Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言：
這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭
最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款
: 重新梳理一下啦
: 我上一篇底下有人分享這張
: https://i.imgur.com/CIjeIzK.jpg
: 首先超車道就是超車道
: 利用完就應該切回原車道
: 但如果以最高速限來行駛的話確實可以繼續行駛在超車道中
: 也就是說在不影響超車道原本超車功能的情況下
: 你是可以以最高時速行駛在超車道的
: 但注意 是不影響超車道原本超車功能的情況下喔
高公局沒有這麼說，這是你自己加上去的
理由很簡單，因為前車用最高速限行駛時，你根本就不應該超速去超車
在內線用最高速限行駛時，以後車不超速為前提，就不會影響超車功能
: 也就是說如果後車要利用超車道
: 你是必須禮讓後車的 不能佔用
: 同理 對方超速要求禮讓
: 是構成惡意逼車的
: 也就是說
: 超速並不能把超速超車合理化
: 而是一種違規行為
不用那麼複雜，其實法規跟實務做法，高公局一直都講得很清楚
看一下高公局怎麼說
「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道，#即合乎規定
任何一個中文理解能力正常的人應該都看的懂
內側車道是超車道，但也允許小型車在不堵塞行車的情況已最高時速行駛於內側車道
但飆仔腦中理解的
「內側車道為超車道。前車比後車慢就得滾到一邊去」
他們會不斷跟你跳針說內側車道是超車道，你比我慢就要讓
然後無視如果你比一個用最高時速行駛的車要快時，就表示飆仔超速了
更無視高公局所說的 超車道非超速車道
: 那麼問題來了
: 何謂超速？
: 並不是你錶速120別人開比你快叫超速欸
: 是標檢局檢驗的測速器認定的
: 也就是說
: “你不能把你開120就合理化你以最高速限行駛在超車道上”
: 也許別人開比你快但人家錶速也是120啊
: 也就是說你在不能保證你以最高速限行駛的情況下
: 你不能認定後車超速
: 也就不能佔用超車道而不禮讓
: 所以在中線可以切入的情況下正確是應該切回去中線
: 你開在超車道上也沒有違規
: 但遇到後車在可以禮讓的情況下就應禮讓對方
這個已經講過很多次了，行車時速表的規定原本就是設計成快樂表
上面顯示的時速可以比較快，不能比較慢
同時主管機關已經講得很清楚了，超過最高速限10km不會開罰
本質上就是讓你在100的地方不要只開錶速100，開到錶速110也不會開罰
因此
在一個最高速限為100的地方，只要你的車速有到100就可以行駛在內車道
不管你開 100, 101, 102, 103, 104 ~~~ 110，即便你超速也不會開罰
就算後面有個飆仔開200km衝過來，你根本就不用讓，因為是他超速
而幾種飆仔最常拿出來說嘴的情況
1. 前車比後車慢就會造成阻塞
當前車按照最高速限行駛，害後面飆仔不能超速的時候，不屬於阻塞
2. 內側車道就是超車道，超完就得讓
法規寫得很清楚，可以讓小型車用最高速限行駛
3. 很多車沒開到最高速限在那邊擋路
沒開到最高速限就是龜車沒錯，不應該開在內車道
但飆仔是連開到最高速限的也說是龜車，因為擋住他超速了
這是完全不同的兩種情況，不要混淆視聽
4. 速限100，他開100擋在前面，我開109，那他就擋我超車
速限100的時候你開109就是超速，只是不罰，如果全車到道都在100以內
那本來就不應該用超速的方式硬超車
5. 救護車跟紅斑馬需要走內線呢？
讓救護車跟紅斑馬，不等於要讓超速飆仔
6. 萬一我家有人躺在ICU呢？
飆仔的家人輪流天天躺ICU？
其實講這麼多也沒什麼意義，因為飆仔跳針跳成那樣
他們真正的目的永遠都是希望內車道能空出來給他們飆
不然一直爭內側車道能不能給他們超速超車做什麼？
很簡單的問題，如果外面三個車道都壅塞時速不到90km
這時候要是內側車道全空，請問這些飆仔會怎麼做？
乖乖的在外三車道排排走？
'
還是快樂的切到內側車道一路開，號稱連續超車？
然後看到照相機就會自動減速到速限內了？
--
明明錶速開速限+10就符合最高速&沒超速了,有那麼難
嗎?
他們會抓著超車道這三個字不斷的跳針
所以理論上內線應該都是暢通的?實際上...是龜車造
並不是，為了讓道路使用達到最大效率，在最高速限的前提下原本就能走內車道 當全車道都壅塞的時後，進入內車道的車也會更多，自然也會開始壅塞 而內車道在壅塞情況就能低於最高速限，仍合乎法規 這是為了讓道路能達到最大效率，不會外線塞得要死，內線不給人開
問題是超車道是給中線車道超車用
不是給後車超車的
他們會要你用認證過的測速證明自己有維持最高速限，
少一點都不行
你的錶速不等於實際速度
馬上就有人來示範飆仔是怎麼自助餐看文章了 但我們閱讀能力正常的人在主文中就能看到錶速不等於實際速度
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 19:09:32所以我就說嘛:在國道內線定速表速110從高雄開到台北
是完全100%合法的，你完全100%可以忽略後車是開115
或120或更高，這些超速飆仔100%完全不用理會
有些國道路段上限是110，這時候就要開錶速120
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 19:10:55我就問你嘛 你要怎麼認定你就是開在最高速限？
請大家安心定速以表速110在內線從高雄開到台北
還真的有飆仔馬上示範，笑死
至少要留一線給救險車輛通行，看是要留內線還是留路
肩。不過照台灣目前的狀況來看，應該是計畫全線塞好
寬限10公里是「得」不罰，不是「應」不罰，中文水準
塞滿吧
塞車的時候請全部的車都去開中外線，內線讓給我一
路順順超過去，飆仔真是聰明
「得」和「應」兩者意思完全不一樣。不要給你方便你
當隨便。超速就是超速，不要把法外施恩當理所當然
速限是給要遵守的人去遵守，不遵守的一樣200給你衝
過去（然後害到遵守的人將速限）
降速限
所以法規不是有說塞車就不算嗎？沒在看？
我開錶速110被前面車擋住，降到錶速105，閃大燈要
前車不要佔用內車道，他說他開錶速110了。原來我是
飆仔呀，因為我比他快了。
所以雙方都沒違規 也沒有誰要讓誰的必要性阿
我開"錶速"110，就是有80%的車比我慢啊
這樣我也飆仔嗎
有沒有發現上面幾個飆仔講的內容，其實主文都提到過了？
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 19:23:29那你就是碰到真正的龜車啊
開110碰到105 差這五公里/小時的速度會讓你失去見
到親人最後一面的機會嗎？
實際上就是每台車錶速110的實速都不一樣，一定會遇
到上述狀況，最簡單就是超完車回中線，後車要超就
所以就承認國道內線就一堆龜車了阿
讓
那你也承認一堆家裡死人的飆仔啊
最簡單就是雙方沒違規 後車要跟車或超車自行解決
開120 130 140 是多急 趕著拔管嗎
所以讓個路會讓你晚一點回家見娘親嗎?
所以開錶速110也飆仔了
你實際碰到內線110的人 哪次乖乖跟在後面了？
飆仔上網之後就溫良恭儉 超車也是開110
所以自己變換車道 很難嗎??
這個話題怎麼吵都不會有答案，怎麼每一段時間就兩
派重演一次阿
你是邏輯死去嗎? 我開錶速110，前面的比我慢
那到底前面的龜車要不要讓
交通規則哪一條 有說前車要讓後車
閃大燈 按喇叭問他啊
於不堵塞行車之狀況下 避重就輕就是垃圾誤導廢文
你表速開剛好最低速限 看看會不會被開單啊
都貼了高公局的回覆了不會看？
所以到底是因為龜內線所以塞車，還是因為塞車只好龜
內線？所以全線110算塞車嗎？
開110前車105就生氣，是不是沒ACC可以用？
飆仔只會看他想看的，罰單別忘記繳就好
開110叫堵塞行車？不要搞笑了，先承認111是超速還差
哪有碰到龜車？他開錶速110了耶嘻嘻，不要自打嘴巴
不多啦
好嗎
怎麼可以對前面開錶速110的閃大燈按喇叭呀，這是飆
仔的行為不可取喔
110算塞車的話，適用第2項；110不算塞車的話，適用
第1項第3款之不堵塞行車
飆仔自己選吧
前車：槓 我都開到上限了 後車逼個屁
。後車：槓 又是一台沒開到上限的龜
車 滾一邊去啦
其實真的沒人可以回答m大或K大的問題啊，原po也答
不出來啊，還有樓上k大的問題
憑什麼你開110但後車只顯示105時後車要以你為準?
主文早就直接講完了，裝沒看到的就是裝沒看到 自己裝沒看到還說別人答不出來，難怪這月經問題會不斷出現
說開到錶速110是上限不龜，又說擋住後面開105的是
龜，搞得我好亂呀
每個主張不要讓的人都答不出這個問題沒錯啊
前車開他的錶速110內線不讓時，後車只開到表速105
然後每個說不讓的人都答不出憑什麼後車要以你為準?
不就龜車
重點是前車憑什麼要讓 後車可以自行選擇變換車道
我依照h大的指示一路用錶速110開，結果在內線遇到h
大開在我前面，降到錶速105。哇，T大說h是真正的龜
車，要對他閃大燈耶
此篇觀念不正確 請參照K228大的文章 另外請google
阻塞的定義跟有沒有超速沒有任何關係
外側才是超車道
開內線後面有車本來就該滾
原po你內文根本沒有回答啊?不要一直顧左右而言他
你就具體回答我的問題啊，你根本答不出來
所以說很多飆仔都會用自助餐的方式看法規或別人的文 主文講的那麼清楚，裝沒看到就是裝沒看到 反正只要裝沒看到，問早就有答案的問題 別人就要重新寫一大段回答，晚點大概又是裝沒看到別的，重新跳針問 現在問別人錶速110KM他才105怎麼辦，晚點是不是改問別人表示105，他才100怎麼辦？ 事情明明就是那麼簡單單純 在一個限速100的地方，你可以按錶速110去開，因為主管機關講得很清楚10KM內不抓 那麼他實際速度不管是 100, 101, 102, 103,~~, 110 都是可以的 而超過100就表示他已經開到這條道路上限，也超速了，只是在10km的寬容值內 那麼他就是符合高公局的規範，一點問題都沒有 而他的錶速110，你的錶速105，只要兩個人實際速度都有到100，那就是合規 你根本沒有資格叫他讓你超車，因為你超過100就是
超速了，只是在不抓的範圍內而已 飆仔看懂了嗎？ 規定要求是實際速度開到上限，100的地方就要開100 不是規定你錶速要開到110，也不是要你100的地方你必須開到110，懂？？ 晚點飆仔大概又會來一個延伸問題，我這邊直接先回答了雖然會被裝沒看到 接下來飆仔通常會開始說前面的表太快樂，錶速105實際速度可能才90 速限100的地方他沒開到100，那他就是龜車，也表示他的表太快樂需要調整 實際案例，限速110結果才開96，於是開罰
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211101003321-260402?chdtv這種東西也是讓警察去開罰的，不是你們飆仔一句比我慢就是龜車，懂？
沒並排我都沒意見，自己超過去就好了
至少樓上s大還能回出憑什麼前車要讓這種沒意義的話
因為交通法規沒規定阿
後車開到錶速105時被前車表速110擋住了，所以憑什麼
此篇說的正確，但其實會吵這麼兇其實就是互相在指責
不在場的人是飆仔/龜仔
真正的飆仔/龜仔九成不會在這裡
後車要以前車的時速為準?後車沒有超速卻被你擋住了
先來後到的道理不懂嗎
樓上你真的不是反串嗎?
你的答案有趣到我覺得很可愛欸
你的問題讓我覺得你不懂交通規則
內文是說速限100的路段啊，上面到底在跳針什麼
D大如果對相關交通規則有疑慮 可以去問高公局
不好意思我舉例的問題是指限速110的路段，習慣110
你錶速105也沒辦法證明前車的錶速110實際速度沒有10
另外 我覺得日本駕駛習慣蠻不錯的 可以出國多看看
0
日本如何讓出超車道的 應該對大家有些幫助
的限速舉例，不是指100的路段，但這無所謂
我沒有要討論寬限值+10，我都是講照限速的意思
sh大所以你還是沒回答憑什麼啊?憑什麼後車遷就前車?
你的答案是先來後到這種可笑的理由嗎?
前車沒有強制後車做什麼阿 要跟車或變換車道隨你
其實小弟以前跟你想法一樣 但出國在日本開過車後 想
o大講的沒錯，後車不能證明前車沒有110
法有些改變 才真正體會何謂超車道
但這還是沒回答所以憑什麼後車要遷就前車的錶速耶?
主張不讓的人就是要後車用錶速105跟著前車的錶速110
主張不用讓是因為不能強制別人做違背意願的事
sh我回答你剛的問題，前車強制後車開不到110的上限
在最高速限100的路，前車強制後車開不到110叫堵塞？ 又一個不懂規則的飆仔，
認證
所以當你不讓的時候你就造成開不到上限且堵塞的事實
老實說，沒要超車就該讓出內線
你可以選擇降速 或變換車道
出國看看吧
原po你不要自打臉自證自己中文閱讀障礙好嗎
飆仔好可憐 不忍卒睹QQ
我已經講了我的問題都是指限速110的路段不是100
回sh大所以這時候你就承認前車是龜車沒錯吧?
你的理解能力.......... 只要內線道實際速度開到最高速限就是合規，低於速限就是龜車 你對這這件事情的理解有什麼障礙嗎？
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 20:32:56我沒說前車是龜車阿
奴性很高的台灣人
因為你無法反駁我的話，你只能叫後車自行改道
事實是因為後車無法證明前車違規 只能在網路叫人讓
原po你自己看我從頭到尾推文我已經不太想理你了
你只是想打迷糊仗而已 開內線卻未達最高速限的車是龜車，這從來都沒有爭議 有爭議(飆仔認為有爭議)的從來都是已達最高速限卻比後車慢的情況
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 20:35:27如果你覺得前車沒讓是違規 可以檢舉或報警
所以sh大你要不要回答後車只開到105被前車110擋住
不懂到底為什麼龜龜堅持要開內線 要龜滾去中線好嗎
對後車來說前車就是開不到上限的事實要怎麼處理?
yeah
咬文嚼字 死都要在內線是為啥
報警阿 當我覺得後車太近沒保持安全距離也只能報警
看外國影片即便兩線道也都會讓 就台灣人不會
飆仔邏輯真的很可怕
開到上限就滾去中線是有什麼困難? 身在超車道沒有行
其實就每個上下路口都裝上區間測速
這樣一個都跑不掉
超車之實還講的一副很有道理實際上是幹話的內容
想超速想飆 就付費囉 XD
如果裝一堆拍照，這些想在超車道超速的飆仔還不是每個都乖得跟什麼一樣 現在就是測速太少才有這堆問題
所以sh大你只能答出報警這種爛答案也無法簡單的說出
內線車應該要讓道這種簡單的答案吧?
我不是說了 前車沒有要讓車的理由也不成立違規
為了避免樓主咒我是家裡有ICU病患的飆仔 我先說我超
笑死，要不要往上看看前幾篇？ 一直在那邊嘴家人在ICU的就是飆仔啦
因為有關速度的無法檢舉 超速.龜速.未保持安全距離
完就定速滾去中線了 但還是他媽巴掉一堆內線龜 實際
上飆仔根本就沒幾隻 都這篇文同溫層自己在自爽 可悲
確實報警錄影最實在
報警是爛答案 對飆仔當然是爛答案
前車成立違規啊，在後車眼裡前車只開到105卻不讓道
原來在限速110路段開到錶速105被擋住是飆仔?
還在打迷糊仗啊？ 沒開到最高速限的是龜車，這從來都沒有爭議 你是不是因為開到最高速限仍被飆仔喊龜車這件事情被打臉了 只好一直跳針到根本就沒開到最高速限的情況？
你可以報警就知道成不成立了
飆仔應該看到別人報警就像把人打到進加護病房吧
這種問題就跟公園打球一樣 沒裁判永遠都是你打手你
你犯規 內線仔也沒資格說別人一定超速飆仔
飆仔怎麼不報警讓警察來抓龜車
不用跟樓主跳針105跟110的問題了 他連我定速跑中外
線還放掉一堆龜的論點都不敢放個屁了 你們怎麼會期
待這裡烏龜的邏輯?
因為你那根本就不叫論點，叫搞笑 按你這種邏輯，我也可以說我遇過開錶速110，GPS也是110而速限只有100的時候 後面有台飆仔高速逼近瘋狂閃燈逼車按喇叭 這種言論你居然能稱之為論點？ 可笑 你開中線就比內線快的情況你還堅持要去切內線不覺得很可笑嗎？ 而內線沒看到最高速限就是違規是龜車，這從來都沒有爭議 就只有飆仔一直想要混遙視聽
原po我再問你最後一次好了，在限速110路段前車開到
錶速110，但後車只開到錶速105就被擋住了
主張不讓的人憑什麼要後車以前車的時速為準?憑什麼?
飆仔為什麼不讓警察叔叔來處理
原po你就具體正面回答憑什麼就好，不要一直講廢話
覺得違規可以檢舉報警 看誰會收到罰單就知道了
像sh大至少很正面回應，而且他的論點我也能認同
請記得現在逼車的罰則變高了 有錢的話當我沒說
事實上如果踩GPS110在外線還會比裡面快 而且還是他
媽常態 想戰這種議題先拿出一點能看的邏輯再來講 我
跑九成高速看到的龜不知道比飆仔多個幾倍去了xddd
飆仔最看不起內線105 110的車 卻整天拿這點出來說要
讓 飆仔內心明明想說110 105都滾邊去 別擋大爺的路
其實我問的問題就是為什麼內線該要讓道的問題
因為就算沒有超速也可能變成佔用內線
但從來沒有一個主張不讓的人可以答得出來
我是說後車沒有車速但前車也可能佔用了內線而不知
因為沒有理由要前車讓道每個人都有依法行駛的權利
那他就是垃圾龜車啊有什麼問題
*更正是後車沒有超速*
內線沒開到最高速限就是垃圾龜車 有問題嗎
今天就一堆飆仔出來講開到最高速限也是龜車
飆仔要閃你燈就是中外線塞啊 那請問三線都GPS上限並
排的機率有多少? 別傻了 你的假設幾乎無法成立
來了，飆仔常見論點 但實際上，中外線都塞車的時候，內線空空，只有一台車用最高速限在開的機率？ 常開車的都知道，如果中外線都塞，內線也不會倖免啦，畢竟法規設計就是這樣的 退一百步，真的中外線都塞，而內線空空的時候你去內線幹嘛？ 一直待內線
連續超車嗎？ 就承認你們只是想要內線空出來給你們開不就好了，還在那邊爭什麼超車不超車
有些不讓讓的四輪在平面單線道看到前面兩輪慢慢龜搞
不好氣噴噴叭人家讓呢
有些整天說不要占用內線道的 在平面道路都拿刀砍人
呢 這樣幻想好玩嘛 嘻嘻
我跟sh大講，其實就是有理由要前車讓
因為對後車而言前車根本沒到上限
但你要講的點我也是聽得懂，我根本不會跟在後面
不堵塞行車之狀況下
對後車來說 前車就算沒有到上線 也不能逼人讓道
前車不讓我就自己中線超掉了沒什麼大不了
逼車規定可以去看一下 不能以任何行為逼使他車讓道
所以我重點不是要前車讓，我是要主張不讓道的人
也沒有任何規則說 前車違規就可以逼使前車讓道
真的趕ICU就開路間
自己知道問題在哪裡還有應該就是要讓道才對
不是說前車不可以讓 而是要由前車自行決定
就算是機車開上國道 後車逼車一樣違規
其實ETC本身就可以當區間測速來用
只是礙於遠通是民營的有個資法的問題
不過應該立個專法可以解決 XD
我想問一下DA大
所以你舉例前車對你後車來說是否違法
什麼意思?看不太懂
中肯！學店飆仔會繼續裝睡
因為你說的前車自認為開110
而根據公路總局的說法 前車可以自認為自己符合規定
但是你舉了一個後車他只開到105 所以他認為前車違
法了 因為對他而言不到110
請問我對你題目的理解是對的嗎？
對啊，所以你前車就讓就好了不是嗎
推本文作者有耐性 超車道不是超速道 錶速不等於時
速的基本原則抓準即可 推文的問題都是中文程度問題
開最高速限會造成交通堵塞？這智商？
第一次知道原來那麼多人對中文文法有興趣XD
龜仔代言人 你能確定你每分每秒都最高速行駛?
D大 對後車來說 前車有無違規都不能有逼車的行為
咬文嚼字 最簡單就是沒車滾回去中線
好啦條要開60佔用快車道隨你！不要並排就好了
改天重機合法上國道，內線飆200，前面的車都要讓嗎
？用點腦子思考好嗎？
開最高速限是龜仔？這智商XDD
所以這就很奇怪了
前車基本上不會知道後車的想法
因為他自認為開到110 是合法的
也不會有人跟他講
所以只有前車收到罰單的那時候
才能判定誰對誰錯
就跟未保持安全距離一樣 只能報警 事後才會知道
前車管後車幹嘛？只要他持續超車或保持最高速限就是
合法使用
推樓主 先幫你補個血
你就是重覆我剛剛問的問題啊，後車也不知道前車在想
什麼，他也不知道前車已經110，對他來說就是105而已
所以每個主張不讓的人我問憑什麼要後車遷就前車時速
推 一堆有閱讀障礙的繼續鬼打牆
每個不讓的人都答不出來憑什麼，最後寧願講報警這種
爛答案也不願意簡單的讓一下就好這麼簡單的答案
那D大能不能回答我，我自認表速120佔用超車道，然
後後車沒辦法檢舉我讓我罰錢的話，為什麼我要讓道
？？
因為後車有保持安全距離及注意車前狀況的義務
某D怎麼還在跳針
對啊 所以說後車就真的要遷就前車的速度啊
畢竟他有沒有違法後車無法決定
問題在於很多三寶都開錶速-5
找一段路用定速，手機打開GPS測速，就知道錶速比實
跳針都是別人吧?你不仿也回答我問題?你根本也答不出
不是你想聽的答案就叫爛答案就叫不正面回答
我們現在討論的是義務 而不是道德心
際速度快多少，花一分鐘不到即可測試完成
D大 我說了 就算是機車上國道 後車也不能逼車
實際上就是你也沒辦法證明前車實際速度是多少，搞
義務？你懂什麼是義務？繳稅、服兵役是義務，讓路是
不好你的車錶壞了105實際是110
義務嗎？
為什麼後車要遷就前車的速度呢？因為我合法，而且
我在你前面(就像星野源也搶在我前面了啊..唉唉
人民的義務必需由法律規定，懂？
讓路不是義務啊 所以你不要攻擊錯人啊 大哥
某樓覺得自己沒被回答 但多數的成人都表示理解與認
同 真的想要答案為何不直接撥打權責單位 不當逼車
被告發時可沒網友會為你買單
所以我們在談法規義務，飆仔在談道德感
拍謝，我是指飆仔，Ban大請別誤會
我從頭到尾都沒講要逼車或提倡逼車，可不可以別造謠
這篇講得蠻清楚的啊 最後讓警察來開罰最公平
不知道國道有沒有辦法做成全線區間測速 就沒飆仔啦
D大 但後車要前車強制讓道就是逼車了
我跟b大講所以如果你們就是覺得後車活該遷就前車
滿嘴讓道，其實就是想要車多的時候別人都滾去中外線
，讓你能一路連續超車嘛
回da沒錯
那就是為什麼我們國道可以這麼多龜車佔用內線原因
真心覺得這篇文應該要m一下…每個月來的時候都能直
接回味。
但前提是前車要自認為開到最高速限
甚至還有內線比中線慢的原因
還有為什麼外車道是超車道的原因
內線比中線慢完全是不同問題吧…(邏輯死亡
問題是會在內線龜的100都開不到
若一台車內線錶速110只有別人的103，照大家的說法
他不用讓全部後車都要遷就他，那他比中線110慢有什
麼不可能的?而且是整條內線都只能是別人的103喔
飆仔的腦子無法理解變換車道造成的減速效果比龜車還
大
真的，其他人都滾到中外線，讓我們守法的飆仔可以
順順110開到底，國道就不會塞車啦
那即使內線103(表速自認110)比
中線110(假設表速與實際一致)
慢有什麼問題嗎？都是合法使用
啊？
中線都110了那你幹嘛超車？你是不是想超速？
看一堆飆仔崩潰xd
有點邏輯啊
推這篇，還有低能兒覺得不超速叫作奴性，飆車敗類
通通撞死算了，帶你全家老小一起死，為國家除害。
不要一直跳針好嗎，你們一下講內線可最高速限行駛
一下又說連內線比中線慢也沒關係一樣可行駛沒問題
最高速限100可以開到110不罰沒錯啊！所以103是最高
速限無誤。這有很難懂嗎？
當然我會希望大家看gps錶為準啦
比多台中線慢那就是違規啦
那就是另一種狀況了
所以為什麼中線110你會用到超車道嘛
並不符合我們現在討論的範圍了
因為那台車並沒有處在超車的狀態
一直堅持假設前車一定快樂錶，實際上就是無法舉證
..........我講的一直都是110速限可以不要強詞奪理
嗎?不想理你這種跳針的
我跟b大已經講完了，另一個跳針的不想管了
所以我一直說後車不能逼車 就不要跳針了
反正我最高速限+10在內車道開，你要馬檢舉我，要馬
就飛過去摟！
你才跳針，我從頭到尾就沒講逼車，你不要一直造謠
可以嗎?你自己看我講什麼，我說我根本不會跟在後面
我就說要前車讓道的行為就是逼車 不懂逼車的定義嗎
我會自己改道超掉，從頭到尾就沒講半句逼車
逼車定義?我說你要讓道就是逼車?我說了你有要聽嗎?
如果後車變換車道就更沒有前車讓道的理由了阿
我說我會自己改道叫做逼車?
當然是指實際行為 難道網路上說我開100就100嗎
滾回去中線
你不覺得你講這種沒意義的廢話很無聊嗎?
我在跟你認真討論，我還跟你講我會自己改道
因為要配合你的言論阿
然後你說我在跳真要逼車?你在工三小?
一直跳針前車為什麼不讓
所以你就可以開始一直說我在提倡逼車以及我主張逼車
開車一定有超速過，不過我不會逼車就是了，自己想
辦法超車，逼迫人家讓道跟超速我認為完全是兩回事
你知不知跟你耐心討論不代表要讓你這樣隨便誣衊?
。
我只說後車不能逼車 也沒說你逼車阿
你要不要從頭到尾看我推文哪裡說要逼車?
第一 如果後車變換車道 那前車讓不讓跟後車無關
第二 如果後車不變車道 前車讓不讓 後車都不能逼車
你多次在推文語意明確跟我對話說我要逼車
還在戰啊飆仔
不過也好 飆仔不在網路戰等等可能會上街砍人
我看了一下 我都是說後車不能逼車 哪時說你逼車
你確定要繼續說我在提倡逼車?
中肯，低端人口飆仔看不懂中文意外嗎xddd
看到龜龜開內線前面又沒車時 開到他前面慢慢減速擋
到他換車道就好了
我哪裡說你提倡逼車?我說的都是後車強制前車讓道的
的行為是逼車
我已經不想再理你了，你最好不要再隨便亂造謠別人
連這個都能爭 可見駕照真的考假的 應該修法加嚴
的留言內容跟語意
連這也能跳針 我哪裡說你逼車??
不佔內線是基本常識
推這篇
飆仔來點會的行不行？人家都說照速限+10開早就超過
最高速限，符合高公局 "以最高速限行駛於內側車道"
還在那邊跳針105 110
這篇我不行
高工局給你的方便你把他當隨便，內線就是超車道，沒
事就滾回中外線
所以我110超車完就是回中線 除非三線全部客滿 不然
我不會在內線啦
內文的意思：內線超車道不能超速，也不能低於速限
行駛，所以前車超過速限後，就沒有對後車讓道的義
務。應該是這樣理解對吧？
龜仔每台都每週定期送檢時速絕對正確，而且沒定速也
能精準一路操控在剛好限速，飆仔只要超過龜仔時速就
是飆車
意思就是我的車測速最準，絕對是前車的錯，很好懂啊
一堆飆仔說表速110是龜車，那….為啥你看到超速照
相 也變成龜車了？
說到快樂錶，我一直有個疑惑，我的儀表板顯示的車速
，跟行車記錄器的車速都一樣，這樣應該就不是快樂
錶了吧？然後我都開到120還有人要超我車…
實際上就是一堆人超速，然後還主張自己沒有超速把
其他人打成龜仔
以上說的速度是指實際速度 建議以GPS速度為主
你在超速相機前不敢開的速度 就不用拿出來說嘴了
不然只是個雙標仔而已
看到推文一堆理解能力差的飆仔 真是台灣交通亂源
這篇真的太中肯
這篇正解，但飊仔文盲居多
推這篇 都開到GPS120了讓你老師
還說什麼這篇我不行，哈哈
開到gps120就是飆仔了，哪裡合法佔用
推
好了啦飆仔==就承認只是想在內線爽飆車有這麼難嗎？
一直在內線叫人讓的根本不叫飆仔 連換車道超車都不
會 沒資格叫飆仔
一堆噁心飆仔笑死
我是覺得把超車道開成超速道的比較像把方便當隨便喇
真飆仔眼中的超車道不是內線 是有辦法開最快的那條
這種垃圾法案就是造成台灣高速高路塞車的元兇，不
改條文內容，就是內線不用讓，只是沒公德心而已
這種說法我看過很多次了，問題是 法規是道德心的底線 違規超速的指稱遵守法規的沒公德心，這是不是有什麼誤會？
讓超速車是公德心？這智商？
這篇看到一堆icu家人飆仔，呵呵
除了被關門之外 我還沒看過飆仔會執著於內線…
被檔個幾秒就落後對手不知道多遠了
推原po，說得真有邏輯。看不懂的大概只有1活在自己
你也不能證明你當下的速度合規阿XDD阿比人慢讓人過
的世界只看自己想看的 2邏輯死去 3得重新唸國小的
很難就對了XDDDD搞不好你表有問題你才是龜仔自己不
知道勒，笑死
推推
每支手機都有GPS測速功能，GPS原理高一地理就有教
學店飆仔都沒再上課吧，笑死！
重點就是台灣高速公路超負荷，保持內線淨空會讓道路
使用效率變差，只是飆仔很愛跳針看不懂
我很簡單，內線跟中線併排，內線就是要讓開，不管你
是加速往前切或是減速往中線切都無所謂，因為併排就
是容易造成後方車流堵塞的元兇之一
比別人慢就一定要讓，飆仔邏輯超讚
高速公路壅塞的原因是車太多好嗎
整篇正解啊 原po真的很有耐心對文盲說明
這篇大概99%都是正確的，唯一有爭議的在於「得以該
路段容許之最高速限行駛於內側車道」，對於這點，你
主張「速限100的路段，錶速100即可合規停留於內側
車道，因為錶速本就依規設為快樂錶云云」，而你口
我什麼時候主張速限100的路段，錶速100即可合規留在內側？ 反駁不了可以不要講話，直接惡意栽贓？ 你的臉呢？
中的飆仔則會質疑，你怎麼知道自己錶速符合最高速
限。ok，我們知道在任何跟速限有關的舉發開罰流程
中，應該沒有任何一次可以「依照你的錶速作為抗辯理
由」，也就是說，任何跟超速或龜速有關的指控，一
直以來都只能建立在第三方公正器材測速結果，跟你
的錶速完全沒有關係。因此，你所謂開到錶速100根本
就不等價於你真實時速100，既然如此，你還是無法確
推 看不懂中文的真多
認自己達到法規中的成立要件-容許之最高速限，既然
「無法確定」自己有無達到成立要件，那你怎麼能行
使權利呢？你的前提錯誤，那後來的論述就還是都失
效了不是嗎？
去中線很難嗎
有個東西叫做GPS，懂？
終於看懂在吵什麼了 窮鬼沒acc可用才會靠北前車太慢
真正上路誰快誰慢還不知道 筆試法規大家都不會超速
現實就是有人會超速 在紙筆文字敘述爭快慢有屁用
想開快就自己想辦法 前車有辦法讓 就有辦法超車
真希望那個「心爛」佔用內線不要雖小遇到
一個失控的加速車在後面嚴重追撞，
整天在那邊110內線定速。可憐
這是一個很簡單的邏輯問題，我實在搞不懂為什麼上
面這麼多邏輯盲推的這麼爽。前提a. 錶速>真實時速；
前提b.真實時速駕駛者永不可知；前提c.要合法繼續
行駛於內側車道，真實時速最低必須=最高速限，所以
這篇究竟解釋了什麼？
給推
S大的意思是你同意有GPS的車主如果確定自己110以上
就可以一直開內線？
每次看到有人主張「你只要以時速100行駛於內側就可
以了」這種話就想笑，看看前面3點，身為現實世界的
駕駛者，誰能夠確定自己以時速100行駛？
照你這樣講，真實時速必須=最高速限才能行駛內線，
多1少1都不行
2法1法，成立要件就擺在那邊，白紙黑字寫的很清楚。
花一分鐘車子設定速，拿手機GPS測速很難？
到底有什麼好吵的... 你無法舉證別人龜，別人也無
法舉證自己沒龜是你超速，那就都留給警察開罰就好了
啊.. 一直要強迫別人讓或不讓是不是控制欲太強...
你內線龜仔吼
重點就是，整套交通法規唯一認可採信的速度證據就
不是車上gps或錶速啊
完全正確
有些人對別人總是特別嚴格呢，在現實世界實際上就是
不要偏差太多就是沒有違規
這篇跟速度有關的部分就拿了一個錶速快樂錶規定出
來，之後就沒了耶，後面超展開那些都建立在錯誤的前
提上，說到底，我原本還以為這篇有什麼新論點，害
我興奮了一下
不然也不會設計10公里取締寬限值給飆仔使用，懂？
結果根本還是沒辦法解決飆仔跟龜車的核心爭議 sux
當然解決不了，因為飆仔反駁不了到不惜惡意栽贓竄改他人說法了zzzz
沒有辦法自行舉證速度，那要讓後車嗎？
有沒有違規其實沒爭議
先了解成立要件的先後順序吧，你要先取得要件，才
能行使法規賦予你的權利
錯了 沒有人要證明自己沒違規
那同樣的，你要先證明自己沒有超速，你才能上路
「當前車按照最高速限行駛，害後面飆仔不能超速的
時候，不屬於阻塞」 這也是你自己為了混淆視聽而自
己在定義？ 官方說法哪裡有這一段？ 說別人選擇性
解讀條文 你這段不也是在選擇性解讀？
這回擊方向完全錯誤，現在在講的都是有沒有權利，
沒證明你沒超速前，請不要使用超車道，因為超車道
不等於超速車道
跟你有沒有被抓到違規，需不需要自證無罪是兩回事
事實就是沒有人內線開100-120被罰，所以飆仔才一直
道德勸說要大家讓出內線讓他爽開
冒昧問一下 你是開老國產車所以開不快、還是開入門
踩不快的賓士或凌志嗎？ 自己開不快所以眼紅別人能
推中肯好文
可開快的
法規賦予你權利是有前提的，前提亮燈了，權利才亮燈
講一堆大道理結果直接惡意栽贓別人沒說過的話 這就是飆仔邏輯zz
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 23:37:47按你說的 後車要如何證明自己有超過最高限速
我是都GPS119在開，其實後面有人貼過來我也會讓，
人家講內線龜車 你就扯說那是警察要開罰單的問題，
但現在不就是在討論合理性嗎？
難道超速不也是警察要開罰單的問題嗎？ 關你龜車什
麼事？你 一直拿來講 是覺得說人飆仔可以 但說你龜
車你被打到痛點嗎XDDD
S大說的前提跟權利，事實上就是內線100-120沒人被
罰過，飆仔為何要一直逼其他人讓出內線
啊龜車也是警察處理，關你屁事？
先證明你維持在最高速好嗎？通篇廢話
因為現實就是只要最高限速就沒違規
報警警察也無法罰 只好來網路上罵
我說的很清楚啊誰惡意栽贓你了？先抹飆仔先贏？abc3
反正就兩種可能 一種你眼睛有問題，中文看不懂，才會理解出與原意完全不同的東西號稱是別人主張 一種就是反駁不了惡意竄改栽贓 自己選吧
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 23:42:37條前提之下，你口中的「你開100就可以行駛於內側」
，是用什麼當依據？不就是你「通篇只提過一次的快
樂錶」？
你有主張過什麼可以確認自己實際時速開到100的合法
途徑？
真的莫名其妙先抹栽贓先贏？
我們來看看飆仔反駁不了，不惜惡意竄改的德行 我主文原文 ================================================================== 同時主管機關已經講得很清楚了，超過最高速限10km不會開罰
本質上就是讓你在100的地方不要只開錶速100，開到錶速110也不會開罰==================================================================== 飆仔宣稱 → Smite : 主張「速限100的路段，錶速100即可合規停留於內側 11/22 23:12 → Smite : 車道，因為錶速本就依規設為快樂錶云云」，而你口 11/22 23:12 我以為一般人要臉，飆仔要不要，我不知道
你是不是也假裝沒看到不堵塞行車？
好！那約明天晚上22:30跑林口北上，我全程內線GPS
時速100，認為該讓的在後面閃燈示意，向國道警察取
締，如果告發成功，我捐10萬元給車禍受難者關懷協會
如何？
既然飆、龜雙方都不能自證，那就是留給警察開罰，誰
也沒權利要求對方讓不讓...
開時速上限如何堵塞行車？這智商？
我已經解釋的很清楚了，直接針對論述回答很難嗎？
怎麼也變成你自己口中的「裝沒看到仔」了？
問題你的論述沒有法規支持
你自己說「在速限100路段只要開100就可以」，然後通
篇沒有提到要如何確認自己「真實時速」開到100，只
提了個快樂錶，那我再問一次，你用什麼作為公正依
看看飆仔被打臉後開始硬凹的樣子 但好奇怪，怎麼只有你一個人有異於常人的理解？
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/22/2021 23:48:13據，來支持你口中的開到100？
我還是回一下好了
你說以快樂錶或GPS錶為前提就是不可信的
導致前提為錯誤 那後面都是白說
的確邏輯上就是這樣
上國道最低限速60 請問你如何證明自己超過60
但是這會導致另一個狀況
那也不用討論飆不飆龜不龜了
你的論述沒有法律依據，那警方酒測器也要每天送廠
畢竟這前提你也不相信
後面談的都是空集合
商校正才能使用開罰？
所以我前面才會有一個假設相信自己的快樂錶(GPS錶
更好)
畢竟自己在車上 自己就是觀察者
只能得知自己能觀察到的
如果連自己錶都不相信
那車廠就不用作錶了
所以你的答案是什麼？裝看不到仔
我相信你的中文能力應該有正常人水準 所以你這種反駁不了不惜惡意竄改的....我只能說是品德方面的事情 不過飆仔嘛，講品德作什麼呢？
結論就是相信自己的錶啦
不討論現實世界的狀況，一直糾結實際速度一定要剛
車廠的時速表你以為不用政府檢測嗎？
剛好等於速限，還要有辦法用認證過的測速方式自證，
就是不用證明自己時速就有行駛權利
真可笑。對別人總是如此嚴格，怎麼不先看看你自己聯
絡簿有沒有每天給爸媽簽？
b大這個東西就很有趣了，法規規定快樂錶速<真實時速
，然後規定要能合法行駛於內側，要件就是真實時速要
=速限，所以在錶速=速限時，你永遠無法符合要件
開始裝看不到跳針然後抹栽贓了，不意外
我發現第二段更清楚 原文 ==========================================================================
在一個限速100的地方，你可以按錶速110去開，因為主管機關講得很清楚10KM內不抓 那麼他實際速度不管是 100, 101, 102, 103,~~, 110 都是可以的 ========================================================================== 飆仔宣稱 → Smite : 主張「速限100的路段，錶速100即可合規停留於內側 11/22 23:12 → Smite : 車道，因為錶速本就依規設為快樂錶云云」，而你口 11/22 23:12 所以說好好的人不當，去當飆仔
對 無法符合是屬於第三方來判斷
以第一人稱來符合即可
不要跳針了
那就找一天約跑，看看誰的論點正確啊
如果不符合 第三方會開罰
以你的論述 你要怎麼證明你超過60
高速公路規定最低速限60
超速仔要快自己去路肩啦，繼續ACC爽開內線
而且你怎麼忽略我說的gps錶呢
難道gps錶有法定<真實速度嗎？
對的，所以我前面也提過，並不是針對是否開罰或自清
責任這點在戰，而是針對邏輯在戰，而法規其實一直以
來都是邏輯遊戲就是了
後視鏡都防眩光閃大燈無視
gps沒有法規<真實時速，但你無法舉證gps=真實時速
這就是邏輯上的問題
所以是每個人都有路權
我沒辦法舉證但我可以選擇相信
而正確與否為第三方來判斷 而不是我自己的責任
如果違規是要別人去證明
推
沒錯，你可以選擇相信，但這不具有絲毫約束力，申
論題上這題照邏輯就是不成立
跟飆仔講邏輯有用嗎..超車道是用來超 "內二"道的車
你說的沒錯啊
但以法規來說 前車不論有沒有路權
沒有約束力也就等於沒有正反兩方啊
難怪高速公路會塞車，就是你龜在內線，隔壁也最高
完全自由心證 我從頭到尾邏輯都是一樣
飆仔的超車道是要超 "超車道"的車, 而且又沒那個本
速限，你還跟隔壁並排又在自我感覺良好，後面大家
飆仔的車速上限 看到照相機會自動下降 顆顆
都給你們2個卡住
後車逼迫前車讓道都是違規
事翹兩輪從邊線外超, 也騎不上分隔島,只會在那要前
車滾, 怎麼不自己滾
今天開篇就是論法不是？那就是按邏輯成立先後順序一
條一條走下來，看誰的論述成立，否則大家都是紙上
談兵吧
當然是紙上談兵
而且按邏輯而已 連個假使跟前提都談不攏
也沒有用邏輯反對是完完全全的錯誤
只能說我們談的是空集合
就是前車沒有規定一定要讓車
挺有趣的
也沒辦法用邏輯反對別人是完完全全的錯誤
應該這樣說，我尊重你的相信錶這件事，但我就是單
純地認為，如果完全相信行車時速錶，恰恰意味著要
件無法成立
用邏輯跟幾個數學符號可以證明的就是這點而已
好的 龜仔
實際上內線巡航最高速就是不會違規不會罰，下幾篇就
有統計了，說要讓的可以不用再吵了，台灣就是可以不
對啊所以我前面談的是義務
用讓
沒有結論的東西怎麼會是義務呢
龜龜
而我前面談的是這篇其實就是通篇廢話，完全沒有提出
什麼新見解來處理飆龜問題長年以來的核心爭議
你把理論上跟實務上混在一起講了，理論上並不會沒
有結論。
飆仔還裝啊？ 根本就不用什麼新見解，法規講的非常清楚了 高公局：只要你開到速限就可以行駛內車道 飆仔：管你有沒有開到速限，比我慢就是龜車要讓 飆仔就是法規講不贏，開始出一堆有的沒的怪招 連竄改他人言論這種噁心沒品的方法都用出來了
理論上的結論我講好幾次了，就不再贅述
以法規來說沒爭議 就一方不滿而已
原來你提的速限是100阿，我出沒的高速公路
沒關係，中文不好我可以體諒 即使我都特地在前面寫出速限，我現在都不期待飆仔能看懂了
理論上就是可以內線巡航，實際上也是，不論理論跟實
際都是一樣結果
速限是110拉，開錶速110就是超了一堆內線龜阿
結果就是不用管後面一直吵要讓，就開最高速限，後面
根本沒輒
還有人扯太窮買不起ACC的車，你我都知道哪個牌子
警察根本不會開罰
所以在網路上崩潰真的沒什麼用
的錶最快樂拉~ 德國車應該是比那些快樂錶ACC準
就是法律爭不贏 才來網路上吵
我資質比較不好
我不知道你理論上的結論是什麼
可以請你重覆一下嗎？
你不要被他搞暈帶偏了
飆仔自助餐真的很噁心
就像一堆車未保持安全距離
簡單來說，法規規定了不可獨立測得的A狀態成立後，
方可行使B權利，而A狀態恰因其不可獨立測得之特性
有問題就報警請紅斑馬來
而難以主張，同時若以任一車輛唯一必備之通用標準(
快樂錶)作為依據，恰又因兩條不等式而必然無法達到A
狀態，這才是理論上的癥結
時速差個一點點是有差多少，其實我也不懂一定要人讓
是幹嘛
測速就是以警方測為準，扯那麼多幹嘛
希望可以設區間測速，不然一直有人以超速為榮，到
底快那一點時間有什意義
讓車是禮儀 不是飆仔叫人讓路的理由
就已經給容忍值了
說實話，我個人也是中線相信錶速派，自當兵運輸排開
車至今從未收過國道任何超速相關罰單，上面論述就是
純按邏輯論法規，但多年以來一直有個心結，無法確認
自己符合要件時，我是沒什麼臉皮逕行行使權利的
國情不同，台灣果然有台灣的玩法
原po你的行為就跟你前面指控其他人的一模一樣，跳針
、裝看不到、抹黑栽贓而已，還多了個挑東西回，我就
等你哪天正面回我的論述。
我們來看飆仔繼續秀下限 因為法規講不贏，所以直接惡意竄改他人言論 從限速100的地方開錶速110，直接惡意竄改成主張限速100的地方開錶速100就好 現在還死不承認，嗯，這就是飆仔，很有品德
那你這結論就很好用了啊
當有人行使B權利 雖然自己無法主張
但可以透過第三方來判斷是否為真
在沒有第三方判斷之前
A狀態就是無法被定義的狀態
但絕對不是後車來判斷
實務上好不好用還真說不準，我覺得飆龜多年來這個
核心問題還是無解阿
哪有無解= =
就說了前車不用鳥後車
你開在速限上下根本沒人能說什麼
警方不會開單的
現在的問題可以進一步來到，人該第一時間確認自己守
規，還是只要不被察覺違規即可
龜仔邏輯：擋路就是爽，死不讓怎樣。吃飽太閒
l大你說的是實務上，但法規上存在的問題就還是在那
裡
目前就是不違規 就醬 你覺得違規沒用 實際上就是沒
讓不讓車跟速度絕對值沒關係，心裡不甘願才是真的
有
我遇到的是 大多數車想開120 但有台110的不讓道 後
面開始回堵 嘻嘻
法規訂就是要讓內線能跑，就醬，所以不用讓
我尊重你的看法，但法規不等式就是在那裡，應該說，
法規賦予了一個人民難以自己確認是否符合的狀態，然
看了整串覺得挺好笑的 難怪台灣交通環境這麼惡劣
後在這個狀態下再延伸出相應的權利賦予
法規若是解讀真的有違規，實際上不會一張單都沒有開
這個東西整套邏輯看下來就是非常奇特的產物
你說的是實務上，跟法理邏輯是兩回事。
並沒有，那是你覺得，實際上就是開在速限上下即可，
那就等同你開最高速限
速度本來就是大概即可，鑽牛角尖不合情理
Hehe 你這樣他們很不方便飆車 飆仔巴不得再開一條
國道給他們當超車道
那是你的實務見解，無法逆推回白紙黑字的法規
法理邏輯跟實務都一樣
多講的啦，咬著守規就是正義，反正也沒什麼人會比
重點台灣一堆龜仔 限速100可開到110, 龜在內線錶速
龜仔慢，當然不能體會被擋的問題，只會一直靠北大
不到100，GPS才90初
家開很快而已。記得遇到學長也擋好擋滿
法條當初沒有ACC，你人踩不可能完美定速，所以本來
就是誤差
如果純粹討論當然是ok
但是說實在的 沒人用理論在開車
別在扯什麼限速了啦 實際情況是限速仔只想龜內線 然
結論就是太鑽牛角尖了
後匝道限速40他一樣時速80在開 阿不就很守法 笑死
的確啊，所以在討論實際開車的文下面你不會看到我這
樣的推文，而是開篇直接討論法規內容的我才會有意
見
內線警察會抓太龜太衝的車，但速限上限就是不開單
也不想想規定是誰寫的，守好守滿就天下太平啦？真
的是笑死，被當盤子耍都不知道科科……
你本人非高速公路路段都按照速限內我就肛門榨甘蔗
汁相反你榨
可以去看一下跟法律有關的幾個板，有些文章會專門
分享實務見解，有些則是針對法規的邏輯來討論
兩種都有討論價值，在我看來唯一沒有價值的就是這篇
文章的內容，了無新意。
速限110不是開120是速限10%
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1252&p=3163
十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速
未逾十公里。 沒關係，我早就對飆仔不期不待了
高速公路超過速限15公里跟一般道路超過15的風險值
絕對是一般混合車道多向路口危險，你這種人就是雙
標你只是預期不了高速公路何時會被照相蔡守法
飆仔邏輯 不在國道上超速的人都是雙標啦，叭叭 不過飆仔都知道有很多東西可以提示測速照相吧 你們也是靠那些才能平常沒事超速飆車，碰到測速就變你們口中的龜車 那你怎麼會以為別人遵守速限是因為預期不了何時被拍照呢？
匝道限速40 你開40嗎 嘻嘻
其實沒什麼討論價值，當初訂這條原意就是很簡單，希
望每條線都盡可能利用到，然後內線要最快，就這樣
這篇說的蠻完整的，但最大問題是大部分路段內線車
都開不到最高速限，卻沒有怠速照相機。
沒開到最高速限就表示那是龜車 問題是飆仔連開到最高速限的都覺得是龜車要讓路給他們超速飆車
速限110， 開個10X到11X，都當你有看到最高速限啦
退一萬步說 就算前車違規 後車一樣不能逼迫前車讓
道
相信我，這法規內容絕對有充分的討論價值
內線就只抓很誇張的龜車
我覺得原po已經講得很清楚了，為什麼底下推文還是鬼
打牆，國民閱讀理解能力素質有差這麼多嗎？
知道很多人條超車道淨空，但法條用意就只是不想跟北
捷一樣大家都站右邊，左邊是空的
所以，不會改
討論國道內線變成匝道？這邏輯？
以現實條件沒有修法空間
直接崩潰幻想大家都跟你一樣不守法耶XD
法規的改不只有存廢二選一，當希望藉由白紙黑字(法
規內容)來達成想要的目標(路盡其用)，但實際上在邏
輯上卻存有爭議，那就必須在不違反立法初衷的前提下
將法條修改得更完美
所以我是覺得有修改空間的，但立法初衷是好的，我也
是認同的
講真的，你這種惡意竄改他人言論還死不承認的 現在在這邊假裝討論法規，別演了好嗎？
沒有必要，實際運作不成問題，所以還是一樣，太鑽牛
角尖了
實際運作沒有問題，那我要問了，你真的上過國道嗎XD
真要修改有別的比較需要的，這個還真的沒什麼好吵的
真的美什麼好吵的啊 下幾篇都秀給你看數據了 內線只
要在100～120就OK，請問你哪裡運作不好了？
一天到晚在吵的秒經議題說沒問題我是覺得不太貼近現
實
低於100就是龜車就是開單 高就是超速開罰
你覺得沒問題那我就尊重啊，每個人的閾值不同
是你不肯接受現實吧
我就是接受現實，但希望現實更好才會出現在這裡
很多交通規則都有問題 但目前沒有修改的空間
反正你就是覺得那個區間你不能接受，一定要人讓你罷
了，那也沒什麼好說的
實務上請問你這個要改什麼？
就沒什麼好改的啊
不用說啊，我連說我認為法規有討論價值，你都要跳出
來否定，要我接受你眼中的沒有價值，我的確不知道
就內線最快，然後給個range，超出就罰
該說什麼
不知道為什麼一定要有共識
價值在哪？我看不出來啊
你看不出來我尊重啊
原意原法條很明確，實務上也可執行，請問你不滿在哪
？
為什麼一定要跟你有共識，或是花很多時間傳遞我認
為有討論價值的點給你，我認為這時間花的沒價值啊
不滿別人不讓你喔 那沒救了 只能上來崩潰
說的很清楚…真的不懂為啥有人可以一直跳針這題
可憐 開始惱羞了
是時候開抹了嗎？連你認為沒討論價值，我認為有討
論價值，都不能互相尊重了嗎
你也沒說出要修改什麼，討論價值在哪？
速限110開錶速110，前車比我慢
我覺得沒有修改必要，你說有，那請發表高見
前車也開錶速110，所以我還是飆仔 恩
就算前面是機車 也不能逼車
我並沒有打算說服你，也沒有打算跟你討論
可憐欸 講不出什麼東西 就說不想討論 沒料就說
我尊重你的說法
原po辛苦了欸 真有耐心跟這些跳針的人解釋…佛心
所以預設後車比前車快，後車就是要逼車了
不阻礙+前提最高速限可行駛內側，但是車子速度是錶
速說了算？還是GPS？還是警方的測速器？
會超過速限是因為自己對超速車況跟用路環境有信心
才超過，大多數不是為了飆車；說你雙標是你在市區
超過速限也不是為了飆車是你對現況覺得自己能掌握
飆仔邏輯，有信心就可以任意超速
，不過客倌你常超速的路段混合多種車輛多方向開口
、同樣超出速限15-20你說高速公路是飆仔然後自己市
區的行為確隻字不提
喔對了，駕駛有分幾種啦 1. 遵守規則不超速的 2. 偶而超速，但知道自己超速是不對的 然後有一種最糟糕的 3. 想超速就超速，完全不認為自己有哪裡不對，還洋洋得意的
一樣是錶速110，後車比前車快，後車就飆仔? 求解釋
觀念正確幫推
限速110 我開表速120，我管你後車表速多少
這麼自私喔，是不是要轉彎也不用管其他人要幹嘛
可是我就不是飆仔阿，為啥一直要把開錶速110但是
比前車快的人當飆仔勒?
不管有沒有超速 都不能逼迫前車讓道
欸...別人你都回了，為啥我開110被當飆仔不回拉
飆仔跳針跳起來
雙標就是噁心到死
沒逼你讓阿，只是我開錶速110還被當飆仔很不解而已
撞到前車才算飆仔
歡迎來74觀賞飆仔 剛剛整條路只有我開錶速90 其他人
都刷卡過去 然後測速再煞車~到讓我追到他們.....
沒差 我開110也被當龜仔 不用玻璃心
有ACC快樂錶的自私龜仔囉
道路行駛只要不違規不出事 其他都是其次
開錶速110兩種都能當 不一定只能當飆仔好嗎？
自己想像一下 兩種情境任你轉換 不像105只能被當龜
仔 因為105的不會去罵100的
只要知道寬限值這個規則 在合理的情況下都會互相 除
了飆仔不能體諒理解
內線RAV4 Crv一堆低端定速仔不想駕駛就去坐大眾運
輸工具好嗎
龜仔也永遠無法理解自己的錶有多快樂，只會叫別人
互相、體諒，你怎麼不體諒一下別人的錶跟你不一樣呢
飆仔都直接說有信心就能超速了，早就不是理解的問題
怎麼不會看一下GPS時速跟你錶速差了多少呢
而是他們的價值觀從根本上就有問題
哈哈哈哈哈，真的釣出飆仔鬼扯
煩死了 滾出內道讓我飆可以嗎==
這串完全體現台灣法治教育有多失敗 給你方便當隨便
在網路上崩潰也沒用 合法的不管怎麼罵都是合法
反正有逼車行為就檢舉
飆仔家裡死媽急著回家 拜託讓個路做功德
中肯
單純討論，如果前後車都無法證明自己行駛速度在最
高速下（因為車錶速度未必準確），前車比後車慢不就
算是堵塞行車了嗎？這樣是否還能行駛在內車道？
至於超速的認定就是警方用儀器測定，不在討論範圍
堵塞行車的條件是在最高速限以下
這法條的邏輯應該是不堵塞行車為前提才能以最高速
行駛於內車道，但前車比後車慢造成堵塞就不符合條
件了（最高速度是後面才考慮的事情吧）
抱歉 還是我理解有誤？（後車超速是另一件事了
擋住超速的車，不叫堵塞，你們到底是那裡有障礙？
你都以最高限速行駛 如果還堵塞行車 那就不是你的
問題 是政府的問題
每個人都有機會當到前車，在車子錶有誤差情況下，
怎敢保證從頭到尾為最高速限行駛於內車道，用完超
車道回中線也沒有很難吧，飆仔就讓警察跟測速照相
去處理就好不是嗎？你這樣的言論只會讓某些人當烏
龜還自以為厲害
你以為主管機關給你10km寬容值是幹嘛的？ 就是讓你可以錶速能超過速限，也保留一點彈性不用斤斤計較是不是不小心超過一公里 按你的邏輯也一樣，低於速限的龜車就讓警察跟測速去處理就好了
按你的邏輯 龜車也給警察處理就好
法條就是這樣寫 飆車的人不可取 請依照最高限速頂多
加上容許值開車
這不會有交集的，除非每公里都立一支測速相機，這樣
自認開到錶速上限的，後方要超車立馬讓道，而覺得自
己錶速最準的就勇敢超車。但我是很懷疑若真的變這樣
，那些怪別人錶速不準的有多少個真的會超車？
認真說就是現在國道速限100～110真的…太慢了
這種回文觀念就是內線龜車如此多的主因
讓出超車道 減少鑽車 提升整體安全不好嗎
對那些只敢開直線超速的人來說，110不算慢了啊，叫
他們敢超速就自己鑽，個個怕得要死，非要前車讓他
們才敢開快，那提高速限是有個屁用？
中內中也是鑽車啊，讓出超車道不是給文盲一路開直
線開爽的好嗎？
推這篇
如果內線可以開到錶速110（假定速限100的路段）那後
面有車來不是就可以不用讓了嗎？我比較不懂的是，我
開中線定速109（gps錶速）內線一堆超我車的那些人是
？？？
限速的規定是以實際速度為主 建議用gps速度
後車不能逼車 要不要讓自行選擇
只要是合法超車 不需太在意
這種自作聰明的規定養成了有洞就鑽各憑本事的交通
亂象。不考慮人性，不以簡馭繁，自以為考慮周詳。
失敗的結果卻搞錯原因
不給噓說不過去
推這篇 一直邏輯跳針的人真可憐
推，打臉一堆前天酸重機飆仔的四輪飆仔
國道內線超車道對四輪飆仔來說就是「林北先行路權」
為何總有白癡認為路權=橫衝直撞？？
本文作者最後一段陳述情況就像是捷運手扶梯其他人
都該乖乖靠右站好讓想快走的人超車，結果右側大排
長龍壅塞月台，左側小貓五六隻慢慢走
，如果大家都站好站滿，人流可以更早疏散完，而不是
滿足少數人超車利益、犧牲半數以上人的等待時間
這篇應該M起來，解釋很清楚，還看不懂只能說可憐啊
害我還回去找某a的文 真的浪費時間
p大 你gps109被超車 不就是對方超速嗎 只是根據規定
120以內不罰啊
幫補，這篇寫的蠻清楚的
樓主只會跳針啦 事實上是沒幾隻貓真的訂GPS上限在跑
希望他開閘道也能守法開40 嘻嘻
路隊長的經典思路
我就一直說我九成高速常常用110打死內線龜仔了啊 他
的所謂訂最高速巡航根本就沒多少人做得到 搞不好比
飆仔人數還少 一直用這種幾乎不存在的假設跳針不敢
正面回 講不贏就用你是飆仔抹你 真的能最高速在內線
的情況中外線根本就不會有什麼車 飆仔直接把你放了
還跟你在那邊閃燈逼車? 到底是誰邏輯死亡啊
我懷疑這咖不是個競戰仔就是剛考駕照沒多久
感謝你們 難怪國道每天塞 不會開還毛一堆
飆仔都不用上班的，等等跑竹科啊！
精闢
每個人對法條的理解不同，速限100開錶速100沒什麼毛
病的，不然時速表的誤差值加上執法的容許值，開到限
速加20可能都不會被開單，但這不表示大家都必須開到
這麼極限
問題一堆在可以開119的地方開90還跟中線車道並排
有內線龜仔 要超車只能往中線或外線 根本亂源
超速交給警察取締嘛！那烏龜給警察取締不也一樣的意
思 還在這裡勸導大家
通篇鬼扯
這種東西也是讓警察去開罰的，不是你們龜車一句比
我快就是飆仔，懂？啊我是用你的話回的呦
飆仔完全崩潰 笑死
飆仔崩潰中
那還講一堆 真是不懂
內線開90他就會被罰錢 是有什麼好糾結的
推這篇
好文，跟我想的一樣
照你這觀念難怪一堆龜車
有的車廠車子錶速跟GPS慢了10公里以上 對照你的觀念
車版日常，推檢舉達人，但是超速用內線卻也推，根
100公里就可佔據內側車道 難怪老是看到90~100的龜車
低到90就會被罰錢了
飆仔聽不懂啦，不然買這麼好改這麼好的車就沒地方用
了
又一個看不懂中文的，原po是說速限100時開錶速110
才可以，不是錶速100
你自己去看文啦 誰看不懂中文
"只要你的車速有到100就可以行駛在內車道" 原po說的
現實社會有球棒，Car版沒有呀，我上Car版都天天18
格，18cm逼前方89運兵車
你以為龜仔會去看GPS速度喔
你就算開到GPS時速100 人家後面開110 你就是擋住了
高工局內文可是有說到 "不堵塞行車之狀況下"
時速錶是有規範的 不是樓上說的差十幾公里
你都說了是阻塞行車狀況 不是阻塞內線…不要自行解
釋
整體車流在最高速限上下，我真的不知道阻塞在哪
重點就是有人限速100給你開錶速100在內車道 然後沒
人可以驗證他到底有沒有違法他還心安理得的龜速慢慢
開
他的車速100已經是錶速110考慮錶的誤差後的實際速
度在100～110中間了，當然速度超過100，只有極少車
快樂到速差超過10公里
限速100錶速100就真的可以啊= = 除非他錶爛到看100
跑8X，不然限速100跑9X是合理容許值
跑9x可以? 所以龜車啊 然後一直檢討別人超速 XD
限速100跑9X到10X都是可以的，本來就是區間值，靠你
的腳是能一直定在100一公里都不差喔
所以別人開110也是在合理值幹嘛說別人飆仔?
本來就會有各種誤差，沒有誤差的話就不用容許值了
才說區間值認定那些沒意義 擋到人是事實讓一下很難?
你硬要人讓就是飆仔，看在範圍內根本不用讓你
除非說都不看後照鏡的不知道後方有車 那無話可說了
*開
法條寫可以巡航，所以前車根本不用理你
一直變換車道也有違法條設計用意
非常認同，不過我通常還是會禮讓，希望被讓的人也
互相體諒
法條原意是要讓車流順暢，大家都一直切車道只會造成
阻塞
限速100開到接近100是哪裡不爽我不能理解
哪裡一直變化車道 回中線才變一次 人家要超車要兩次
就跟在後面根本不用切
就說限速100然後車流速度在這個上下是幹嘛一定要人
讓？
推 飆仔滾啦 造成其他人危險
限速100你開到8X才是要人滾，不滾警察也會開單
看推文難怪一堆內線龜
一堆飆仔顯現了
內線跑最高速限會造成阻塞？這智商？
更多情況可以看到開9x跟中線外線一起當路隊長的
沒有禮讓的習慣通常也都沒自覺自己當了路隊長
就說了 限速100，整體車流內中外都9X，整個很順暢，
路隊長在哪？
限速100意思是最高100，10X是得不罰，但真的要罰還
是可以
烏龜都很喜歡腦補我們這些叫你們不要佔內側的人=想
開200的飆仔
推文水準就知道為什麼國道會塞了
重點是誰管你開多少，就是不要跟中外線併排，不要
跟我說什麼你已經到最高速了，都已經到最高速是不
會去中線?
法條寫這樣，你根本沒理由要人去中線，到底為什麼一
定要人讓啊，車流就是順暢的，跟著一起開不好嗎？幹
嘛一定要叫人切車道或自己切車道
好的
你沒在國外開車過對吧？
車神都可以自己重新定義法規的，直接說+10合法都行
無解的東西，會讓的就讓，不讓就是自己切車道，結案
晚點下班走五股或竹北，誰能內線最高時速？
說在外國開車的有多無知？知道歐美超速罰多重嗎？
好文推，飆仔現形文
講罰則的時候用台灣規則啦，只罰錢，記點裝飾用
就是有這種觀念才會塞車啦
這一串看完真的笑哈哈 難怪台灣交通這個樣子
幫補血，終於有一般道路使用者發聲了
補血
一堆戰力薄弱的飆仔在跳針欸
你讓別人從你右側超車也不會比較安全啦，內線是自以
為心安而已
反向的狀況也有啊，在內線總算要跟中線拉出距離要讓
後面車神可能趕ICU，不等我讓出去就外線超車
讓出內線，讓飆仔速速遠離才是安全駕駛上上策
我開兩線道的快速道路，也是盡量讓出內線
好文章推推 意見不同通通是飆仔
這篇真精彩 跳針跳起來
經典飆仔跳針好文推推
推你一個
超速讓法律去制裁、不超車就龜中外線，這樣很難懂
嗎？！
理論上對啦，但實際上就是太多以為自己有開到上限
一堆開8、90看到照相機還煞車的...
那龜速也讓警察去制裁吧
所以才要推超完車就回中線
而不是超完車還覺得我有到上限就繼續龜
你怎麼知道前車沒到最高速限
超速讓法規制裁 那龜車不是也讓法規制裁？這不對呀
？雙標嗎？
龜仔代言人就你了
笑死，文寫的那麼清楚還被瘋狂跳針
看一堆飆仔跳針就是舒壓
高速公路區間下去就沒有飆仔了
你想多了，會看到一堆車一開始狂飆，後面用超慢速度開 之前區間測速就是有這種爆笑行徑 其實仔細看一堆飆仔詭異的描述跟設計的情境 不是完全不合理就是在掩飾他們只想要內線道清空給他們開 譬如有的飆仔說中外線都開到速限，他想要內線道超車，如果內線道前面有台 速度也開到最高速限的龜車，他就不能超了 => 全線都開到速限還超個鬼車? 單純想超速吧？ 也有的飆仔說中外線堵塞，他要內線超車被最高速限的龜仔擋住 => 中外線堵塞的情況，有可能內線道完全清空只有一台車用最高速限開？ 而就算這台車讓了，飆仔在清空的內車道有可能超完一台車就回去？ 想也知道不可能，到時候飆仔就會連續超車一路在內線道開了 然後碰到測速照相就減速變成自己口中的龜車
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/23/2021 11:47:29每10公里放一支測速就好了
這樣飆仔會抗議，他們每十公里都要減速變成自己口中的龜車，很不方便
一堆飆仔崩潰
其實在這邊的人都會讓啦 不讓的都不在此
其實內線維持最高速也幾乎不存在。多的是只剩100的
沒辦法 就法律贏不了 只好網路上跳針亂罵
龜車仔振奮中
推 版上一堆垃圾飆仔
吵不完，只求不要當並排低能兒就好
遇到你這種的我一律到你前面定速101
其實速限依此類推就好，100的路段就是110內不罰；11
0的路段則是130不罰。應該是這樣吧！感謝樓主解答
我長期跑中和汐止段的速限疑惑。
就我觀察身邊會強調”內線是超車道不能以最高速限
佔用”的人，基本上都是飆仔沒錯，所以這篇我給推
飆仔們去看"國道警交字第1070703044號"吧
好好看看解釋函令去補足一下觀念與邏輯的缺陷吧
表速110 反正也看不到120以上的數值
看到好多飆仔崩潰我就放心了<3
台灣人一向溫文儒雅，但一握方向盤就起肖。
哇~真的有一堆飆仔看不懂中文呢，也是啦只會踩油門
麻煩樓主不要去先進國家自駕 丟臉丟到國外去
的菜雞要他們了解1+1=2以外的問題，太強人所難了
很難啦 台灣車這麼多 全去中縣大概中線剩下時速50
大概也根本沒空間讓你從內線切到中線去了
飆仔本來就沒要切回中線，要的是內線清空給他們專用
大部份正確 但多的是“自以為”有開到最高速限速度
占用超車道的車 錶速接近最高速限速度就死不讓
你贏了 推
這篇文章回答得差不多了
一堆說去國外的怎不說美國可以擁槍，台灣太落後
以前飆仔還流行過一句話 "我超速自有國道警察判定"
"而你龜車就是不對"
不是以前，現在還是一堆飆仔這樣說
飆仔邏輯：你不能證明你開到最高速限，但我可以證明
你沒開到最高速限，所以比我慢的都滾內線留給我專用
看看學店飆仔的邏輯真是奇文共賞
那個"以前"沒有你想像的那麼久，我覺得算進行式了
這篇說的真好，推
鋪陳有序邏輯清晰 推
這問題跟台北捷運手扶梯意見分歧的方式可能很類似
我超速超完車也是回中線啊。所以說互相指責的對象在
本版幾乎不存在。兩邊在這月經文上跟本就雞同鴨講
我的提倡就是中線沒車就回中線，不管你開110還是220
push
太讚了優文 看到一群飆仔崩潰就是爽
簡單說不就是法規訂的不夠明確，造成各自解讀的現
象，畢竟是一法用數十年著名的國家
法規定的非常明確，是有些人不知道有什麼障礙 法規用自助餐的方式挑著看，才會有所謂各自解讀的情況 而這些各自解讀，高公局也都直接闢謠講的很清楚 但飆仔還是裝沒看到啊
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/23/2021 16:08:31OK 我以後內線定速100慢慢開 超過我的各位都飆仔
樓上說到做到啊！遵守規定是非常正面的做法呢！
哈哈哈 又一個看不懂內文的。飆仔不是沒看到，他們
真的看不懂啊，別怪他們，天生的
很多人開不到限速+10啊 快樂表的等級也有差~~
這條文已經很清楚簡單沒什麼爭議了
就因為法條沒疑問 才會一堆人在網路上崩潰亂罵
所以你超完車後要不要回去"非超車道"?
嘻嘻，你是不是開頭又大？
笑死惹 飆仔崩潰
不用跟飆仔吵，浪費時間
推邏輯清晰又明瞭
又有不懂交通規則的 到底有多少人沒駕照
純噓你不能對全家死光的奔喪飆仔有同理心
所以內線有超過我的表速100就不應該逼他了 有這麼難
懂嗎
把文章內速限相關的數字都換成 x, x+5, x+10 就解
了
原po邏輯障礙 你自己有沒有最高限速要讓警察決定 但
是所有比你快你都認定飆仔 怎麼不是因為你以為你有
最高限速 但是實際上你遠低於最高限速 事實上就是你
飆仔邏輯 在飆仔前面比他慢的龜車的速度一定是錯的一定遠低於最高速限 但飆仔自己看到的時速表是最正確的，就算時速200都沒超速，而比他慢的都龜仔 下面有一篇立場很想挺飆仔的打電話問國道警察局 很不幸警察確認的內容跟我講的一模一樣.... 但飆仔從來都不會把自己不想承認的東西看進眼裡的
這篇點出我一直以來的疑問，為什麼穩穩開在上限算
的表就是這麼快樂
占用，就用表速120去開，要明顯比你快就是超速啊
既然都在速限的上限了，就不存在什麼內側是超車道的
問題，都是想開更快才會哭腰崩潰
原po你邏輯行行好 我沒說你龜 我也沒說比你快就沒超
速 我只說你原文邏輯有問題 不要一直抹黑+造謠+改變
別人論述+貼飆仔標籤+鬼打牆+模糊焦點
笑死人 龜車厚臉皮佔用超車道
搞到大家都要變換車道超你車有比較安全？
你愛開100為什麼不超車完回中線開就好
實際上路 你用表速開速限就一直被超車不是？
這種情況你就阻礙通行啊 超車完回中線龜好嗎
又一個不識字的飆仔跳出來 有沒有發現，跳出來的飆仔都有一些很奇怪的....唉
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/23/2021 22:21:35超速仔發個文問主管機關內線開130前車開110要讓嗎
不就好了，一直跳針幹嘛
雙標仔還是沒正面回應自己在一般道路是否都照速限
行駛，也不說一般道路超速20還是高速公路超速20誰
比較危險誰算標仔？
這個飆仔我有印象喔，就是宣稱有信心就能超速的飆仔 所以飆仔邏輯很好用，難怪一堆人沒事就超速，因為他們很有信心 看起來酒駕仔大概也是同樣的心態，因為他們很有信心
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173 臺灣), 11/24/2021 01:16:40看到意見不同的就貼飆仔標籤 讚喔
笑死，都不看你回一般道路我都按照限速行駛，因為
你做不到，你做不到你也飆仔你不只飆仔你還雙標仔
哈哈笑死。
舒服
陸隊長
路
以前因為這邊的飆仔大都是假的來反串
現在這邊真的充滿了飆仔，還得意洋洋
龜仔怎麼不回動物園
本文釣出一堆飆仔 可悲
龜車就滾
不認同你的文章
每個上限仔心中都住著一個小小警察拿著測速相機XD
推，開在內線道 我就會開到110，不會只開個100出頭
如果這樣後面還要一直逼近我 那請他自己切出去超車
沒毛病，飆仔字典裡沒有超速這兩個字
推，垃圾飆仔死一死
10
針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件12
一切的問題根源，還是來自於學長們 請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？ 當然知道！ 既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？ 理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/GtGYCXxb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
41
先聲明我是龜仔一派的， 我跟男友因為這個問題爭吵不休， 乾脆直接寄信給高公局局長信箱， 用情境式問題提問， 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/iOQV12Hb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
90
假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的，單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了， : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋， : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋，![Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉](https://i.imgur.com/4qEzelXb.jpg "Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉")
16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車，雖然看到拍照就會乖乖減速31
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派， 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎？突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車 道行車時，將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的16
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單: : 其實法條本身就有BUG : 內側車道得以最高速度持續行駛 : 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 :11
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道，超完就必須離開。 2.最高限速+5，嚴格來說已經超過速限，所以你是承認自己就是超速飆仔？ 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值，
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