Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下
※ 引述《oinmrr (南崁半仙哥)》之銘言:
: 耶~ 各位車版的前輩們大家好
: 小弟因為最近想換油電車~
: 所以想先上來問幾個問題做做功課
: 油電車的行駛情況下 , 想請問他在多少公里數的會使用電還是使用油?
: 是各家車廠都不同嗎? 還是有統一的限速這樣?
: 那限速上是可以做變更的嗎?
: 打個比方好了 , 如果說在時速50KM的情況下是吃電的~ 那這個上限可以調整到60或者70K
: 那要是今天在市區裡行駛
: 一樣以50KM時速行駛的情況下
: 時速來回在50KM上下行駛 , 他系統上切換會不會很容易有問題?
: 像是一會兒吃油一會兒吃電...來回跳會不會讓很容易讓電腦秀斗這樣
: 主要是對這兩點很納悶 , 不知是否有些大大可以解惑?
: 感謝各位指教
我是開Toyota Camry hybrid,
所以我使用這台的情況來做回覆,
1.關於第一點大概50-60以上,因為發現動力不夠後引擎會啟動,所以也要看當時的坡度,但如果只有用純電行駛,很快就沒電了,除非是遇到下坡
2.系統切換其實有時候感覺不太出來,但引擎啟動後會有一些震動感,油電這個控制器也是可能會壞,但機率實在是很低,自已目前遇到的是五燈獎,換過第二顆了,油電就是要去繳電池的保護費了,現在也有外廠的大電池可以換,壽命就看各人品,有些人開到20萬也沒壞,大概Camry大電池價格原廠六萬多,外廠五萬多,聽到Lexus RX 450h原廠好像十萬上下
至於油電車的好處,就是在大太陽底下,可以吹冷氣比較便宜,怠速比較安靜,
個人覺得低速加速比較有力,不知道是不是電動馬達的關係,以上淺見,提供參考
哭哭的五燈獎
https://i.imgur.com/VHqtlGU.jpg
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國產的 Camry Hybrid .....不知道有沒有內幕
國產camry超容易壞,感覺是散熱沒用好。
原廠換電池...原來那顆原廠的要回收,才有折扣
外場換大電池 就不知道來源是哪裡的..差沒多少錢
現在保固八年12萬公里。我倒希望第七年就給我壞電
池換一顆新的。廠商沒這麼笨,電池良率一定抓到九
或十年才壞,這樣算容易壞嗎?
大電保固8年16萬先到.....通勤正長開,16萬應該會過
一直懷疑CAMRY是電池沒裝後座底下吹冷氣才容易壞
群組prius 4目前有人5年開快30萬電池還正常的,日本
進口的耐用很多。
國產CAMRY的電池一樣有後座冷氣入風口&電風扇
我國產camry前陣子剛換大電池,21萬公里,下一台車
不會開油電了,一顆就6萬元划不來
樓上你已經省了幾十萬台幣你知道嗎?我笑死
可以有簽名檔了樓上
省了20萬油錢然後嫌電池六萬太貴?然後換一顆電池
再開到爆,共至少省40萬油錢,你最少倒賺34萬欸?
借標題問 nh200換電池大概要多少
??
借問一下 YT影片聞風喪膽的油電轉換器故障率多少?
更換費用好像10幾w 但是如果系統沒有閹割的話
油電在全球這麼夯這問題怎麼沒聽說過
也找不到對岸的文章
剛滿8年,27.8萬公里的prius-c路過, 大電池還沒換過
因為根本沒什麼人壞過這東西 真的壞掉的車要不就是
出保固要不就是保外善意出保再簽保密協議摸頭 只有
車版騎車的成天擔心這東西天天壞
轉換器壞掉維修那麼貴 要是真那麼容易壞 網路早就天
天有受災戶上來爆料了
看了推文…電池費用這類微妙的認知的確常發生 有個
十年開26萬km的朋友 油電一個月油錢2000初 前一台純
油5000多 結果陪他去換電池時一直念5.6萬的電池也太
貴了 壽命到又一定要換 真的很浪費錢 聽了真的白眼
翻到後腦勺去
會除不會算XD
電池就真的貴啊,也不知道什麼時候會壞
camry h容易壞的其中一個原因是相對prius,它的抽&充
電流比較大.自然壽命較短
反串的拐著彎炫耀 還會上鉤XD
Camry油電 稅金比較高 一起算進去省不了多少
說開26萬公里換電池6萬的是炫耀文吧 光油錢就省爆了
其實我之前開道13萬的時候 大電池已經衰退造成油耗
從24->19左右了,其實電池衰退是有影響的
現實的對話不會有人沒事一直在反串啦www
比一比發現省錢的時候很爽 但一次要拿幾個萬出來換
一定會壞的東西 那種fu又不一樣了
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我開 Toyota Prius 4.5 油電切換,人不用管,全自動。你就當一般油車開。 切換很順,不會有不舒服的突然震動或異音。 除了大腳拉轉引擎聲音,不易察覺現在吃油或吃電。 與油車啟停系統的 機構、原理都不同。2
小弟開的是神A油電尊爵版,剛簽半年 附上儀表里程6666 ※ 引述《oinmrr (南崁半仙哥)》之銘言: : 耶~ 各位車版的前輩們大家好9
目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 (滑行時含著油門不猛力壓下去) 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深3
前陣子剛好有點興趣 最主要可能就分成這兩類油電車吧 本田的比較簡單直覺32
首Po耶~ 各位車版的前輩們大家好 小弟因為最近想換油電車~ 所以想先上來問幾個問題做做功課 油電車的行駛情況下 , 想請問他在多少公里數的會使用電還是使用油? 是各家車廠都不同嗎? 還是有統一的限速這樣?
爆
[心得] Altis Hybrid 4極點一桶油環島《寫在前面》 入手油電車之後,心中一直有個大膽的…1桶油環島的想法,9月初kkro002000大大完成切番薯縱走(#1WCUc0eM(car)),看到那句「一個念頭,一個行動」後下定決心開啟這趟環島旅行。 《行前準備》 1.先爬心得文做功課 #1Uh08pWR(car) by Waterdesign53
Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P439
Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE37
[問題] Fit油電 鋰電池大小Fit油電上市後 帶起了一定的話題性 版上之前也吵實際油耗吵得沸沸揚揚的 雖然號稱時速80公里以下都可以純電行駛 造就39km/L的驚人市區帳面油耗 但是如同大家所知的 油電車在引擎啟動耗油前 短距離甚至可以跑出99km/L的數字11
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動, 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的 車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法, 引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。8
Re: [問題] 油電跟電車哪裡有不一樣簡單的說 以豐田的車系 油電車的油耗就是同款車輛的0.5 就這麼簡單 比方說你開Camry油車是8-10,開油電就16-207
Re: [問題] Camry油電車電池問題這個要用你相同排量但是是汽油款的2.5來做比較 因為不知道你跑業務是長途還是短途 這個油耗會差異頗大 會買凱美瑞油電當業務車的通常長途居多啦 那就粗算 2.5汽油 跑高速大概13 油電大概181
Re: [問題] 2022 NX450h+ 油耗問題開過Prius跟Prius C,印象Toyota設計油電基本不讓你開到電池完全放光,硬要純電行駛 也可以,但電放到低的時侯引擎就啟動了,不過我忘記是幾%會啟動。 純電模式是市區走走停停開很省,一般情形開車會走走停停超過60公里都沒充電機會,應 該很低吧。至少我是想不太到。 所有的測試都會有盲點跟誤區,但如果硬要拿不專業車評講的不專業話來當缺點,然後說
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