Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒
(為了避免某些人看不懂 引子 是什麼含意，瘋狂跳針92，因此將前文刪除)
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此案例可以看到，警察是使用"真實時速"做取締，並非各位車上的儀表板
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那麼問題來了
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一：
法規制定「內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」
假設該道路，小型車輛最高速限110
該法規制定的『最高速限』指的是 真實車速110? 還是 儀表速度110?
如果要以真實車速為準，是否每台車都該配賦"符合國家認證之測速機器"?
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二：
若A車以儀表速度110穩定前進於內線車道
以車輛存在誤差值的情況下
A車是否已經達成 法規所制定的『最高速限』?
是否擁有於“無堵塞情況下”的行駛路權?
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三：
若B車以真實(GPS)車速110行駛於內線車道
以車輛存在誤差值的情況下
B車儀表車速為117
B車是否構成“危險超速行駛”的要素?
是否應立即將B車之車輛扣押並吊銷駕照?
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四：
若A車及B車皆為合法且皆擁有路權
那麼在速差不一，速度混雜的內線車道，AB兩車該如何維持法定的安全距離?
是A車該加速? 還是B車該減速?
若B車換道至中線車道超越A車，內線超車道的用途何在?
若要求A車切換至中線車道，讓道給B車，請問已經維持儀表最高速限的A車，有何讓道之理由?
請用合理邏輯，解題該矛盾之處
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五：
若警方取締之標準,接近「GPS車速」
人民該以何種速度為基準?
在買車之前，廠商是否先需先上繳「速度誤差值」之報告？
人民討論是否為超速時，是否需先將誤差值列入考量？
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千古未解的難題，就交給你們來了
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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
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不要待在內線 問題全解
說起來很簡單，但是你自己開不開內線? 這是大家都會面對的問題
不用那麼複雜啦 不管是尖峰還是離峰時間 內線開80~
90的大有人在 先解決這個比較實在吧
如果他車輛誤差達8%，他的儀表已經是99了，如果該區段限速100，儀表99，算不算合法? 如果無法明確地指出他不合法之處，請問如何解決?
阿就不要龜在內線去中線就好啊，有這麼難？
你不龜內線，但是還是有些人開著儀表最高速限在內線，如果不會腦波控制的話，確實是挺難的
關於第一題，我想問中和以北路段速限90，那內側也是
比照90去算還是有其他標準？
好問題，這也是我想問的，每次看大家討論很熱烈，我真的很想知道有誰能幫我解這個問題
不超車駛離內車道有這麼難嗎？
沒很難，我自己也是這樣做的，但是回到第一問，有些人會說自己有最高速限所以有路權
就算是雙B也會有儀表速差，我開過X5，也是約有5%的誤差，所以儀表速度能不能拿來當作是法規的依據?
啊內線就是超車道啊，很難？
離開內線就能解決的事搞那麼複雜XD
又來一個沒有台灣DNA的 限速100你還真的開100喔 當
然開到至少115啊 裝傻？ 問一堆不相關問題
說錯 *105
你說我們不要扯太遠，那我們回到你最初的這個速度題，如果車輛儀表誤差達8%，表速105，GPS約97，請問有達100上限? 所以是不是回到我提的第5問? 法規就是法規，誰還在跟你隨便? 像你這種思維，上法院會被弄得很慘 (我親戚以前就被玩過)
哪有那麼復雜 ，沒信心開內線 到真實速度100，你開
外線不就解決了
低於時速沒有寬限值感覺很不合理，這樣抓內線不管有
沒有佔用，隨便都一堆低於gps限速，每天開這個國庫
就飽了
龜車整天糾結數字 然後故意忽略超車道法條
限速100為什麼開到98就被罰 因為大部分人開到105以
上啊 大家都這樣思考 你偏要跟別人不一樣
如果連這條法規的定義都解不出來，你如何取信於人?如何在大家面前說你合法?反正只要沒被照到就不算超速? 這跟小孩子吵架有什麼兩樣?
眼睛沒看到前面沒車，後面一堆車喔，還跟中線手牽
手，目幹喔
今天你跟上前車，警察根本不管你
第三點在？
你可以不要當龜車嗎
我本身被開過好幾張超速20-40的罰單喔，只是想問問各位，你們的立足點在哪裡而已
哪條法規啦 講半天是在講什麼
?????...我突然想起一句話，生活快樂的原則，就是別跟oo爭論...
規定你要開100你就開100 你錶速不準你可以稍微再加
速 況且那是你家的事 不要被開單再來凹合不合理
是你要想辦法遵守道路規則 不是在檢討合不合理 你
沒這資格
其實就棒打出頭龜。當龜頭被打活該...
我倒是無所謂，反正PTT這種網路斷掉就啪沒了的東西，我並不是很在意，只是想知道，每次都討論這麼熱烈，到底有哪些人是能合理的解釋出法規與現實衝突之處，以及處置的方式，還能大聲的說出自己守法在哪裡?
合理三小 聽妳放屁
請注意我的用詞是合理，而不是合法，我也討厭這種佔用內線車，所以想聽聽看大家對於儀表速度是如何看待的? 無視嗎?
笑死，素質只有這樣?當然測速照相像為準，心靈測速?
超車道給你超車用的，想要龜被罰，天經地義
的確啦 跟你講再多你也不會懂 文字都寫在那了
沒能力做到又特別喜歡繞圈子 你講再多上路還不是乖
國道警察不能看自己的錶速來罰你，懂？
是的，所以這位大大的結論就是儀表速度無用論，大家應該安裝例如GPS能監看接近真實時速的配件才行
乖遵守 嘻嘻 有些人的確需要用罰單再教育
警察是看你龜內線，前方又無車才用gps的速度罰你，
重點就是看你龜才罰你
是在靠北什麼 哪一家車廠的錶速誤差20公里的說來聽
聽啊 他是誤差一點點被開單的嗎 這毫無爭議絕對不是
以最高速限110行駛啊 有誰差個幾公里不到110被開單
過的嗎 貼來看看啊 你扯這些根本是硬拗
好的，所以你指的最高速限110，是指儀表還是GPS? 這是核心問題了吧? 最高速限是指哪一個數值，總該能明確指出來吧? 我開過很多次 GPS 180也沒被開單啊? 所以代表我合法嗎?
真的內線跟上前車，後車大多不會有意見，那種快500
公尺沒車，你是眼睛瞎了喔
500公尺已經算常見了，我碰過好幾台那種離了好幾公里的，真的吐血，如果我車上有火箭炮，一定直接轟出去
右側有足夠空間就去右側，不要佔用內線被拍才來哀哀
叫
就說不要龜內線了，內線超車道表示假的？？
龜內線我一定閃大燈跟按喇叭操他
欸.....我在這邊統一回復一下 你們可以去搜尋我的文章，我在這版是被公認飆仔喔，你們一直說我龜車，我會..... 很開心內 XDDD 我只是很好奇，到底誰可以明確地指出法規的 最高速限，是儀表? 還是GPS? 討論總要有個標準吧? 要不然每次看 儀表派 和 GPS派 在那邊戰，我都覺得很好笑欸 我自己是GPS派，但能不能從法規上給我一個合理的說法，證明儀表派是錯的? 大家都該裝能顯示GPS速度的配件? 每次都只會隔空叫陣，雙方都說自己有理，也都說不出對方到底錯在哪裡? 那到底是以誰為基準? 你們這樣子，就算吵到PTT關站，一樣還是在這邊吵欸? 一直都沒有結論，不累嗎? 我腦子不好哇，能不能用用你們聰明的大腦給大家一個合理的說法和基準? 你問我的看法? 我的看法就是什麼最高速限可以行駛內線根本就是TM的惡法 但你們能不能給我個強力的解釋讓我能站得住腳哇?.....
※ 編輯: FSWIN1278 (111.249.31.153 臺灣), 10/22/2022 16:13:49反正速度是否違規就都警察說了才算 就算你車上gps
表速不是同一值，被認證的值，一開始就錯，後面不用
準也不算 所以就能回中線就回中線 不就沒這些問題
論了
每個人都用自己當標準 別人都是錯的 那就繼續吵到
法規修改成內側超車道非超車不許使用 或是直接取消
內側超車道規定
是呀，現在就這個狀況，儀表派說自己儀表有達最高速限就是可以合法開在內線，但是GPS派說儀表要超過速限才算有符合最高速限 但是就沒有一個人有辦法用法規去證明GPS達最高速限才是可以合理在內線 當GPS 110遇上儀表 110，GPS 110使用中線超車，那內線的超車道用意何在? 右側超車難道合法? 但如果無法明確指出儀表 110有錯，那有什麼理由，要儀表 110讓出內線? 他也是遵守最高速限阿? 合法擁有路權吧? 儀表派還會說你GPS派的GPS 110是超速呢! 所以我才說這是千古未解的鬼打牆 車板的水平，目前看起來就是這樣了，大家都繼續鬼打牆吧
不到100滾出內線很難嗎，外線大車都比92仔快，合理
個鬼
人家開雙b還在用神a來算 下去吧
傻孩子，你後面沒車警察不會開，你後面有車你沒辦
法變換車道警察也不會開，你可以變換車道後面有車
來你不讓，不開你開誰
那你不會開120
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買爛車活該
不管是儀錶板或GPS，都是參考值而已，唯一的標準是
國家認證合格的測速器，測速器測多少你速度就多少
是的，因此每台車都必須裝設"符合國家認證合格的測速器"嗎? 否則如何證明已經是最高速限在行駛?
你的中文是不是很差啊 所謂的有誤差不就是測速儀器
跟你車子錶速有誤差嗎 到底哪家的車廠可以誤差20公
里的找到了沒啦 合理個屁
請參考教育部國語辭典，"合理"及"合法"差異，並請看完內文，勿斷章取義
沒車別龜，有車跟上車流很難？
惡意守法XDDDD
到底在公殺蛇 開180沒被照是測速器壞了吧
真的，流動式目前最高只拍到我GPS 149，我覺得好幸運，快樂
詭辯大師
加油~期待有一天你能獲得你能接受的答案^^
我的答案一直都沒變啊，我覺得150以下都是移動是路障，明明車子越來越穩，速限卻一成不變還越來越低，我個人覺得是人的智商出了問題，而不是車子跑不了
烏龜車應該罰
而且應該越慢罰越重
被罰個幾次就知道該怎麼開了
其實這題答案就是2者皆非，所以一直聚焦在儀表和GPS
當然沒答案啊。和環保抓噪音一樣，不管民眾自己是否
能自覺違規，但稽核人員一樣用自己的儀器抓，要申訴
再自己想辦法。
如果說，GPS和儀表都不能當參考，那開車上路的時速，該如何判定呢? 自由心證? 如果GPS和儀表速度都不能當參考，那就沒有人可以證明自己有維持最高速限了 = 內線車道，任何車都不能佔用，只要超車才能使用 = 根本沒有什麼最高速限就能持續開在內線車道，的這條法規 這個立場雖然很怪，但結論，我是蠻喜歡的
哪裡斷章取義了？哪裡合理了？
大哥，你認真看一下內文好嗎? 我都已經解釋了 "若那位車主當成是最高速限100，儀表開98，誤差6%，真實車速約92，這就是他被開罰的速度" 請問這段話哪裡不合理? 你的解讀能力是不是異於常人?
明顯違規還要硬拗
沒有持續在超車的狀態下就開外側沒很難理解吧，龜
內線持續被外線超車不感到心虛？
儀表110的車主會跟你說他已經維持最高速限了喔，有合法開在內線道上的路權 是你們要給出一個從法規上證明"儀表110不算最高速限，所以不能占用內線"的理由去說服那些儀表派 你會知道不能占用，我也知道不能佔用 但是那些儀表110的人會管我們嗎? 他們說他們合法欸，你們能打倒他們嗎?
看完，不噓一個不行
浪費時間看一篇廢文 就不合理啊
換車了啦 我錶速跟GPS誤差大概2%而已捏
你哪國車速錶錶速110，實速92的？找一個出來
?????..... 我就問 車板這邊的是都沒大學畢業? 還是論文都是複製貼上? 申論題你們懂嗎? 好好看完內文很難嗎? 還在跳針92? 92只是個引子，引子 你們懂嗎? 你們的等級如果都只有這樣 那跟你們認真討論法律上的盲點也沒啥意義了 此篇文 無意義推文，我將不再回覆 我的生活很精采充實 沒多少這種吃飽太閒的時間在這邊跟你們瞎耗 以上
不超車就別龜在內車道
請把超車道留給飆仔連續超速超車使用不用出來
政府只需要證明你真實的時速多少就行，（照你說的看
錶速，那如果有人改表速最高只會跑到110是否他就能
拍影片就能無限制超速？無限制銷罰單），誰理你 當
然是看有認証過的儀器真實速度為主
還申論題，寫申論題不知道當你的前題是錯的時候後面
就全錯？自己先擺一個錯誤前題在那邊號稱申論，誰看
不出來你是在那邊射箭畫靶？
難道你寫的論文也是基於錯誤前題寫的？
前提
我再回覆最後一次，請查明"合理"及"合法"這兩個字的差異，要再這麼跳針下去，我合理懷疑你的語文能力真的有待加強
車速就是政府認證過的柯學儀器測到的算...
還差異？ 所有法規跟警察執行方式都清清楚楚
你自己在那邊立一堆錯誤前提就是全錯，還在那邊跳針
什麼合理合法差異？ 可憐啊
法規數字寫在那，警察執法有寬限值很難懂？
而為什麼有寬限值，你是不懂，還是不想懂？
把現實中直接有答案的拋光光，然後用錯誤前提假設一
來討論，這真的不知道又是哪來的障礙
日本德國都能做到不要龜內線，台灣就不行？
交警為何不抓中間跟外線92？為何要抓垃圾龜車？你
反應這麼大是不是你也常龜？
國三最高速限100才一小段而已好嗎？都開到龍潭了還
在辯稱不知道最高速限是100還是110喔 第一次上國道
？ 是在騙誰啊？不知道最高速限多少是你的問題還是
警察的問題你覺得呢？那你怎麼不說汐止段最高速限90
所以我分不清楚最高速限是多少 ？到底哪裡合理了
我還以為國三速限110是常識
你這不是硬拗是什麼 還敢說自己合理啊
欸，是他當成100? 還是我當成100? 我是分析他當時的心態欸，我有說這樣是對的????? 那檢察官如果開始分析案發現場，你是不是會說他有犯案動機? 最重要的是，92那段只是引子.....天阿你是不是根本沒看過小說?..... 我的心好累.....
※ 編輯: FSWIN1278 (111.249.31.153 臺灣), 10/22/2022 18:37:05儀表110跟gps110沒有誰讓誰，開道最高速限內的一個
好 那你再回答我，儀表110有沒有開到最高速限??? 如果有，那GPS 110為何能追得上? 還越來越近? 如果沒有，那他是不是不應該長期占用內線車道? 應該讓給趕上來的GPS 110? 如果儀表110沒有讓道，GPS 110使用中線車道右側超車 儀表110，是否合法? 既然GPS 110已經開最高速限，那為何碰到儀表110之後必須減速? 到底誰才有開到最高速限 這個值? 回答這些問題就好，就知道你們自己有多矛盾 別再扯其他的了
範圍後就一起排隊走很困難？這麼喜歡鑽來鑽去？
把其他車道一併考慮進來就更顯得這種思維多可笑
龜車反串飆仔；有必要這麼累嗎？不是會開180KM？麻
他當然合理啊，反正被抓出不對的就說不是重點就好
煩北高定速幫我們對齊一下全台測速照相有沒有統一
好嗎？
順便看看180會不會開你單？
還一直在那邊說自己申論，你的內容題目就錯一堆是要
申什麼論，一堆人在內線同一個路線排排走你是要怎
麼速差不一速度混雜？ 只看前車啦
然後都切到隔壁車道車去超車了是算啥狗屁左右側超車
都已經是不同車道了就是各自擁有其路權了啦還左右側
如果你覺得內線開速度上限是龜車，中間沒車就爽爽中
線衝就好了哪來什麼哪一側超車問題
法規一定要寫個數字，實務一定會有個範圍，然後中心
不錯，有提到問題的核心了 所以這個 範圍 到底是多少? 1? 2? 5? 7? 儀表速度110，誤差值6%，GPS約 103 所以在不超速的情況下，GPS 103和GPS 110都可以開在內線車道? 這速差在穩定前進的狀況下，距離不會改變嗎? 基準在哪裡? 法規所謂的"最高速限"的那條線在哪裡? 可以告訴大家嗎? 別跟我提實務面，就實務面來講，你也無法證明你就沒有超速，也無法證明你沒有龜速 因為你根本沒有國家認證的機器來佐證 測速相機??? GPS 118過速限110的相機，會被拍嗎? 合法嗎? 寬限值是這樣用的嗎?
主旨就是大家排好隊一起順順開，哪這麼多問題
警察都直接開示過會怎麼處理，根本是常識性的東西
你還在那邊假設來假設去然後說矛盾？ 你是真不懂
還是不想懂？
實務上就是有個範圍，達到那範圍就順順跟著開
就飆仔整天在那邊斤斤計較是不是有少GPS時速1km未達
寬容上限然後氣氣氣，超速就沒這麼斤斤計較了
實務上就是一個範圍，有到就順順開，很難懂？
題目三四五直接說明了你連現行法規都沒搞清楚啦
原廠表被你當塑膠
啥狗屁核心，你連寬限值都不知道還申論什麼？
這有關單位講了不知道多少年的東西你不知道是誰的問
提？ GPS 118過速限110的相機不會被拍啦
喔?所以寬限值以內都不算超速? 寬限值的本意是什麼?讓你超速用? 我身為一個飆仔，都知道寬限值是因為 『行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故，且情節輕微，以 不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉 發』 你不是沒犯法欸，只是情節輕微可以不舉發欸 結果你當成寬限值 = 合法??? 好 你要提，我們就把寬限值拉進來談 所以110速限的路上，103和118都可以開在內線車道上欸 15km/h這種速差不小欸? 一恍神就會追撞的欸? 話又說回來了，如果GPS 118能開在內線車道上 那是不是代表表速110 (GPS 103)不應該占用內線車道? 應該滾去中線車道? 不要覺得我煩，法律就是這樣，必須要有一個明確的基準點 否則大家都自由心證就好了，你還不能說他錯，因為你根本無法可依循
問這問題表示你根本連車都沒開吧？
你再看清楚一次原文 那是受訪民眾猜測違規的人可能
是搞不清楚速限是100還是110 可是違規的人明明自己
承認自己只開92 他自己都承認他是開在速限內而不是
開最高速限了 你還在腦補什麼gps誤差還是錶速誤差
真是好笑
我的申論題內容，一直著重在 儀表110 和 GPS 110哪個才是最合乎法規的 你到底要跳針92到幾點? 哇靠真的沒完沒了欸 如果我哪裡 說92是合乎法規，不會被罰，我刪帳號OK? 如果沒有，你刪帳號OK? 你都這麼振振有詞了，想必非常有把握吧? 不會覺得不敢賭吧? 一定是覺得我會刪帳號吧?
主管單位公布不罰就是不罰那是主管機關的裁量，有問
題你可以去跟主管機關抗議(會讓你更難飆)而不是在這
裝作你有在開車
前車開103你還可以衝上去撞的....別上路ok？
你開車閉著眼睛開的嗎，路上低於103的更多耶
喔? 所以你也覺得118可以超103囉? 那占用超車道不給118超車的103是否違法? 如果不違法，那就是118超速囉? 如果兩者都不違法，那也就是說法規上的『最高速限』，從103到118都算喔? 這合理??? 最高速限的定義到底是什麼? 可以請你來為大家解釋嗎? 不需要在意我，因為我只是提出，你們在板上最常吵的問題而已 你們是要用鏗鏘有力的釋義，說服那些，跟你們持相反意見的人 你們說了什麼，我根本不在乎 反正你們也沒有國家認證測速機器證明我是合法還是違法，OK?
※ 編輯: FSWIN1278 (111.249.31.153 臺灣), 10/22/2022 19:40:07為了不製造過多紛爭 此篇，若無專業法學知識的朋友 能給一個，有點到問題核心的解釋 否則我將不再回覆 以上
※ 編輯: FSWIN1278 (111.249.31.153 臺灣), 10/22/2022 19:49:49你自己說的開118跑去追撞103的東西魔改成什麼東西？
自己拉的屎自己吃，不要亂抹喔
笑死，有一般正常常識的應該會先叫你去搞清楚現況
好笑 我一直針對你的回覆去回答 你卻說跳針 我看你
才跳針吧 錶速110跟GPS110都是合規的你懂不懂啊 有
人錶速110還是GPS110被開罰的嗎 貼出來看看再來討
論誤差好嗎
你先證明他的錶速再來
龜車滾離內線就解決了，還在那邊討論。以為交警吃
飽太閒要證明你超速還要證明你前面沒車。就知道龜
車有多討人厭
申論什麼？你教授喔？叫版友申論勒~
把他講錯的東西挑出來就是跳針囉...
警察就是標準，覺得變形蟲很煩自己去驗時速
是阿，我也希望有警察跳出來說，『以國家認證的機器的為基準』 而GPS的速度偵測比較接近 國家認證機器的數值 (注意是比較接近，而不是相同) 這樣就表示儀表板速度，無法當作參考 = 儀表板110不代表已達能長期行駛內線的最高速限 我就是想得到一個明確的答案而已 法律就是法律，沒有含糊不清的 黃燈熄滅0.1秒內穿越，算不算闖黃燈? 我們都知道，法律上來說就是闖黃燈，只是罰不罰的問題 超過停止線2公分，算不算超過停止線? 我們都知道，法律上來說就是越線，只是罰不罰而已 超速10.1 km/h，算不算超速? 我們都知道，法律上來說就是超速，只是罰不罰而已 法律就是這麼清楚明白，有基準，有明確數字的存在 不明確，沒基準，如何稱為法? 實務面上當然有所謂的情理容許範圍 但今天如果連這個基準點都沒有明確的數字，所謂的容許範圍該從什麼數字往前往後去定義? 又是自由心證嗎? 如果都是用自由心證，那這條法的標準何在? 回頭看字面 所謂的 最高速限，『最高』兩個字代表了什麼? 既然用到了『最』字，那就不會是一個區間範圍，而是有一個非常明確的數值，超過就不行，低於就不算最高，這樣講沒錯吧? 容許的區間範圍，也是從這個明確的數值，去做延伸吧? 如果這個『最高』的定義如此含糊不清，是否表示這條法在制定上有疑慮? 那如果這個『最高』的定義是需要使用國家認證的機器才能當作標準，沒有這些設備的民眾該何去何從? 大家都用儀表板的速度去玩猜猜看?反正沒被開罰 = 我就是合法??? 只知道沒有被罰，連自己當下是否完全合乎法規都不清楚 這個所謂的"法"，難道有資格稱為"法"??? 我真的很希望能有專攻法學的朋友給我一個明確的答案 而不是丟一句"反正沒被拍就是沒事，幹嘛管你有沒有符合最高速限" 那這個法，誰能信服? 若儀表板速度達最高速度 = 合乎最高速度的標準 我們車友群，有人的原廠車是誤差達8%的，真的不唬爛，他開表速110，我們車友5隻不同型號手機的神盾真的就是102 (回去原廠詢問，連原廠技師都嚇到，怎麼會差那麼多?) 那他在"不知道自己誤差有8%"的情況下，怕110會被開罰，用表速108跑，他的GPS也才99 如果限速110，他跑在內線，是否已達慢速車的開罰標準? 但是他的儀表板明明顯示108，快接近110了，為何會被開罰? 儀表板速度的參考意義何在? 法律的制定，應該是要明確的，明知道儀表板有速差，還用接近GPS的速度當作取締標準 這條法，如何有個標準的，明確的值? 如何跟越線一樣，不論幾公分，只要超過就是犯法，有一個非常明確的準則? 而不是讓民眾自己去猜，去賭，只要沒被開罰就 = 合法? 法律的準則，難道是有這麼寬鬆的嗎? 如果無法明確指出哪一個數值才算合法，只是含糊的說儀表板和GPS都算合法 好了，既然知道這條法所謂的合法範圍了，那是不是該來一段情理容許範圍? 所以儀表板108，真實車速99，只要證明儀表是108，警方是不是該撤銷罰單? 身為民主國家，就應該對這種含糊不清的法，提出質疑，讓法律制定得更完善 我的提問，問心無愧，對於法的準則的追求，是我身為公民的義務 如果大家都是這樣，這麼簡單就被含糊帶過，那，這就這樣算了吧 你們就繼續吵啊，鬧啊，誰也說不出對方是否最正確，也無法證明自己最正確 繼續吧 喧嘩吧
※ 編輯: FSWIN1278 (111.249.31.153 臺灣), 10/22/2022 21:39:10我覺得你真的很好笑，警察就是知道存在錶速跟GPS速
度的誤差，所以為了避免爭議不可能因爲超過0.1km就
開罰啊，到底是誰錶速108被開罰了，只有那種明顯違
規絕對沒爭議的才會開罰好嗎。就算你的錶速跟測速
儀器毫無誤差好了，你開車手動踩油門放油門也不可
能一整路都維持固定在110km啊，不也是在110附近浮
動而已，這樣所有人不都違規了？那你一直執著哪個11
0比較準的意義是什麼？是哪裡含糊不清了？
閱
阿他就堅持忽略法規跟主管機關說法然後自己用錯誤前
提號稱申論，有夠胡攪蠻纏
還不讓大家來見識一下你的神之右腳，從台北開到高
雄都可以固定維持在110喔，若是途中少個0.1或是多
個0.1就是不合規喔，如果沒有任何人可以辦到，那這
條法律是不是可以廢除了
如果你無法讓你的車固定在一個速度 那你去討論錶速
就很神奇啊，平常飆仔大腳踩下去超速都沒在意那一兩
還是gps速度有沒有誤差的意義是什麼
公里，然後守法駕駛在法規跟主管機關許可的範圍內
差個0.1km就在那邊哇哇叫
車速的罰單不是一直都有容許值，就是要避免錶速跟
真實車速誤差的問題，不是嗎？
為了避免爭議，應該也是有明顯差距才會被開罰
限速110開92是還要發這篇廢文討論什麼？
測速槍測到109就是罰啊，看不懂國字？
只是實務上不會109就開單而已
這篇廢文根本沒有討論的價值，錶速不準跟警察開你罰
單一點關係都沒有
車錶速不準是車主要先去檢查，是否胎壓或輪胎規格不
對，儀表板有沒有故障，原廠是不是有瑕疵
XD
內側車道為超車道，你高速在那邊巡航就是賭塞超車
的機能了，別人超速超車那是序列2的事件，你他媽就
是滾開懂嗎?
不佔用內車道就沒有那麼準確以及被開單問題
…
推
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家，大家對法的理解真的是超級薄弱，一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條，整天在那邊用道德凌駕法律，不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線，飆車仔連道德最低底線都達不到，到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道？![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/HSHGfEIRDCg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[討論] 車速是要以儀表板還是行車記錄器的為準最近開車遇到一個問題 每逢前方有測速照相時 明明儀表板的時速已經降到速限以下 但行車記錄器顯示的時速還是高於速限 而且時速下降得很緩慢![[討論] 車速是要以儀表板還是行車記錄器的為準](https://img.youtube.com/vi/6JZuEoH1tOs/mqdefault.jpg "[討論] 車速是要以儀表板還是行車記錄器的為準")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌其實我還滿想回這篇的，這篇雖然看起來是理性推論，但實際是是講情理 整篇重點其實就是究竟大家能接受超車時間為多久？ 但很不幸的，身為大陸法系（成文法）的國家 依法就是後車示意前車讓車，前車無正當理由就應該讓 （法條有人貼了，我也懶得找）![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/ANM4OHhb.jpg "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派， 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。14
[閒聊] 儀表板貼膜實在不知道要發在哪裡 難得要來吐槽一下 最近新牽了vespa春天 也買了一些週邊 儀表板貼膜是其中之一7
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款： 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。」1
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌簡單來說這就是交通部自己的鍋啊 自己開了一個大門給烏龜車去妨礙其他用路人 【高速公路及快速公路交通管制規則】中的第8條第3款 內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 就是後面這一句但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
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