[討論] 道路型態對車距影響
一樣高速公路甚至隧道
雪隧大家距離都拉很開 甚至過大
大到需要廣播叫你開快點
但是一般高速公路上以及其他隧道
例如中和那邊或是大溪
都可以發現大家靠超近 近到常追撞
到底兩者什麼差異會讓大家車距習慣差那麼多
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※ PTT留言評論
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罰單
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絕對是科技執法
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一樓正中要害!!
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因為很多低能兒在國道不知道那個白虛線可以用來判斷距
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離,只知道跨越要打方向燈
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阿中和大溪常塞車怕被插隊,所以跟比較緊。
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雪隧太長了,開一開會累,車距需要拉大一點,一般隧道
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可能有人準備一出隧道就要切車道超車吧
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再來車距拉太大跟速度快慢一點關係都沒有吧
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雪隧證實 只要罰單認真開罰 大家都能做到
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科技執法 就跟有測速照相的地方會變慢一樣。只是會有
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點慢過頭,車距也會拉的比最低標還長很多
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而且車距沒有儀表可以看,所以為了保險就會拉更長。
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罰單呀
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好的 我請副駕拿手機測距儀來測
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參考2秒法則
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每個路口早就該全科技執法了,保證國庫財源滾滾,多到
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貨物稅可以取消
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大部份路段的限速都太低,所以容易超速。
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車距太大雖然跟你和前車的速度沒有影響,但是對整
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體道路容納量還是有影響,會影響到整體車流的塞車
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時間,所以還是要盡量保持合理的安全距離。
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雪隧沒學長,也不能換車道,就當成輸送帶在跑而已
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車16
Re: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看記得有一陣子流傳雪隧開始抓未保持車距 50M 的流言 後來高速公路警察局還有澄清。 但實務上也的確有抓車距配備。 其實可以考慮車流量大時段,處罰雪隧車距超過上限的車輛。8
Re: [問題] 為什麼剛進雪隧會很慢走到一半才變快?身為一個在外地工作的宜蘭囝仔,趁機來政令宣導一下,如果知道的就左鍵離開吧! 雪隧內建議車距是50公尺啦!兩旁紅紅的消防箱間距也是50公尺,所以簡單測量法就是 :當前車經過消防箱時,你也剛好經過消防箱,就是正確車距。 附帶一提,好幾次看到進隧道給我急減速的,部分前檔貼的有夠黑,既然會怕就不要貼 或貼70%啊!遇到這種都超無言的......3
Re: [問題] 為什麼剛進雪隧會很慢走到一半才變快?現在是暑假 暑假的傍晚往台北方向 這個現像特別明顯 就是說出了隧道才變快。 為什麼呢?10
Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??應該說整段國5都很奇耙 彷彿北宜的冤魂都跑來國5施展屏蔽龜速磁場 告訴民眾千萬別來宜蘭 有時候從南港進入石碇時 就開始慢速排隊上國5 初期還以為是不是前方有事故 結果一路20~40慢慢跟著前車來到石碇、坪林 都沒事故 結果都是少數匝道進來的和前方龜龜隊長所創造的奇蹟現象10
Re: [心得] 蘇花改騎乘心得連續兩個星期騎去花蓮,我也說說我的感受 我在隧道裡反而覺得比較悶熱一點點,不過差異沒有很大, 比起共線其他佈滿灰塵的隧道好太多了,窒息就真的是笑話了, 另外前面如果有大卡車,空氣也會比較不好一點 之前從台北騎到花蓮接近吉安,大概要5小時半左右,9
Re: [問卦] 凌晨了國五是在塞什麼跟你講啦 主要就是一堆自以為有水準 又自以為守法的人在雪隧慢慢開啦 會塞就是從進雪隧的前5公里 那邊開始的4
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因?因工作需求有時在平日深夜(23-01)往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置?再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度,就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來?
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