Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?
抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。
覺得台灣真的不是法治國家，大家對法的理解真的是超級薄弱，一堆人永遠用自己的想
法來解釋法條，整天在那邊用道德凌駕法律，不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。
但卻忽視法律是道德的最低底線，飆車仔連道德最低底線都達不到，到底有啥立場跟人
談用高道德標準來檢視占用內車道？
首先先看法源依據：
道路交通管理處罰條例 第33條 第二項
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止、行車管制及
管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：
2.前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行
車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
高速公路及快速公路交通管制規則 第8條第1項第1款 與第8條第1項第3款
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移
動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置
者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之
較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小
時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超
越前車。
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限
行駛於內側車道。
法源寫的相當清楚，只有堵塞超車道行車者，才是違規(都開到速限上限了何來堵塞？)
，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，最高速限110，就是只能開110，不是能
開120，120是執法寬容值，不是沒超速的上限(違法只是微罪及可能有測定爭議不宜舉發)
按違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第11款規定，行為人「
駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里」，交通勤務警察得對其施以勸導，
免予舉發。依前揭規定，超速違規取締有10公里之執法寬容值，低（慢）速車並無執法
寬容值之規定。
根據法律規定，超速一公里就是超速，只是得對其勸導，免予舉發(不是不能舉發唷，
只是建議盡量用勸導)
那些115/119/130/160的覺得超車道被堵塞的飆仔們，完全無視法律規範，只用一句不
得占用，要用高道德標準檢視合法使用內側車道(超車道)的使用者(我指的是速限110開
100以上的合法使用者，不是開80/90那種烏龜車)
法律是道德的最低標準，常常面對很多無奈的事情，我們只能罵人沒水準，但沒違法也
拿他沒轍，而這些內側車道飆車仔，總用超高道德標準來檢視別人違反他們內側車道等
於飆車道的想法，卻從來沒想過自己根本違規在先，到底有什麼立場可以拿道德來說別
人合法使用但沒水準，我真心不懂？
我自己開車趕時間的時候要超速違規，就自己找縫去鑽，根本不用去逼前車，為什麼要
別人合法使用者讓你違規超速的人？
https://tinyurl.com/4e38mat6 國道警察執法單位也說得很清楚了。
二、綜上，#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車
道，#即合乎規定；#如後車任意迫近，#連續以喇叭、#燈光或其他不當方式逼迫前車讓
道，#本局將嚴加取締此等惡意逼車行為。
三、為維持超車道之功能，確保內側車道暢通，本局並持續 #加強宣導用路人，#利用
內側車道超車後，#即駛回原車道，#儘量勿占用內側車道行駛。
對於那種自己超速還嫌其他合法用路人龜的人的心態實在很不解，覺得速限太低，該爭
取的是速限上限提高，只要能爭取到速限130/150/170/無限速，內側車道烏龜車肯定就
會GG了，可現行法律很明確定義速限上限就是110/100(部分區間)/90(北二高中和以上)
，飆仔不要在無視速限，無限上綱解釋"占用"兩字了。
就是有這種奇妙心態才會有這種奇怪的開車方式，覺得全世界都烏龜車，看到車就要逼
(中線車道是大車的超車道，一路狂逼狂鑽，覺得小車都在擋他路的概念)
https://youtu.be/HSHGfEIRDCg
(廣角鏡頭看這台大車怎麼去作勢要撞右邊那台小客車)
https://youtu.be/UGT6Wjuwqak
我知道有人一定會說就是原PO平常一定就都是烏龜才會這樣說，附上幾段影片來證明原
PO也是偶爾會開快車的。
之前在油電小教室的影片說明純電行駛跟時速關聯性不大時，剛好遇到一台白色Toyota
超車過去
https://youtu.be/MkFcHy_1YfU?t=174 (約3:00處)
(這是西濱公路速限90)
影片錄完就採全油門追上去看看那台車是啥車，結果開到電子限速斷油還是完全看不到
對方車尾燈XD
https://youtu.be/HmoC0cl2XWY (表速189，GPS184)
很久以前在86快速道路上(速限80)，開到GPS150+時，被內側車道本田海放的影片。
https://youtu.be/rcYHEQLMbMs?t=41
我真心覺得啦，想開快車想違規，你家自己的事情，我也很常開快車，超速罰單曾經收到差點被扣牌，但我還是不支持飆仔用自己的標準去要求合法路權使用者啦。
以下開放飆車仔，內側車道=飆車道=超速車道仔噓文
國道大卡車惡劣駕駛影片還在檢舉期內，國一北上288~286處，歡迎正義之士協助檢舉。
--
「小型車於不堵塞行車之狀況下」，這句話要上色
來函照辦，請問110算堵車嗎？
每天都嘛在堵車 這樣內線還要清空嗎？
請問什麼情況下會在最高速限行駛時堵塞行車阿?
不管啦！你看先進國家德國的無限速多棒棒(幻想中，
這輩子沒去過)！台灣就是落後啦！
違規的很愛檢討守法的人，不去想辦法修改規則
覺得110很堵塞的…可以檢舉阿…怕被洗臉？
這篇講很好啊 想嘴的建議法條 道路規則讀熟
靠腰內線120的飆車仔出來回應看看 秀一下素養
飆 仔 就 是 垃 圾
龜 車 就 是 垃 圾
推
飆仔跟龜車都是垃圾 沒錯啊
但維持最高速限在內線 不是龜車也不是飆仔唷
不爽你就去超速吃罰單 自己繞旁邊超車 不要影響別人
幹嘛你要飆車超速還要別人讓阿 自己不會繞喔
誰跟你120 比我慢就是龜仔 滾出內線
誰跟你120 比我快就是飆仔 滾出內線
道德是自發性遵守，哪來法律是道德最低底線
為什麼要有法律的限制呢？ 就是把一些普世的價值，你我都共同能認同他不應該被發生的事情嚴格規範 簡單說，就是大家都認同的道德最低底線，會被規範在法律內明確不能違反的 那就是最低的道德標準而已 實務上你可以講出很多 不違法但不道德的事情 但你應該舉不出 符合道德標準但違法的事情吧？(有的話就是所謂的該被檢討的惡法) 這樣不知道你能不能認同
超速不是飆仔是什麼 乖乖吃罰單吧嘻嘻 定速內線囉
內線120 ACC就是舒服 飆仔繼續哭哭
我內線150 開acc 沒acc的廢車不要龜內線啦
推觀念，不懂一堆理解力有問題的飆仔在崩潰什麼
法律本來就是道德的最低底線啊
我管有沒有違法，不爽我就球棒下去，有本事比我凶
多的是以為自己開錶速120龜內線合情合理，結果GPS只
你把法治國家的定義搞錯了
懇請大大釋疑
有115、110甚至開過只有100的(換小輪)XD
法規表速應為實際速度的0~+10%，如果超過10%，那應該是監理站驗車時沒負責任
然後看到測速槍減速到錶速110，GPS剩90幾，超傻眼
錯就是要改,不是照本宣科
所以我說了，應該是去爭取法源，開放130/150/170/無限速 自然在法條規範上，內側車道就不允許110的龜車了，但現實就是目前速限就是110阿 我也非常贊成往上開放至少到130，但還沒開放前就是違法不是？
法治國家是指政府要守法 依法治理 不是指人民...
T牌吼？
對啦T牌都烏龜阿，你大大開哪牌？
速限數字是假的,佔用超車道拿法源拿擋就是藉口
反串沒意思啦，要反串也拿出合理一點的說法來說較實在
已經沒東西了嗎 呵
蛤？
※ 編輯: CloudJ (101.12.29.225 臺灣), 07/22/2022 10:36:21可以拿出來反駁
感覺可修法把超車道改為小型車最高速限道，不然會有
人看名稱就無限上綱
台灣人就是愛鑽縫,連文字縫都鑽,司法更好笑,跟著起
舞,雞生蛋蛋生雞循環下,就變成這樣了,
修小型車最高上限道是愈改愈回去,不要這麼原始人
外匯貼車仔會崩潰
看到有人假裝善人試圖把超車道帶成讓車道就懂了
真那麼遵守「超車道」的使用，沒在超車怎麼會在內線
飆仔跟龜車都一樣，但我比較討厭龜車
更不會有要讓車的問題XD
好幾個在那裡假裝中立結果說我會讓 笑死
有並排到我一定會踩油門切出去讓啦，但如果真的也沒檔到後車 後車說真的會開超速的，通常都會遠遠的就選擇自己鑽啦 至少我自己是這樣啦，期待人家讓踩煞車，不如早早換車道鑽過去實在 阿如果鑽不過去，要嘛遇到併排神主牌，不然就是真的車多 遇到併排神主牌就比較沒辦法換哪道都過不去，車多的話鑽真的意義也不大就是
※ 編輯: CloudJ (101.12.29.225 臺灣), 07/22/2022 10:51:30裝睡的人叫不醒啊 垃圾低端人口一堆
不然就罰款改成超速20-40 公里1萬元、超速40-60 公
里10萬元，讓超車的自己去平衡趕時間跟國道安全速差
不堵塞行車的前提看不懂？為什麼路隊長總以為自己
所以110到底是不是堵車？你解釋看看？
※ 編輯: CloudJ (101.12.29.225 臺灣), 07/22/2022 10:52:29管你巡不巡航 開不到110老子就是閃爆
的錶速最準？超車道就是使用完中線沒車有空隙就不
應該持續佔用，我是不信內線ACC龜仔會自己切回中線
反正我開105在內線 超100的中線 飆仔也不能怎樣
沒有速限+10拜託不要開內線 多惹人厭而已 最基本...
有在尿尿就尿、尿完離開叫讓？
尿到一半收尿出來旁邊等，讓後面的打斷你尿尿
然後他離開你再回去把剩下的尿完這才叫做讓
能做到這樣的我真他媽佩服 笑死
根本一堆說會讓的、其實自己根本沒在尿，站在小便
滑手機連老二都沒掏出來
那你根本就不該佔位
所以法律要改阿，這標準太不道德了
看到飆仔炸裂就是開心
你對法治國家的定義錯了，法治國家不是指人民很守
法或很懂法律，是指政府也受到法律約束，所以台灣
的確是法治國家你搞錯了
飆仔龜車重機仔都是垃圾
推你一個，開120在內線是有啥問題？
推一個，自己超速說別人有義務讓真的好笑
雖然我自己為了避免碰到路怒飆仔都是中線開acc就是
了
今天騎車維持距離跟著一台4輪2公里 後面來一台VW 硬
是把我擠到路邊 我要命也只能閃阿 有違規嗎?難舉證
我同意你，但看完只覺明顯法條要問題
我中部南下走國三，南投段有內側一台定速119
法條有問題去找立法的人啊 幹嘛找守法的人
基本上可以拖一排快10公里的內側車龍
走的時候都有在觀察要多久才可以脫離車陣
重點是內側超完車該回中線吧,龜車最煩的不是速度慢
而是很多龜龜佔據內線跟隔壁車道並排
到頭來得等前面一台台脫離到自己靠前了，才從外側
車道用123～127（錶速）的車速脫離整串
沒問題啊但你真的有開到110?
脫離幹嘛
我也不懂這麼清楚的事情到底要吵幾次
是要輪流破風哦？
我是比較認同你的想法啦
所以三個車道都定速119就沒問題的意思嗎？內車道就
是給你超完車回中線到底有多難懂？
龜仔就抱著過時的法條在自慰而已,明明87%時間都沒遵
守法律,這時候又義正嚴詞,比小傑還雙標
要怎麼解釋堵車?
串燒後段車訴都排隊排到剩下90了
認同
沒差 反正內線表速開110以下的我一定閃他大燈
同意
推~
推你的整理
不要堵塞...
同意推，平常自己也是會超速，但這篇觀念正確
推推，超速飆仔不知道在大聲什麼
幫推，一堆人認為超車道超速是日常，或是根本沒把
速限放眼裡的我也是ㄎㄎ
推
推
補血
對方有沒有超速是可以由你來認定嗎?如果不行,那你的
論點就不成立,你就是擋住後面的阻礙車流
台灣的交通糞法你寫出來沒比較好
推推，現在就是一堆超速垃圾超車道當超速道
要是大家都和你一樣把糞法當天條也不需要立法委員啦
呵呵
觀念正確，推一個，雖然有的時候我也覺得前面車子很
慢
以為有什麼新見解
其實這是立法便宜行事的惡果 堵塞行車有沒有客觀
定義？還是由執法者自行認定？文字不精確量化的法
律 造就你的堵車不等於我的堵車
立法便宜行事,加上警察又出來亂解釋一通
違停紅線的也跟你一樣自己覺得
丫就還可以過 丫別的車還是看的到路
何來堵塞之有
後車跟你距離沒縮短 可能只是人家容忍你 為了大眾
用路安全 與你保持行車距離
高速公路超車道亂象,法規和警察要負一半的責任
你在那邊何來堵塞之有
還可以寫一大篇
慢就讓 有多難
就一堆人連基本法治觀念都沒有 反正我開車我最大
某樓國中公民沒學好ㄛ 第一冊開宗明義就告訴你法律
是道德的最低標準不是嗎
有些天才自動超譯法條 認為內線只要是用來超車
速限就可以不用管 邏輯根本破爛XD
樓上可能不知道開車的確不需要國中畢業
這題每隔一陣子都會討論一次，只能說裝睡的叫不醒
成功嶺新訓有什麼樣的人 路上開車就有什麼樣的人
台灣最多的就法盲 是有什麼好期待台灣人的法律素養
的
被打臉無話可說就開始罵法條了哈哈哈哈哈，來到就
可版好開心
飆仔邏輯真的沒救 XD
應該多加一點測速 拍死這些飆仔
愛飆超速就拍 嘻嘻
我比較期待龜車駕駛到了傳統認定上的守法國家日本的
高速公路發現每一台車都超速40 50公里以後會不會認
知崩潰XD 我當初開110是全高速最慢 可是路段速限8
0 QQ
龜車真的留在台灣丟臉就好,省得在鬼島沾沾自喜QQ
不檢討法條 檢討受害人 世界奇觀
龜車真的留在家自慰就好，不要出門
當初在日本開高速真的被那些開內線刷我卡的kcar嚇到
飆仔神邏輯：你看國外也違規超速，守法規的要崩潰了
所以說這群飆仔很好笑，超速還在那邊得意洋洋然後碰
到測速馬上變成自己口中的龜車。 你們這群飆仔就沒
半個人言行合一，看到測速照樣超速飆過去嗎？
對付垃圾鑽車飆猴真的贊成插國道區間測，反正錢多
嘛 貢獻一下沒事兒
先多收集幾張違規超速罰單再來得意洋洋如何
所以一聽到國道架區間測速，那些飆仔多崩潰啊
說閃燈的多閃幾下喔：）101條第1項第3款 3000元
推
有個很好笑的案例是以前此版有個飆仔開內線發現前面
有一堆車擋了他大爺的路就閃燈逼前車走。 把前車逼
走後沒想到這前車開回內線當他後車閃燈閃回去
就換成飆仔出來貼影片控訴龜車居然閃他燈
這案例還剛好證明飆仔喜歡嘴別占用內線但他們要的
卻是內線清空給他們專用
是否堵塞行車，跟車速無關
堵車常常也是飆仔鑽車貼前車屁股造成的，然後飆仔還
會說保持安全距離才是造成塞車主因，黑人問號
堵車更常帶的是阿龜併排吧,每個車陣前端都有併排仔
你跳過33-2幹嘛 你不回中線 賭塞超車道一樣違規
有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者
舉法條一堆眼花撩亂是吧?
飆仔可以去問高公局，擋住超速飆仔算不算堵塞
推邏輯清晰
結論：acc定速110 舒服啦
高公局會直接回你超車道不是超速道，不要超速
樓上想釣魚檢舉的我就開到你前面放油門啊 看誰先受
不了 嘻嘻
ACC110內線沒違規阿 沒甚麼道不道德問題
阿龜腦內都內建測速 (攤手
飆仔平時嘴法律嘴那麼兇，被學長逼車就不要在那邊哭
內線110就是沒違規,逼車三洨
推 這篇正解
不要擋別人的路不就好了 在那邊屎尿一堆
樓上有沒有邏輯，飆仔被你擋住，請問他車速多少
shamanlin 被你擋住的飆仔，了不起跟你等速
被你擋住=跟你等速=他是飆仔=你不也是？
你只是比他預期慢一點，所以你守法他超速？你法官
真正的飆仔哪跟你在內線龜，都是走最外線再連跨兩
車道到最內線，沒有例外。在內線跟在110龜車後面根
本像智障
好像每個在內線都開110 事實就是一堆開<100的在堵
於不堵塞行車之狀況下，你前方、旁邊沒車，後車比你
快，你就是該讓，別人超速他的事，懂？
哪條法規說別人比你快就該讓？那我開200就應該整路
暢通？
警察看人可憐不開單 瀆職 算道德但違法嗎
推
之前區間測速新聞底下的推文誇張到不敢相信這是車版
每個車廠的表速都不一定一樣，相同速度下你的表11
0，我的表可能是108，所以才會有在不堵塞行車的狀
況下允許佔用內車道。後面比你表速110還快的車不代
表他超速啊
前面沒車 後面有快車來讓一下那麼難嗎？
推推
推
不難，但不是應該的，把只要開快別人就要讓當成理
所當然的人都該沒收駕照，真以為自己在開救護車啊?
不禮讓飆仔，崩潰一波
沒差 之後遇到開沒110的閃一次一個鬼子燈 集滿三個
就是放油門伺候
推一個 一堆死飆車仔還常常貼近人車自己為猛
推一個 110內線到底有什麼問題 現代人真的道德淪喪
要嘛就去爭取速限提高
飆仔：「文盲嗎？看不懂超車道？」
推你一個
那德國人的最低底線就是屠殺猶太人喔？
不要忘了那時候屠殺猶太人是合法的喔
而且希特勒是民選的，當領袖也獲得高支持度
但我同意你其他的部分，飆仔滾
問題就在於你怎麼知道自己已達最高速限？
不要佔內線就好 不然哪天就撞到蠍子
顆顆
我看你是不知道很多龜車都快樂表齁
去看 autobahn 測極速的影片, 速度快不是老大
引經據典推
9
在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況67
首Po如題 各位也知道，自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人，全都是中線巡航仔，沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?![[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/WEVZQPF6r-w/mqdefault.jpg "[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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講來講去 還是再講內線路隊長吧 因為你提的這幾點跑去開內線的駕駛 沒有ACC還是會去內線的啦 一個人會定速100在內線當路隊長 沒ACC他就會乖乖去中線喔16
我前陣子有次從台中開回高雄就遇到一台這樣的CX-5 我很確定他就是開ACC 大概定115-120之間 我從彰化就遇到他，含中線整體車速到台南前都有110 因為我也不趕時間，所以也有段路程是跟在他後面開ACC 然後因為開長途很無聊，難免會大腳踩下去32
小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi，audi的adas是這樣，你在中線開acc，只要你左前方有車他就是不會超 他車，只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc，中線一路沒車，但內線有一輛開110，那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/bezaqlNb.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
X
小弟我的經驗內線前方有車開ACC 還是比較快 即使內線因為前方有路隊長排了一長排 會發現內線的車主會一直想辦法超過那台路隊長(內線車主通常沒耐心？） 一段時間後就會發現前方只剩一台車（路隊長） 這時候我會關ACC 再超車路隊長直到下一個車隊再開啟ACC8
我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,31
欸欸欸，是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流，就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊？ : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視，一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友9
不會舉例就不要亂舉 我也有時候會帶小朋友去公園玩鞦韆，我去的公園是這樣的 鞦韆有很多個，其中一個設計比較特別，要100公斤以上的小朋友才能玩不然會飛出去 但材質設計上又不能超過110公斤，然後一群100公斤~110公斤的小朋友就玩得很開心 這個時候來了一個160公斤的胖虎級小朋友，
ACC就是要拿來開內線啊。 內側車道確實是供超車使用， 但如果沒有堵塞行車，還是可以以最高速限行駛內側車道， ACC設最高速限跟安全的距離，不就是可以完美符合法令要求。 至於ACC已經開最高速限了，但實際行駛速度不到最高速限，
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了！ 先上圖![[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉](https://i.imgur.com/GF378wMb.jpg "[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉")
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年，高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/8NBD2Iub.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
39
Re: [新聞] 連4天遍地開花！大型重機上國道爭路權原來如此，我現在總算是明白為什麼整天會有人把鑽車縫美化成道路分割 然後理直氣壯的鑽，原來是公路總局在搞笑 只可惜法院不信這套 臺灣臺中地方法院 110 年度交字第 117 號判決 節錄法院判斷：![Re: [新聞] 連4天遍地開花！大型重機上國道爭路權](https://i.imgur.com/nFPmLlPb.jpg "Re: [新聞] 連4天遍地開花！大型重機上國道爭路權")
5
Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰？ 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離，因為機車減速效率沒汽車好，同時摩托車駕駛保護較差，離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智，受過教育的用路人會有的想法吧？![Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路](https://i.imgur.com/qVU24Cyb.jpg "Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路")
3
[閒聊] 重機上國道 拖吊依法無據當然，我們都知道目前重機上國道會被開罰單+強制拖吊 一直以來警察都說，依法有據，可以拖吊 但仔細研究法律之後就會發現，似乎找不到法源依據?? 警察所說的25條是 "高速公路及快速公路交通管制規則" 高速公路及快速公路交通管制規則25條1-710
Re: [閒聊] 重機上國道 拖吊依法無據幫你圖解。 : ====================== : 道路交通管理處罰條例 才有 第 85-2 條 : 車輛所有人或駕駛人依本條例規定應予禁止通行、禁止其行駛、禁止其駕駛者，交通勤務![Re: [閒聊] 重機上國道 拖吊依法無據](https://i.imgur.com/CwIOO2db.png "Re: [閒聊] 重機上國道 拖吊依法無據")
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Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？7
[交通] 111-4-30交通新法規只有一兩條可用。可檢舉項目幾乎全是動態行進中的根本無法檢舉，報警後等警察來時現場早已不知去向， 跟沒改差不多，由於文長就不整理了，可檢舉項目以黃字標示。 尤其是: 在交岔路口臨時停車可檢舉，但是固定停在交叉路口的更可惡，卻沒看到有這條可 檢舉，可以看出民代有很出力在喬，喬到新增加可報警的項目形同廢文。![[交通] 111-4-30交通新法規只有一兩條可用。](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "[交通] 111-4-30交通新法規只有一兩條可用。")
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