[討論] 容許值合法or違法?
小魯本人駕照是在加拿大留學時取得,回台灣後直接換成台灣駕照,所以對台灣的交通法規可能有所不解。
先說在加拿大的交通習慣:
1.市區對容許值比較嚴格,尤其是在校區附近,敢超過1km都會被警察攔下吃很重的罰款。
2.高速可跑速限+10km/h,是屬於合法不抓的範圍。超車時甚至可以短暫超出容許值,因為沒有測速照相,只要不要一直超過容許值,警察就不會理你。
3.基本沒有遇到過在超車道擋路的,大家都很守法的超完車就離開超車道。
所以當我看到鄉民說:在台灣開車如果超過速限+10km/h以內不會被抓被照,但是實際上已違法?出事時警察還是會認為你有超速?這樣如果超過速限1km/h出了事也算超速嗎?我在台灣開車基本上高速也都是保留壓速限+10km/h的習慣,這樣算是飆仔了嗎?
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出事算超速 但開在寬限值內不算飆
做筆錄你還真的誠實面對?都馬講只開60
10KM容許是明文寫的
沒出事就沒事 都成年人了為自己行為負責
測速相機 看到是說設定在GPS 122拍照(請專業補充
時速錶 各家不一 換胎前後/尺寸 都是影響錶速
只是依照裁量基準不會被舉發而已,不會影響違法性
更正 違規,違法性不是這樣用的
跟酒駕一樣,1.5一下沒出事就算了,但如果事故哪怕
0.1也送辦
*更正0.15
台灣愛好守法的用路人很多 請把第三世界國家加拿大
的開車習慣 當成放肆的美好回憶留在加拿大吧
寬限值這種鳥東西的根本原因就跟西濱測速全部撤掉
是一樣的:搞不定設備就搞制度
沒記錯當初是因為準確度怕有爭議所以 +10% 這樣
真的要科學辦事的話應該是速限調高,但標準嚴格執行
可惜台灣腦殘官員跟無腦立委們沒心思思考這塊,歹賺
速限為何要調高?你開寬限值就違法,就地合法?你
要不要去聲援殺人犯,讓殺人合法?違法就是違法,
出來說調整速限讓飆仔就地合法的算了吧,國道公投
連署內側車道限速無上限根本連連署人數都過不了
不管啦 政府訂多少就是多少 管他們怎麼訂這數字的
1986是在崩潰什麼? 我國有很多道路速限本來就BS
又不一定是在講國道100調高到110這種
國一100差不多,國三其實120才合理。世界上大部份國
家都這速度,相信是個最佳解
不要一直把違法跟違規扯在一起
速限就是個行政規定而已
平面速限不合理因為有些是直接用前端彎道曲率賦予直
線速限
所以道路速限一直變換就是比較好的設計?
請定義 "一直"
高速公路引道從40到出來之後加速到 100 只有幾百公
尺,不管你接不接受我是覺得不要低於這個間隔都不算
太誇張。
現在這樣是可以接受啦,用效率換安全罷了
山路一直變換速限我也會昏頭
高精度圖資+車載系統進化之後速限就可以一直更新了
這也無關油車電車,大家都可以享用。
車沒事:
在美國高速 基本上跟上車流 就算限速65mph 開到75都
無所謂 警察根本不會抓 除非白目都沒車你還要開到80
以上 那就是專打不長眼了
樓上,我就是那個開65跟車流被抓的 跟你分享一下
寬限10公里的規定各國都有啦,有些是不罰(美加),
有些是輕罰(德國罰5歐),不是只有台灣才這樣規定
。
警察說整排我最顯眼他高興抓我就抓, 不爽去跟法官說
喔不對 是整排大家都開80 我也開80
德國的高速公路速限就是浮動的,甚至同一個路段,不
同時段的速限都不同
被針對的那就沒辦法了 怪人品不好/膚色不對嗎哈哈?
亞裔相對好欺負 遇到racist的警察怎樣都找理由攔下
來
美國警察就只是想攔 他根本不在乎你有沒有違規
+10km/hr沒違法,超過的話就以速限開始算(10km/hr
開過奧地利高速公路,曾經速限看過去連續130、80、
130的變化真的傻眼
請不要將在加拿大的習慣帶回來變新聞主角
在日本 容許值=看警察心情 有人超速5km被抓
我說的一直是回平面那個吧XD 國道分界點明顯
重點是你表就不準啊 沒打雷射測速時速都隨便講的
你忘記考慮量測誤差了,而且reference也不一樣,你
講的+10是指時速表你看到的還是測速槍量到的又或是g
ps告訴你的?
肇事算超速
我gps速限+9還沒被拍過
如果容許值10以內車禍那你的事故主因不會是超速
叫中國人手法好像真的很難
如果容許值10以內車禍<- 根本無法證明明確時速吧
除非剛好被測速,不然都只是推測
法律都有原則跟例外,原則就是速限多少開多少
例外就是超過時速未逾10公里的情況 可以不罰
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速16
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單: : 其實法條本身就有BUG : 內側車道得以最高速度持續行駛 : 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 :3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,3
Re: [討論] 勿當內線龜速路隊長: : 昨天開高速公路在三峽附近看到電子看板 : 高公局寫了 勿當內線龜速路隊長 : 第一次看到這版宣導 請問也有人看過嗎? : 大概凱多少算龜速路隊長?9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道10
Re: [討論] 該不該宣導速度要儀表+10?就是這個智障容許值阿, 地方交通單位在訂定速限時, 竟然會考慮這個容許值, 譬如說本來預計要50km/h的路段, 因為預設有10km/h的容許值,X
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?請問檢討合法用路人是哪招? 守法自助餐喔? 我感覺這個法條不合適可以不用遵守? 那重機直接上國道就好啦! 外國能為什麼台灣不能?4
Re: [問題] 這樣會被罰嗎: : 大家都知道國道速限是110 你是南部人吧,北部一堆地方速限100而已 : 那如果你在中線 : 前面那台開105
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Re: [情報] 哇靠 小改Picanto直接漲到79萬 瘋了?17
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