Re: [問題] 傳說中 原廠車廠 都新手練手用 4真的?
這個不用傳說吧
有幾個現實狀況 不對請大家更正
1. 自己開修車廠很賺 不太缺客人
2. 技術好的修車廠 會有很多同業客戶
帶客人的車來修(對客人說要留車)
3. 喜歡做買賣可以開輪胎行,進價跟你的壓貨量成反比
綜合以上,不管是修車技術好的,很會應對客人的,或是對成本價格敏感的,出來開都比在車廠好賺多了,而且風險相對沒有那麼高
那原廠要留得住這些不錯的技術,應該都有難度,新手來原廠訓練個幾年,出去開專修那個品牌的車基本有一定客群
我自己是保養回原廠,因為外廠很難預期他們是否會照原廠SOP去做檢查,但維修跟換料一定去外面。
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原廠也不一定會照自己的sop
原廠也沒在看
說到這個 必須說我前天去福斯原廠 照Golf電腦 約3萬km要第一次換油跟保養 福斯居然跳針要每一萬五保養才有保固 要同時做一萬五個跟三萬保養我也沒意見 居然是堅持做一萬五保養 然後要我再五千去做三萬 完全無視他們車上電腦
※ 編輯: jdkcupid (36.235.201.70 臺灣), 09/05/2021 10:40:45※ 編輯: jdkcupid (36.235.201.70 臺灣), 09/05/2021 10:41:20
重要零件可能回原廠換比較有保障
台灣也沒正原廠吧,都經銷商
不過換引擎這件事只有原廠是合法的
福字輩的...厂厂
和泰保養技師也是參差不齊,為了趕時間連濾網清潔都跳過
全世界誰原廠不是經銷商?頂多總代理有一個總廠而已
你去美國、日本還不是一樣都是經銷商
這是台灣所有原廠的通病 自己按照車子保養手冊找外廠吧
台灣升學主義,不重視技職,在台灣會去修車的很多都不愛念書
所以在維修上的細膩度和技術上的進修研究,很多都不行
原廠家大業大,你願意跟他槓還有機會摸頭,但是維修廠小
本經營,他想摸頭可能還摸不起
就像是程式語言有分很多種,車系也是有日系歐系,程式語言
每年持續在進步,如果還在用10年前技術,早就不合潮流
光是機油 一堆原廠就不按照手冊上的番號換了
那個原廠不照番號換?會出事啊!
號數我不確定,但換油量一堆都加到上限以上。
樓上說的倒是真的,要提醒技師不然他們就手冊說幾公升
就倒下去了
強者我老闆以前開toyota老車(車齡20年)。有一側電動窗是壞的
都是回原廠保養。有次保養遇到原廠有活動是免費健檢,然後要
結帳時看健檢結果是全車電動窗都正常... 所以喔...原廠...
付工資就哀哀叫的人這麼多 技職怎麼有地位
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[心得] 頭又大第一次保養心得是這樣的 沒想到本肥也有買頭又大的一天 而且目前還增加了一台神A 這幾天去做了第一次保養 除了感受到原來大家愛頭又大的原因外33
Re: [問題] 關於保養的迷思首先,要不要找外廠 要看你對車的使用程度 越來越多車主選擇保固內賣車 二手價良好的狀況下換新車 這樣根本沒有找外廠的困擾32
[問題] 關於保養的迷思各位好, 有個問題想問問看大家, 關於保養的話, 通常保固過了之後就會找外廠, 那麼, 車子有那麼多品牌, 大家都會特地找專修自己品牌的車的外廠嗎? 假設保養維修廠分類如下三種: 1. 原廠(保固內會去的) 2. 精修該牌的外廠(過保固另外找有電腦可查故障碼)17
[分享] 福斯土狼延長保固定保因為現在基本上變我接手 所以也就變成我去保養了 本考慮外廠 不過之前有個延長保固方案 就讓他延長了 只是呢....16
Re: [討論] 完全不懂車的人回福斯原廠保養skoda跟vw一樣每15000公里保養,全部項目以60000公里為一個週期 以下是我最近四次的工單 45000公里換油,費用382610
Re: [閒聊] 這裡有一批好便宜的礦卡要送修被拒你真的有買過車嗎? 你當車廠是笨蛋嗎? 車廠保固 大多都是 x年 x萬公里保固,哪個先超過 先過保 有些不限里程的 會特別限制 計程車 等營業用車 : 雖然原廠原裝但每天跑16個小時9
Re: [問題] 機油可以改一萬換嗎?倒是VAG車系蠻妙的 奧迪是每一年或一萬 福斯是每二年或三萬 鳥牌是每一年或一萬五 保時捷窩不知道3
Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎?可以A我的文 我有分享過幾個問題比較大的 嘻嘻 本身開土狼16-17 還有一台地瓜18 最近公司買了一台頭又大
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