Re: [討論] 國道內側閃燈逼車
※ 引述《glory5566 (榮耀5566)》之銘言:
: 車流量多的情況下 大家一起開最高限速
: 三條車道能夠容納更多的車 這是很簡單的邏輯吧?
: 但是反而這邊很多人認為是定速開最高限速+-5的絕大部分正常駕駛
: 都只能開中外車道 就算年節車流量多也一樣
: 大家一起擠在中外車道 把內側車道讓給不知道哪邊會出來的超速車
1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。
根本未達最高速限。
這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。
2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔?
3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,
那也是+10,
你只開「不到+5」,別人開個比你快的+5.1~+9.9之類,
卻不能覺得你是龜、不能閃你燈要求你讓道?
這寬容只屬於你,別人都不得使用是嗎?不知道你是哪裡的州官?
就你自己承認的國道開「110近115」這種邏輯,
縱有某台後車閃燈要求讓道根本是完全符合邏輯。
你到底是龜仔還是飆仔,趕快自己選一個啦。
ps.以上都還沒有算上表速計公式容許車輛表速區間造成的前後車認知問題呢。
: 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ?????
: 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
交通部告訴大家內側車道為超車道,請讓。
國道警察告訴大家內側車道為超車道,請讓。
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等你檢舉龜車呀 小心自己不要超速囉
想檢舉時,Fixtw很好用呢~歡迎大家一起來喔。感謝您的提醒喔~
※ 編輯: EvilWind (118.171.153.112 臺灣), 01/30/2020 12:34:59等你檢舉成功再來發有一篇囉
等你檢舉成功
依你上篇的邏輯 你車上有標準檢驗局的儀器 而且經過
官方核可認定嗎?
推
幫推,我也知道檢舉不會成功,就像有車開121你也檢
舉不了,明明大家都無法確認自己的時速誤差到哪但是
就有內線龜敢打包票自己就是最高
你前車既然不能保證那你就是乖乖讓就是了
無聊的推論。簡單不要佔用內車道,不要並排,跟上車
流就好
所以速限牌寫110的時候,速限到底是多少?
死龜仔滾出去外線就對了
5
依照規定是這樣無誤,但為什麼交通部還要宣導內線到為"超"車道 不直接說是最高限速道 因為高速公路不可能整條都車流量大 當車流量大當然不會有人說你龜,因為你前面也在龜在前前也是 而該討論的是當整路車流量小的時候,你前後左右的車子也許不超過10輛X
高速公路什麼時間、什麼路段外線無比通暢但內線塞成一團? 你帶我見識一下 有的話我立刻捐款五萬給車禍受難者關懷協會 找不到你捐一萬就好如何? --3
縱有某台後車閃燈要求讓道根本是完全符合邏輯。 你到底是龜仔還是飆仔,趕快自己選一個啦。 ps.以上都還沒有算上表速計公式容許車輛表速區間造成的前後車認知問題呢。 : 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ????? : 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,X
[心得] 月經文國道內車道之我見先破題 基本上我就是那種GPS110佔用內車道的垃圾 這邊我沒有要討論到底最高速限行駛內車道合不合理 後車比你快你要不要讓等情事 我是想說你覺得你的立場如何 你就去做35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速11
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道我只問一個問題就好 你怎麼知道你確實行駛在最高時速? 最高限速110公里每小時 可是 你的時速表顯示的110公里/時 真的就是實際速度?11
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?