[問題] 明年是否就有7字頭的level2進口轎車可買
https://www.7car.tw/articles/read/70760
依據新聞,明年的mazda3,將會把車道維持的作動上限從55km拉昇到180km,
也會改善mrcc運作的順暢度與懸吊的品質
目前配備有車道維持的馬3四門,最便宜的是尊榮安全版,折價後成交應為7字頭
若是明年馬三維持尊榮安全版,並引入升級的車道維持,
台灣是否將會出現第一台7字頭的LEVEL2的進口轎車,好像也是最便宜的LEVEL2進口車
得此利器的馬3,有能力像上一代颳起旋風,
再度與FOCUS SENTRA與ALTIS等國產轎車一較高下嗎?
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現在Corolla sport折完就有辦法了吧
cc有LV2??
啊拍謝看成CC
CC也算有,只是不到全速域LV2
咦不對,沒有stop & go 應該不行,CRV那種才算有半
速域LV2
馬自達如果儘早補上全速域車維+改善Acc的作動 我相
信銷量會成長不少
看看Focus很多都直上lommel,價格也不是問題,重點
是產品本身要有吸引力
focus時尚版就夠啦
蠻多直上5D lommel的 雖然本人比較愛4d
頂規90內 LV2 相信就能搶不少單
內裝質感 環景畫素高 結果搞個半殘acc還開高價 難
佛電假的
## 明年有level 99,你想閉著眼睛開車都行。
MK4 如果沒出大包可能保值也不會比神A差太多?
覺得BOSE有加分 TOYOTA這點都不著墨 隔音不知道馬三
/FOCUS哪個比較強
Mk3的二手價其實也不差,比神A差就是了XD
7字頭很難吧
隔音差有Bose是等紅綠燈聽?
現有全速域LV2再說
80萬要捏上90 百萬預算多捏個10~20萬也不是問題
focus跟kuga都是頂規賣最好
配備給足才是重點
即使是level2,好用不好用差很多
還是不行,因為太像滑鼠了
FIT4看有無機會
馬三這代隔音很好 跟三代比起來明顯升級
先改回ACC吧,MRCC太爛了
七位數還是七字頭?
希望早點來到,假日車手不能放假了還這麼辛苦
有機會
上一代馬三比較好看
就看mazda聰不聰明,繼續擠牙膏只會被消費者唾棄
Mazda的輔助駕駛系統不是才拿20幾分?
假想文
focus 不就有了
因為他要進口的,FOCUS是國產
Mazda的業務要再教育:什麼叫誠信!日本公司沒說舊
款可以軟體升級Lv2,竟一堆在騙!想業績也該有分寸
我接觸的台中向上、文心、濱江、汐止廠都是
最爛的ACC
一堆看不懂中文 人家就說新年式要改進MRCC了
lv2並沒有要求全速域,就算只有100~110也算唷
我問的業務就很誠實啊 需要介紹嗎(? 記得去年約3
月我還問過何時會有完整lv2 全速域…
爆
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Re: [菜單] 2021 mazda3 4D 旗艦到 : mazda 3,在試駕當天也帶了很多朋友一起跟我體驗,大家都覺得這台的質感非常值得 , : 後座空間也沒有想像中小180進去也覺得是可以忍耐的空間,所以當下就直接簽了。 : 不過本來只想選頂級款,但是在試駕旗艦進化後,對於環景系統有著深刻的印象,反29
Re: [問題] 鄰居爸爸要幫他兒子買車 馬3 vs 神A?認真回一下 如果只要有基本的安全性 我想這年頭要有基本的安全性得有個ADAS 至少要有前方撞擊警示/預防、車道偏離警示/修正 Altis只要698k的經典版就有28
Re: [問題] 馬3怎麼殞落的阿最近剛好再看馬川,想幫馬3平反一下 說馬三盤子很貴的人,應該都沒去展間過吧 最近才三四月份,北部蠻多業務都能折8萬、9萬了 以尊榮安全型來說,成交價在75、76萬左右,剛好落在正常30歲左右的年輕人可以負擔的範圍吧。 考量撞測,內裝,主動安全來說,這個定價策略應該還蠻不錯的20
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Re: [問題] 馬3怎麼殞落的阿先不說主觀的看法 單純整理價格 Mazda3四門 五門 Focus四門 五門 Corolla四門 五門 起跳價 799k 849k 699k 699k 698k 849k 看起來差不多1X
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