[問題] Model3 適合小家庭嗎
之前去試駕過一次Model 3覺得非常滿意
但因為當時還沒有急迫的換車需求
加上考量種種因素所以沒買
但因為明年現役的Mazda3準備要送家人開了
就想說趁這個時候換車，所以最近又重新在思考家裡適不適合買Model 3
我們家條件如下
1. 可以裝充電樁的社區大樓
2. 兩大一小(3個月大)，有可能會想生二胎
3. 工作大部分在新竹，一年大概20%需要從新竹開車到台北
4. 假日會從新竹到宜蘭，過年會從新竹到高雄
不知道在這樣條件下
買Model 3會不會遇到空間太壅擠，或是去宜蘭時塞車塞到沒電的狀況
新手第一次研究電動車，如果有一些白癡的問題請多包涵
--
唯一要考慮的是老婆能不能接受後座 其他都不是問題
塞得下座椅
同意樓上，我2大2小，4歲+2歲，沒問題
家裡可以裝充電樁的話，好像看不出不能買的理由
後座兩張安全座椅，不確定中間能不能坐媽媽就是了
能用，但直上休旅車會輕鬆很多，抱小孩上下比較輕
鬆
電動車不怕塞車，塞車電動車相較油車更節能，反而
高速耗得快
我老婆說車室比Camry大，至於後座她無感(167)，覺得
還好，沒什麼不舒服(可能上車就睡了
model3膝部空間其實滿大的
可以裝充電樁，買電動車=無敵
但橫向空間就很普通了
座三個人覺得有點擠
感謝各位解答，我老婆當初試駕時能接受後座空間，因
為天窗關係所以覺得很寬廣，這樣可以考慮訂車了
最近怎麼那麼多想換model 3的換車文，唉
有二胎打算的話還是再考慮一下吧，小朋友給西也是
很多的
有二寶的話你最好挑休旅
能裝趕快買 爽到翻掉
你這情況二手X或者等Y更好
3後座不只是考量空間，你還要考量的是彈跳感和舒適
感
問題應該在於，同樣的價錢你可以買超大休旅車
二胎後，你還會再換車
真心不騙
其實我也是有點擔心二胎的問題，所以現在遲遲沒訂
你的條件根本不用考慮 下單了
休旅車有的人坐後座會頭暈
生二胎的時候換Y
可以接受空間 接下來就看輔助駕駛 特斯拉屌打眾生
有二寶直上休旅 不然又換一次包準被唸
我覺得等電動休旅
不適合，你出門僱妻小之外還要煩惱何處充電
除非等充電樁普
然後用這app 去估你常跑的地點所需要的電量
就知道能不能買了
後座看看會不會因為彈跳感頭暈 前面有鄉民有說老婆
如果不遠門 停車位可裝 其實可以買
覺得很跳會頭暈 然後要生二胎就要看你們平常出門帶
不用聽沒車的唬爛 自己算一下看適不適合
休旅只能等Y 遙遙無期
多少東西 有人二胎開小車也覺得空間夠 有人要開休旅
才覺得夠用...
而且美國又漲價了
可以裝充電樁沒什麼好想的吧
板上很多休旅換回轎車的 那個高重心實在暈
塞車不會沒電 反而會比不塞的時候還省電
我有一寶兩歲一個準備卸貨，家裡有裝充電樁，原本開
CRV，買了model3現在出門幾乎只開3
MODEL Y只比MODEL3 高3公分 重心其實很低
開特斯拉的很多人每天來回新竹台北 我也是其中一個
Model Y 跟 3 最大差別是行李箱而已
沒想到y比3高3公分而已 外觀看起來蠻大台的啊...
我兩台都開過 的確沒有X高
很適合 但二手x還是別買了
特斯拉買新不買舊 差別很大的
新竹到高雄無法來回完全不充 單趟大概會用掉70-75%
所以就要看你能不能在老家充220V的電
或是規劃在高雄或是中途就使用超充
不然就是要找時間去當地的超充站充到80-90%
買樓下的油電莽
要看你老家在哪裡 不然中鋼新灣區超充站
其實有提供免費充電的目的地充電
幫你算 新竹到台北 mode3 LR, 剛貼的是SR
No
那邊晚上停過夜好像一小時才$10還是$20
所以其實在那停過夜充到滿很划算
2200-0600停車是優惠價
當然適合你，快去買
買了記得再買一天油車出遊用，別為找電壞了全家興致
感謝大家熱心的解說，目前問題比較大的應該就是跑
高雄那一段，其他用軟體算似乎都不是問題，甚至不
用買到LR。看來可以列為優先考量了
常去台北 找充電停車位 充電免費只需付停車費 去
程花20% 停車1小時回10% 等於不用油錢
休旅我一直沒有想考慮主要是我以前做休旅暈倒不行、
所以一直有點害怕休旅車，如果最後沒有考慮特斯拉，
應該也是會朝五門轎車著手
然後又免稅 沒什麼好挑剔了 遠途一年也才幾次
特斯拉的休旅都很穩 中心很低
另外我講新竹到高雄只用70%是用LR來估
有能力還是上LR比較好
如果是SR有可能到85-90%
單趟有充到100%才出發是沒問題
新竹台北那麼近...怎麼可能有問題
而且以後高速公路服務區會有超充 就上個廁所吧
4人座就算馬三也沒問題阿
抱小孩上下車真的不用考慮。我一胎時是掀背車，一樣
抱上抱下，二胎時換SUV,抱上下有輕鬆沒錯，但小孩兩
歲以後就都自己上下車自己爬了，這時反而底盤的的轎
車比較方便小孩爬，我的SUV還要裝踏板才能讓小孩爬
不建議這台車 小毛病超多 品牌經營太多問題 要省油
買油電
Model 3 已經很成熟了 新車沒什麼問題
現在反而是 Model Y 才一堆公差跟小問題
先考慮老婆能不能接受避震
不過啦，等到Y進來臺灣，BUG應該也都D完了吧
Y就早買早享受 晚買bug少
Modelㄚ
這個選項 特斯拉不就最完美？
model3 最大問題是後座椅子太矮，夫妻兩位都要試坐
medel 3 後座設定超差的，整個難坐，尺寸大也沒用
對坐汽座的沒差吧 等到不用汽座了也可以換Y了
160萬不如買S60或ES200
那為什麼這兩台油車的銷量總和大輸Model 3
表示多數人不同意你這句話
後座超小
比 UX 大多了
一堆說什麼二寶要買休旅車的真的笑死
小孩都過4歲以後 其實真的不是特別需要大空間了
我以前小時候是一直到高中 我爸才換休旅
我二寶爸 跟上述說的一樣 我最後還是買BMW sedan 現
在疫情的關係 也不常出遠門 小孩兩歲後其實帶的東西
逐漸變少
以前五人口家庭還不是March 還有一般sedan養大的
現在養小孩跟以前狀況能比喔？需要的東西多太多了，
光是安全座椅以前就沒這玩意。樓上也是20元蚵仔麵線
思維？
兩歲後就是少了消毒鍋和戰車換輕便推車而已，但是多
了玩沙組玩具袋之類殺小有的沒的
安全座椅放特斯拉上面沒問題
玩具袋可以放前車箱
以前又沒有汽座甚至連安全帶都沒在繫,一堆還超載的
,拿以前來類比真的很不知所謂
真的，小時候我爸開三噸半，我媽抱一個小孩我姑姑
也抱一個
有車位有充電樁其實就沒什麼問題了
台北到高雄，我小孩沒辦法一路坐到底，休息站至少
下去兩次到三次，順便附近超充就好
認真覺得駕駛也要去後座坐看看，真的太跳到暈車
確定家裡能裝充電樁就能買適不適合要看你的通勤路線
只是Model 3後座不好坐人
去高雄載小小孩我一定找地方中停，沒必要直達。後
座大腿支撐不足，但170cm以下搭似乎較無感
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