[討論] 明年會不會是油車最後的輝煌
前陣子的新聞
https://www.carnews.com/article/info/dd4e17ea-19be-11eb-ad31-42010af00004/
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6264080
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6262312
我們來看現在熱門的車款
altis 經典 重量 1290Kg 平均油耗15.6km/L 新制 21.3Km/L
CC 尊爵 重量 1330Kg 平均油耗14.5Km/L 新制 20.4Km/L
CRV VTi 重量 1504Kg 平均油耗14.7Km/L 新制 19.6Km/L
focus ST-l 重量 1350Kg 平均油耗16.4Km/L 新制 20.4Km/L
照這個標準 根本沒幾台車會通過阿
除非是採用歐盟的平均排放標準
是不是一堆車廠要去搶特斯拉還是頭很大的碳排量
如果政府沒轉彎,明年就是油車的分水嶺了,
要嘛停售,要嘛改油電,要嘛變電動
預計明年下半年幾乎所有車廠都要大改變車型與型態了
這樣看下來,油車的保值性會不會下降? 或者是逆勢看漲?
趨勢來看,明年真的是純油車的最後一年了
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今天去醫院,醫生說:你有30年的煙齡,你如果不抽煙,菸的的錢都夠買賓士了。
我一聽就不爽了。
我就反問醫生:「你抽煙嗎」?
醫生說:我不抽啊。 我又問:那他媽你的賓士呢?
醫生說:在樓下停著呢,怎麼了? 我說:沒什麼,我問問而已。
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有福特豐田馬自達腦粉撐著 油車至少再輝煌30年
cafe政策,所以廠商開始越來越多油電
4
問自己是願意買二手油電還是二手油車 就知道答案了
二手油電修起來不怕嗎 科科
油車會逆勢看漲阿,廠商喜歡你買油電折扣才多
定這種世界嚴的法規 然後路上一堆烏賊車再跑 笑死人
到現在還看的到二行程的機車 滿滿一期的大卡車
政府政策髮夾灣也不是新鮮事了
現在這個政府大決招不就是髮夾彎嗎?
油車續航真的方便太多 出門一直盯著電池 真的會躁
鬱
扯
到時計程車司機出來哭幾聲 說不定就轉彎了
政府不敢修法強制淘汰舊車,大家的油車可以繼續開
計程車司機才不會哭,他們換新車買油電款超便宜的
如果不換車,也還是能繼續開車賺錢,幹嘛哭?
當年牛車換油車,牛車有逆勢看漲嗎?
油電:哈欠
造不出車的國家,卻有全世界最嚴格的法規
逼你換電車 政府才能蓋垃圾大腸風車發大財
要相信政府會為了那個阿斗轉彎的
我們的國家之光納汁婕都沒辦法了 還限制個屌?
油耗測試參考重好像比空重還要多個2百多公斤吧
買電車 幾年換一次電池 廠商賺翻
馬的,政府關稅又不優惠油電車 或者電車
又要訂這種假掰法規
跟保護國產車訂關稅一樣啊,哪裡來國產車要保護
你聽過時空背景不同之術嗎??
到時就是未達標的加稅,然後油電賣更貴一點,就像
之前渦輪一樣,省下的稅金完全被車價吃掉
看到路上那些貨車 公車 不用想這麼多
好期待誰先死
是不是 想太多了
台灣充電樁普及我想至少還要8年
雙北滿坑滿谷的公寓是要怎麼普及充電樁
假數據做一做還不是照賣 油耗不都理論值
樓上沒常識? 說政府測試造假?
你知道什麼是時空間忍術嗎?
學長的老車都動不了
不過在油車末日前,我想買一台柴油車
從來不敢買二手,但擁有過油電之後,二手油電才是優
先選項
想太多 反正都會延期
你還期待藍綠?
肯定會延期 台灣就是財團當道
這是測試值又不是上路實測值
我還覺得1.5噸以上的規定太鬆,鼓勵賣重車?
會滾動啦 這種智障法規下去 一堆車都掰了XDDD
賭這個政府會轉彎+1
造出不車的糞島 規格世界第一嚴格
柴油車在高速公路怎麼飆都不會心痛 只有一個字爽
只要是沒什麼車的時候我都會飆到200
一堆電粉根本亂比喻,一百年前,政府有用政策逼你
牛車馬車不准開,只能開油車嗎?沒有,靠的是油車各
項優勢碾壓牛馬車。現在是各國政府 來硬的 用政策、
用補貼強制要人民換電動車,並不是本身電動車多有競
爭力好嗎!要是沒用政策跟補貼,電動車再五十年,也
推不起來,因為對多數人來說 跟油車的差距太小。
燃油發電機裝在電動車上,就解決續航力問題了
你各位搞錯了一件事,只要業務開始有電車賣,佣金
再比油車高一點,風向就會變了
笑死,何不去睡?夢裏什麼都有
國產車 財團(郭台銘)已經準備好了
好悲憤喔 全世界都假掰
進口車 像VW也集團也都在試水溫了(Taycan, e-Tron)
屆時變化速度應該會很快 畢竟台灣已經算是lag了
充電樁普及度根本不是問題 那種220v AC充電樁成本
根本沒有多高 財團有心要佈 馬上就遍地開花了
沒達標就罰錢,政府有錢收有什麼好轉彎,還世界第
一嚴勒國外早就積分制了沒理由進口五成的鬼島無法
開個車還要考慮保值,洗澡用肥皂還要考慮消耗速率嗎
?
充電樁成本沒多高,但你要想辦法每個車位都弄一條線
只能說要做就快點吧
prius:喔喔
國際定價的油價 非產油國的臺灣是最便宜之一 雙標酸
民油車粉怎麼不來酸酸這種幾十年來的隱形補貼超低油
價啊XD
一定髮夾彎喇 神A都辦不到的油耗
垃圾環保法規 應該抵制
電車粉也沒繳多少稅 油車車主繳稅補貼油價理所當然
只能說現在政府提政策只會抄外國 而且抄半套..
財團要佈要給他利基阿不然佈免錢的唷…
基於環保面該做的是嚴格標準淘汰老車,整天對這些
新車動刀幫助小之又小,尤其台灣驗車根本就隨便驗
都過,沒過就調到過的
路上繼續吸廢氣吸爽爽嘍,油車粉真愛自虐
放心,你第一次認識政府嗎
廢氣給電廠排 自己很環保!?
電廠過濾設備比車子好那麼多,當然比較環保
引擎內燃機的效率差發電機不知道多少 能比嗎
不要說台灣的政策會不會轉彎了
我還在等歐盟的政策轉彎咧
這種無視自由市場需求的硬性換代
只會讓市場變得不健康
未來可不是計畫出來的
而是順應潮流而來
不行喔不支持電車就是跟不上時代就是落後喔~~~~~~~~
潮流不就是電動車?
不支持不是跟不上時代 不然是什麼?
電車跟Altis一樣便宜再說,不然都是站著說話不腰疼
趨勢就是趨勢 有沒有一定要買 至少不要講幹話 為反
而反
不跟著歐規說法規落後 跟著歐洲說法規太嚴
話都給你說就好了
雙北鳥籠公寓 都更卡10年 要普及等統一吧 笑死
沒禁止油車上路的話 以台灣過去的經驗就是開到報廢
沒差,歐美日就算以後沒油車,我有自己生產
大廠都有油電系統 根本不怕
安啦 都快2021了一堆二行程機車還不是在路上跑
還一堆柴油卡車貨車
明年限賣汽油車我車聚現場請吃牛排大家說好不好
推測是 油車購買人要再多一筆碳罐的錢 結論是沒有
便宜的車啦!
國道學長跟更生小黃包圍一下交通部跟環保署,30分鐘
政策就改了啦
就算限賣對各位也沒影響吧,又不是限開或強制報廢
限賣已經是最沒影響的管制了,就跟二行程機車一樣
而且只限賣新車又不限過戶,是有啥影響?
一句:影響台灣裝配廠員工生計,就知道結局了
有沒有當一回事,會不會落實看台灣組裝廠有沒有緊張
就知道了,外國原廠達不到,台廠達的到?他媽騙誰
某J 污染比較多的 還要拿補助?工3小
這種幹話都講的出來?
不會
結果路上一堆老車。光貨車就不敢強制汰換了,然後搞
老百姓?!
油耗規範by車重級距??太神啦
繳稅用在自己身上天經地義 懂?
我的3000cc引擎就專噴你這種電車粉滿臉 爽
我的300p馬力就是拿來電這群國產仔的
理所當然勒 高污染要補助 要不要臉啊
不只我吸喔 你跟你家人也吸好吸滿吧
你不高興可以上街要求汽油漲價啊 兩人響應 一人到場
我沒有不高興啊 只是不會這麼不要臉
我講不出這種厚顏無恥的話
我平均一天在室外的時間不到20分鐘吧
室內空氣清淨機24小時全開 廢棄你自己吸 ^.<
喔 你沒差 所以其他人吸好吸滿 死好?你的人格?
你也只能在網路該該叫 我車照買 便宜汽油照加 呵呵
開3000cc出門排廢氣給別人吸 然後很得意?再來靠北
電動車?
你也只能在網路靠北電動車啊 不然你還能幹嘛?
油車粉就這種嘴臉?
跟外面那些排黑煙的大貨車嘴臉有什麼不同?
我可以盡量買大排量油車噴你滿臉啊 哈哈
得了便宜還賣乖?
你爽就好嘍 頂多就讓人看不起 吐口水而已 依你的人
格 應該也沒差啦
石油快用完了?
電車現在還在那邊免徵牌照燃料稅佔油車便宜呢
污染少的車拿補助不是很正常 工3小
你他媽油車拿補助才不正常 了嗎 廢氣王
3000cc廢氣王 講話不害臊嗎
車板帝寶連公子 高環保意識的有錢人(X) 高污染高補
貼的有錢人(O) 繳比較多稅 理所當然拿比較多補貼啊X
D 這就是有錢人的眼界與格調
歐洲更嚴格
照這標準超跑都要拿去壓掉
所以是不是趁現在還可以買車快買的意思
不然明年起可能就買不到車了
車廠應該會提供業代優惠方案買領牌車
到時就改了啦,想太多
2022?看誰不要選票敢消滅油車的就提出來沒關係
不可能實施的啦,要牛頭牌車主沒事換車根本要他們
的命,能開就好為啥要換車,顆顆
台灣這種車價 是要怎麼強迫消費
如果成真我就要來買和泰股票了 油電大軍可以撐
其他車廠真的就是不用賣了
市場太小,一堆車廠直接不鳥你
先去看過法條好不好....
台灣最悲哀的地方就在於大多數人只會被動接受資訊
這些資訊都少了加權平均能效的公式跟限制的對象
單純只給那個圖根本上毫無討論意義
尼可拉斯大不曉得在跳針啥,價格低就是補貼的邏輯
到底是啥?台灣油價非產油國前幾低,是事實,電價也
是全球前幾低,水價也是,按照他的邏輯,電價水價是
不也是補貼幾十年了,那只要商品價格不是世界最高,
大概就都是補貼吧。
台灣油價低是因為燃料稅外加
連二行程都廢不了 你就知道政府多沒魄力
會說油電修的可怕一定沒去過日本,日本幾乎每個型
號都有,CRV,x-tral,頭又大更是每款都有
扯什麼二行程機車?全台沒幾台你能每天看到?
消滅未上市的新油車而已,跟二行程機車一樣啦
二行程機車還有60萬輛喔,是沒很多但也不少
整天跳針酸環保補助的人定義跳針XD 能源靠外購的臺
灣 世界最便宜的油價電價 說購油成本及稅基很關鍵的
仍人 連水價也能扯進來XD 雙標酸民正常發揮啦 燃料
稅早該重新正名了 根本不是燃料稅 雙標酸民不敢討論
歐美各國的碳稅環保稅啦XD
臺灣就是一堆短視近利的選民 才造就這些輕忽環保的
政客政策 油電價早該逐年檢討環境成本 才能促使人們
選擇更有效率更環保的能源政策
油電車就一堆人買不起了啦,以後路上就不怕塞車了
窮人乖乖搭大眾運輸吧Zzzzz
油車應該沒有極限吧,油會越來越便宜,我ok你環保
環保又不是賣點,環保只是政府拿來干涉市場和生產
商的依據而已,沒有人會因為環保兩個字而提升購買
慾望,畢竟愈高檔昂貴誘人的炫富用品通常愈不環保
真的沒那麼快 不要想太多
油車很多浪漫油電電車沒辦法給,要消逝還太早
台灣根本沒有電車的準備 油車肯定還會很久
大陸都電車了 台灣肯定還在油車
20年後再說
可以用時空背景不同之術
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[討論] 請問大家通勤平均都多少油耗?安安 如題 請問版友有在開車通勤上班的,平均開車油耗都多少? 小弟我是傳統油車,平路高速比例5:5,油耗比原廠數字略低,約14.x公里,畢竟早上國 道都是瘋狂塞車。 不知道大家正常使用下平均都有超過原廠的油耗數字嗎?謝謝版友分享~50
Re: [討論] 為何油車車主這麼缺德?Nature的paper開示,對,就是比油車低 但我懂,與油車大爺感覺不符的一概都不可信 所以Nature是在放屁製造碳排 : → s7024546: 電車車重隨便都別人的1.5倍以上,能源效率兩倍起跳也只 06/07 21:3716
[討論] fit 油電實際油耗之前有人一直在吵油耗 嘉偉實際測平均 26 跟台灣能源局油耗 平均26.9 幾乎是接近的16
Re: [情報] 2020年前三季納智捷銷售報告回顧經濟部能源局於2017年正式實施全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準 ( Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE)後,也進行《車輛容許耗用能源標 準及檢查管理辦法》的修法,預計2022年開始,會採用新的計算機制,使得國內所有新販 售小客車平均油耗要達到每公升20.9公里。 我納目前的市售車油耗8
Re: [問題] 業代一直推非油電版本1. 二手價好不好取決於自己對車的愛,但賣車時多少會有人拿大電池這問題來打。 雖然我自己沒看過UX200h的二手價,但開油電享受的就是除了油耗以外的舒適性, 只要電池電量夠,停車都能夠吹冷氣,雖然電快沒的時候會發動引擎斗一下來充電... 2. 目前油電的續航力還是比電車好太多了,等電車真的突破的時候,也不知是多少年 以後。油電車應該還能再撐一陣子,況且油電的技術也會一直再進步。7
Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎雖然油車跟油電高速差不多油耗 但你總會下高速吧 幾個紅綠燈後,油耗差異就跑出來了 就算是3缸,純油在市區也是耗油 看看精美focus的油耗3
Re: [討論] 2022 要達成平均20.9KM油耗的各車廠這個法規細節請參照車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法 台灣的CAFE標準是第四條第二款後半,用「車重」分級的那些 (美國的分級法是「footprint」,軸距乘上車寬的面積) 加權算法是該款後半第三目 (這條的編排真的很鳥蛋 ...)
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[問題] 有成功求償代步車費用的經驗嗎?6
Re: [問題] 有成功求償代步車費用的經驗嗎?19
[閒聊] 關於未來家庭變化買車請益24
[問題] 請問準備這種汽油鐵桶去加油站加可以嗎?1
Re: [閒聊] 日本有沒有行人地獄3
Re: [新聞] 雪隧開太慢接2罰單6000元飛了 民眾:委屈43
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相