[問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車
前幾天開瑞水公路
前半段就是一連的髮夾彎
而且還是帶有坡度的那種髮夾彎
開到連自己都有點不太舒服
想說如果連駕駛自己都有點不舒服,如果還帶乘客不就一定暈車了
開這種路到底有沒有辦法避免暈車啊?
我能想到的是提早減速 低速過彎 出彎再大腳
但這樣很容易卡後車
尤其是上坡的時候,比下坡更容易暈
--
叫他睡覺
請他下車
時速30慢慢開
一樓正解,每次快到山路就叫太座睡覺XD
練到杯中的水不會灑出來就行
出彎別大腳,更容易暈
減速慢慢開
看統哥YT的教學
放慢 角度小一點
微分
順順過就好了不要急減速加速,出彎大腳?
因為出彎又是上坡,上坡大腳沒問題吧 下坡的話就放剎車滑行就好
教導乘客擺頭,左轉倒到左肩,右轉倒到右肩XD
換房車?
請他下車慢跑上山
轉彎柔,油門柔,上坡利用鬆油門煞車並持速,下坡
利用擋煞慢慢減速,遇到轉彎鬆油門,方向盤先轉至
定位後補油門
自己都不舒服?通常駕駛人會知道自己的操作,但其他
人不知道,所以需要靠中耳規去平衡,通常坐船,老手
都會說不要抵抗,順著船搖才對!
平常怎麼開就怎麼開,山路並沒有需要什麼特殊技巧
如果開山路會暈,那平路大概也好不到哪去
出彎大腳怎麼會卡後車?
真要說的話 摩托車的動態就是進彎前很早就減速了
山路慢沒關係,不要忽快忽慢,後車跟的很累
怕卡後車就靠邊讓人過啊
換人開
山路其實最好是跟中巴,安全快速又不暈,如果中巴都
不要載人
跟丟,那真的開車有問題!
放一箱豆腐在車上 練到跑完一趟豆腐依舊完好如初
去買雪鐵龍的眼鏡,"雪鐵龍推出防暈車眼鏡,坐車不
用再倒頭就睡了 | TechNews 科技新報" https://tech
喔原來是凹大師
慢速 彎中含油過彎 不要煞車
不是貼籐原豆腐就變拓海,好嗎?
簡單,換車
我上次等明池中巴十分鐘,結果半小時後在台九和中巴
分手,覺得那十分鐘超值,後座不暈也覺得不危險!
趕下車用走的
先說你開的是什麼車吧,會暈有是先天的,後天的技
巧頂多可以變比較不暈
就像有些人就是會比較容易暈車一樣
U大師早安,你還是先換車吧
不要開休旅車
開慢一點
轉彎前先告訴乘客,讓他們腦部及半規管有反應時間,
暈車是因為運動方向跟大腦的預判不同
入彎煞車 中段到出彎加速
給他一顆暈車藥...這不是很簡單嗎?
買馬自達,人馬一體就不會暈了
儘量不踩煞車,油門順順給、方向盤順順轉
U大師
怕暈車還大腳幹嘛?先學會怎麼讓後車先過比較實在
睡覺 就這樣
笑死
學拓海用甩的
截彎取直
你是開船吧!不然開個車讓自己也暈?
一慢治百病
出彎大腳?
打暈他
直線開上山,不要怕
大腳幹嘛啊
喔喔是u大濕 那請繼續
放慢或換車
你先讓乘客暈你
下來用走的XD
換他開車
截彎取直 看到對面來車再閃一下
加減速放緩就好
卡後車會怎樣?不要搞得自己壓力那麼大,正常開就好
,能讓的地方再讓
中巴客運開28分鐘,這樣開30分鐘
看是換人還是換車比較簡單選一個吧,啊如果開到自己
會暈那就把自己換掉
下車走路,走完再上車
你要快就像他這樣開 我不知道暈不暈
不要載人
我都下車用推的,供你參考
出彎大腳....你都說連續彎了
加速一下又要大腳煞車嗎 這樣不暈?
不是平路 因為是上坡,所以用大腳油門+地心引力剎車
※ 編輯: ultratimes (61.227.41.80 臺灣), 10/22/2021 12:53:02我看不懂你在講什麼 我是沒有特意加速
而且入彎還是要踩煞車
只有下坡是不用加速 反而要減速
叫乘客下車用走的 你開到前面等
當烏龜就不容易暈了
內外內
做的每個動作都講出來,讓乘客心理預期並調整重心就
能避免暈車了
來來來 要右彎囉 來來來 要過橋囉 來來來要剎車囉
子孫有孝順否?
進灣漫出灣快~~ 開911的法則
速度放慢,轉彎時方向盤轉慢一點
換乘客開不就好了==
不知道U大師開什麼車
進彎前剎車 入彎後盡量不剎車 出彎前油門慢慢加
敲暈會暈車的人
打昏啊
下車用走的
沒用 20都能暈 我就是坐在駕駛外都暈的人
認真..不踩煞車..靠油門控制速度
跟柯南借麻醉槍 上車一人一槍
下坡的話.煞車點提早.方向盤柔柔的轉.不要一次到位
載這種一定會暈的還是別移動吧 他痛苦大家更痛苦
過橋 XDDD
暈車藥 有些人是你再怎麼慢慢開都會暈
入彎前先減速 方向盤回正再慢慢加速出彎
不要入彎了才減速 那會很不舒服
外內外+速度變化越少越好,簡單講就是任意方向的G
值越低越好
不然就是物理防暈
大腳油門或是重踩煞車特別容易暈車
每台車的狀況不同,操作方式也不同,講了也沒用。這
完全吃天份的,取決於個人對於車輛動態的敏感度及
操作車輛細膩度。我能做到的程度,講了你也不一定
做得到。
也許你可以先練習油門的深淺控制(含放油門),去體會
車輛的順滑感
把油門分成深淺分成5等份、再分成10等分,5分之1的
踩踏、10分之1的踩踏等,再逐一提高,甚至有些狀況
根本不需要踩油門
上車前發暈車藥,油門直直催下去就對了
換拓海來開
或是一根木棒誰會暈先打昏
瑞水公路我每個禮拜都開,通勤路線
避免入彎時急煞是個好方法
水溝蓋跑法啊,電視都有播
一直開直線就解決了
打暈放後車廂
所有可調整的駕駛方法都試過 ,下一步試法國車
違規仔最愛的截彎取直
改騎車
下坡吃路線,上坡吃油門,上坡比下坡還暈,代表你對油
門的控制和對車速的直覺還不夠,該含油門的地方放得
太多,速度驟減先造成(1次搖晃),發現速度太慢又加油
門(2次搖晃),發現加速不夠又再次深油門(3次搖晃),這
3次搖晃再搭配彎道,整台車就會像果凍一樣扭來扭去
只要有再動 不用擔心卡後車吧
比起彎道,急煞急催才比較容易讓人頭暈
原po該看醫師吧
學霹靂車裝彈射座椅
歐洲車、四傳,慢慢開、遇後車讓道
開慢一點不然怎麼辦
開慢點或選一台底盤懸吊好的車,有S-AWC佳
Eclipse Cross山路順順開,大部分人應該不太暈
X
1.先減速(提早不點頭)後入彎,彎中均速出彎均速 2.長彎道開窗,山路空氣好,開窗有益健康又可以減少不適 3.前後沒車非視線死角截彎取直 4.吃暈車藥吧! ※ 引述《ultratimes ()》之銘言:6
先瞭解「動態暈」的成因 半規管的平衡與視覺/前庭系統不一致,造成「錯覺」 半規管是透過人體動態加速度的改變,造成纖毛的前後移動使身體感知到變化 半規管與視覺/前庭系統的認知要相同才不會暈 1.原地轉圈圈6
我阿肥啦 是個假日車手 常常到各大風景區的山路當移動路障 應該可以解答你的問題 首先是開到自己不舒服4
這樣開就不對了阿 ... 連續髮夾彎上坡需要的是維持轉速/扭力;車速不要掉下來還比較重要 換句話說:上坡彎道區段全程油門應該都是要踩踏,只有深淺的程度差異 除非彎前提速太多,否則幾乎不需煞車。 入彎前油門可放開一點,如果坡道很陡甚至不用鬆油門11
物理上人一定要跟著道理轉彎, 這是無法改變 駕車人唯二能操作的是 如何不要讓避震器來回彈 開車路線盡量保持一致 下坡關鍵是進彎點的位置要提前, 不要在進彎的地方一次把方向盤打到進彎的方向9
大腳油門很容易暈,重煞車出彎急加速就會不舒服 除了油門煞車控制,可以調整一下進出彎路線看看 如果單線道外側沒車,可以把「外內外」路線幅度拉大,盡量把路面用完 假設右彎,先進量靠左到貼近中線,進去後慢慢往右貼近路邊,出彎再相反 這樣方向盤轉動幅度會小一點,然後盡量打好角度就不要調,減少彎道中
43
[討論] 山路下坡要如何開順?最近常去甲仙吃芋冰 然後上南橫看當天體力可能跑到六龜或寶來這樣 中間會經過上坡段跟下坡段 目前跑了好幾趟的經驗表示 常常上坡段我還能跟著的廂車60
[討論] 產業道路低速髮夾彎上坡騎乘技巧每次騎到類似的髮夾彎心裡壓力很大 上坡右彎時檔位在一檔低速騎乘到快熄火 這時候都不得不半離合催油門騎乘 也很擔心忽然對向出現車輛37
[閒聊] 摸黑的髮夾彎昨天沒算好時間 在天黑時騎山路 發現騎到髮夾彎路段真的很恐怖啊 尤其是帶坡度的髮夾彎 因為沒路燈 車燈又只能照到前方 照不到出彎方向8
Re: [問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線借主題問,不過是騎了快3年的新手XD 以前小車面對136下坡的髮夾彎時,也是速度不快只有30初左右,但就像原po的症狀一樣, 入彎前減速後煞車一樣會帶(含)著,油門全放用煞車控制車子"剩餘"速度滑出彎, 等車子"完全"正了才開始去動油門,騎很久都無法避免帶著煞車直到過彎頂點這件事, 後來換大車後也一樣,只是煞車可以更早釋放,反而上坡時就沒這困擾,1
Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解對於山路 小弟就有一些想說的 每次開山路都看到一堆瓢瓜 上坡油門踩到底 下坡再瘋狂踩剎車
爆
[問題] 新人第一臺車選購44
[問題] 保時捷在中國打六折?31
Re: [心得] 一台福特 Kuga,由粉轉黑10
[情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後撞加撞卡車9
[問題] 請問TOYOTA原廠檢測費10
[問題] 車內共鳴變得很大聲7
[問題] 第二排座椅中間有isofix的車款3
Re: [心得] 監理選號程式實戰分享9
[問題] 行車記錄器的支架玻璃貼要怎麼清除?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相