 就會有人問到底都是誰在買? 趁機來分享一下,我是2021/12月交車 第一批森林人5.5代18
我是23年森林人,買車需求是安全、120左右很強的駕駛輔助系統(我還是全程緊握方向盤 )、四輪驅動(露營需求),第一台看完森林人就直接下訂!目前剛超過一萬,額外優點, 轉彎時重心比前一台sx4重心還低,出彎時也比前一台車穩,缺點就是待料久一點(高速公 路被追尾,修3個禮拜),保養費稍貴一點,但還可接受,報告以上。 --14
愛開手排的人,會買Subaru啊。 上面是美國2023年的數據, BRZ 79%買手排 WRX 74%買手排15
我上一台車是subaru levorg第一代 新車型剛出一個月我就買了 期間開不到三個月就顧路 電瓶壞掉熄火在路上無法再啟動 從此之後我再也不開怠速啟閉功能13
開一年XV換WRX Wagon的車主路過 雖然我懂當這個牌子沒人討論時才是真正死亡的時候 但還是不解為何三不五時就有人跳出來關心這個邊緣人牌子XD 大約2015年時subaru賣得還行主要是當時國產車普遍6安/esp不齊, 也沒TNCAP能評估國產車的碰撞安全性,有人就寧願貼點錢上進口,13
應該三四年前吧 曾經擁有過2016的森林人XTP 有天窗的頂規版本 當時新車價應該是136還多少那款 應該是從2017還18開始持有約三年 當時選森林人的考量 很簡單以新車的價位來說 130~140內 動力跟安全都有到位的選擇不多5
我上週出差,Hertz給我一台 7人座的 ascent. 開起來到蠻好開的。但我最不能接受的是中控的infotainment 系統. 好像新的速霸陸都是這一套系統 真的除了醜以外,配置與選單都蠻反人性。光找個藍芽連線就要按個好幾層。
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[討論] 為何日系車廠不喜歡旅行車目前在看旅行車 日系車廠 只有看到馬6 wagon 跟subaru levorg兩台 有版友知道為何日系車廠不喜歡推旅行車嗎? --54
Re: [心得] URX 台東租車三天兩夜心得新世代的我是不知道啦 公司車U7天天開高速市區3:7一公升就真的快不到8km/L 超級耗油好嗎 有時候加滿油正常開一天市區一百多公里就少了半桶油(換算下來一公升只能跑五公里) 而且你上面都說了10km/L還不叫耗油嗎XDDD44
[心得] skoda 2017年式 octavia 9萬保養PTT惠我良多,僅附上9萬保養工單 車型:2017年式 octavia MK3 1.4 TSI 工單內碟盤、來令片,為了延保才換,後面另外得知就算外廠換也是不會破保煞車系統, 至於電瓶還是不建議,現行似乎火星塞都被調降為3萬公里一換,為什麼買延保呢? 對於重大零件沒什麼信心,想說我里程也累積的快,延保對我而言有利,還是46
[心得] Elantra 第6代 4萬公里心得小弟1.6柴油 目前開到4萬公里 說一下出現的問題 3萬的時候出現積碳亮燈 原廠拆下來清洗積碳38
[問題] 來令片有使用年限嗎?最近回原廠保養時有遇到類似狀況 問題有點類似這樣 車子為二手的2015年豐田Prius C 里程頗高,快18萬了32
[分享] BMW 530 6萬公里保養車子買來很快的滿四年, 開了6萬公里了 先說保養花費是80085元 上一台Altis全都是在原廠保養 從未砍單 現在BMW G30 530i因為已經過保了24
Re: [情報] Ford台灣提供Focus久候車主6年原廠保固嘴福特後勤的,我有一些故事可以分享 當初2014我剛買mk3時,只有前兩萬公里乖乖回原廠 隔一年2015年更是只進廠兩次,累積里程將近6萬公里14
Re: [問題] Volvo保養有可能便宜點嗎養V40的費用大概是這樣 電瓶換了兩次,大概2萬 引擎腳換1次,大概8K(外廠) 單數萬保養費自備機油大概5K 雙數萬大概1萬9
Re: [問題] subaru這個品牌現任檸檬哥車主回一下 當初買subaru是因為情懷,我小時候住屏東外婆家, 舅舅是大慶汽車產線組長,多猛哥、金美滿、捷速帝這些名字有人還記得嗎? 拉回主題 1.安全性:最大賣點,爬文就知道國外撞測subaru是績優生,1
[問題] 請問camry 6.5代來令更換今天去牛頭牌作13萬公里保養 車子檢查完之後說前後來令片需更換 檢查結果還剩3mm,剛好有事就沒換 請問各位來令片大概何時需要換?或外廠更換即可?另新北板橋有推薦換來令的地方嗎? 原廠開價: