[問題] 本板認定優質的skoda為什麼現實賣不好?
本板認定優質的skoda品牌,旗下多款轎車及休旅車都常被推薦開箱熱烈分享。
不但外型、配備、安全、空間、cp值兼具,還有可以說嘴的歐系操控。
但實際銷售上休旅車連subaru都賣不贏,轎車還輸給韓國kia。
更別說慘輸給缺點問題一大堆的雙田各車款。
為什麼? 難道車板的skoda愛好者是反串的嗎?
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聰明的就懂^.<
反指標啦,聰明的就等
做個聰明用路人
沒車交怎麼掛牌…..
都賣光了掛啥牌
你終究要修...
業務帶風向
賣不好? 你要不要去展間問看看多久能交車...
等太久吧 又不是多好的東西要等這麼久
知道什麼叫配額嗎...
那為什麼不一開始就反串
聰明的就懂 再怎麼便宜還是歐洲車
路上看看,能見度越來越高啦
很大原因是想買買不到 等到都冷了乾脆放棄買別台
a一下這ID一天到晚發廢文引戰
特別發文酸skoda,到底是有多無聊。
缺車好嗎 謝謝
廉價德國車賣的好不好重要嗎?
我家地下室這半年已經多了三台skoda的新車了
這ID先噓
太古
Tesla也賣輸許多車廠啊 但是他市值超過其他全部車
廠加起來 怎麼辦
別嘴 還在海上跟工廠裡 怎麼交車
沒車要賣啥?
車版認定優質的不是只有豐田嗎…..平行時空?
沒車交啊,連展間的karoq跟kodiaq還要調車才能看到
你知道進口車要等船期嗎?
很多縣市沒展間啊!住花蓮想買也沒地方買
沒日系妥善 沒歐系質感 不上不下這樣
賣不好? 平行世界? 你要不要去看看他們跟去年成
長多少
哪裡賣不好,笑死
有不好嗎?你的好要一年要賣幾台才叫好?
事實,哈哈
我覺得這牌的缺點就是logo很醜想了很久還是買不下去
沒車 不是賣不好
要等車半年你說呢?
其實看起來數量不多 但是依舊還是賺飽飽
只要沒車賣,就可以一直保持優質印象
車價應該滿賺的 廣告打很兇 但是車又賣不多
VW廣告都沒他多
據點成本VW也沒有特別高 有的縣市還要兩牌共用
車板會護航說沒車交
廣告下那麼多 結果沒車交不是很好笑
民調熱呼呼 現實冷冰冰
幹因為根本沒車賣
因為同溫層待久了容易以為小眾能代表大眾
現在買台a3等到明年Q2請問數字怎麼來
聰明的就租車
賣光
我也覺得logo醜
看個車跟你說要等半年以為自己是雙B尊爵不凡?
說真的要我等八個月 我等不下去 等車子到了新年式又
出了
特斯拉都3個月就有車了 為什麼skoda要等8個月?
車在海上
看過sb 說要等半年以上 真的無法
沒車
你先了解買skoda等車要等多久….
特斯拉就成功化解晶片荒危機啊
賣太好了 現在交車至少超過半年
沒有賣不好吧
笑死沒車可以賣
可憐啊勁戰仔
特地發一篇來酸到底是多無聊啊
廉價捷克車
阿就沒車你想怎樣?
看到賣輸subaru就知道你來反串的!
你是不是沒事做?
路上越來越多欸
台捷友好
賣到沒車=賣不好xD
以它在台灣的歷史,數量不算少了
展示車都賣掉沒車看了...
可能有人只買過不用等的國產車
真可憐
你怎麼會覺得發這種文的人會買車
缺車
其實現在路上鳥牌真的很常見,沒那麼冷門
配額一台,也是完銷啊...
平價版奧迪 買到4*4 還有舉世無雙的壁虎4驅
是說,logo真的醜爆
之前去展間晃,只有Fabia、Superb跟Octavia
還有以他的發展,光是我開來上班的11公里路上就看到
三台了
這兩三年能見度真的大昇 路面上很常見囉 反而另一
個鄉民大推的PEUGEOT依然不常見 不知道是缺車還是
沒車怎麼賣?我都忘記自己買車了
舉例市值的... 中國不少品牌市值也不低但還是爛阿
先問一句,你有修過歐洲車嗎?
因為要騎勁戰
中低階都是後扭力樑 操控被打爆
不是沒車可交嗎? XD
歐洲窮人品牌 連台灣人都不想買,品牌價值比日系車
還低不如買日系車
低階福斯啊,還自以為同等級..我買福斯就好
上面一堆勁戰仔,一直說交車要半年賣太好殊不知是因
鳥牌已經很常見了耶~你是不是誤會了?
為他是小廠缺晶片
等過了就懂
路上愈來愈多了,感覺賣不錯
這個版平常就幾百人,全部買暴也撐不起銷售量好嗎
就沒車交是在酸三小 已經訂了不急著用車爽阿怎樣
鳥牌總比一樣價格的國產卻沒acc的好太多
開國產94盤 嘻嘻
好啦 慢慢騎你的勁戰
聰明人要等又要修
窮人版Audi
路上一堆
因為聰明的人太少阿!然後理由是萬年缺車
經濟創新高 窮人少沒人要買skoda 有錢人都買TOYOTA
品牌知名度
等車吧
沒車交啊
這文發你FB就夠了
新古車還蠻多的 cp值超高,開一年就賣的不少 不知
道為何。比較大疑慮是保修費用可能很高?
板眾雪中送炭
服務廠也太少了,買這種等級的車就是要當通勤工具
大眾車至少也要每個縣市都有保養廠啊,這樣都做不
到誰要買啊
裕隆集團、福特六和、和泰體系,至少後勤支援完整
買都買不到
你有去看過問過就知道每次都要等很久才有車
車版就是買不起車的鍵盤車手太多,買不起又整天推一
些冷門車,自以為這樣比較懂車,難怪反指標這麼嚴重
。
後勤保修很重要,維修據點沒有像TOYOTA、三菱這麼多
比起零件費用,也是TOYOTA、三菱、Nissan這類有優勢
保修費用高啊 還有一堆料都要從捷克訂 等料等到天
荒地老
你有查資料嗎?
剛剛去官網找經銷商資訊還給我顯示404
不過後來從另一個連結點就有看到了
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Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda我覺得SKODA最大的問題就是在台灣的品牌定位及整體廉價感 先說品牌定位: SKODA在歐洲及某些中東國定都賣的非常不錯,主打的訴求就是: 平價+空間 簡單來說在歐洲,SKODA就是台灣的雙田形象 但來台灣後用洗腦廣告的slogan,把SKODA被塑造成: 開歐洲車就是比較高檔的概念24
Re: [討論] skoda這牌的優缺點簡單講,skoda 就是懂車人的內行選擇。 集歐系的操控、進口的安全、豪華的配備、新穎的設計、日系的妥善於一身。 你要說他捷克進口就太外行,在全球化的生產角度來看, 這根本不是什麼缺點,反而是一大賣點。 因為零件若以相近的功能、同樣的設計標準強度來說,5
[問題] 為什麼Kodiaq、Kamiq賣不贏NX200?Lexus 的銷售大家都知道很吃品牌,定位就是次於MB、BMW兩大豪車一個檔次; 所以車格、價格、配備無不給好給滿,有著高CP值及都市傳說般的口碑。 NX200更擺明就是最最最入門的車款,讓你有個logo,價格就直上160萬以上。 而明明SKODA也屬次豪華品牌,有著歐洲血統的德制工藝設計, 安全、運動性、操控都電爆NX,不輸雙B的品質讓市場開始有2B1S的說法。20
Re: [問題] 為什麼國產車不出旅行車國產車以前有出過旅行車,三菱lancer就有出過 但台灣沒有把旅行車和轎車分開統計銷售,所以當轎車市場萎縮後,業者在沒想過旅行車 比較適合多山的台灣,而是學歐美進口休旅車。 至於進口百萬以內也有Skoda Octavia combi 1.0和Fabia combi 首先Skoda Fabia combi車室空間小,但他是用乘坐空間來換載貨空間。1X
[討論] 買車不看skoda是不是就不懂cp值?skoda 在台灣ptt車板上火紅,現實中也很搶手要等車。 外觀有型、內裝質感是基本的,空間夠大,該有的配備也不偷; 歐洲車的血統讓操控駕馭可以得心應手; 骨子裡的安全性更是在關門、高速、或過彎時明顯感受到。 除了以上優勢強壓日系車,加上價格來看全車系cp值更是滿點。8
Re: [問題] NX250 vs Q3買到這等級大概最重視就是豪華+安全,但去看Lexus就表示也想兼顧cp值。 不過你看的這兩部都有缺點, nx在ptt號稱改殼rav4,audi在ptt則是品牌慘不忍睹。 所以必須推個最均衡的豪華品牌高cp值選手skoda kamiq。 這部車空間、動力都不輸nx,操控電翻nx遊刃有餘,空間更是更大勝q3。1X
Re: [問題] 200萬內休旅車選擇能有200預算買車,應該也是小康以上的經濟背景。 看原po最在意的點,以下一一說明 1、豪華品牌 豪華品牌其實除1A2B1L外,歐系的volvo及skoda都是準豪華品牌。 這兩個牌子的光環及價值口碑在台灣都不輸1A2B1L,X
Re: [問題] 中型休旅車選擇已經考慮到tiguan了,為什麼不把系出同門的SKODA考量進去? SKODA的karoq、kodiaq不但配備滿滿,妥善有口碑,更有價格上的優勢。 你說日系車才有的cp值、妥善率根本謬誤,歐系的skoda也都有。 加上與生俱來的歐系操控、德制工藝安全,絕對屌打日系車甚至北歐車。 妥善好過XC60、關門聲安心度高過NX、價格甜過tiguan R、空間則電爆X3、設計>>>GLC。- 沒頭沒尾的問題,也不說你的需求,只有預算? 看id是Lexus愛好者,就買lexus就好還問一堆做什麼? 不過如果你想有德國Benz的工藝、巴伐利亞的BMW操控,日式的高cp值, 品牌光環還不能輸給以上這幾個車廠,ptt上還很推崇的。 可以試試skoda。
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