[分享] 酷寒大停電！德州一家四口靠特斯拉取暖生還
這篇雖然在Google被歸類為新聞
但我覺得比較像個人BLOG文章
非我本人的意見，僅作轉述
=============本文開始=============
儘管疫情逐步有了趨緩的希望，但全球天氣劇變依然是人類必須持續面對的課題。美國德州近日就面臨了最低達零下 17 度酷寒天氣，導致電力網路經歷史無前例的停電狀況。這對於已經處於艱困天候狀況的當地居民而言，可謂是真正的雪上加霜情況。
在這樣的情況之下，有個家庭就很不巧地遭遇寒冬取暖備案都剛好無效的狀況（沒裝瓦斯，柴也剛好沒了…）。面對這樣的危急狀況，男主人突然 肖 想著，如果恰好有個有著類似床墊且能產生暖氣的設備，又配備有足以撐過停電寒冷夜晚的 75kW 電池的設備就好了 — 誒！那不就是車庫裡的 Model 3 嗎？繼續閱讀酷寒導致大停電，德州一家四口靠 Tesla 電動車取暖撐過夜晚報導內文。
德州一家四口靠 Tesla 電動車取暖撐過夜晚
https://tinyurl.com/1t0ytlct
酷寒導致大停電，德州一家四口靠 Tesla 電動車取暖撐過夜晚
雖然這多少還是有缺氧的危險存在，不過面對零下 17 度的酷寒，再加上因停電導致家中沒有任何暖氣設備的危機狀態下。我想，車庫裡停著有著超大電池的 Tesla 電動車，的確是可以當成度過歷史性停電狀況的選項之一吧？
根據 Reddit 使用者 Razzooz 的貼文分享，他們一家四口（包括狗狗、女主人及新生的女兒）昨晚就遭遇了寒冬夜晚大停電，且不巧無法取得任何其他取暖設備資源的狀況。此時，除了對外求救外，他想到了可以利用車庫內的電動車，以暖氣使全家人得以挨過停電的數個小時的方式，藉此度過危機。
https://tinyurl.com/1tnm1m2c
這樣的做法雖然真的是急中生智，也是電動車的妙用之一，不過也引起了些許的疑慮。有人不過既然車主還能夠貼文分享這個消息，看來他們一家人在這幾個小時的時間內應該是很幸
https://tinyurl.com/f6ze8rba
▲圖：Elon Musk 今也轉推分享被雪覆蓋著的德州 Tesla Gigafactory（來源：Twitter）?對此也有人認為，相對於較難察覺的一氧化碳中毒，其實缺氧時人會相對比較容易發現。不是說，底下也有同為特斯拉車主提到他自己其實早就有類似的用法了。主要是他的工作室是
https://pbs.twimg.com/media/EuXo6AXXIAcppBx?format=jpg&name=medium
有意思的是，這則貼文也被常常分享特斯拉車輛因為具備良好碰撞安全性，因此拯救乘客與
--
國外可以裝Power wall吧？
特斯拉已經在米國如火如荼的推廣了！
他國事務，亞熱帶島嶼國家永遠遇不到
買特斯拉沒這問題
小冰河期要來了 哪會預不到
冬天燒柴取暖會比燒煤發電環保嗎
會因為木柴比煤礦還好
木柴比較便宜？
木柴是在大氣碳循環裡，煤是在土裡，故燒煤較不環保
笑死，遇到再說
在-10-20度的環境 熱汞取暖 效率很差喔
木柴是有限度的再生能源阿XD
該戶人家不是都在燒柴了(只是燒光而已??)?????
而且,V牌P牌 PHEV 不是可以反向供應 110V ???
一般燃油車? 把排氣管接到戶外就好了......
PHEV普遍電池都滿小的，而且反向110V通常是選購
PHEV有個20KWHr上下吧我記得
我躲leaf取暖
Leaf超潮，有次在臺北橋遇到，敲口愛！
燃油車 煤油暖爐，斧頭，打火機。解決，
可是，多停電兩天怎麼辦，能出去充電嗎
有特斯拉太陽能板就能自己吸太陽能發電了！cyber truck就有這個設計
開出去買柴燒…
趁白天到四周砍樹吧
阿美國不都是木頭房子？把車庫劈了燒啊..
果然是腦殘到不會準備設備過冬的人才買特斯拉
沒看到上面寫停電嗎？
有備無患沒聽過？這也要人家提醒？
這新聞就是萬一沒準備的時候應急求生啊
如果有台燃油車，排氣管接車庫外，一家人靠取暖
這樣會上新聞嗎？
話說回來，如果是我，會把電留著維持行動能力
等特斯拉太陽能板普及，白天就可以充電！
應該很多人都這麼做了....只是 no one care ....
但是特斯拉車主卻會特別把這種事情發文來讚揚.....
很神奇,甘那好像全世界只有特斯拉是電動車吧....
特斯拉相對比較安全放心吧？
反觀油車只會發不動 水箱結冰
m大說可以用抗凍劑
他左鄰右舍也停電就沒這些毛
汽油車也辦得到是在搞笑？
樓上.....有種東西叫做抗凍劑
白天要先開出去充電吧......
ㄟ....又變成某某樓了,算了,知道我在回應誰就好
我幫您跟他說了
不過,冬天人家抗凍劑早就加好加滿了
特斯拉電動車本身就是超大型充電寶啊.....
只是官方不願意給客戶使用更多的功能跟應用而已
只是,要是電網持續修不好,一直耗掉也會乾...
什麼人,買什麼車....
氣冷捷克tatra表示：水箱？？
天氣太冷電動車還要耗能為電池保溫
太冷的情況，但這部分通過材料科學的進步應該會漸漸解決的 目前受關注的固態電池就有極端溫度依然穩定的優勢 只是馬斯克不看好固態電池
車頂大的太陽能頂多能吹電扇,吹暖氣要集很久
您會這樣以為是因為普通太陽能板的能量轉換率低 特斯拉的太陽能板不久就會突破這個問題的 君不見Cyber Truck已有標配太陽能板的車型？
在家，明明買兩床冬天棉被或準備睡袋就解決的事，搞
那麼複雜，笑死。
標準的臺灣看世界喔XDD 我以前住東京的時候冬天在家蓋厚棉被都得開暖氣了 沒出過國至少多看多問吧你啊
這個天氣有太陽能板也無法充電 是在傻什麼…並不是
出太陽就能充電 去搞清楚太陽能板的作業方式
我是非常歡迎理性討論啦，訕笑的態度就滾吧 馬斯克執著於太陽能就是因為將來要在火星上使用 你這牛Ｂ比馬斯克還行啊，身價有沒有馬斯克的萬分之一？
都在家了是能有多冷 啊鄰居就都沒這問題
這種事情不是每一部燃油車都能做到？我在下雪前就把
兩部車都加買了，現在德州電力非常不穩定，但是汽油
還是到處都能買到的喔…
之前就講過了，燃料這玩意保存比電力方便多了
電網一個掛點,又一直把車輛的電拿去做非行駛用途
等真的要用來開車...啊......沒電了....
就是很討厭這種吃信仰的,不管是七力教還是紫衣神教
感恩seafood 讚嘆 seafood....唉
EV車現在也是很多款,為何只有 Tesla 車主會炫這個?
缺氧危險哪招，哪來的文章
一般抓一坪(10平方公尺)大概是 1KW,CyberTruck的面
積(裝太陽能板的),有揭露是幾平方公尺了嗎???
好吧,就算特斯拉黑科技,給你2KW 好了
那....CyberTruck 長寬尺寸是5.8x2.0
平的滿滿大概是 10平方公尺,抓一半面積放太陽能板
就差不多 1KW ,但是一天能曬到全效發電幾個小時呢
除非是像沙漠還是荒原那種,當然,有電充也堪用
只是齁,真的不要太神話啦,一天補個3度5度就很偷笑
要是真有超高效能,直接就去開賣綠電公司就好了...
更不用講,美國沙漠多的很,跟各州政府便宜租下幾千
幾萬公頃,把自己的高效太陽能板插好插滿
讓美國到處放滿全靠太陽能的超充站比較實際一點
車用太陽能板,隔熱價值應該不輸給發電價值....
太陽能板的電,對於車子來講，只是杯水車薪
除了發電,減少冷氣使用,倒是不錯的選擇
火星用太陽能是因為大氣層稀薄發電效率高，一旦有其
他燃料可使用來發電還是會先用燃料做基載輔以太陽能
發電來滿足人類用電，車頂放太陽能板感覺發電效率大
概要曬太陽很久才夠用吧
太陽能板重點是能量轉換率 目前太陽能板轉換率都太低 等特斯拉技術突破 而您也少考慮到，火星表面的重力比地球上小得多 只有地球標準的0.38,一個在地球上重100公斤的人在火星上的體重就只有38公斤 所以電動車消耗的能源會比地球低的
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 02/18/2021 13:17:36文章不會貼就不要貼，貼得亂七八糟的，是沒有內文再
審視一遍嗎？
地球因為有大氣層保護,代價就是太陽能不很強
外太空可沒這限制,只是人在外太空曬一曬..??
呵呵呵呵~~~~外太空的太陽很毒的,好嗎????
可是馬斯克沒在研究太陽能板阿？如何有技術突破
而且,太陽能板已經是慘業
馬克斯手上有一家公司是研究再生能源的啊
研究再生能源不一定是太陽能板... 氫氣發電也是再生
能源之一風力發電潮汐發電etc...
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