[問題] Skoda氣囊給的很大方?
六年前,入手人生第一台 Skoda yeti
看上的就是接近國產的價格
卻配備當時國產沒有的六氣囊及五星撞測
六年後,開始研究下一台車
意外發現Audi大多數還是配6氣囊?
查了A3 A4 Q5竟然都是
連Jaguar F-pace,3百萬的車也是配6氣囊?
雖然不是說氣囊多就一定安全
但 Skoda現在幾乎全車系9氣囊
未免給的也太大方了
甚至上打自家奧迪福斯?
這純粹是為了衝市佔率的考量嗎?
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因為OOOO跟家嘎比較硬 有信心吧
多不等於安全
這絕對是的,多不等於更安全
品牌力比別人弱當然就是給配備啊,不然誰要買你?
這樣說也沒錯,所以就是拼市占的手段之一吧
多給幾個又沒多少錢 而且你要看位置阿
不然花差不多的錢我買你這小眾牌子幹嗎?基本道理
有很難懂嗎
要說小眾,Jaguar表示:
推文為什麼一定要那種口氣.....
還沒出現噓已經很感恩了
張學友唱1首歌跟山豬唱10首歌能比嗎?
抱歉我不認識山豬...
給得多很棒啊
Skoda:我家的氣囊又大又舒服~
這個歪樓給過
氣囊這種東西都不希望用到,給你100個也是一樣
樓上什麼屁理論,所以你都不買保險?
氣囊很多不代表比較安全.... 觀念先改改
這當然是的,但剛剛發現,各豪華品牌都在高階車型把氣囊數補上去了...所以這是訂價策?
甘願走路也不買鳥牌
沒事,人各有志,您一路好走
※ 編輯: curtis16 (111.254.162.84 臺灣), 04/28/2021 23:51:54三樓 奧迪、捷豹跟Skoda是差不多的價位?
※ 編輯: curtis16 (111.254.162.84 臺灣), 04/28/2021 23:55:16
側氣囊計算方式不同,有的算一片,有的會算兩顆
感謝解惑,如果是這樣那就只差一顆膝部氣囊
安全看撞測啦 不過多氣囊一定比沒氣囊的好
目前比較大的差異在 膝部氣囊,駕駛副駕中氣囊
賓士好像在開發後座正面氣囊,不知上了沒
增加賣點
氣囊多也用不到 俗話說的好 車不是買來撞的
這觀點六年前會被嗆爆真的
因為給窮人開的車CP值考量 RR會特別標榜幾顆安全氣
我真的不奢望拿rr來比..跳太多了這位同學
囊嗎?
應該是衝市占,altis要維持市占,也是加到7氣囊
神A加氣囊要感謝上代馬三和馬三車主
Mazda在這一塊的確居功厥偉
氣囊六顆保護性其實就很足夠了
前座×2 氣簾×2 腰部氣囊×4 駕駛膝部x1
奧迪六氣囊?你是不是誤會了什麼
多不一定更好,但在那個神A還標配2的年代,觀感就差
很多了
連進口rav4都可以拔氣囊的年代
氣囊L也給很多
多不一定安全但是拔氣囊再加價賣你這很好選了吧
多不一定安全, 但會比較安全, 現在雙安的你敢買?
認為多不一定安全的人,應該叫原廠把雙安以外都拔掉
氣囊一顆更新原廠2萬,6顆十萬根本浪費錢
板上一堆兩安以下就可以了 反正用不到
有膝部氣囊比較好
有NCAP和IIHS結果可以看,多的氣囊錦上添花
膝部氣囊都被認為意義不大了,六顆足夠,七顆錦上添
花而已。
同上 膝部氣囊研究結果沒幫助
標準就是6顆
連多不等於安全都出來了XDD 你乾脆說錢多不等於富有
好了
這種自慰嘴臉跟開垃圾菌的車主有什麼兩樣
說多不等於安全的人要不要拔到剩一顆就好
一堆推文邏輯令人嘆為觀止
因為沒有電子手煞車,沒有完整lv2,沒有內裝,只好
給便宜氣囊
十顆氣囊vios vs 七顆氣囊lexus 哪個安全
我記得氣囊也是有分等級的
說多不等於安全的那我拜託你們氣囊全部拔掉啊
SKODA氣囊多 -> 氣囊多不等於安全
豪華牌氣囊多 -> 安全就是豪華牌跟平價牌的差別
還有人扯到保險,笑死,你腦袋還好嗎?
bmw也只給6 lexus最大方
想到當年一堆人買2安牛頭牌 業務的話術就是「車是
買來開的 不是買來撞的」結果後來牛頭也都6安了
說多不等於安全又不等於同意少就是安全 一堆邏輯低
Luxgen 三菱也給很大方啊 但你會買?
靠氣囊多就安全的話一堆豪車都不用混了嗎?平價品牌
怎麼不裝個10顆來嗆volvo、雙B安全性,總統坐駕乾脆
裝個30顆
@KCKCLIN,為什麼要感謝馬三?有什麼故事嗎?
因為這牌子的定位就是平價 家用 歐洲toyota
@@Csir 不曉得你在說那一款,如果是superb跟kodiaq
這二樣都有
沒太多新東西就從安全開始賣吧我猜
skoda氣囊多撞測還不是輸6顆的Mazda
6顆就是標準 反觀國產還有不達標準的
感謝ask的解釋
a al
小牌不是要賣比較便宜 就要給比較多配備
車板就是一堆雙標 氣球給多也能被酸不安全
給多不等於更安全,但給少的代表他覺得車主的安全連
那幾顆氣囊的屁錢都不值
留言笑死 這幾天下雨某些車主記得穿雨衣
氣囊不給多點怎麼安慰顧慮DSG高速掛掉的情緒
嫌氣囊多的去買雙安的車啊!如果雙B只有雙安早就
被酸爆
看ncap撞測對駕駛人的保護分數才是真的
不然三菱國產車也是七氣囊,沒撞測有信心嗎?
還好我都騎勁戰,沒氣囊
氣囊太多不怕被炸死? 打到會骨折耶
氣囊是被動安全,汽車主體才是最重要
說多不等於安全不代表要少於基本安全量
怎麼老是有人想法這麼極端
很棒啊,輕輕撞一下,氣囊全爆,維修費就高過殘值
這牌子的維修價不輸給雙B,尊皇的享受
這就是誠意 多總比少好
有些人只要二手價夠好 紙糊的也沒關係
第一次聽到氣囊還有在嫌多的XD
Skoda安全配備方便至少都是做到全車系統一,其他
舒適性配備才用價格等級去分別
最基本的安全性不分等級
氣囊數跟安全是正相關,但相關係數絕對不是1
牌子對什麼都對了
特色啊
大概這種感覺
平價品牌總要端牛肉出來吧
安全配備永遠不嫌多 用等級分舒適配備很OK XD
去把NCAP VW跟SKODA同級別車款拉出來,下載撞測報告
來看詳細內容,你會發現跟你想的不一樣
拜託都別買skoda...感覺路上越來越多,快可以停等紅
燈辦車聚了
以前2SRS車主:兩顆夠了,再多不會比較安全
現在6SRS車主:六顆夠了,再多不會比較安全
肯多給就是加分啊
畢竟也不便宜
因為二輪沒氣囊啊 他們哪知道氣囊的價值
連氣囊位置都可以說 有哪家氣囊位置隨便放的?
拉屎菌u7啊,隨便放的代表,自己去看撞測
馬自達撞測贏skoda?請問哪裡可以查到?
那家就算了吧 有誰會關注
兩輪仔評氣囊,笑死
車不是買來撞的 然後就被撞了
撞車全爆 一次修九個氣球 車廠賺飽飽
感覺板上一堆撞了就去了的駕駛...
爆
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