Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?
我不反對加強執法,科技執法,但是道安目標應該朝向死傷人數有效下降,
罰單不增反減做為目標,只是地方政府的作為是什麼? 年年調高罰款預算目標,
除了要求員警配合衝業績外,也鼓勵檢舉魔人多檢舉,測速桿,科技執法桿
該在容易肇事與發生死傷車禍的路口,而不是設在容易不小心違規的路段
(事實上該路段肇事率低重大死傷車禍更是不太發生)且罰款收入也應該優先
改善交通設施提升道安,而不是為了達標罰款預算繼續在一些陷阱路段
設置科技執法設備,結果呢? 容易肇事的地方依然肇事率居高不下,車禍死傷人數不見下降,只有為了衝財源製造愈開愈多的罰單惹出民怨,台灣人均交通違規罰單世界第一,
車禍死傷率呢? 一樣排前段班,豈不諷刺?
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有沒有想過用路人素質要再加強
是沒錯,但現在的交通改善政策感覺頭痛醫腳腳痛醫頭
講的好,但政府的績效是錢呀,而不是減少傷亡
會慢慢降啦!少子化,人該死的都死了
現在員警機乎不開單吧 檢舉要成案不但實名制還越來
越難成案 難道你是違規仔?
阿不然要怎樣
動不動把檢舉魔人掛在嘴上不就是交通爛的根源嗎
啊還有 今年截止九月傷亡跟事故數都有下降喔
A地設科技執法就跑去B地違規
因為還罰不夠多
檢舉真的越來越難成案,違規仔就是不怕
建議持有駕照者 幾年筆試一次 提高規則了解 不過就暫停
駕照到考過為止 不難吧
用所得稅的比例來罰算了 不足最低額直接關幾天
沒駕照也一堆人開 駕照沒啥影響
駕駛人的問題,用AI無人駕駛解決
教育失敗自私底層路口、學區、轉彎不減速 如果前面過
馬路的是他家人 會不會這樣開車?
交通問題 單純國民素質問題 開個車是是非非 晚年也是
老害被唾棄
交岔路口、斑馬線、併排停車這種,地方政府要怎麼做?
當然最佳解答就是科技執法+記點扣照扣牌
不適任駕駛就去坐公車捷運啦!有記點制度那幾個月
開車超舒服的
笑死,科技執法的路口反而都做的很明顯
真正容易違規的反而是沒有執法的路口
為了科技執法沒太多爭議,反而路口都會重新設計好嗎
我是反對為了科技執法重新設計路口的人,應該現況執法
甚至不須張貼科技執法的指示牌才對
就像檢舉,一定是找施工路段檢舉,且盡量避免照到工地
這就是檢舉的技巧,警方取締也要技巧,檢察官起訴犯人
也是要有辦案技巧,多學一點技巧好嗎
國民素質再教育,重新審驗駕照跟上路資格,減少路上用車密
度,執法只能抑制一定比例的違規,與其罰大錢什麼,我覺得可
以降低沒入扣車的門檻,動不動就扣車扣照,動不動就讓你有上
不完的講習課,違規後讓你很麻煩也許可能比罰很多錢有用
若措施之一是單雙號進市區,車牌總數管制 你會不會也是
開罵
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首Po諸如塞車,地小車多停車位不足導致違規停車多,以及交通事故死傷多, 學日本發展綿密軌道運輸網? 很現實的是錢,台灣有那麼多錢? 而且軌道運輸用地龐大,現在台灣的地都開發得差不多了, 公路運輸? 更不用提,現在連司機都缺如何發展? 再不學學馬來西亞好了, 車多壅塞就搞無限拓寬,蓋高架快速道路,以及弄一堆停車塔,2
只要能做到從你家出門到目地的這段路, 都不會被迫換車道, 那交通就會順暢了。 左轉、右轉未分道。 行人與車輛共道。11
推 wayneshih: 守規矩是罰出來的,讓檢舉違規有獎金就可以了 你好 阿肥我這幾天初次在日本自駕 第一次感受到原來合理的道路設計 以及超難考的駕照制度2
個人淺見 檢舉能不能改善台人守法觀念,應該有用,但不見得是正確的方向。 台灣微罪不舉造就違規仔的恣意妄為是真的嚴重 如不是檢舉能讓警察出動,單靠警察一時興起經過有違規仔的路段並開罰 台灣的用路環境只會越來越差而已2
首先交通要好,機車絕對要少 沒發現拿來舉例交通好的國家像日本機車都不多嗎 機車多成這樣管理上先天就難以處理,車道縮減寬度對汽車有用,機車一樣鑽給你看 外加機車本身的脆弱不安全性 再怎樣遵守規則,就算事故率跟日本一樣,我們的死傷就是會比日本嚴重,因為我們機車多6
簡單講就是 確實執法 具體作法就是全面恢復民眾檢舉 你覺得國外月亮圓,那是因為人家有嚴格執法 你在美國超速違規,警察是直接鳴笛閃燈把你攔下來的。你不理警察,警察就直接 來硬的開車衝撞你,把你撞飛。 車被擠到路邊停下來後,會把你人拖下車來,用電2
你是不是誤會了美國甚麼 美國很大,各州的狀況都不太一樣 警察執法時很強硬是對的,但前提是要有警察 小弟不才剛好今年夏天去了趟美東租車road trip 我經驗到的美國駕駛,除了碰到校車行人stop sign必停之外10
很遺憾 各位是不是都忘了還有大魔王的存在? 「選民服務」 小到村里長 大到立委署長部長 台灣就是充斥著這種選民服務,講一下講一下3
我也支持加大人行道與車庫法,但要怎麼達成呢? 譬如我現在住的老舊社區,原本地下避難處現在已經全開來停車了,就算車道也拿來停大家手煞都不拉最緊繃也不過60位,我們社區近200戶的情況你叫別人都不能買車開車嗎? 再加上老舊社區,當時法規都不甚完善沒什麼人行道的規劃,就算學區無敵國小國中都可以走路上學但路上都是與車爭道,到最後還是騎車接送最短化在路上時間。 當然辦法是人想出來的,但動老舊地區的規劃這種事…保守一點說,真的這麼幹的政治人物都結束了他們的政治生涯了。 幸好我還有一點錢可以去買重劃區的房子,但其他沒這麼有錢的人你說怎麼解決這種困境?都更?7
有車位就能買車 這樣就行解決台灣塞車問題 其實這包含邏輯問題 目前太多人沒有私人停車位 只好停路邊
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