Re: [問題] 國道何時才能開放150km
※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言:
: https://youtu.be/xdNWY3aXfdg
: 日本高速公路限速陸陸續續從80放寬到120
: 加上日本人的文化限速+15~20
: 實際上跑起來就是135至140
: 其實台灣高速公路品質不輸日本高速公路
: 例如國道3號嘉義高雄段
: 依日本80提速到120的比例
: 何時台灣的高速公路才能110開放到150
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
我覺得啊~
增加速限這種事情
要先提升用路人的素質之後 再來討論
現在速限110
但是還是有不少素質低的人
會超速違規 130 140...甚至開到150km 這種沒品的人還是很多
現在最大的問題不是速限多少
而是怎麼讓用路人可以提高素質 遵守法規
我是建議先進行國道區間測速
讓一些低素質的人 學學怎麼遵守法規
等大家的素質都提高了之後
再來談提高速限的問題
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.177.218 (臺灣)
※ PTT 網址
推
現在都塞車了,提高限速沒意義
→
這幾天一堆內線龜110是有什麼屁用
推
比起超速,鬼切仔真的危險很多
推
鬼切、龜車都很垃圾
推
應該把車趕下國道 把費率再提升一到兩倍看看
推
區間真的下去,國道大概完了
推
又一個拉超速出來這個假議題討論的人
推
反串優文
→
名字叫高速公路然後處處保障龜車,唉。
→
速限提高到150,那就不會有開150超速的人囉~
推
先罰並排不得超過三秒如何
噓
鍵盤車手
推
素質低下內線堅持100的更多我覺得
→
怎麼提升,怎麼判定是否有提升素質,要能數據化吧
推
開到150還沒什麼感覺呢~
→
我支持每提速10kph要同時淘汰2成現有持照寶
噓
區間仔來了
噓
等素質就是在拖延該做的事 2100年素質就會好?
→
閘道設置車牌辨識啊 龜車鬼切仔上國道先罰10萬
36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔5
[討論] 為何台灣警察取締要躲起來台灣警察舉凡取締超速、未依規定兩段式左轉,都是躲著抓 而抓酒駕則非常明顯擺攤 澳洲最新規定則是,取締超速不只要在顯眼處執勤 還要提供受罰者一張「前方有告示牌」的證明 才可取締17
[問題] 速限觀念是否要改了別騙,捫心自問 你各位在沒測速照相機時 什麼時後遵守道路速限過了 其實我們可以參考Intel的CPU 也是因為功耗太高拉不下臉X
Re: [討論] 區間測速上國道?: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊,有上高速就知道,也沒幾台會 07/16 11:5310
[問卦] 正常人應該沒人會反對國道區間測速吧?國道上很多鑽來鑽去的飆仔 給正常用路人帶來危險 反對區間測速的人理由不外乎速限過低跟要一直看時速表分心 這些理由在國道上都不是理由 國道速限110(+10寬限值)應該不會太低吧
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