[討論] 該不該宣導速度要儀表+10?
時速表有誤差 僅供參考
這是原廠都承認的事情
隨著速度越快 誤差值越大
儀表100 實際約91 92
再加上測速寬限值10
踩到儀表110 也可以當作開100
根本不用怕被照相
所以是不是該宣導開高速公路
速度要儀表+10在開
不然那些依錶速在開的被閃燈
只會說別人飆仔而已
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沒必要,不是每台車誤差都那麼大。
重點很簡單,就是保持內線淨空,跟上前車,前方無
車請回中線。
可以+10不是儀表板誤差的關係 是法律明定+10公里內
得免予舉發
你如果比龜龜速度快但過照相機沒被拍會他們罵飆仔喔
每台車誤差又不一樣 大家聽你的一律+10被拍算你的?
像牛頭牌表速120 GPS差不多只有112 福斯表速120 GPS
116
像福斯誤差不到5 啊如果測速器剛好也誤差5勒 不就
中獎了
而且內中外三個車道 用同樣速度行駛情況下 被拍到
的速度好像都會有誤差 三個車道被拍到的速度是不一
樣的
可是瑞凡 照相桿也有自己的誤差……怕.Jpg
我的車+5而已耶!+10我會罰單接不完
以前我家老車940超準的,時速110,GPS就是109-110
在跳,不知道那一年改成有誤差的
100以下差5公里,100以上差10公里
我的車儀錶124,gps119,定速跑高速公路從來沒被拍過
誤差不是讓你拿來飆車的藉口
超速就能開單 只是10以內可以不開單
特斯拉+0
要開內線 要知道自己的實際車速是多少
應該宣導右側車道被超車就要變換到右側
我都在心裡默念:這樣不行,我要超速了啊啊啊
慢那5~10公里是有多慢 飆仔自以爲快?
純推7樓
應該是宣導不要併排開一樣速度就好了
應該要宣導不要佔據超車道比較重要
宣導開車看路比較實在
我的車錶速120,GPS116
你要快要慢幾公里都ok 不要併排就好
國家追焦誤差很小...我記得是說算10%內不罰
重點還是維持前車距離啦,不要太近或太遠
無聊,內線跟上前車,中線沒車會回中線
你能保證每天都誤差那麼大?被拍你幫忙繳罰單啊 沒
那個口袋就不要講幹話
樓上的車速誤差每天會不一樣?
我是不會這樣玩啦 那伸縮彈性我是當作超車用..
寬限10是速限 儀表每個人都不一樣 只能用gps抓個大
概值
100就100 總是會用到這彈性的部分
法規規定超速10公里內不逕行擧發,然後CNS規定車速
表可以上公差15%,但不能下公差。你照表超時速10公
里,絕對不會被罰錢的
差幾公里開不到110會抓狂的人建議去看醫生
你不如宣導不要一人汽車佔路
然後不如宣導大家搭乘大眾運輸工具
覺得不要快樂表會比較好吧,日系車及其它國產車幾
乎都快樂表,沒台快樂的程度還不一樣,怎麼可能這
樣宣導?
快樂表,本來就是交通單位不可宣導的公開秘密
開100沒關係不要並排 又愛龜在內車道
上面釣出一堆龜仔,誤差小又怎樣?都跟你說開110
不會被限速100的測速拍了,是不是閱讀有障礙
高速沒塞車表速開70的都常遇到了…
贊同一樓說的,保持內線淨空,跟上前車,不然回中線
輪胎規格有換也有差喔
看手機app、行車錄影或導航機的車速最準
寬限值內超速是「得」免予舉發,要舉發你超速也是可
以的,例如超速發生事故就不給你這寬限值,雖然這情
形很少...
重點還是中線沒車請回中線
一種情形就是警察在測速當下你飆過去時剛好失控自撞
,當下警方測到你超速1公里,事後可能會開你一張超
速。所以寬限值只是超速時防止誤差爭議,怎麼可能拿
來宣導要你「超速」10公里
奇怪我看跟行車記錄器顯示的時數差不多啊 +-2左右
快樂表是國產車嗎
是不是日系車才有誤差啊?
我2003法國車,輪胎用出廠尺寸,儀表板速度跟GPS一
樣,在國道以最高速限110行駛,經過固定測速照相,
前車通常都會變慢,不知道是不是跟他儀表板時速誤
差太大的關係
不應該,應該先改革成無限速
不管啦 反正超過我就是飆車(x
不管啦 比我慢就是龜車
公ㄙ
沒必要 每台車的車速不一定是一樣的
公司車牛頭牌,跟我自己三台不同品牌導航機表速12
歐洲車誤差小,不要拿國產車來比
0時最大差到12公里
我的福特儀表很準欸 跑到120還是跟gps差不多
前一台teana就差很多大概可以差15公里
我的福特扁平比加5,錶速就低於GPS了,好危險
我的車儀表跟GPS只差2公里 是車的問題...
我的馬三一律高3公里 沒有速度越快差越多
到底是有多想飆車
還有一堆智障國道上坡不補油門降到100以下,遇到下
坡又衝到120
不用,超完回中線就好
法規的誤差容許範圍縮小不就好了= = 還宣導+10咧
+10跟直接提高速限有何不同
你才該被宣導吧 不要把容忍當應該的
跟絕對速度沒有任何關係 我要讓前後左右車牙起來靠
的是" 相對速度"
Focus在100~120大約差5而已
我是指法規儀表板的誤差容許要小
堅持開內線無視中外線一堆車比自己快,基本上沒救
↑很多女生這樣r,後來都懶得說什麼
法規規定錶速只能快不能慢
這事你知我知大家知就好了,講破幹嘛,還宣導勒
我就是喜歡照時速開 你趕時間不會早點出門?
宣導慢車靠右 內側超車道都沒用了
開車跟上前車保持安全車距不要亂鑽就不會塞車啦
照速限開不好嗎? 一定要挑戰執法範圍?
是有這麼趕時間嗎
你就白紙黑字寫下全台灣誤差10以內被開單在確認超
速無誤之後,你會負責繳全額罰款啊!笑你不敢啦
用嵐叫想也知道每台誤差不一樣
是要抓佔內車道
+10內是免予舉發不等於沒違規 宣導好像怪怪的
真的被拍, 你要繳?
定速iACC+8 表108 GPS 104,視情況加減速不當隊長
馬3三代,低速到表速209,gps都少1-2km/hr,原廠胎.
但從原廠215/45/18換成225/40/18,表速快樂+5-7kph
開越快差越多,但原廠胎卻不會
我看了什麼 這是拿來這樣用嗎
時速100-120,通常日系車誤差10,歐系車誤差5
一堆開GPS110 遇到測速減到90
慢車都麻一坨的 三車道慢車卡整排的
不需要,直接宣導內側強制為超車道,佔用開罰,就順
了
罰單都你繳,可以
騎勁戰鑽車縫想多快就多快puipui
小聰明很多 宣導早出門十分鐘不行嗎?
你太看得起龜車了
內線龜牛頭的表速都速限減10
CX3 錶速121 GPS在118~119跳動
馬三沒改輪胎尺寸 大概就gps+2
我新kuga gps跟錶速只差1而以
我altis 126表顯119,所以定速124開
所有車把輪胎換大快磨輪拱就錶速 = gps了 我的觀察
其實宣導+10不拍照是有過例子的 就是雪隧啊
以前雪隧速限只有80時 是有宣導過+10不會拍的
但是提升到90以後就再也沒看過宣導了
因為民眾沒在聽還是開70,只好直接改90
你以為每一台儀表板都跟你的車不準?
現在開賓士有夠準 牛頭牌+20比較實在
我有改輪胎規格 尼不要害我
美規牛頭誤差0、德系車誤差還比較大
應該是和泰問題吧,表速不要灌水
開100根本不是塞車主因 塞車是飆仔亂鑽造成的
鑽車讓別人踩煞車才是塞車主因
馬三原廠規格不適用差gps2-3,朋友同年分神A120等
於112-111gps
同一台導航測的
實際上是一堆看到警車跟測速提醒就放油門甚至無前
車也要踩看看煞車壞了沒的
我馬六時速100時GPS是98 時速表還比GPS快 原廠胎
變換車道的飆仔對車流的殺傷力遠大於龜車好嗎?
rofl
87%塞車最大主因是要下交流道停下來插隊的
守規矩很難?
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[討論] TOYOTA車系時速表誤差會很大嗎公司車是新款VIOS 在平面道路的時候, 車內儀表時速 70 手機google時速 61 車內雷達提醒時速614X
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒(為了避免某些人看不懂 引子 是什麼含意,瘋狂跳針92,因此將前文刪除) . 此案例可以看到,警察是使用"真實時速"做取締,並非各位車上的儀表板 . 那麼問題來了X
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單其實法條本身就有BUG 內側車道得以最高速度持續行駛 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 不要懷疑 我們的車上儀表並不是標準儀器 我們的車輛定檢沒有檢查儀表精確度6
Re: [爆卦] 區測將上國道以前用固定式照相跟機動照相的 常常開到一半突然大家都剎車 速限100的地方大概都要減到80.90慢慢過 開過了才知道原來是有測速照相 或有人躲在天橋 或旁邊躲了紅斑馬 有人說常常看儀表注意速度會影響安全 根本智障 對速度沒感覺 又會因為看儀表影響行車安全的垃圾根本不該上路好嗎4
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?辛苦的爬了一遍文,想說若沒新東西就別回了 通常月經題就是沒新東西 可能只是文字重新組織 我也和逼車的傢伙戰過,也輕鬆破解他了 1。勸你買 GPS,你就知道你開多少6
[問題] 三陽GR125時速表亂跳今天早上騎車上班看到儀表嚇到 時速體感大概六七十公里的時候 時速表會瞬間跳到110 然後五六十的時候跳回來正常範圍 車子是機械錶 這樣比較有可能是哪邊問題?2
[問卦] 發現測速照相才突然煞車的是什麼人?平常都設定速限+8公里 開了幾年常常會發現怪狀況 就是超速仔一發現測速照相桿 就會猛力的踩煞車 速度大概是速限-20以下3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?我們都知道 時速表 里程表 油表這些儀表 有相當大一部分都是快樂錶 當我用引擎轉速, 齒比與終傳比計算各檔位的極速時 發現實際轉速與計算的不符 大約落差15-20%左右 而且有儀表轉速灌水的問題 輪胎周長已經測量過 時速也以GPS為準 剩下引擎曲軸轉速無法直接測量 想請問這轉速會有快樂錶的嫌疑嗎? 讓駕駛人覺得非常熱血呢?3
[問卦] 機車騎區間測速484很麻煩?如題啦 小妹窩最近騎一些路段只能在40KM 這樣子只能一直看儀表的速度OAO 但是汽車因為有定速所以很方便 有沒有機車為啥都不出定速功能的八卦啊??