[討論] 行人綠燈走斑馬線差點被對向左轉車撞到?
晴朗的白天,規規矩矩的行人綠燈走斑馬線,
還差點被對向左轉車撞到。
能做什麼嗎?
左轉車看來就是沒注意到行人,完全沒減速的感覺。
最後一刻才緊急煞車。
走在路上好幾秒的感覺都是差點閃不過去。
身為行人的我,也只能弱弱的嗆一句"會不會開車呀"就走人了。
除非身上有開著行人記錄器,不然也不可能檢舉成功。
也不可能拿東西丟他的車,到時還被告毀損。
大家遇到這種左轉車的頻率高嗎?
三十天以內,這是我第二次遇到了。
真的很想把駕駛叫去重新上駕訓班。
我自己開車的時候,轉彎都很小心。
一定打方向燈,減速慢行,然後會左右晃動上半身切換視角,避免 A 柱的盲區。
基本動作作確實,習慣成自然。
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斑馬線退縮就能減少很多死角跟增加緩衝
我兒子曾經嚇到不敢過斑馬線
加油
你只能祈禱其他人幫你檢舉
以後還能檢舉嗎 自求多福囉
以後有辦法檢舉嗎 唉
看開放檢舉項目沒有寫到第48條,駕駛人轉彎未禮讓行
人,只有第44條有開放,駕駛人行經行人穿越道未禮讓
行人,不曉得未來轉彎未禮讓行人能不能檢舉?
這兩條差在哪啊?如果是轉彎經過斑馬線算哪個?
東南亞日常
日常
台灣交通就是這麼爛 撞到人才在哭夭A柱
如果你等速轉,頭有轉 哪有死角
嗆人小心被揍喔
現在開車的刺龍刺鳳一堆
你要退三步阿
我都會用手摸一下鈑金
你走路速度和他車速剛好一致,他A柱一直遮到你
過馬路時開手機錄影,閃光記得打開。保證必讓!! 危
險的路口我都這樣過,供你參考
到時候反控你行人過馬路使用手機呵呵
+龍教得要記得退三步
同向才容易有A柱擋住的問題吧
對向稍微左右晃看看 哪有死角
欸 打反了
通常是不會左轉 習慣用切西瓜的方式轉 才很容易撞人
沒辦法 台灣交通法規很鬆 只能閃
用路人自求多福
基隆小黃又撞人了
是同向被擋沒錯呀
誰叫你不開車呢 在台灣怎麼可以走路
我砸過闖紅燈的珍珠奶茶
為什麼要用生命捍衛路權
上次過斑馬線,公車完全沒減速
我也差點被左轉車速超快的小貨車撞到過 我趕快停下
往後閃後瞪他 他還瞪我 一臉他沒錯的樣子
帶著密錄器檢舉吧
樓下幫貼A柱梗圖
隨身辣椒水,過馬路拿出來,敢撞過來就朝雨刷進風口
噴下去
斑馬線不內縮做緩衝空間就容易有這樣的事發生
一堆愛搶快切西瓜的
然後斑馬線死不退縮,畫超長路徑
垃圾政府死不作為
在台灣行人走在路上是在賭命
多的是看到了也不讓 只能自求多福
我都拿著手機假裝在拍,車真的就會乖乖停
鬼島日常
前幾天新莊也是貨車左轉撞死一堆情侶,司機也是嗆沒
看到
上面是撞死一對情侶,怎麼變一堆orz
貨車是去死去死團嗎
我家人同事沒多久前就在斑馬線被精神異常駕駛撞死
,在台灣真的只能自已多小心了
臺南市日常
遇過搶快切西瓜左轉衝過來的 行人根本反應不過來
反正要限縮檢舉了以後要出門開車就好 直接違停在
目的地 警察八成也不鳥 呵呵
台南舊市區 紅燈要綠燈後有幾秒鐘給車子左轉 這時候
行人可以走…
能上國道的素質讚
設計問題,不設計行人專用時象,又在繁忙路口讓要轉
彎的車等不及行人去硬闖造成的亂象
一就設計問題,穿越道沒有緩衝區,駕駛在繁忙的路
口真的很難有四隻180度眼睛,這種不是不讓,是看到
時已經很接近,加上若轉的同時行人才剛好從安全島
上快步走進...另一種是對向車道有空檔過了,若在路
中等行人完全走完,對向車輛又過來了,後面大概就
塞車,所以有些人會先穿過對向車道,再到斑馬線前
等行人,讓你覺得衝過來沒要讓的意思。不過這種很
危險,很有可能屁股卡到同向對向直行車,如果又是
公車這類較長的,還是設計問題。
另外過馬路真的不要用跑的,好幾次我都快到斑馬線
路邊衝出一個趕倒數幾秒的學生,在那之前她是慢慢
走的,大概就是我轉要3秒,路邊正常走5秒,她用1秒
跑到車頭前,緊急煞車在旁人看來就是我沒讓行人。
就之前新北那對情侶不是 不過政府不care
拉下來打
行人要退三步去想
只能戴密錄器檢舉,如果你不怕直接用手機錄影也可
以
爆
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再說到這個看手機 以前在某國學開車的時候,老師有提到這一點,首先是不要對這種不看路的行人不爽 因為行人是指任何人都可以當行人,當行人不用考駕照,這是基本人權 這代表著盲人也可以是行人,小孩也可以是行人,白癡也可以當行人,混蛋也可以當行人 那開車要考駕照的人,就要負擔多一些責任,因為不是每個人都能開車84
[心得] 何時能學會綠燈右轉要讓行人純心得,無關汽車本身 昨天在新北中和永安市場附近 又看到阿伯騎機車綠燈想右轉,就直接轉 結果差點撞到斑馬線上正在走路的小學生 幸好及時停住,但煞車聲超大聲,機車離人非常近才煞住34
Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實這個議題非常久了 我之前也看到有一台車左轉根本沒看到斑馬線行人 直接不減速直直的撞過去 還好最後不知道是自己發現還是自動煞停做動 最後一刻緊急煞車停下16
Re: [閒聊] 走斑馬線差點被撞死看到這篇文有相同的經驗真的很生氣 之前一樣是在新光三越過馬路走在斑馬線上 然後就被要左轉的公車甩尾掃到撞倒 像下面這樣:11
Re: [新聞] 駕駛直撞騰空側翻!新北「行人庇護島」我支持廣設庇護島保護斑馬線上的行人啦 強迫那些轉彎的車輛把轉彎半徑增大慢點轉入車道 減少A柱造成的盲點 而且這路口雙十路要左轉文化路沒有專用左轉號誌燈 綠燈直行車又多 常常左轉車要轉彎都會切到很對向 轉彎變切西瓜一樣 然後又急著過 根本不去看已經變成在側面的斑馬線到底有沒有行人10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左
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