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Re: 右轉不會關門的車算不算三寶

看板car標題Re: 右轉不會關門的車算不算三寶作者
wjes30325
(台灣的駕駛很棒)
時間推噓 5 推:6 噓:1 →:13

算也不算

台灣的交通就是有我們自己的玩法

關於道路的分配,其實國外已經有很多範例可以研討

台灣這套完完全全就是從紓解效率出發

舉凡莫名其妙寬大的路肩、模糊的快慢車道分隔線、機車專用道優先道、機車停等區,甚至超寬車道

其實都是為了先紓解機車,解決台灣交通混合率超高的現象

因為普遍來說125二輪起步再加速的能力還是比一般1.8的四輪有優勢,尤其在60kph內

那鑽車其實也是政府鼓勵的,要不然要怎麼進去機車停等區,每個都要像重機乖乖排隊嗎?

當時的交通部門是希望紓解快一點,而不是有秩序,安全的,所以造就現在這副模樣

而且根深蒂固深植在台灣人心中,機車就是要靠邊騎,右邊才是機車的路,現在有好一點了,至少年輕騎士知道沒有禁行機車都可以騎,不會死鑽右側

最怕的是不知道內側可以騎車的汽機車駕駛人,甚至連大重比照四輪都不知道的人,前幾個禮拜才有新聞機車被攔下來,結果被放在網路笑的

以為右邊都是機車能騎的路,而且恐怖的是有些駕訓班教練也這樣教,右邊留給機車,在路口要右轉也一樣

如果去過日本自駕包括自騎就知道了呀

哪有這種莫名其妙的慢車道和寬大的路肩
通通都是混合車道,汽機車要右轉就靠右
要左轉就靠左,要直走就走中間,反正就是按照車道指示線行駛,我只有在鄉下看過比較大的路肩,但是對比台灣還是小得多,機車都是走一樣的路

不過在台灣我覺得還是有做的比較像日本的都市的道路規劃啦,應該就是基隆了
機車專用道優先道比較少,內側進行機車也比較少,寬大的路肩也很少,可能是真的腹地實太小,循環站前八線單行道,每一條汽機車都可以走
不管是開車還是騎車都比較舒服

一點感想啦

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finasoul09/21 08:03機車停等區要跨雙白線才能進去也是奇葩設計

chi1709/21 08:16+9比較單純只會叫機車去旁邊,這邊書唸多了車開久了都是直

chi1709/21 08:17接要求禁行不然撞死不負責的

chi1709/21 08:20騎起來舒服推平日的花蓮市區,沒待轉沒奇怪空間車速還很慢

chi1709/21 08:20沒啥人在搶也沒喇叭聲,假日外地人進去後是另一回事

leo25511209/21 08:59我個人真的是認為騎車開車都會的人才知道騎士跟汽車駕

eulbos09/21 09:00起步優勢個鬼。。 那是汽車刻意禮讓好嗎

leo25511209/21 09:00駛面臨什麼處境,然後比較會懂得避開跟禮讓

leo25511209/21 09:01但....有些人一輩子沒開過車 就是不懂

chiehhwang09/21 09:27起步優勢? 腳踏車起步都比汽車快了

awayaway09/21 10:09所以雙線道路口停紅綠燈雙白線或是兩車之間停滿機車是

awayaway09/21 10:09因為路太寬嗎?

ainor09/21 17:49騎水溝蓋紅線內誰教的?? 關門不關到這可不行

koalagogo09/21 22:57機車很兇啊 不讓他們先走自己倒霉撞到神切仔

achun121209/22 00:09通常綠燈起步時,開車的人不會像機車一樣猛踩油門吧?

achun121209/22 00:09若每輛汽車像機車這樣起步,機車族會嚇到吧?汽車起步

achun121209/22 00:09重踩油門的速度不輸機車

lopas 09/25 12:10跟本原因是態度,政府只想頭痛醫頭,腳痛醫腳,塞

lopas 09/25 12:10車就讓機車往前走,完全不顧並排的危險性,沒有完

lopas 09/25 12:11整規劃