[討論] 日韓性能車怎麼帳面數字都不太高?

ty5323pig05/31 08:08跟耐用度有關係嗎

finasoul05/31 08:30日本人保守吧..

sammy9805/31 08:34日本高速公路8成也只能跑80km

onkyo05/31 08:40日本車比較注重耐用

Dcpp201505/31 08:52自然進氣比渦輪？？

Mroy05/31 08:55Supra引擎是BMW B58，理論上強化後可以有和X3M一樣的510hp

Mroy05/31 08:57另外，歷史上最強2.0T是三菱EVO的FX-440R，有440hp

j0724205405/31 09:01lexus 還有一個 3.5 421的XD

lancelot12305/31 10:09嚴格來說M2沒有400+，M2C才有

OrzOGC05/31 10:12日本人把車當人的一部分 歐洲人把人當車的零件

a956420805/31 10:31可是歐美人要玩大馬力怎麼這麼多人烙日本引擎？

tony2433405/31 10:315.0NA有477hp不錯了吧

a956420805/31 10:31就原廠設定跟客群不同而已吧

tony2433405/31 10:32viper的8.4NA也才649hp

tony2433405/31 10:32640才對 單位看錯...

rewisyoung05/31 10:37日本引擎體質好啊 RB26DETT 2JZ-GTE 隨便改都破千馬力

reallocust05/31 10:54lexus怎會帳面數據不高,看看IS300那數據,被200p以下

reallocust05/31 10:54歐洲8+9屌虐

zaqwsxcde05/31 10:592000CC 破400匹也沒幾台吧 大部分也是200多匹阿

cmchiu05/31 11:06大部分人跟大部分的環境都用不到啊

owen180305/31 11:33日本車為了降低車本 車子都很重

owen180305/31 11:34這才是原廠性能輸人的主因

Superleggera05/31 11:47落日引擎是因為相同年代日本還在用鑄鐵製耐增壓又

Superleggera05/31 11:47便宜，比起上面的RB26,2JZ本身就自帶渦輪的，歐系

Superleggera05/31 11:47當年的NA引擎比較會往高轉速去改裝

QQbrownie05/31 11:52你知道LFA嗎？ 等韓國車廠在F1玩出成績再來說性能車吧

s702454605/31 11:56並不是2.0T做到400匹很厲害，而是明明400匹等級價格的

s702454605/31 11:56車硬要cost down 到四缸(例如新大七or CLS

rewisyoung05/31 12:01最基本就耐用性問題 不然bar數打上去 隨便都能把馬力

rewisyoung05/31 12:01拉上去

k720200105/31 12:02市場吧 歐洲車 M Amg RS都賣不錯 日系就不好賣

k720200105/31 12:03與其花高額成本去研發性能車 不如多產些小車

PauFrank556605/31 12:21你知道一切都是工程師“設定”的嗎？

PauFrank556605/31 12:21可以設定稍微保守耐用或是稍微激進

PauFrank556605/31 12:22設定極端你看看a45

DYE05/31 12:30A45只是一般市售車 還不到多極端 更激進上去還有改裝車 賽車

DYE05/31 12:31例如 Gemera 這樣的設定 因為低速有電動機輔助 所以可很偏激

axlfun05/31 12:382.0T大馬力，不到十萬公里斷鏈大修引擎有比較好？

sammy9805/31 12:57https://youtu.be/v7UJYS8nrC4

sammy9805/31 12:58Mazda euros cosmo這具2000cc引擎原廠450匹馬力 ，不過為

sammy9805/31 12:58了180限速 市售上壓在280馬力

sammy9805/31 12:59別小看 錢淹腳目年代的日本車子

Arashi073105/31 12:59引擎可以設定出力吧，同一具引擎馬力相差可以不小，但

Arashi073105/31 12:59耐用度也會有差，日本車的調教相對保守，這也是耐用的

Arashi073105/31 12:59原因。

sammy9805/31 13:01想想 現在市售車也再也沒出現過 三轉子 引擎了

k9404012905/31 13:13日本車性能輸歐洲車好幾年了，要妥善率選日本車，要好

k9404012905/31 13:13玩選歐洲車就這樣。

rewisyoung05/31 13:18真的要榨馬力的話1.5T都能榨出1050匹馬力了 不過那是F

rewisyoung05/31 13:181引擎

DYE05/31 13:30事實上 轉子引擎的排氣量的計算 需要合理化

DYE05/31 13:31現在普遍活塞四行程的引擎 排氣量是輸出軸轉720度的容積變化

DYE05/31 13:31這顆三轉子的引擎 輸出軸720度的話 體積變化是4.0L

DYE05/31 13:32要與一般四行程的活塞引擎做比較的話 要這樣計算才合理

DYE05/31 13:32同理 二行程引擎 如果與四行程活塞引擎相比的話 也應該用720

DYE05/31 13:33也就是90cc的二行程引擎 應該與180cc的四行程相比

DYE05/31 13:34你以為轉子引擎的升效率高嗎 正確的計算其實不高

macings05/31 14:32gr yaris在supermini級距的動力在前段班還行啊