Re: [討論] 國道內側閃燈逼車
※ 引述《kerbi (Before Sunrise)》之銘言:
: 台灣內線路隊長的問題,
: 個人認為是完全無解。
: 小弟工作關係,
: 常常會凌晨四五點左右走國道一號、二號,林口到大園段,
: 這已經是幾乎沒有什麼車的時段了,
: 國道真的常常都是外線無比暢通,
: 內線塞成一團,
: 真的是覺得很可笑又可悲...
: 沒救。
高速公路什麼時間、什麼路段外線無比通暢但內線塞成一團?
你帶我見識一下
有的話我立刻捐款五萬給車禍受難者關懷協會
找不到你捐一萬就好如何?
--
別這樣,打臉這麼大力
看到唬爛嘴忍不住啊!XDD
湖口塞車段的路肩(逃
讚喔!
樓上真的 過年期間跑兩次新竹 那段都走路肩無比順暢
好野人!
林口上坡那邊勉強算是吧... 我那邊都走最外面兩道
尖峰時間林口上坡內側通常80~90 外側有時可到110 但稱不上內線塞成一團吧
未看就知你只是想吵塞成一團四字的定義而已
幾歲了? 基本用字遣詞的能力也沒有? 還是學店仔? 我看是怕輸啦!
模糊焦點
同上 學店仔嗎? 屁話一堆不如找出來哪裡外線順暢、內線塞車
外線順暢不是常識嗎 包含雪隧也適用
雪隧外線碰過晚上十點60公里巡航的烏龜 出雪隧被人攔車
真的看過...內線有破風車隊平凡人懂個屁
看也知道是在比喻內線比較多車 沒讀書?很兇?
這種咖還有親衛隊? 物以類聚!
幹嘛跟那種鍵盤車手一般見識啦
那些唬爛嘴就是廢啊 被打臉不敢面對只會找一些蝦兵蟹將出來丟臉
這科系嗆人學店也是挺有趣的 呵呵
對! 就是你這類的咖
無膽的龜車塞內線~ 怕開車就搭客運
有駕照嗎?
這種case多的是 平日非上下班尖峰很常看到
廢話一堆 來段影片啊
看你回文 才真的屁話一堆
學店仔4Ni?
還以為甚麼112EE還MED哩..沒定義在那嗆人 文組喝喝
對! 就是嗆你
這什麼鬼,自己沒看過就說別人唬爛XDD
有人說吃屎可以預防武漢肺炎 你可以去試試看 反正你沒遇過啊! 有種東西叫做邏輯 你有嗎? 又是學店仔? 統一回上面廢噓文 趕快找一個影片出來證明啊? 不是很會嘴? 一副學店仔志願役智商 我加碼到十萬啦! 找一個外線暢行無阻、內線壅塞的證據很難? 找不出來就是唬爛韓導水準啦!
。。。
討戰失敗.....
沒辦法 就一堆只出張嘴的鍵盤學店仔 要拿證據一個屁都沒有
※ 編輯: heartblue (103.5.1.218 菲律賓), 01/31/2020 08:50:025
依照規定是這樣無誤,但為什麼交通部還要宣導內線到為"超"車道 不直接說是最高限速道 因為高速公路不可能整條都車流量大 當車流量大當然不會有人說你龜,因為你前面也在龜在前前也是 而該討論的是當整路車流量小的時候,你前後左右的車子也許不超過10輛X
1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,3
縱有某台後車閃燈要求讓道根本是完全符合邏輯。 你到底是龜仔還是飆仔,趕快自己選一個啦。 ps.以上都還沒有算上表速計公式容許車輛表速區間造成的前後車認知問題呢。 : 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ????? : 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
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[問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快如題 先跟各位連假走國道的前輩們說聲辛苦了 因為小弟剛剛就塞在國道上 看著車流一點一滴緩慢前進 突然有個疑惑8
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文, 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了! 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了, 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南,33
[閒聊] 88塞車有解嗎?示意圖 每次走88上國一看到國道一號內側空空如也 有個疑問 88上國一 會遇到3個關卡26
[問題] 國道外線逼車各位版友大家好 想請問大家在國道外線會被逼車嗎? 個人平常都開115左右,會開車的大家都知道 常常國道外線才是最順暢的,所以個人常常跑去外線加速甩離龜車陣 但總是會有人不去針對內線龜車,反而拿我試驗15
[心得] 過年開車台北到高雄這次過年開車去高雄 第一次自己開這麼遠 總共開了五個小時 差不多跟我騎車走西濱一樣 在路上 有塞車有順暢 塞車就走外線 順暢就走內線 超完車就回中線 內線閃燈有讓的都會閃雙黃謝謝 遇到怎麼閃都不讓的就自己閃 換中外線超8
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?我覺得讓駕駛人自己去體驗看看超車道空出來的舒適, 請大家自己去西濱體驗, 那邊的小車駕駛大多數守規矩, 超完車回外線道, 這樣駕駛起來其實是很舒服的。5
Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快直接說結論 只要兩線道最終會縮減為一線道的話,外線會比內線還快 簡單的道理,理想狀態下,兩車道應該是在匯入點開始交叉匯入,但外線道的車會因為 預期心理想提早切到內線,所以內線的車速就會被拖慢,這時外線則因為前面的車子越 來越少,速度一定會比較快,這邊我不想舉出實例,因為我每天都會走,而且會遇到這
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