[心得] 過年開車台北到高雄
這次過年開車去高雄 第一次自己開這麼遠
總共開了五個小時 差不多跟我騎車走西濱一樣
在路上 有塞車有順暢 塞車就走外線 順暢就走內線
超完車就回中線 內線閃燈有讓的都會閃雙黃謝謝
遇到怎麼閃都不讓的就自己閃 換中外線超
只是外線有上下匝道車跟慢車 有速差就有點危險
一路上都有看到內側分隔島插著內側車道爲超車道的牌子
不知道爲什麼就是有些人看不到 塞車沒辦法就算了
中外線沒車也要待在內車道不知道在衝三小
定速限速加十 要超車就自己踩 有人比我快就讓
塞車時看到路肩一堆人在走 有時有牌寫限出口小型車
有時過一陣子看到警察拿大砲或攝影在攔人 都不太敢走
要是國道可以騎 肯定快多了
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我騎車開車搭公車 危險的是人不是車
廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝
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北高五小時算快了 初二台北開到台中就開了四小時
初三台中回來兩小時
北高5小時很快了 不用重機了
我以為可以四小時 畢竟西濱有紅綠燈
過23點後 可以再縮短1小時
會想睡覺
這次我台北到屏東開半夜,四小時內到
晚上視線不佳
台北到屏東3個半小時路過 我就是內線龜車開法 版上
你是飆仔吧 哈哈
飆仔肯定還有比我快的
我是重慶北路匝道上去 接汐止國3 一路到屏東
大概4.5個小時
原來大家路上都這麼順 還有人硬凹過年都尖峰呢
我八點就出門了
內線三寶過完年就會少一些了
花蓮有人開12小時到TP
所以才不想開車去花東 過往過年都騎車半島
整個過年期間大概全國大概國5雪隧最塞吧 歷年來都是
可以騎車的話 應該不會那麽塞
天天塞到飽
我是下午五點 出發
非尖峰時刻有差
當塞到跟國5一樣的時候根本也不會有人怪你走內走外
了
騎的比開車快 只有一種可能
高速跟低速結果不同 車道分割也是機車存在的目的
就是鑽,一鑽習慣之後 嚇到三寶 車禍後面開始塞
超車道只能超車很難嗎 還是趕快嚴格執法看看吧 車
政府只會區間測速拉
多要怎麼認定 用電子告示版嗎 幾公里可以速限行進
開半夜三個半小時。比起白天塞八小時以上我情願半夜
怕開到睡著 而且視距變很短
塞成這樣 要怎麼分割? 重機跟汽車同車道嗎
平常開車 我都會讓機車過 怕塞車追撞危險
https://i.imgur.com/cDJvCzK.jpg
我不反對重機上國道 但是如果開放 我開車會更小心
然後十年內我自己也不敢騎上去 在快速道路看重機
的騎法 會怕
初四花蓮到台北 六個半小時 車上只有兩人 給你參考
辛苦你了
北高四小時要半夜沒人的時候。我是開過三小時半
不怕遇到黑箱嗎
昨天晚餐後高雄往台北,中間下新竹跟桃園,車程3:45
好快
加州那個看起來是市區道路?
自己google吧
初二,汐止到美濃4小時,不過是凌晨開車,加上氣候
天氣不好也會影響速度
不佳,開得很緊張。
新莊到美濃大概4個半 清晨
不是要很早 就是要很晚
絕對反對重機上國道、駕駛人素質太差
我覺得差不多耶
※ 編輯: a901922001 (118.166.51.211 臺灣), 01/30/2020 23:48:4341
[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)43
Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險?常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為,不如說,開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車,我讚成車流行進間不車道分割,但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性,不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題,我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了,甚至已經把X
[心得] 月經文國道內車道之我見先破題 基本上我就是那種GPS110佔用內車道的垃圾 這邊我沒有要討論到底最高速限行駛內車道合不合理 後車比你快你要不要讓等情事 我是想說你覺得你的立場如何 你就去做8
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文, 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了! 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了, 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南,16
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?「得」以最高限速行駛於內車車道 並不是給你拿來合理化自己的不理性行為 先不管你後面有沒有車 在不塞車又沒事故的情況下 內側車道為超車道3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,5
Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快直接說結論 只要兩線道最終會縮減為一線道的話,外線會比內線還快 簡單的道理,理想狀態下,兩車道應該是在匯入點開始交叉匯入,但外線道的車會因為 預期心理想提早切到內線,所以內線的車速就會被拖慢,這時外線則因為前面的車子越 來越少,速度一定會比較快,這邊我不想舉出實例,因為我每天都會走,而且會遇到這5
Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?我曾經有約四年 常常虎尾斗六 紅盾牌78頻繁使用 我那時騎大羊才不到300cc 可能也騎不快 那台馬力不到30p慢死 我就都龜在車陣 通常名車 好一點的車我都追不到 結論就是 機車上國道百分百沒問題很穩X
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日中秋連假塞車有感 國3南投段跟苗栗段超級塞 好不容易走外線擠到前面(別懷疑 塞車走外線快很多) 看到內線就一台罵取跟拖鞋以時速100巡航中 前方海闊天空無事故
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