Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
一切的問題根源，還是來自於學長們
請問，龜仔不知道他們是龜仔嗎？
當然知道！
既然要龜，龜中線或龜內線對他們來說有差嗎？
理論上是沒差，但事實上是生和死的差別！
只要中線一天開放給學長超車，龜仔們就會感覺生命受到威脅，
怕到要死，一直往內線擠，
那麼這些戲碼和亂象就沒有完結的一天，
所以，唯一解就是規定學長只能行駛外側車道，不得超車，
速度高於或低於90都重罰，等於白跑，這樣一來，國道才能清靜
否則，學長為了拼經濟，人命對他們來說也只是區區外部成本而已
你家死人和我賺錢放在天平上，根本就沒法比
無奈的是，立法萎員也早就被相關利益團體處理好了，
大車限外側的這個想法，基本來說是沒什麼希望的
所以，大家上高速只能各憑本事，生死自負了
你和你家人的生命是你自己的責任！
國家是不想鳥你們的
--
叭叭叭GDP來了撞到不負責
有理
有道理欸
每年台灣車禍死超多人，有夠誇張
內線可開放ASML
內線獨立出來，一公里10元通行費，車速未達100以上
重罰一萬！大家都開心！
龜仔路隊長駕照註銷比較實際
禁止不如開放 開放後龜仔內外不能去 開始向前跑
拒絕成為 先禁國家
學長真的大問題
我寧可被罵龜仔也不想當夾心餅乾
你這說法不如開放大車跑內線
龜仔不知道是龜仔嗎？不見得
中線有大車 應提高車速遠離大車
80km 舉例 龜在中線使大家繞道而行其實增加大家的危
險
正解我支持超車專用道 但都叫老婆開內線 比較安全
開放內線給學長開啊 能力不足的駕駛不要上國道
學長不能超車 貼屁屁更可怕吧
其實學長開得不慢，前晚23:30在國一新竹路段看到一
台學長遇到前方小烏龜直接開內線高速刷卡
全拖大車開超過一百那刷卡真的比超跑有氣勢
學長為了錢 別人的性命都是其次 當然不可能開慢 唯有讓那些人知道開快損失更大 禁止他們超速 也就沒有超車的必要性 才有可能解決亂象 開中線的小車才能安心慢慢龜 外線才能真正成為超車道
※ 編輯: ispv7 (163.29.247.35 臺灣), 11/26/2021 09:08:30要追根究底的話，只能怪國道只有兩或三線！
10
針對判別是不是塞車這點做理解 跟上車流，並與前車保持最小安全距離的前提下 車速小於最高速限，即為塞車 如果今天開到110，前面仍然沒有車，表示沒有跟上前方車流 就沒有達成塞車條件41
先聲明我是龜仔一派的， 我跟男友因為這個問題爭吵不休， 乾脆直接寄信給高公局局長信箱， 用情境式問題提問， 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時，如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速)，我![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/iOQV12Hb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
人家兩輛在平面就騎200了 改天重機合法上國道起碼200起跳 顯然四輪在國道內線不超過200就是龜車 因此將來要幹譙別人是龜車前 最好把自己200up的影片放上來4
抱歉我都定速119 避免測速或是車子失誤 誤差值 差一公里而已 只會慢慢逼近 快速逼近就是超速 最好不要動 因為他們會自己切 看他來了一起切撞一起剛好 --5
前面幾篇看下來 是不是應該中線錶速80開定速 才是守法安全回家的路 因為依照超車道最高速限巡航派的概念 相對慢 等於 相對安全![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://168.motc.gov.tw/data/img/20190619/15463771.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速3
說實在話 比厭惡程度的話 飆仔 >> 龜 龜的車只是讓人有點煩 找機會慢慢超過去就好 反觀6
要求內線讓路主要就是為了安全，剩下都是次要理由。 因為駕駛左側的視線好，右側的視線差， 所以當內側車超過外側車，而外側前方沒車，內線駕駛可以很安心地往外切。 每個台灣的駕駛大概都有這種經驗， 開在內線往外切，可是外線同時有車要往內切，12
內線烏龜就是這樣， 動不動就扣人帽子說人家飆仔。 國道警察就解釋過了超完車中間車道有空間就要切回中線直接無視。 好你硬要提只要保持內線最高速限就可以一直待在內側， 那說真的啦實際上台灣根本沒有任何一段內線可以讓你一直保持最高速限，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/CIjeIzKb.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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這是假議題 你原文也說了 若時速上限為110 則大約可開到11x 但佔用內線往往出現在 內線前方70-100公尺無車 他還是跟中線的車一直保持平行
![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://i.imgur.com/7de059Ib.jpg11/23 "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[討論] 其實國道中線才是超車道？今天一早走二高(木柵→萬里)去掃墓 過了國五閘道後，車流明顯減少很多 一路上寬闊的國道車卻不多 但卻發現很神奇的是中線車道居然是最快的 內線一堆人在龜 100，外線偶有跑不快的學長42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上![[討論] 內線龜車是誰造成的?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif "[討論] 內線龜車是誰造成的?")
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[問題] 為了省油在高速公路定速80 ok嗎?高速公路 外側車道車速不得低於時速「60km／h」 中線車道則不得低於時速「80 km／h」 至於內側超車道則必須依照路段 不得低於時速![[問題] 為了省油在高速公路定速80 ok嗎?](https://img.youtube.com/vi/fxSHQ0VG5WM/mqdefault.jpg "[問題] 為了省油在高速公路定速80 ok嗎?")
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[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --![[問題] 怎麼讓龜車回中線](https://i.imgur.com/ekjjLhrb.jpg "[問題] 怎麼讓龜車回中線")
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？看到一篇月經文大家吵成這樣 龜仔嘴飆仔、飆仔嘴龜仔，一片歡聲笑語 但事實上開上路就會發現你們講的和實際情況差了十萬八千里 什麼龜仔都乖乖開在內線穩定110 我開上高速只看到一堆80 90 1009
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？真的很不懂為什麼這種文章要一直吵（抓頭） 各項規則鄉民應該都可以查得到， 不該超速，不該佔用超車道，可以在超車道用最高速行駛， 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少（先不探討快樂表或是雷射槍）![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/VAPCprIb.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過？很簡單，因為想閃大車。 因為學長們平時開外線，中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去，出去進來， 然後大學長們很多水準就那樣，他想超車結果被小車卡， 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的，怕 中線是大車超車道，也怕X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準， 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候， 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重，不用高道德， 但基本的公德心還是要有。
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