[心得] SKODA Scala 1.0t 掀背,滿一年心得
2020 農曆年後,15 年老休旅車變速箱出問題,幾經考量之下決定換車
這次的目標設定:
1. 休旅車(X),旅行車(O),喜歡旅行車的外型跟置物空間
2. 娘家只有機械車位,高度 < 1550 mm
3. 預算抓緊一點,主要是通勤還有準備讓小小朋友在車上放心吃喝
看了一輪,最後剩 CX-30 跟 HR-V 兩台 PK,其實都沒有很滿意
CX-30,試駕後滿喜歡油門跟煞車的腳感,行程恰到好處
但前擋玻璃角度總讓我覺得視線很怪,可能是 A 柱太斜
HRV,原本決定這台,沒有跟車就算了,主被動安全也缺
好處就是俗又大碗空間大
準備要下訂前去找牛頭牌業代朋友閒聊,他提到 Scala 剛發表可以去看看
主被動算齊全,還有 9 氣囊,碰撞 5 顆星,看完當天就簽了
交車日期 3/31,目前里程:20,839 km,在 15,000 km 時第一次保養
空間
前座調到 185 cm 舒適的位置,後座再坐進一個 185 cm 的也不會頂到膝蓋
前後座都還可以翹個腳
後行李廂空間 467L 也很夠用,2 大 1 小環島旅行時放了 26吋行李箱 * 1
21吋登機箱 *1,Recaro easylife 折疊推車 * 1,Kipsta 大行李袋 * 1
不會塞到很勉強,疊起來高度還不會擋到後視鏡
行車
上下班時間游走在新北市區繁忙的街道,4.36 米車長
輕鬆閃過在內外線穿梭載客的公車學長們
送完小孩,2,649 的軸距,需要來個四線道迴轉也是一次就過,毫不拖泥帶水
這個車重,配上這個扭力,得到剛剛好的加速力道,在市區不會太衝
在高速需要動力的時候不會太鈍
動力
連公升級都不到的排汽量,還算是四輪嗎?
這一年間透過三種情境的行駛經驗,讓我對動力的疑慮完全消除
1. 在國1 林口大上坡可以輕鬆上到 120 穿過爬不上去的大車陣
2. 4大1小滿載的情況,在空曠無車的國3 均速 130~150 躲照相機的
開法測試了 10 公里,同車友人表示驚豔
3. 滿載 5 成人爬柏油路陡坡,不需要踩到底也是輕鬆爬
油耗
平均 16 km/L,平路和高速一半一半或高速多一點。對於這個數字非常滿意
外型
招牌水晶切割車燈還有新一代的家族外型很對味。標配輪圈開了 3,000 km 開始癢
幸運在社團找到 Kamiq 車友交換輪圈,看起來兩台車都更順眼了
稍微統整一下一年來的心得:
優點
1. 稅金
2. 空間
3. 一些小細節挺不錯,雖然我不確定其他家是不是也都有。例如電動尾門,室內燈分四個獨立控制
四個車窗都可以一鍵到底或是關上,腳部空間或門邊置物空間有隱藏式的照明,拿東西很方便
缺點
1. 歐系車冷氣都要調很低才會冷,後座雖然有出風口但風量小
後來找到解法就是把前座出風口封掉1~2個,後座風量就增加了,不然前座好冷~
2. 原廠雨刷就會跳,這好像很多家的車都會?
網路上常有人提的問題
1. 杯架小到悲劇 對我來說沒問題阿,外帶咖啡跟手搖杯沒少喝過
當然胖胖杯跟純喫茶那種方型就沒辦法,網路上也有很多賣轉接座的,很容易解決
四個門邊也都有飲料座,可以喝很多杯
2. 著名的變速箱 DSG 死亡閃光
一年開下來 7 速 DSG 真的滿順的,go車誌也有提到 2016 之後的車好像沒有聽過災情
而且現在出保,維修應該相對簡單
對於汽車,我最嚮往的就是像電影中出現的全自動駕駛,坐在車上都不用握方向盤就能把人送到目的地,所以能開 ACC 就開 ACC,能跟就絕不自己開!
目前為止覺得這套系統很滿意,他不是萬能,像是有人要硬插進線還是要主動介入煞停,但是已經大大的降低了開高速公路的疲累
空間是我最滿意的,放兩個汽座再坐一個成人也很舒適(其中一個汽座挑窄版)
動力離前段班很遠,但是非常夠用而且好用,兩稅加起來還沒破萬
總結來說這台車接近完美的達成了我設定的任務。
--
櫻花開的很漂亮
娃娃長得很可愛
好車推推 謝謝分享:)
解任務就接近lv2了~ 只差沒auto hold
1550cm?
已更正
讚讚
同樣身為1.5T的車主,我來補充一些缺點,第一、我
覺得這台車內裝塑膠公差有點大,開車時如果不開音
樂,會聽到很明顯的塑膠摩擦聲,尤其是儀表板附近
2、風量大小控制要透過中央多媒體控制的面板去調整
,不是很人性化 3、我可能買到車王,我的車有時候
慢速行駛的時候會有暴衝的現象 4、呈上,我的駕駛
座座椅調高低的控制柄用兩次就卡住了 5、保修據點
真的太少了啦
異音真的蠻多的我好像是下停車場車門異音
1. 我後照鏡上方會有,我以為是外廠安裝行車記錄器時造成的 稍微壓一壓就好了,不過過一陣子再出現 2. 一開始也很困擾,後來都用 auto 模式,靠轉盤調溫度,風量就會自動調整 3,4. 我沒遇過,以這價格跟配備來說,少了 auto hold 跟冷氣開關,我覺得可接受 5. 目前還在原廠保養,北部資源應該相對多
手能不放在方向盤嗎
?
不能,不是完整 level 2,沒有車道置中
當初有跟focus比較嗎?
Ford 展間的風格/上課率/空間表現/福特 logo,最後被我踢出名單
請問車主們dq200市區走走停停換檔順暢嗎?
雨刷我是看嘉偉哥推的speed master,解決我長期跳
動的問題,大推
市區S檔挺順的阿 D檔很喜歡掛高檔位 巡航再說
市區習慣掛S 大馬路就D 塞車打M DQ200蠻好開的
我油耗比你還漂亮 大概是因為都自己開 沒乘客QQ
可能我市區比例比想像多? 不過 1.5t 比 1.0t 省油,我一開始完全沒意料到
scala算旅行車嗎?不是hatchback?
Scala那個微妙的D柱 介於掀背旅行兩者之間吧XD
掀背X旅行車
純旅行車真的很香但選擇少,後來考量到價格跟車長就放棄了。 最後剛好看到這台空間夠配備夠,價格也很優。下一次想要衝 octavia 或 superb !
※ 編輯: evenfall (110.28.103.51 臺灣), 04/02/2021 11:11:35Scala外觀賣點之一 就是長的像旅行車的掀背車www
泰坦藍的Scala帥唷
水泥灰算是Scala和Kamiq也很熱門的顏色
同是車主推
但輪噪聲大了點
這白色吧?
E大是說我上面貼的水泥灰嗎?Scala這色算比較淺的
尾燈好像CC
這點想列入缺點,當初覺得很有特色,結果路上 focus altis cc 都長這樣
※ 編輯: evenfall (110.28.103.51 臺灣), 04/02/2021 13:46:33不知道是不是因為阿塔稍微省一點? 月中走台1去嘉義
來回大概60公里 下班時間 看到平均里程18.5嚇到...
純高速公路有到22過 1.0真的省油省稅金
阿塔真的比較省,我也是後來才驚覺!
玩朋友scala最不習慣的就是調冷氣麻煩 其他都好
阿塔又耐看又省油,空間也大不少,真滴讚
我1.0豪華 右腳控的好 油耗20輕輕鬆鬆
推
我1.0開下來平均也是17左右
推光復糖廠的櫻花
這台真的蠻均衡的 不過後來因為沒有電子手煞車跟外
觀打槍了 scala感覺外觀只改了半套 octavia就真的
香了
這車油耗真的不差 樣樣均衡的車
冷氣我倒是覺得還好 因為我都AUTO...
我記得缺點就是auto hold電子手煞車
其他好像都完整了 還需要外廠解鎖就是
https://i.imgur.com/6q6KkKJ.jpg可惜新年式沒有拉
力綠,蠻帥的實車
拉力綠帥是帥,真的願意買的人太少了
auto內外吃到大車排氣會自動切?
不會 就是這點麻煩 所以我都上車冷房完就改內循環
小花輪框好可愛啊啊啊
fabia 後照鏡上方異音+1 時有時無
我覺得scala比較好,阿塔有點長,車陣中穿梭要更小
心
推
想請問SKODA保養跟維修跟一般日系國產車比較 價格會
差很多嗎?感謝
日常保養可能不會差很多,但是零件單價會貴不少
DSG還是會包的,我2016 superb 9萬公里就出保了
只是不會是死亡閃光
你是不是在社團賣車了?
我在板橋土城這邊跑業務,市區應該佔將近8成。平均
油耗14-15之間
爆
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相