[討論] BMW F31為何這麼保值?
最近無聊在看wagon
發現F31 330i 超級保值
17年跑4萬左右的,居然開價都在160萬上下
更扯的是,大一級新一世代的18年G31 520i
價格也在這個區間
很難理解F世代的330居然能跟G世代的520一樣價格
是F31過份保值
還是G31過份低估了
然後想問
F31 LCI後的B48引擎妥善真的好很多嗎?
找不太到這台有什麼通病
目前覺得F31外觀改一改比G21還有韻味,只是全車系只有半殘5AS有點美中不足,但也看到有人說可以去外廠改ACC,價格約一本
請問有人改過能分享心得嗎?
謝謝
--
g21是3 touring
抱歉手殘打錯 已更正
f31就bmw目前最好看的旅行車
我也是這樣覺得
B48這顆直4很穩定啊 G20/G30還繼續用
而且很多車型都用 低增壓/高增壓直4都是這顆
不過BMW最經典的還是B58/S58這顆直6
最經典是因為很容易壞嗎(X 我知道B58直六最爽,不過還是會怕一直修 但路上米漿其實很多 真的有傳聞中這麼不堪嗎
B58 2016、2017、2019、2020都有獲得世界十大最佳引
擎
容易壞嗎? 我朋友的M135(F20)過保有壞過進氣岐管
G世代妥善率早就上去了
不然這顆B58配zf8速開起來真的很過癮
F31 330開價就快280萬吧,五年車160萬還好啦。
F20的M135i不是B58,應該是N55。
F11更帥更保值。
少到沒看過人釋出
2016 140i目前只修過煞車油管滲油 B58目前沒啥問題
B48就水路水管比較需要注意,時間到會討錢....
引擎不要亂改不太會有問題,BMW車都是改壞的多XD
欠改啊(X
wagon的車好像相對保值 數量較少 買的人也少
5as 八萬 5Df跟車 六萬 B48目前只有水管會斷裂 不
像N20一樣十萬公里要換鏈條 對了acc也是半殘 沒有5a
r塞車輔助 但還是一樣可以跟到停啦 330不錯的選擇
但其實沒想競技也可以考慮18i20i 建議還是改改外觀
即可 bbs m包 下巴全裝 一階動力
這樣也不錯 雖然我葉子板被我老婆撞爆了…..
超帥…是說M葉子板換起來烤漆不會有色差嗎 - 欸等等我發現你這台是吉他腳拍的那台 完全是我夢想中買來要改的樣子欸XD 有要賣車可以私我
樓上車帥
瓦公就是值錢。
哪裏保值 原價260以上耶
但一堆都是外匯二手,外匯當年不過也才180-190?我估計的
Toyota 之所以跟BMW合作Z4,就是因為B48/B58的妥善
率進步了
原來是這原因
S205 也普遍比 W205 保值,也許物以稀為貴吧
量大的東西本來就比較不值錢
碗公第一手折價就比較少了,跟四門的成交價差可能
有二十萬起跳,二手貴也正常
了解
我的G30 530開了快四年,沒任何問題,B48妥善很高,還
沒聽過有什麼吃機油的通病
謝謝幫我打了一劑強心針
※ 編輯: QmaxQ (36.226.30.221 臺灣), 07/10/2021 14:27:18價格崩了之後 G21就是下一個保值神車了
有行無市啦,妥善這麼爛的車送我都不敢收了...
二手價跟妥善率就是正相關,bmw那種垃圾妥善率,說
二手價多好鬼才信xddd
B48就爆水管,小弟F31開了五年除了爆水管沒其他問題
葉子版被撞爆 裝回原廠的 輪胎沒洗這類的鈦色?很容
易髒 看起來黑黑的
沒m3包就後照鏡燈殼也換回來了
bmw旅行車都蠻保持的吧 之前看過34旅行車還要五十
都已經二十幾年了...QQ
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Re: [問題] 開爛車又愛改的心態是什麼我有點好奇 你有一百萬的預算,為什麼不買找台狀況不錯的E60 530i LCI呢? 其實我蠻推薦有心、喜歡經典車款、想開操控好的中型房車可以找E60 LCI 1. BMW最經典的NA L6,272馬力 ,老阿扣那顆V6不是同等級的 2. 就算是2018買2008的LCI(線傳+facelift)車況OK大概也只要65萬上下 現在大概只要55~60萬了8
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Re: [問題] 二手BMW F31 328還是二手福特ST客觀來說,以我本身爲f20 120i M sport的車主,也試駕過ST與STW。撇除掉新科技的話 ,兩台車的差距不大。 加速方面,328零百約6.5秒,STW 6秒,平常行駛上差距不大。 油耗方面,STW會差一點 操控方面,前驅跟後驅的差異絕對感受的出來,但除非開到極限,不會影響你方向盤跟油
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