Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車
1.先減速(提早不點頭)後入彎,彎中均速出彎均速
2.長彎道開窗,山路空氣好,開窗有益健康又可以減少不適
3.前後沒車非視線死角截彎取直
4.吃暈車藥吧!
※ 引述《ultratimes ()》之銘言:
: 前幾天開瑞水公路
: 前半段就是一連的髮夾彎
: 而且還是帶有坡度的那種髮夾彎
: 開到連自己都有點不太舒服
: 想說如果連駕駛自己都有點不舒服,如果還帶乘客不就一定暈車了
: 開這種路到底有沒有辦法避免暈車啊?
: 我能想到的是提早減速 低速過彎 出彎再大腳
: 但這樣很容易卡後車
: 尤其是上坡的時候,比下坡更容易暈
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截彎取直 有點像毒品
吸多了就不會想認真做好你說的1
截彎取直
不越線才是好孩子
噓截彎取直
不吃線才是好寶寶
越線就垃圾屁孩
不妨礙別人就好了啊,我都看路口沒人就闖紅燈
截彎取直來亂的
以後國道沒人我就逆向上去
你的駕照怎麼來的
失敗一次七天回家
沒車+非盲彎 算安全吧
但真的會越來越。。。 三思
車板日常,鍵盤正義魔人出征啦
現實生活你在可以截彎取直的地方蛇行,會被乘客罵好
嗎。。。
沒有違法會被罵?我沒遇過
尤其前面直直開 你在那蛇來蛇去的時候
截彎取直會被檢舉罰錢
是阿 能闖紅燈的時候不闖,在那邊浪費時間跟智障一
樣
跨線仔 不會開車喔?
乘客會罵? 是你還是車子問題?
乘客問題啦,我建議換乘客
截彎取直?希望一週就 嗯
為什麼大家都覺得截彎取直一定要違規?
莫名被正義魔人虛爆,我換個說法好了:截彎取直(
外內外)
外內外可以 不要養成跨線習慣 謝謝
屁孩
你不知道車版的人開車絕對不會超過120km嗎
外內外其實也是賽道當公道
公路上會汽機並行,賽道不會。
只是像統哥這些賽車手退役都這樣教
只要車上有家人 越線在某些人心中是ok的wwwww
不是有些 是很多自私的能兒
這就好像一直說別人超速啦 但是自己佔用超車道無視
雖然對沒車還是盡量少超線好,不然開習慣了改不過來
遇到不好開的山路,車又多,習慣截彎取直就會很難開
需要截彎取直才能讓乘客舒適,
不是車太爛就是技術太爛
基本就是對車子的重心掌握度太差
對彎度判斷能力差也會直接影響
6
先瞭解「動態暈」的成因 半規管的平衡與視覺/前庭系統不一致,造成「錯覺」 半規管是透過人體動態加速度的改變,造成纖毛的前後移動使身體感知到變化 半規管與視覺/前庭系統的認知要相同才不會暈 1.原地轉圈圈69
首Po前幾天開瑞水公路 前半段就是一連的髮夾彎 而且還是帶有坡度的那種髮夾彎 開到連自己都有點不太舒服 想說如果連駕駛自己都有點不舒服,如果還帶乘客不就一定暈車了6
我阿肥啦 是個假日車手 常常到各大風景區的山路當移動路障 應該可以解答你的問題 首先是開到自己不舒服4
這樣開就不對了阿 ... 連續髮夾彎上坡需要的是維持轉速/扭力;車速不要掉下來還比較重要 換句話說:上坡彎道區段全程油門應該都是要踩踏,只有深淺的程度差異 除非彎前提速太多,否則幾乎不需煞車。 入彎前油門可放開一點,如果坡道很陡甚至不用鬆油門11
物理上人一定要跟著道理轉彎, 這是無法改變 駕車人唯二能操作的是 如何不要讓避震器來回彈 開車路線盡量保持一致 下坡關鍵是進彎點的位置要提前, 不要在進彎的地方一次把方向盤打到進彎的方向9
大腳油門很容易暈,重煞車出彎急加速就會不舒服 除了油門煞車控制,可以調整一下進出彎路線看看 如果單線道外側沒車,可以把「外內外」路線幅度拉大,盡量把路面用完 假設右彎,先進量靠左到貼近中線,進去後慢慢往右貼近路邊,出彎再相反 這樣方向盤轉動幅度會小一點,然後盡量打好角度就不要調,減少彎道中
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