[心得] 三大性能街胎簡析，PS4s。F1ss。s007a
終於在s007a & f1ss 發表一段時間後，累積了一些回饋後，給大家參考評估
網頁版 http://tiretintin.tw/2021/06/25/ps4s-f1ss-s007a/
一直以來我都認為一件事情，不一定需要一味盲從找尋最好的，找尋最適合的才是最重要的。
輪胎也是一樣。別人認為好的不一定是你的真愛。
在這邊我著重分享這三大佼佼者的各項特點。
以利大家在進行挑選時進行評估。
I.操控性-胎壁
胎壁這項，關乎灣道時的支撐性，當進入彎道時，整車G力幾乎施加在外側，這時候胎壁夠硬的，就有辦法減少形變，維持更好的車身動態維持。
而在胎壁中，普利司通的胎壁只能說首屈一硬，性能街胎上幾乎都是硬梆梆胎壁，硬度堪比防爆胎。
也是如此，s007a在過彎支撐性真的很棒，沒有軟腳的狀況。有些人很愛這種感覺。轉向的精準度就是好。
上一張圖讓你輕鬆了解，007的硬度。
同台車輛，4S已經吃到米寶頭，007的胎肩相較無動於衷
天下武功，為快不破。除快之外，尚有陰有陽，有剛有柔。
剛極不破，極柔也不破。
而米寶寶走的極柔一派。不少車友都有回饋米寶相較易軟腳，但是腰骨軟可以輕鬆下腰，胎壁倒下，輪胎接觸地面的面積 反而維持在最大化
這也是為啥 s007a vs PS4s 在乾地操控上，在短跑時，最終也只是s007a略略小勝之因。
而F1SS，胎壁比4s硬，比007軟。取其中庸之道。
II.操控性 – 熱衰
跑步有分一百公尺短跑，也有馬拉松。擅長的跑者，在身體結構上，各有不同的優勢及特點。
輪胎也是一樣。PS4s x F1ss x s007a 應該都是屬於擅長短跑的。
倘若這樣比喻，一百公尺內將會是s007a獲勝，四百公尺將會是PS4s獲勝。
在熱衰這一方面，米寶寶向來有其獨門招式，在CUP2 CUP2R對應其對手也是一樣狀況。圈數一多，衰退最少的總是米寶寶。
III.操控性 – 雨戰
在這個項目，不得不說，就是s007a明顯的劣勢了。F1SS 與 PS4s都有非常優異的表現。
讓車主在下雨時，還是可以保持一定快的速度繼續前進。
這也是大馬力遇雨必備的一雙鞋子。這也是為什麼F1ss & Ps4s 在歐系大馬力上相較常看到。
雨天要我慢? F1SS 跟 PS4S只讓車主看到雨滴，沒有感覺到積水
[當然還是要注意溝深]
IV.磨耗 & 磨耗後期性能表現
S007A，某種程度上讓我有點想把它歸類在半熱的原因就是因為磨耗。
不只一位的車主表示，S007A的磨耗大約只有PS4S 5成6成~~ (這是在較高比例的激烈操駕下的數字)。尚無較長期一般使用的對比。 但只能說S007A磨耗真的快
而PS4S在這方面還是一樣有著最優秀的表現，但是F1SS雖輸一些，但是無過大的差異。在樣本數沒有非常多的情況之下，大約在15%~25%差異而已
而在磨耗後期的表現，也是PS4S衰退較少，大家如果有機會的話可以去看看這三條的胎紋結構，相較之下，米寶的溝紋有效深度是較深的。
總結
不知不覺PS4S已經發表了五年之久，會不會跟著SONY腳步，PS5 跟 PS5S?什麼時候要上市
一開始真的沒有很多輪胎可以給PS4S全面威脅。
但也因為發表已有段時間，領先的差距一直被縮短
從我的角度來看，F1SS是一款各方面都很靠近PS4S的產品，而s007a在乾地上的極致也是別有風味，很高興市場上出現了越來越多很棒的產品。
也因為價差有一些，F1SS的CP值真的很棒 ，我會挑選。
對於願意多花一點錢的人，米其林的整體體驗可能還是稍微多一點。
至於在晴朗的日子，山路喜歡丟灣，撇除二線半熱，S007A能給你滿滿的信心。
米寶還是胎王
F1SS – CP之王
S007A – 晴天乾地最FUN選
這樣還不知道怎麼選?我也不知道該怎麼選。
如果以跑山取向，身邊的車友真的不少試過一輪，後續最常使用4S比例頗高。 部分前驅300p，也有前4S後007的搭法。
胎哥有另外一個稱號CPKING。我會看著荷包選F1SS，省了一套，下套買PS4S。
期待更多更棒的輪胎上市~~~~~~ 嘻嘻
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有心得給推
感謝分享
小尺寸羨慕推
推
胎哥先推再看
感謝分享！
讚
可是哥，我15吋沒得選，哭哭！
愛尻山? 不要很冷門的規格 還是有不少半熱可以挑
胎哥推推喔!
推
謝謝喔
給推 用來用去還是喜歡米其林
米其林真的很強，各項不是第一也是前三，價格也是QQ
價格真的是高一點
只用的起PS4 QQ
那比我有錢 QQ。
推
現在用PS4S 無可挑剔
雖然是性能街胎 但 不知道他們的舒適度比起來如何
舒適度來說，Ps4s比較舒適 Q多了。這也是他設計的方向 不是要硬派快，是要QQ快
PS4S 有點小貴
推
謝謝胎哥的分享，原廠配PS4S在考慮下一條要換什麼
來玩
最低的車種應該是Focus ST mk4 -> Mpower or amg.... 愛跑的話 來南部可以約一下
s007a我用了四萬公里還是可以繼續撐
我只是日常用 會急加速 但是我不急煞 覺得真是耐磨
高速變道 超級超級穩定
一樣的開法 我用原廠車子上的dunlop大概兩萬多就磨
到必須換 但是我用普利司通的都可以用超久
日常開 我覺得s007a在雨天抓地力也已經很好了
像我的車 本來側傾就很小 又是四驅 用s007a 變
換車道可以 超級超級快又非常非常穏 跟軌道車一樣
原廠的dunlop用一樣的開法 整個反應速度慢了一大截
剛換s007a時的第一印象就是 變道 超快
超穏
Subaru 原廠配的dunlop 是真的不太OK。 s007a真的不錯，輪胎這東西是頗大機會開得出來。 如果這是你的第二套，可以去試試f1ss ps4s 看有甚麼差異
我S007用兩萬不到就掛了 我用過很多胎都能撐到4萬..
請問胎哥16吋PS4是否無人能敵？
有啥無敵的，不要那麼鄉 看你的用途是甚麼呀? 真的愛尻山，上個半熱
我一樣的開法 用dunlop就磨很快 用普利司通的 就
用超久 真有趣
給推
下一條選F1A5 還是PS4比較好？
這2條都不錯 只是目前來說 f1a5 f1ss都有聽到掉胎壓的狀況，稍微注意一下就好
推
求通勤胎解析~
胎哥必推,我這人很簡單,無腦選米寶就對了
那應該也是有錢的無腦，恭喜您
PS4換PS4S升級感大嗎？ 還是沒必要呢
其實要看你使用到胎的多少極限
感謝分享
S007a過彎真的猛
F1ss尺寸沒很足 之前都沒貨
有幾個規格真的滿便宜的 XD 甚至跟a5差不多
胎哥必推人很好讚讚
但我覺得PS4好吵 從新胎到中後都感覺這樣 其他胎看
回饋好像都比較好
話說FK510現在感覺也是可以跟上述胎哥可以競爭的對
手 希望未來測試看看XD
fk510不要想了 頂多PS4 F1A5這等級。身邊車友有幾台裝過 如果你指的是操控那部分，真的不要想了 濕抓還行。大概就這樣 PS4等級左右的胎 f1a5 re004 這些安靜度沒有特別比ps4好。
※ 編輯: hsy1107s (118.232.125.122 臺灣), 06/25/2021 18:06:54馬力不足 硬上胎寬比較大的性能街胎是不是沒必要@@?
胎哥 ps4s不進245/40-18有什麼理由嗎 這應該也算18
吋常用尺寸吧 結果找F1ss也沒有 懶得找4s水貨只好
將就a5
從4s降級a5大概只有舒適度提升…
看你是要做甚麼用途呀? 馬力不足，跑下坡就比較沒有差異XD 沒4s 就裝pss 也挺不錯
我換了四顆 PS4S 後 即使車長如 Superb Combi
跑起台3線到大埔也都是信心慢慢啊@@
說真的啦 大雨天真的感覺穩定
我的是 235 40 R19
我也有個車友裝這台規格的4s 007 -----> Accord 第十代 阿斯~~~ 飛快，有機會可以約一下 你們算同級距的 都是四米八以上的大型房車
※ 編輯: hsy1107s (118.232.125.122 臺灣), 06/25/2021 22:09:14胎哥，那這三款的胎噪呢？謝謝
這部分比較沒有收到相關回饋。 舒適有。胎躁倒是沒有
推！
S007A 非常非常非常滿意，穩到開起來只有暢快可形容
s007a 非常吵！
最近剛換s007a 抓地有感 胎噪也有感變大
Pss還有普通版販售嗎 之前看好像只有賓士用的mo 但
價格不便宜
之前用 maxx rt ps4 ps4s f1a5 胎噪好像都半斤八兩
沒明顯差異 不然就是我的車隔音太爛
其實要看甚麼規格。 可能剛好你那個規格的PSS是只有MO 目前有PSS的規格也相較少多了 PS4 PS4s f1a5的胎躁 就差不多那樣。 對我來說算還OK
※ 編輯: hsy1107s (118.232.125.122 臺灣), 06/26/2021 16:54:18推
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