Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?
※ 引述《joeknight (我想是這樣啦)》之銘言:
: 嗨嗨~ 自己的文自己回 再度來逆風一下 以示負責
: 不出我所料 推文果然一團和氣
: 看大家玩得這麼開心我就放心了 呵呵
: 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆
: 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友
: 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友
: 說穿了這有違法嗎? 沒有只是很沒公德心罷了
: 講白一點 沒人排隊的話,你愛玩多久都可以,但人多的時候呢?
: 只要你不尷尬 那尷尬的就是別人
: 做人白目是沒犯法 但就惹人厭啊
不會舉例就不要亂舉
我也有時候會帶小朋友去公園玩鞦韆,我去的公園是這樣的
鞦韆有很多個,其中一個設計比較特別,要100公斤以上的小朋友才能玩不然會飛出去
但材質設計上又不能超過110公斤,然後一群100公斤~110公斤的小朋友就玩得很開心
這個時候來了一個160公斤的胖虎級小朋友,
覺得自己這麼壯還他媽的要跟一群瘦皮猴排隊有沒有搞錯
比我瘦的都應該滾到旁邊的鞦韆去好嗎,問他也說不出個所以然,
只會說因為我比你們壯,所以你們要讓我
碰到不想讓他的小朋友,他就衝到前面去撒尿吐口水,或是在後面作勢推人
最奇怪的事就是當有管理員稽查的時候,
報的體重就說跟旁邊那些瘦皮猴一樣都沒超過110公斤,
然後回家後就跟爸爸媽媽說:媽的,公園都一堆沒公德心的小朋友,這公園沒救了
--
這160的還說遇到比他更大塊頭的他會讓出來去別的鞦
韆玩…問題別的鞦韆都超小而且也擠滿人了他是要讓去
160哪來的公德心
管理員又不在 誰理耐重多少 超重越多講話越大聲阿
開內側我是沒什麼意見,內側對我來說只是超車,或是
迴避出入口匝道車流用的。
推這篇
噓這篇
160公斤的:我有沒有超重不是你說了算
重點是,公園有地磅嗎?誰證明你體重多少呢?
160kg:我只是骨架比較大
這麼說,你110可以玩一整天,111在旁邊看嗎?
160質疑其他人都用快樂體重計
很會舉例!
推 上一篇偷換概念
我只是股價大
XD
160kg:超重我罰錢啊!然後過磅偷偷用一隻腳點地,
160kg:啊現在沒人規定過磅要兩隻腳都站上去或是不
準抓扶手啊!你不懂鑽漏洞是你蠢啊,怪我喔?
9
在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況67
首Po如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?1
講來講去 還是再講內線路隊長吧 因為你提的這幾點跑去開內線的駕駛 沒有ACC還是會去內線的啦 一個人會定速100在內線當路隊長 沒ACC他就會乖乖去中線喔16
我前陣子有次從台中開回高雄就遇到一台這樣的CX-5 我很確定他就是開ACC 大概定115-120之間 我從彰化就遇到他,含中線整體車速到台南前都有110 因為我也不趕時間,所以也有段路程是跟在他後面開ACC 然後因為開長途很無聊,難免會大腳踩下去32
小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了X
小弟我的經驗內線前方有車開ACC 還是比較快 即使內線因為前方有路隊長排了一長排 會發現內線的車主會一直想辦法超過那台路隊長(內線車主通常沒耐心?) 一段時間後就會發現前方只剩一台車(路隊長) 這時候我會關ACC 再超車路隊長直到下一個車隊再開啟ACC8
我之前在板上就也貼過相關貼文 說為啥一堆車子要佔在內線, 就我經驗來說,只要工作有需要出差到外縣市 就會覺得很煩,我可以保證每次都可以遇到占用內線的龜車. 如果你今天是定速120或110在內線就算了,31
欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友60
抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?
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