Re: [討論] 該不該宣導速度要儀表+10?
就是這個智障容許值阿，
地方交通單位在訂定速限時，
竟然會考慮這個容許值，
譬如說本來預計要50km/h的路段，
因為預設有10km/h的容許值，
所以設定40km/h，
用路人一定會有分三個流派:
1.速限＋10派
2.容許值只是寬容，所以照速限開派
3.我行我素派，別人都是飆仔派
所以道路沒有到達預先設定的速限造成塞車。
幹可直接統一標準嗎，
不要每次都來賣25999，可小刀嗎？
該設定多少就設定多少好嗎？
不然每個交通局想的都不一樣我要怎麼遵守規定？
※ 引述 《Nm025 (我也放妳一個人生活)》 之銘言：
:
: 時速表有誤差 僅供參考
:
: 這是原廠都承認的事情
:
: 隨著速度越快 誤差值越大
:
: 儀表100 實際約91 92
:
: 再加上測速寬限值10
:
: 踩到儀表110 也可以當作開100
:
: 根本不用怕被照相
:
: 所以是不是該宣導開高速公路
:
: 速度要儀表+10在開
:
: 不然那些依錶速在開的被閃燈
:
: 只會說別人飆仔而已
:
:
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Sent from my Samsung Galaxy S10e
○ PiTT // PHJCI
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可是表速又不準
未保持安全距離才是塞車主因哦 沒有達到速限不會造
成塞車
嘴巴真臭,容許值一點都不智障,是他讓你平安回家
又不是每台車都整備到完美無缺,上300沒問題
也不是每位駕駛人都精神很好,可以參加火箭車競速
你講的跟原po講的又不同......
也不是每個人都專心開車,總有要做點開車外的雜事
沒有特別加強的車,快速道路大概就是開到速限+20km
國三都ＧＰＳ定位１１６在跑基本上沒有問題
一般道路就比較不一定,但是通常是加10km
定速限不能考慮＋10的問題啊
也許你沒問題,但是別人或許有問題,把你撞出去
當然公務員可以直接定在最完美速限,但是天天出車禍
他可以安穩的呆到退休嗎? 當然是弄個容許值才能下莊
+10不錯惹，日本都+800
先禁國家你還期待什麼
如果+10就有問題的廢物根本不配使用交通工具 破腦
做什麼都很危險的啦 乖乖待在家就好
最近待在家很容易暴斃，很不方便
速度不是車禍主因，不注意才是
自以為是的邏輯，難怪會發廢文
速限多少不要超速就是遵守規定啊 到底在扯什麼 笑
老人 中年人 年輕人 女人 三寶很多派啊路是你家的?
原來開車不專心是可以被允許的，真的長見識了
日本是+40、比台灣更智障
照速限開就沒事了。腦補那麼多幹嘛
所以你有證據本來要定50因為容許值所以定40嗎？笑
你拿不出佐證啦
同意
勁戰仔自以為會飛膩
沒吧，是10%容許值，直接加10也太草率
每台車速度表誤差值都不一樣
主因不是慢 而是車多吧...
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車，雖然看到拍照就會乖乖減速![Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg "Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去速限派110速限理論看似合理，但真的是唬沒在開車的。 首先是講這種話的絕對不會尬在110的速度水線，必然更低。 而原廠車的時速原本就會灌水（規避交通法規糾紛）視車種影響，高速下誤差可達7-8 km/h ；換言之龜爺的101可能就95甚至更低，而這種開車法的人在實務情境上高機率在入彎、隧 道、他車變換車道時進行無意義的減速，瞬間放到8x~9x，而實際速度自然是更低，後車自17
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單哈哈~~ 龜車還想要討拍 而且高速公路速限應該是110km吧?!~ 其實她不只 -2km 而是-12km 高公局都明確說了 要持續行駛高速公路內車道 就是要以最高速限110km行駛21
[討論] 容許值合法or違法？小魯本人駕照是在加拿大留學時取得，回台灣後直接換成台灣駕照，所以對台灣的交通法 規可能有所不解。 先說在加拿大的交通習慣： 1.市區對容許值比較嚴格，尤其是在校區附近，敢超過1km都會被警察攔下吃很重的罰款 。![[討論] 容許值合法or違法？](https://i.imgur.com/Pl4lCzHb.jpg "[討論] 容許值合法or違法？")
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Re: [討論] 勿當內線龜速路隊長: : 昨天開高速公路在三峽附近看到電子看板 : 高公局寫了 勿當內線龜速路隊長 : 第一次看到這版宣導 請問也有人看過嗎？ : 大概凱多少算龜速路隊長？![Re: [討論] 勿當內線龜速路隊長](https://i.imgur.com/sLVDvX5b.jpg "Re: [討論] 勿當內線龜速路隊長")
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎據個人觀察高速公路上有三大族群 一、速限即錶速：典型乖乖牌，不知道或不在意原廠誤差，更不會去賭取締容許值者。 二、速限+10=錶速：知道原廠誤差，但不去賭取締容許值，想在符合法規的範圍內以最高速 行駛者。 三、速限+20為錶速：知道原廠誤差，且明知有取締容許值，想在不被罰款的前提下儘量開X
Re: [問題] Volvo仍然是最安全的汽車嗎？Volvo最知名的就是對安全的要求啦~~ 像最近把速限直接控制在180km 也是安全觀念的提升 值得嘉獎啦~ 但可惜的是 台灣道路最高速限就是110km +10km(容許值) = 120km
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