Re: [討論] 國道內側閃燈逼車
依照規定是這樣無誤,但為什麼交通部還要宣導內線到為"超"車道
不直接說是最高限速道
因為高速公路不可能整條都車流量大
當車流量大當然不會有人說你龜,因為你前面也在龜在前前也是
而該討論的是當整路車流量小的時候,你前後左右的車子也許不超過10輛
是否可以把"超"車道讓出給飆仔先走
這樣在你那個範圍內至少少了一台車,越多飆仔你身邊車輛就越少
你就可以更安心定速慢慢行
很受不了喜歡這樣模糊焦點的人,拿塞車來講
如果要這樣說乾脆也拿高乘載來說算了,怎麼不說這設計爛到爆
※ 引述《glory5566 (榮耀5566)》之銘言:
: 原文太前面直接回在這
: https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121102076
: 前揭內側車道亦提供小型車得以最高速限行駛之規定,主要係因應交通需求,考量早期國: 道1號高速公路車流量低,新竹以南路段多為2車道,隨著交通量成長,許多路段容量多已: 不足,無法負荷持續成長之流量,故國道1號陸續拓寬為3車道,目前國道主線車道數多為: 3車道,若將內側車道限定為超車專用道,則僅有中、外2線車道,於尖峰時段將又面臨無: 法滿足交通需求之狀況,特別是都會區重現性壅塞路段。
: 以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例,尖峰小時車流量達7,000pcu (小客車當量)以: 上,已超過該路段3車道容量約6,600pcu (每車道2,200pcu),屬於重現性壅塞路段,目前: 透過尖峰時段開放路肩以增加容量約900pcu以改善壅塞情形。若內側車道限定為超車專用: 道,3車道容量恐減少1,100pcu (假設內側車道容量減半),即使開放路肩亦無法彌補容量: ,預期壅塞情形將更為嚴重,且利用內車道超車之車輛,超車後亦無法駛回原車道,故內: 側車道除為超車道外,亦提供小型車得以最高速限行駛,旨在發揮道路使用之最高效率且: 不影響內側車道為超車道之功能。
: ----------------------------------------------------------------
: 車流量多的情況下 大家一起開最高限速
: 三條車道能夠容納更多的車 這是很簡單的邏輯吧?
: 但是反而這邊很多人認為是定速開最高限速+-5的絕大部分正常駕駛
: 都只能開中外車道 就算年節車流量多也一樣
: 大家一起擠在中外車道 把內側車道讓給不知道哪邊會出來的超速車
: 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ?????
: 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
--
我在過年期間車流量多的時候發文討論現在的狀況,你
卻在幻想我左右前後不超過十輛,前面還有篇扯到平日
凌晨的,請問是誰在模糊焦點?
可憐阿~~
因為飆狗希望過年大家在外面塞,自己在裡面飆
這超翻譯很車神XD
設計爛到爆?怎麼不說你國民水準低跟不上一般水平。
官員怠惰也是
abcd 正解 如果是這樣我也要飆 不開訂速了
大家一起120up 再一起照相機前大減速 大換道
誰喜歡龜車 問題是過度擁擠的國道跟飆車共存很危險
啊
上路過嗎?上班時間走竹北到竹科嗎?
龜就算了 可以不要併排讓後方車很難超車嗎 這種真
的很沒水準
推推
X
高速公路什麼時間、什麼路段外線無比通暢但內線塞成一團? 你帶我見識一下 有的話我立刻捐款五萬給車禍受難者關懷協會 找不到你捐一萬就好如何? --X
1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,3
縱有某台後車閃燈要求讓道根本是完全符合邏輯。 你到底是龜仔還是飆仔,趕快自己選一個啦。 ps.以上都還沒有算上表速計公式容許車輛表速區間造成的前後車認知問題呢。 : 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ????? : 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上16
Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單: : 其實法條本身就有BUG : 內側車道得以最高速度持續行駛 : 但是這個最高速度只能由警察的雷射判斷 :3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?已經開到115的話(依照衛星導航的是時速) 1.車流量少我就讓,車流量多我不讓 (切來切去是車禍主因不要說你要切來切去才不會想睡覺才不會危險) 2.我違規了嗎?我違規請檢舉我 (歡迎檢舉 成功我一定不占內車道)10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?並沒有德國月亮比較圓的道理, 在美國加州開,我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mile
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