[連署]公共政策網路參與平台-廢除車安中心
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https://0rz.tw/djbQW
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OR申辦公正政策網路參與平台後參與附議
主旨:廢除車安中心 成立國家級公正鑑定單位 並加速TNCAP車輛撞擊測試
內文:
提議內容或建議事項
近年新車災情不斷，從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、VOLVO MPS6變速箱、
馬自達CX5引擎噴水、TOYOTA RAV4 車頂漏水，均現重大瑕疵爭議。
消費者求助無門，缺乏與時俱進的法規護體，小蝦米難抗大鯨魚，
不僅向車商爭取權益頻頻受挫，更連帶衍生相關車安問題，均讓國內催生「檸檬車法」意識抬頭。
因買進口車瑕疵沒保障！買國產車行車不安全！
1.請交通部廢除車安中心 請行政院整合國家資源加速成立成立國家廠級單位之公正鑑定單位自馬自達近千人集體消費爭訟案起，法院發函詢問車安中心是否有能量進行鑑定?
車安中心均函覆無鑑定能量！
2019年黃國昌委員辦得檸檬車公聽會車安中心公開表示沒有鑑定能量
無鑑定能量的車安中心如何能負責國人的車輛安全審驗及車安全檢驗 查察與鑑定等業務?以及車輛安全性調查召回改正監督管理及相關資訊系統維護與運作?
這樣國人如何會放心把行車安全的生命財產交給無能的車安中心？
這些年來車安中心既不積極，也不願意進步提高鑑定能量
只會照抄車廠報告當平安符回復車主與消費者
車安中心經費募款方面亦有利益迴避之爭議
車輛工業公會、北市汽車代理商公會....等募款上百萬
該中心早已恐已失公正中立客觀之立場。
惟每年政府還要編列預算給車安中心，
實是有浪費人民辛苦的納稅錢，養肥貓冗員之虞！
2.加速TNCAP車輛撞擊測試
立委林俊憲委員點出了車主自救會社團與交通部、
經濟部溝通後的共同心聲， 這一點在高嘉瑜委員的記者會上也大聲疾呼，
就是官僚與推託文化喪送了臺灣車主消費者的權益.........
車廠虛以尾蛇地忠誠滿意服務 又有抽稅分羹的經濟部當靠山
交通部不敢判定瑕疵不敢召回 消保處推託假冒偽善地搓湯圓
結果消費者繳稅付保護費當凱子與盤子
T-NCAP計畫就是給消費者選擇國產車最好的保障。
請行政院整合國家資源，成立國家廠級單位推動T-NCAP，
以實質提升汽車產業產品品質與競爭力。
利益與影響
1.廢除車安中心 請行政院整合國家資源加速成立成立國家廠級單位
保障全國人民的約路之安全及車輛財產保障
2.成立國家廠級單位推動T-NCAP，
以實質提升汽車產業產品品質與競爭力
有公正鑑定能量標準 才能推動電動車產業發展
鑑定能量才有高品質製造生產量
讓汽車產業成為下一個護國神山 造福子孫
以下引自林俊憲委員質詢內容
https://www.facebook.com/207587482608523/videos/392404175103411/
T-NCAP卻是無聲無息，並且預算到現在僅執行了20%，進度嚴重落後。
之所以耽擱那麼久，車安中心、車測中心等部內單位之間的溝通出現非常大的問題，
我也要求部長應主動出面整合這些單位，否則只會永遠拖延下去。
黃國昌委員公聽會內容
https://www.youtube.com/watch?v=RArHSNiZxLg
馬自達 VOLVO 福特自救會上凱道推動檸檬車法
https://tw.appledaily.com/life/20191130/E7QYCHZRXQANAFKLK55CHUMPRM/
車主控TOYOTA RAV4漏水 和泰：未構成召回條件
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202101080125.aspx?fbclid=IwAR1a6vmoxaQkP5mF2vIf8NQueL-KUmTZojfoUCUpOryWS62vDjMzB0I06sI
新TOYOTA RAV4半年斷電5次台中鐵粉心碎
https://www.youtube.com/watch?fbclid=IwAR0Q1U7fRiSrPl4UZNnF62A4JaTcmLBAA5vNv8kkh8JcQ1InoqS1xG7I0DE&v=74XCeJf1a9A&feature=youtu.be
【車主氣瘋】衰買「檸檬車」僅擔保180天 經濟部喬半天仍護車商還祭緩衝
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=104308&fbclid=IwAR0eL-YUyjgPdZDYuEMhDkMaZJ2kteRnXoHnQDKytwu22T8OLR1RKVyzAwc
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推
讚
推
可以弄一個車牌外觀變歐洲牌化嗎？好處有二，美觀，
不會擋住現在越來越多科技車的感測器
這個平台根本沒鳥用，但還是推一下
相較這個，比較想廢電動自行車
這個平台自慰用的 真的
推
自爽平台，不用浪費時間，通過也只是官員出來打哈哈
這平台是唐鳳用的吧 有點用
這個平台的用法是每個月都推案每個月都成案才會有
應該先提案廢掉這個平台
這平台當然有用，之前有法規就是從這個平台催生的
！
這個平台真的是自慰平台 沒有一次連署過惹有正面回
應的
政府不想推.連署啥都沒用.
誰敢拿這平台說是政績的 他媽打爆他臉 廢物平台
第二點不就打第一點的臉嗎？ TNCAP都弄不出來還在
期待什麼？
我已經知道回答了「滯礙難行」
推
公共政策自慰平台
推
人民真好控制,開個辦家家酒平台就能自爽滿足
可以考慮跟大陸合建車安標準
公投結果都支持以核養綠不廢核四了,看看統治者說甚
有連署至少讓大眾知道政府沒有用，只會收稅
連署是自慰用的沒錯啊 連公投通過的都沒用了還連署
公投結果哪有說不廢核四？是不是連題目都看不懂？
題目是廢除電業法的無核家園年限，哪有說重啟核四
有成功案例（例如宗教退出國小），需要民代協助施
壓
什麼都不做....怎麼會有前進呢？
買樂透也是一種自爽的行為，但是你要買了才有機會
中獎，沒買一輩子也不可能中樂透。
可是你看台鐵...
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[情報] tncap首撞為toyota cross原文： 為提升國內車輛安全性與降低交通事故傷亡，交通部積極推動臺灣新車安全評等計畫(簡稱T NCAP)，本計畫經規劃、建置與籌備，將自今(111)年第四季起每季執行2車型試驗，預計112 年底完成8車型星級評等。 更多新聞：TNCAP確定下週四首撞！ Toyota Corolla Cross搶到頭香![[情報] tncap首撞為toyota cross](https://img.youtube.com/vi/RdxzzhY2swU/mqdefault.jpg "[情報] tncap首撞為toyota cross")
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Re: [討論] 高嘉瑜怒火中燒回覆和泰聲明稿本來想看女神怎麼講.結果油電瑕疵案有更新進度耶 【油電車煞車瑕疵案 交通部承諾將要求和泰比照日本原廠服務更換零件】 今天在交通委員會，嘉瑜針對先前召開的TOYOTA油電車煞車瑕疵案後續進度，向王國材 次長提出質詢，希望交通部與車安中心能更積極維護車主權益。![Re: [討論] 高嘉瑜怒火中燒回覆和泰聲明稿](https://img.youtube.com/vi/JeS9EsgQLdk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 高嘉瑜怒火中燒回覆和泰聲明稿")
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[情報] 通過的檸檬車草案「照挺車商」高嘉瑜險氣昏【「檸檬車」法案通過即生效？NO 經濟部研議設「緩衝期」！】 什麼是檸檬車法？ 嘉瑜曾於去年12/11召開記者會，公開呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊![[情報] 通過的檸檬車草案「照挺車商」高嘉瑜險氣昏](https://i.imgur.com/J2l2Iypb.jpg "[情報] 通過的檸檬車草案「照挺車商」高嘉瑜險氣昏")
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[討論] 賣得爛是不是就永遠不用上TNCAP?「車安中心目前規劃每年由國產、進口銷售排行榜中，挑選前 8 名車輛，作為該年度的測試 樣本。」 以上節錄新聞內容。 這樣是不是就表示如果車子賣得爛，就永遠不用測了？ ----19
Re: [新聞] 全球市售電動車重量排行：五菱宏光 Mini剛好我昨天看到一個Youtube影片 ===============警語:此為對岸車評Youtube懂車帝頻道，不喜勿點============== 對岸私人的車評，居然可以做出這麼專業的撞擊測試 不僅有假人 後面還有電腦分析底盤位移數據![Re: [新聞] 全球市售電動車重量排行：五菱宏光 Mini](https://img.youtube.com/vi/Q-coIUMHp4g/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 全球市售電動車重量排行：五菱宏光 Mini")
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Re: [情報] T-NCAP規劃期程剛剛想到這個東西 今年新聞查了一下 T-NCAP一延再延 林俊憲：最大的問題就出在交通部內 林俊憲說道，然而2020年已經到了尾聲，T-NCAP卻是無聲無息，並且預算到現在僅執行了![Re: [情報] T-NCAP規劃期程](https://i.imgur.com/0tTkTNUb.jpg "Re: [情報] T-NCAP規劃期程")
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Re: [閒聊] 原廠保養灌一堆單是台灣特有？![Re: [閒聊] 原廠保養灌一堆單是台灣特有？](https://i.imgur.com/G7Gfx4nb.jpg "Re: [閒聊] 原廠保養灌一堆單是台灣特有？")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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