[討論] 日本曾經實行的280馬力規制是不是笑死人的規定?
日產Skyline GTR R32~R34,理論上有300甚至320的馬力輸出.但是卻只能輸出280馬
然後排氣量稍微大一點的日產FAIRLADY Z Z32,海外版就是300HP甚至320HP
初代本田NSX,也是280HP,馬自達RX-7 FD也是280HP,TOYOTA SUPRA A80和三菱3000 GTO,海外版都有320HP,日本國內版都只有280HP
這些1990年代日本代表性的跑車,為何都只有280馬力?因為1980年代後期日本政府以安全性和油耗/廢氣噪音汙染為由,公布280馬力規制,讓日本汽車製造商只能做出最高馬力280的車子,一直持續到2003~04年才解禁
以事後諸葛來看,這根本是超可笑的規制
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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產地限制也蠻好笑的啊
君子協定啊
為了保護國慘限制大陸汽車不得進來也很好笑
為了保護國慘搞的車子超貴比較好笑
其實 280是鎖電腦而已
要笑別人之前先看看自己
時速表180
馬自達 Eunos Cosmo 三轉子引擎 當時只有280 結果電腦一
解除就700ps
日本在錢淹腳目時期做的280車 沒這麼弱喔
RB26DETT換晶片也是破600HP,但那就完全不考慮耐用度和油耗空汙噪音了 沒有280馬力規制,1990年代後期日本的高性能車早就能逼近甚至超過400馬了
曬衣桿客貨休旅才笑屎人
你自己都說事後諸葛了
不然不用改就3 400匹 大家買回去跑山跑首都高出事了 車廠
要負責嗎XD
要去呸山路呸首都高阪神高呸東名名神東北常磐關越中央 出事死掉重傷或被警察抓回去,自己負責呀! 身為成年人還不知道那些事情不該做?
一個做不出像樣引擎的國家在笑日本 我也是笑了
警察不會抓的,警車只有280根本追不到
你當日本警察的車子沒改過嗎?
※ 編輯: yamatobar (114.24.64.236 臺灣), 09/12/2021 19:49:123樓比較好笑呵呵
你以為這種事台灣沒有?上禮拜才發生本田重機被檢舉,只
好全台強制召回改回原廠閹割電腦
換晶片600匹???? 那~~麼厲害
不是因為他們輪馬都不到
有人想買中國車也滿好笑的呵呵
重機也是自主規制 時速表只刻劃到280 極速如果是電子
儀表只能顯示299 但是轉速還是一直攀升
時代不同啦,引擎跟材料科技之外當年車重也輕的多
自問自答
看看F1
想買中國車?笑死我
可是人家已經解禁了,20年後台灣還要排隊回廠閹割QQ
時代的眼淚啊
一直想買中國車 噗噗
3樓真的刷新本版對車的低標標準
有人蠻可憐的不知道對岸電動車發展已經是國際第一梯隊了
還是美國總統拜登親口認證的
大概也不知道日系混動已經被比亞迪DMI系列徹底技術超車了
其實當時最大的瓶頸是輪胎
蠻認同3F的
當時就一堆人撞掉了 你不跟著限制就被當異類
人家自閹封印在280 我們只會曬衣桿跟保護阿斗
中國車有好的撞測數據又賣中國價的話很香啊
笑日本? 你要不要看一下台本2輪
中國汽車工業確實有一定水準,但要吹噓到超日趕德,嗯….
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